എങ്ങനെ ഈ കത്തൽ സമയത്തിന്റെ സജ്ജമാക്കാൻ

ഇത്തരം ഒരു ഓപ്പറേഷൻ ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ്, ഈ കത്തൽ എന്ന എക്സ്പോഷർ പോലെ, നിങ്ങൾ ചില നിർവചനങ്ങൾ നിങ്ങൾ നന്നായി വേണം. ഉദാഹരണത്തിന്,, സിവിക് സമയത്തിന്റെ. ഇത് പിസ്റ്റൺ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് അന്തരിച്ചു സമയത്ത് ആ അറിയപ്പെടുന്നു ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഒന്നര ടേൺ ചെയ്യുന്നു, അത് 180 ഡിഗ്രി തിരിക്കുമ്പോൾ. നാല് സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ ഒരു പൂർണ്ണ പ്രവർത്തക ചക്രം രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ 720 ഡിഗ്രി ചെയ്യുന്നു എല്ലാ വേറെ അങ്ങനെ ഇത് മാത്രമല്ല കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് കുറിച്ചായിരുന്നു.

പോലുള്ള ഒരു കാര്യം ഉണ്ട് എന്ന ഒക്ടെയ്ൻ നമ്പർ എണ്ണവില. നാം അത് വ്യത്യസ്തമാണ് പ്രധാനമാണ്, അത് അളക്കുന്നത് എങ്ങനെ വിശദാംശങ്ങൾ പോകില്ല. ഇപ്പോൾ, വ്യത്യസ്ത ഒക്ടെയ്ൻ, സിവിക് വേഗത്തിൽ എണ്ണവില വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഈ കത്തൽ സമയത്തിന്റെ കൃത്യമായി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ TDC ആകുമ്പോൾ, ഈ കത്തൽ അത് ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് എന്ന ജാട്യത്തിന്െറയും നടപടി കീഴിൽ അസ്തമിക്കുമ്പോൾ സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്നത്.

സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ, ഒപ്പം മിശ്രിതം സ്ഫോടനം കൃത്യമായി മുകളിൽ മരിച്ചു കേന്ദ്രത്തിൽ സംഭവിച്ചു, ഈ കത്തൽ സമയത്തിന്റെ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വാസ്-൨൧൦൬ പിസ്റ്റൺ TDC എത്തുന്നത് എങ്കിൽ 4-5 മില്ലീമീറ്റർ, ഒരു മുഴുവൻ 180 ച്രന്ക്ശഫ്ത് 10 ഡിഗ്രി നഷ്ടപ്പെടുത്തും. 2-3 മില്ലീമീറ്റർ വലിപ്പം ആദ്യ കട്ട് എങ്കിൽ, പിന്നെ രണ്ടാമത്തെ 5 ഡിഗ്രി കുറച്ചു. ഇത് യഥാക്രമം, എയർ-80 എയര്ഇന്ത്യയിലെ-92 ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഏത് ബാധകമാക്കുന്നു ഏറ്റവും സാധാരണമായ ആംഗിൾ, ആണ്.

ഇപ്പോൾ നേരിട്ട് ഇഗ്നീഷനിൽ പ്രദര്ശനത്തിന് ന്. ബന്ധങ്ങൾ വിടവ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, നോൺ-സമ്പർക്ക സിസ്റ്റം ഉദാഹരണമായി ഈ പ്രക്രിയ പരിഗണിക്കുക. ആദ്യം നിങ്ങൾ ആദ്യം സിലിണ്ടർ ൽ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് നിർണ്ണയിക്കാൻ വേണം. ഇത് പിന്നീട് രത്ഛെത് ച്രന്ക്ശഫ്ത് പതുക്കെ കറങ്ങിയിരുന്നതും, തല തീപ്പൊരി പ്ലഗ് ദ്വാരം വായ്പൊത്തുന്നു ഏത് തോൽ, ഉപയോഗിച്ച് നടക്കുന്ന. സിലിണ്ടർ കംപ്രഷൻ നല്ല ആണെങ്കിൽ, തോൽ ആദ്യകാല സൈക്കിൾ പറക്കുന്ന വേണം.

ചട്ടം പോലെ, ച്രന്ക്ശഫ്ത് കപ്പി കവർ ഒരു ലേബൽ ഉണ്ട്. ഈ ഇഗ്നീഷനിൽ സമയത്തിന്റെ ആണ്. അവർ TDC മുകളിൽ കോണുകൾ രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതുപോലെ അതാകട്ടെ, ഭ്രമണം ദിശ. പുതിയ ലേബൽ പ്രകാരം സാധാരണയായി എയർ-95 എയര്ഇന്ത്യയിലെ-98 എന്ന ഈ കത്തൽ തട്ടിയാൽ, അതിനാൽ ഈ അടയാളം ഉപയോഗം പ്രെറ്റി വിരളമാണ്.

സ്ഥാനം വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ഉടലിൽ കയറി ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഇടുന്നതു ശേഷം , സിവിക് വിതരണക്കാരായ, ബ്രാൻഡുകൾ, മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്ത അവർ വ്യത്യസ്തമാണു്, ടൈമർ വാങ്ങിക്കൊണ്ടു സ്ലോട്ട് ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, തുടർന്ന് സ്ഥിര.

എന്നാൽ ഞാൻ ആദ്യം ആക്ഷേപം, സിവിക് സമയത്തിന്റെ അവസാന വന്നേക്കാം പറയുന്നു.

ഇഗ്നീഷനിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കുക ക്രമീകരണം പുറത്തു എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, സന്നാഹ സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില, ശരിയായ ശേഷം ചെയ്യപ്പെടും വെച്ചൂച്ചിറ അഡ്ജസ്റ്റ് നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത്. മൂന്നാം ഗിയർ സ്പീഡ് 35-40 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, പിന്നീട് നാലാം സ്വിച്ച് ഈ ടൈപ്പ് വേണ്ടി. ഈ ഹ്രസ്വമായ ജൈവമേഖലകൾ ശേഷം അഞ്ചു നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ദുരിതത്താൽ ഏത് യോജിക്കുന്ന. ഒരു കാലം താമസിക്കുന്നതിനു, അത് പന്തുകളിൽ നിലവിലില്ല എങ്കിൽ, റോളർ ഭ്രമണം, അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചും ദിശയിൽ വിതരണം ഭവന തിരിഞ്ഞ് അത്യാവശ്യമാണ്.

ഉപസംഹാരമായി, ആ നെപ്രവ്ല്ംയ് മുൻകൂർ ആംഗിൾ, പ്രത്യേകിച്ച് നേരത്തെ, ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ കാരണമാകുന്നു പറഞ്ഞു വേണം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി-പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ്, അത്തരം ഉദാഹരണത്തിന്, പോലെ താഴെയുള്ള മുകളിൽ പൊര്ശ്പല്ത്സ വടി ച്രന്ക്ശഫ്ത് തല കഴുത്തിന്റെ ലൊഒസെനിന്ഗ്.