എഞ്ചിൻ പുനർനവീകരിച്ചതിന്റെ ചെലവ് എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാം?

ഒരു വാചകം പോലെ ഓരോ motorist ശബ്ദം വേണ്ടി "എഞ്ചിൻ നവീകരണം" വാക്കുകൾ കേട്ടപ്പോൾ, അതു നിരാശ പതിക്കും സമയം. പക്ഷെ അതൊരു ഭീകരമാണോ? വാസ്തവത്തിൽ, എൻജിനീയറിൻറെ പൂർണ്ണമായും വിലകുറഞ്ഞ കാറുകളുടെ വില കുറയും. വാസ്തവത്തിൽ, ഏത് കാറിന്റെയും എൻജിനാണ് വാസ്തവത്തിൽ ഇരുമ്പ്, അതു എത്ര പ്രയാസമാണെങ്കിലും എല്ലാം വളരെ സമാനമാണ്. ഓരോരുത്തരുടെയും പിസ്റ്റണുകൾ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ, ക്രാങ്കാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്. ചിലർക്ക് കൂടുതൽ വാൽവുകൾ ഉണ്ട്, ചിലർക്ക് ക്യാഷാഫുകളും സിലിണ്ടറുകളും ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവയെല്ലാം തന്നെ നാല് സൈക്കിളുകളുടെ തത്ത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് അവയെ ഏകദേശം സമാനമായതാക്കുന്നു.

എൻജിനിയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വിലകുറഞ്ഞതാണ്, ഒന്നാമതായി, മറ്റ് നിർമാതാക്കളുടെ കാറുകളുടെ ബ്രാൻഡിനേക്കാൾ ജർമൻ നിർമിത കാറുകളുടെ കാറുകൾ കൂടുതലാണ്. എന്നാൽ ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ പുറത്തുവിടാൻ കഴിയും.

വാജ് എൻജിനിയുടെ ഓൾഹോൾ നിങ്ങളുടെ ഗാരേജിൽ നടത്താം, ലളിതമായ ഒരു കൂട്ടം ഉപകരണങ്ങളുമായി പൊതിഞ്ഞ്, ഗ്യാസ് ബർണറായിരിക്കണം, അതിലൂടെ 750-800 ഡിഗ്രി താപനിലയിലുള്ള റോഡിൻറെ മേൽത്തട്ടിൽ പിസ്റ്റൺ കുപ്പികൾ ചേർക്കപ്പെടും.

ഒന്നാമതായി, എൻജിനീയറിൻറെ പരിപൂർണ്ണമായ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അതിനാൽ സമയബന്ധിതമായി ഒരു വൃത്തിയുള്ള ജോലിസ്ഥലത്തെ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന എൻജിൻ അറ്റാച്ച്മെൻറുകൾ ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ നല്ലതാണ്. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ മണ്ണെണ്ണത്തിന്റെ ഒരു സോളിഡ് തുക സംഭരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് ഷാഫുകൾക്ക് "ബത്ത്", അതുപോലെ മറ്റു ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ എന്നിവ ആവശ്യമുണ്ട്.

എഞ്ചിൻ നീക്കം ചെയ്താൽ, പ്രവർത്തനം മൂന്നു ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കണം: സിലിണ്ടർ തല, യൂണിറ്റ് തന്നെ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം. ഇപ്പോൾ - ക്രമത്തിൽ കൂടുതൽ വിശദമായി.

ആദ്യം, നിങ്ങൾ ഭാഗത്തിനായി എല്ലാം വേർപെടുത്തണം, എന്നാൽ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയാത്ത വാൽവ് മെക്കാനിസം, അത് നിലനിന്ന അതേ ക്രമത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. വാൽവുകൾ, അവയെ മാറ്റി പകരം ഗൈഡ് സ്ലീയിനു പകരം, മുട്ടയിടുന്ന പാത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് നിലകൊള്ളണം. വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഷഫ് (അല്ലെങ്കിൽ ഷാഫ്റ്റുകൾ, രണ്ടോ അതിലധികമോ ഉണ്ടെങ്കിൽ) ഒരു മൈക്രോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അളന്നുതരുന്നത്, പകരം, വ്യതിയാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. അവർ സാധാരണയായി കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം (കുറവ് ദൃഢമായ ഒരു മൃദുവായ മെറ്റീരിയൽ) കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതിനാൽ, ഇവയുടെ സംരക്ഷണം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇപ്പോൾ സിലിണ്ടറിന്റെ ബ്ലോക്കിനെക്കുറിച്ച് കുറച്ചുമാത്രം. ഇവിടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുക മാത്രമാണ്. ബോറസിനും സിലിണ്ടറുകൾക്കും ഒരു യന്ത്രമുണ്ടെങ്കിൽ തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്കെല്ലാം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന എല്ലാ ജോലിയും ഉണ്ടെങ്കിലും, അത്തരത്തിലുള്ള ആളുകളുടെ എണ്ണം വളരെ കുറവാണ്. അതുകൊണ്ട് ബ്ലോക്ക് സ്വയം പ്രത്യേക വർക്ക്ഷോപ്പ് നൽകണം.

തിരികെ വന്നതിനുശേഷം ഒരു പിസ്റ്റണുകളുടെ ക്ലാസ്സ് അതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും, അത് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതാണ്. ഓരോ പിസ്റ്റണുകൾക്കും വിരലടയാളം, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഓരോ സിലിണ്ടറിനുമുള്ള സെറ്റിന്റെ ഭാരം പ്രത്യേകം ആയിരിക്കണം, എന്നാൽ 2 ഗ്രാം ഒരു പിഴവ് അനുവദിക്കപ്പെടും.

ഞങ്ങൾ മുന്നോട്ടു പോവുകയാണ്. പട്ടികയിൽ അടുത്തത് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റമാണ്. എൻജിനീയറിൻറെ പരിതാപകരമായ പ്രവർത്തനവും ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, കാരണം ഇത് ഭാഗങ്ങളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കും ദീർഘകാലാവസ്ഥക്കും ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. ഇവിടെ വീണ്ടും, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കഴുത്തു വെച്ചാൽ ആവശ്യമുണ്ടോ എന്ന് കണ്ടുപിടിക്കാൻ ഒരു മൈക്രോമീറ്റർ ആവശ്യമാണ്. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ബ്ലോക്കിലുള്ളതുപോലെ തന്നെ ചെയ്യണം. ഇല്ലെങ്കിൽ - നിങ്ങൾ ലൈനിനുകൾ പകരം വെയ്ക്കണം. അവയുടെ വലുപ്പം സാധാരണയായി എതിർകക്ഷികളുടെ കവിളിൽ നന്നാക്കുന്നത് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വലിപ്പം സൂചിപ്പിച്ചില്ലെങ്കിൽ, സെർവിക്സ് ഒരിക്കലും നിലനിന്നിട്ടില്ല, അത് നാമമാത്രമായ മൂല്യത്തിന് അനുയോജ്യമാകുന്നു.

എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുശേഷവും അസംബ്ലി നടപ്പാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ദ്രാവകങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ടെസ്റ്റ് റൺ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പായി, ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണ പൂരിപ്പിച്ച് ഫിൽ ചെയ്യുക. മുകളിൽ നിന്ന്, അത് നിങ്ങളുടെ കൈകളാൽ എഞ്ചിന്റെ പൂർണ്ണമായി മാറുന്നു - അത് ഭയങ്കര അല്ല, കാരണം നമ്മുടെ കാലത്ത് ഉപയോഗത്തിനായി ഏതെങ്കിലും മാനുവൽ കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്.