എടിവി Polaris - വിപണിയിലെ

ഇത് Polaris എടിവി വിപണിയിൽ സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്. അവൾ അമേരിക്കയിൽ ഒന്നാമത്തെ ചെയ്തു എടിവി ആദ്യത്തെ സമ്പൂർണ മോഡൽ പുറത്തിറക്കി, എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിൽ വേണ്ടി ഒരു വാഹനത്തിൽ വിളിച്ചു. ഇന്ന്, Polaris ATVs തുടങ്ങിയ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ആരാധകർ പ്രസിദ്ധമാണ്. അവർ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മാത്രമല്ല മികച്ച അറിഞ്ഞു എങ്കിലും ലോകവ്യാപകമായുള്ളതുമാണ്.

പൊതു വിവരങ്ങൾ

ATVs തുടങ്ങിയ ഒരു അപൂർവത പോയിരുന്നു ചെയ്തു. അവർ വ്യാപകമായി വിശ്രമവും വേട്ടയുടെ വരെ, ഏതെങ്കിലും ഇറുകിയ സ്ഥലങ്ങളിലും വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാമ്പത്തിക മത്സ്യബന്ധനത്തിന്. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഇന്ന് ATVs തുടങ്ങിയ Polaris. അവരിൽ അവലോകനങ്ങൾ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഈ രീതി അവിശ്വസനീയ പഷബ്ലെ കാണിച്ചുതരും.

അവരുടെ ചരിത്രം വീണ്ടും വിദൂര 1954 പോകുന്നു. ഇത് ഒര്ലെന്, പോൾ നൊഛെന്മുസൊമ് കൂടെ ദെവിദ് ദ്ജ്ഹൊംസൊംയ് അത് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ കമ്പനിയുടെ ഉത്പാദനം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം ആരംഭിച്ചത് കൂടെ സ്നോമൊബൈലിൽ ആദ്യ ബ്രാൻഡ്, സൃഷ്ടിച്ചത് അക്കാലത്താണ്.

തീർച്ചയായും, അല്ല നിലവിലുള്ള മോഡലുകൾ, ഞങ്ങൾ ആദ്യം Polaris ATVs തുടങ്ങിയ നോക്കി. നിർമ്മാതാവ് പിന്നീട് ഇന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ആയിരുന്നു സൈക്കിളുകൾ, നിർമ്മിച്ച. എന്നിരുന്നാലും, പല ഇതിനകം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാലാവസ്ഥയുമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങിയത്.

ആദ്യ നടത്തിയിട്ടില്ല കമ്പനിയുടെ ക്വാഡ് ബൈക്ക് Polaris ട്രയൽ ബോസ്, 1985 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. ഈ പറഞ്ഞ സമയം യഥാക്രമം വീലുകളിൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ച്വ്ത് തരം പ്രൈവറ്റ് മുൻപിൻ സസ്പെൻഷൻ അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നും ഇല്ല തരം നീണ്ട സ്ട്രോക്ക് പോലുള്ള സാങ്കേതിക പരിഹാരം വളരെ വിപ്ലവകരമായ ഉപയോഗിച്ചു.

ഈ എടിവി Polaris മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വിപണിയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ഉണ്ടായിരുന്നു. പല നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപകരണങ്ങൾ നേതാവ്, എൻജിൻ ശേഷി, ചില അധിക സവിശേഷതകൾ നേടിയിട്ടുള്ളൂ എന്ന് അനലൊഗ്സ് റിലീസ് ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ, ഹോണ്ട, സുസുക്കി, അങ്ങനെ. ഇ പോലെ വലിയ-പേര് ഔതൊമകെര്സ് ഒന്നും, ഒരു സമ്പൂർണ എതിരാളി "Polaris" നേടുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു.

പരിണാമം

വർഷവും, Polaris എടിവി മെച്ചപ്പെട്ടു: അതിന്റെ ഡിസൈൻ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ മാറ്റി. വളരെ ശ്രദ്ധ ഡ്രൈവർ സുരക്ഷാ പ്രശ്നം നിർമ്മാതാവ് പണം ചെയ്തു. ഇതിനകം 1987 ൽ മോഡലുകൾ ആദ്യ എല്ലാ-വീൽ ഓട്ടോ-ഡ്രൈവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് ആവശ്യമായ അധിക ട്രാക്ഷൻ സ്വയം എല്ലാ ചക്രങ്ങളുടെ തലമുടിക്കെട്ടും തുടർന്ന് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് മാറുന്നു എങ്കിൽ. 1996 മുതൽ Polaris നെയ്മർ എടിവി മോഡൽ ആദ്യമായി സ്വതന്ത്ര റിയർ സസ്പെൻഷൻ ബയസ് ചെറുതാക്കാൻ ഒരു മിനുസമുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഐ.ആർ.എസ്-എന്ന് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉയർന്ന ഫ്രെയിം ശക്തിയും ഈട് സംയുക്തമായും അത്തരം സാങ്കേതിക പരിഹാരം ലോകത്തിലെ ഈ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ സൈക്കിളുകൾ ഉണ്ടാക്കേണം. ഒരു Polaris എടിവി വാങ്ങാൻ 2000 തുടക്കത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ ദൂരമായിരുന്നു.

സ്ഥിതിവിവരക്കണക്ക്

2008-ൽ, നിർമ്മാതാവ് ഒരു ദശലക്ഷം ക്വാഡ് നെയ്മർ മോഡൽ വിറ്റു. ഔട്ട്ഡോർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രേമികളെ പ്രസാദം വേണ്ടി, കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട് 2005 മുതൽ മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ആദ്യ സാധനങ്ങൾ ക്രമീകരണമാണ് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിച്ചു. ഇത് ഒരു ക്വാഡ് ബൈക്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ അല്ലെങ്കിൽ 2006 ൽ പോലുള്ള വിംദ്ശിഎല്ദ്സ് ആൻഡ് കണ്ണാടി അത്തരം അധിക ഓപ്ഷനുകൾ ആക്സസറീസ്, സീറ്റ് താപനം സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയവ. ഡി എടുത്തു ഏതാനും മിനിറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു, Polaris ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷം സ്വതന്ത്ര ഐ.ആർ.എസ് സസ്പെൻഷൻ അതിന്റെ ആദ്യ നാസറുദ്ദീന് മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനോടൊപ്പം - റിയർ സീറ്റ് മാറ്റാവുന്ന കൂടെ.

കളിക്കാരന്

Polaris എടിവി ലൈനപ്പിൽ, "അത്ലറ്റ്" വിവിധ പതിപ്പുകളിൽ എഞ്ചിൻ ശേഷി പ്രധാനമായും ഭിന്നത. നാല്-വീൽ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ വേരിയബിൾ സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ മനസിലെ വിളിച്ചു. ഈ മോഡൽ ശ്രേണിയിലെ നെയ്മർ ബിഗ് ബോസ് നിലകൊള്ളുന്നു. ഈ എടിവി Polaris, അതിന്റെ മൌലികത തെളിവാണ് ഒരു ഫോട്ടോ, ആറു ചക്രങ്ങളുടെ ചരക്ക് ഏകദേശം 370 കിലോ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ലോഡ് തീവണ്ടിയുടെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സ്വഭാവം കോംപാക്ട് എവിടെയും വാഹനങ്ങൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, വേട്ടക്കാരെ, കർഷകർ, രക്ഷാപ്രവർത്തകർ, പൊസ്ത്മെന് ഇത്യാദി ആവശ്യമായ വേണ്ടി സൈക്കിളുകൾ ചെയുന്നത് ഏറ്റെടുക്കൽ ചെയ്യുന്നു. ഡി

ക്വാഡ് "Polaris" ലൈനപ്പിൽ നെയ്മർ ഇരട്ട .നസീര് ഡിസ്ചാർജ്ജ്. ഈ ടൂറിംഗ് 850 ന്.ഒ ഇപിഎസ്, ഇപിഎസ് 550 500 ആരും Polaris X2 550 ഒരു ത്രംസ്ഫൊര്മബ്ലെ കൃപാസനം, ആവശ്യമെങ്കിൽ, മറ്റൊരു യാത്രക്കാരൻ ഗതാഗത അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഡിജിറ്റൽ തലത്തില്, ഒരു മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനം, ആക്ടീവ് വന്ന നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം - ഈ ഈ ATVs തുടങ്ങിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ നൂതന പരിഹാരങ്ങൾ അല്ല.

ഫാസ്റ്റ് ഡ്രൈവിങ് അത്ലറ്റുകളും ആരാധകർ ഒരു നല്ല ചോയ്സ് സ്ച്രംബ്ലെര് ആയിരിക്കും. ഈ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്ക് രൂപകൽപ്പന, തികച്ചും സന്തുലിതവും ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിങ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എടിവി നിയന്ത്രണത്തിൽ ശേഷിക്കുന്ന സമയത്ത്, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നന്നായി നടപ്പിലാക്കിയ. 850-സിസി എഞ്ചിൻ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്പെൻഷൻ, ഒരു വലിയ അനുമതി ഡബിൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് - പുറമേ മോഡൽ ഗുണം.