എയർബസ് 320 - മധ്യത്തിൽ ദൂരം പറക്കുന്ന മികച്ച ചോയ്സ്

എയർബസ് 320 ലോഞ്ച് ഇതിനകം വ്യോമയാന വ്യവസായം ഒരു ഐതിഹ്യം മാറിയിരിക്കുന്നു ശേഷം. വിമാനം ആവിർഭാവം വ്യവസായത്തെ ഒരു നാഴികക്കല്ലാണ് ഇവന്റ് ആയിരുന്നു. തനിക്കു മുമ്പായി വായുവിൽ പോയി ആ കപ്പലുകൾ നിന്നും ചില അടിസ്ഥാനപരമായ വ്യത്യാസം ഉണ്ട് വസ്തുത. അവരുടെ ഇടയിൽ ചീഫ് വിമാനം ഹൈഡ്രോളിക്, ഒപ്പം സെര്വൊ ഡ്രൈവുകൾ നന്ദി പ്രകാരം അല്ല നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള വസ്തുതയാണ്. ഈ ഘട്ടം അവര് നടത്തിയ പൈലറ്റുമാർ സമയബന്ധിതവുമായ തെറ്റുതിരുത്താനും തെറ്റുകൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു.

എയർബസ് 320 ഒരു ന്യൂറൽ വലിയ, ആധുനിക നിയന്ത്രണ പാനൽ ഉണ്ട്. സ്രഷ്ടാക്കൾ കമ്പ്യൂട്ടർ അത് നടത്താൻ ശ്രമിച്ചു. ഇവിടെ 6 നിറം ഡിസ്പ്ലേകൾ ഇല്ല. പകരം ചക്രം വിമാനം ഒരു പ്രത്യേക ജോയിസ്റ്റിക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു ആഗോള ഐര്സ്പചെ ബോയിംഗ് 737. സർഫ് തുടങ്ങിയതോടെ അവരുടെ വിമാനം എളുപ്പത്തിൽ വിപണിയിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ബോയിങ്ങ് സീനിയോറിറ്റി എയർബസ് അങ്ങനെ ഡെവലപ്പർമാർ, പഴയത് അതിന്റെ പോരായ്മകൾ പരിഗണിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു ഈ കപ്പൽ, കൂടാതെ ശേഷം പുറത്തിറങ്ങിയ.

എന്ന വിമാനം വിൽപ്പന എയർബസ് എ 320 1988 ൽ തുടങ്ങി, എയർലൈൻ എയർ ഫ്രാൻസ് ആദ്യ വാങ്ങുന്നയാൾ ആയിരുന്നു. പ്രത്യക്ഷമായും, അതിന്റെ നേതാക്കൾ എയർബസ് നിന്നും പുതിയ വിമാനം തരം സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, ഫോട്ടോകൾ ആകൃഷ്ടരാകുന്നു ചെയ്തു. ഒരു 320-100: ആദ്യ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകൾ താഴെ പൂർണ്ണ-പാഠ സൂചിക ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ വിമാനം അത് കാര്യമാക്കേണ്ട ചേതം എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ആറു മാസത്തിനകം ഈ മോഡൽ പ്രധാന ഓപ്ഷൻ ലൈനർ അ൩൨൦-൨൦൦ ആയിരുന്നു. ഇത് വിന്ഗ്ലെരൊവ് സാന്നിദ്ധ്യം, അതുപോലെ ഒരു വലിയ ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി, ഉയർന്ന പരമാവധി ഭാരം വ്ജ്ലൊത്ംയ്മ് സ്വഭാവത്തിന് ആണ്.

ഈ വിമാനം 179 യാത്രക്കാർ തന്റെ ബോർഡ് വഹിച്ചിരുന്ന കഴിവുള്ളവയാണ്. എന്നാൽ, എയർബസ് 320 സീറ്റുകൾ സാധാരണ എണ്ണം 138. തുല്യം മുമ്പോട്ട് വേണം പൂർണ്ണമായി ലൈനർ 2 നിയന്ത്രിക്കാൻ. വിമാനം ലൈറ്റിംഗ്, യാത്രക്കാർക്ക് ഇടയിൽ സ്ഥിരമായ പ്രചാരം ചെയുന്നത് അതിന്റെ ഇന്റീരിയർ ആകർഷകമായ ഇന്റീരിയർ പാസാക്കിയ ഉണ്ട് സസ്ഥമായിരിക്കുന്ന ശരിയായ വിശ്രമം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന. (ഓരോ ഭാഗത്തും 3 സ്ഥലങ്ങളിൽ) പരമ്പരയിൽ സീറ്റുകൾ 6 ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. അവരെ തമ്മിലുള്ള വിശാലമായ ചുരം, കാബിൻ ലൈനർ വഴി സൗകര്യപ്രദമായ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ മതി അവിടെ.

ഈ തരത്തിലുള്ള വിമാനം ഒരു ന്യൂറൽ നല്ല സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്. ഇത് 903 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ വേഗത ശേഷിയുണ്ട്. ഇന്ധനം ഇല്ലാതെ ഫ്ലൈറ്റ് പരമാവധി പരിധി 5676 കിലോമീറ്റർ. കാര്യം നാമോർക്കണം വേണം ഈ കണക്കുകൾ കാർഗോ തൂക്കം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കുറയുന്ന. ലൈനർ പരമാവധി ഭാരം-ഓഫ് 78 ടൺ ആണ്. ശൂന്യ ഒരേ വിമാനം ഒരു ൩൨൦-൨൦൦ 42 ടൺ ഭാരം ഉണ്ട്. സ്വൈപ്പ് ലൈനർ ചിറകു 34 മീറ്റർ തുല്യമാണ്. 122,5 മീറ്റർ ² അവരുടെ ^{പ്രദേശം.} വിമാനം ഉയരം 12 മീറ്റർ ആണ്, നീളവും -. 37.5 മീറ്റർ ഫുസെലഗെ വ്യാസം ഈ മോഡലിന്റെ 3.96 മീറ്റർ ലൈനർ 12 കിലോമീറ്റർ അല്പം ഉയരം ഉയരുന്ന കഴിവുള്ള ആണ് .. ഇത് രണ്ടോ ഇഅഎ വ്൨൫൦൦ എഞ്ചിൻ ച്ഫ്മ്൫൬-൫ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. അവരുടെ ഊന്നൽ 111-120 കെ.എൻ. തുല്യമാണ്. ഈ പ്രത്യേകതകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അത് കപ്പൽ പലപ്പോഴും മധ്യ ദൂരം ഫ്ലൈറ്റ് എയർലൈൻസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്തുകൊണ്ട് വ്യക്തമാകുന്നത്.

റിലീസ് കഴിഞ്ഞിരിക്കുന്നു 25 വർഷത്തിനിടെ ആദ്യ വിമാനം എയർബസ് 320, ഈ മോഡൽ എന്ന വിമാനം 2500 വിറ്റത്. പലപ്പോഴും യൂറോപ്യൻ എയർലൈനുകൾ പ്രിയങ്കരനായിരുന്നു. ഇന്ന്, ഈ വിമാനത്തിലോ, അതുപോലെ മറ്റ് പല കമ്പനികളും ജർമൻ എയർ ബെർലിൻ, ഐറിഷ് ലേക്ക് Aer Lingus, മലേഷ്യയുടെ AirAsia ലുള്ള, ഹംഗേറിയൻ Wizz Air ഉം, റഷ്യൻ അവിഅനൊവ ആൻഡ് S7 മൂല്യദായകവും "പ്രവൃത്തി കുതിര" ആണ്.