ഒരു ജോടി പ്ലുന്ഗെര് ഇൻജക്ഷൻ പമ്പ്: പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾ, തെറ്റുകുറ്റങ്ങൾ തരം ഓപ്പറേറ്റിങ് തത്ത്വം

അടുത്തിടെ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആളുകൾ ഡീസൽ കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. നല്ല കാരണവുമുണ്ട്. അതിനാൽ, ഈ ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതം, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ രെവ്സ് നല്ല ട്രാക്ഷൻ ആണ്. ഒരു പമ്പ് - ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഒരു. അതിന്റെ ഘടന പ്ലുന്ഗെര് പമ്പ് ഒരു ജോഡി ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഇനം എന്തുകൊണ്ട് അത് ആവശ്യമാണ് എന്താണ്? ഞങ്ങൾ ഇന്ന് നമ്മുടെ ലേഖനത്തിൽ ഈ പുളിമരം.

സവിശേഷത

അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ഇന്ധന പമ്പ് ഒരു പ്രത്യേക പമ്പ് വിഭാഗം ആണ്. ഒരു പ്ലുന്ഗെര് (പിസ്റ്റൺ) ഒരു ചെറിയ ഫുൾസ്ലീവ് രൂപം ഇല്ലാത്ത സിലിണ്ടറിന് അടങ്ങുന്നതാണ്. , ഉയർന്ന ബലം ഉരുക്കുകളിലേയും ഉണ്ടാക്കി ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം പ്രവർത്തിക്കുന്നു കാരണം ഘടകങ്ങൾ ഈ ജോഡി. പ്ലുന്ഗെര് നീരാവി പമ്പ് ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം ജ്വലനം അറയിൽ ഉപകരണം സ്പ്രേ ആവശ്യമായ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന. ഈ സംവിധാനം കൃത്യതയാണ് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇന്ധന ഒരു കൃത്യമായ മാത്ര അതിന്റെ മർദ്ദം നിയന്ത്രണം - പ്ലുന്ഗെര് പമ്പ് (ഉൾപ്പെടെ ജെക്സെല്), ഒരു ജോഡി ഉണ്ട് പ്രധാന സ്വഭാവം.

ഉപകരണം

ഈ നോഡ് രണ്ട് എന്നുദ്ദേശിച്ച അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• പിരിയൻ.
• രേഖാംശ.

തന്നെ സ്ലീവിന്റെ 4 പ്ലുന്ഗെര്സ് 5 ഒരു ജോഡി ഉൾപ്പെടുന്നു. ആദ്യ ചാനൽ 2 - ഒപ്പം ബൈപ്പാസ് പവേശനമാര്ഗ്ഗം. രണ്ട് ജ്വലനം ചേമ്പർ അടുപ്പിക്കും ചെയ്യുന്നു. പ്ലുന്ഗെര് ജോഡി മുകളിൽ വലിയ ജനകൂട്ടം കോൺ ഉപയോഗിച്ച് ഉചിതമാണ്.

കാരണം അകത്തെ സിലിണ്ടർ പ്ലുന്ഗെര് നീരാവി പമ്പ് ഉയർന്ന സൂക്ഷ്മ മെഷീനിംഗ് 200 സാമ്യമുണ്ട് വരെ മർദ്ദത്തിലും ഓപ്പറേറ്റ് കഴിയും. പരമ്പരാഗത പിസ്റ്റൺ പമ്പ് ആ മികച്ചവർ സമയങ്ങളിൽ ഇത്തരം പമ്പുകൾ പ്രത്യേകതകൾ. ഇന്ധനം -ാ പ്ലുന്ഗെര് നീക്കങ്ങളും കാരണം. അങ്ങനെ, മിശ്രിതം തുക മോട്ടോർ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ മോഡ് ആശ്രയിച്ച് കൂടുതലോ കുറവോ വ്യത്യാസപ്പെടാം. അസംബ്ലി ഡാറ്റ ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യങ്ങൾ വേണ്ടത്ര ഉയർന്ന - സിലിണ്ടർ എന്ന അകം, പുറം ഉപരിതലത്തിൽ തമ്മിലുള്ള ഇന്റർഫേസ് 3 മൈക്രോൺ കവിയാൻ പാടില്ല.

പ്ലുന്ഗെര് നീരാവി പമ്പ് ശരീരത്തിൽ ഒരു റെയിൽ ഉണ്ട്. അവൾ ഒരു മേഖലയിൽ ഗിയർ നീക്കണമെന്ന്. ഈ സ്ലീവിന്റെ വഴി തന്നെ (സിലിണ്ടർ) നിയന്ത്രിച്ചു. റെയിൽ എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് റെഗുലേറ്റർ നീക്കുന്നു. അപ്രകാരം പ്ലുന്ഗെര് എന്ന സ്ട്രോക്ക് മാറ്റാതെ തന്നെ മാത്ര ഭക്ഷണം ചക്രം കൈവരിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തനം തത്വം

അൽഗോരിതം രണ്ട് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ പരസ്പരബന്ധിതസംയോജനം പ്രസ്ഥാനങ്ങളുടെ നടപടി സംവിധാനം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഉരുണ്ട ആകൃതി ഈ പിസ്റ്റൺ ആൻഡ് സ്ലീവ്. ഇന്ധനം പരസ്പരബന്ധിതസംയോജനം പ്രസ്ഥാനം പമ്പ് കടന്നു നേതാ ആണ്. തെറ്റ് സ്ലീവിന്റെ ന് ദ്വാരങ്ങൾ വഴി നടക്കുന്നത്. ഒരു പ്ലുന്ഗെര് പോലുള്ള സംവിധാനം പ്രധാന ചുമതല, ഇന്ധന ഒരു മാത്ര ആണ് എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക സിലിണ്ടറുകൾ അത് വിതരണം. ഇന്ധന കൃത്യമായ തുക പുറമേ അത് മാത്രം ഒരു ഘട്ടത്തിൽ സിലിണ്ടർ നൽകാൻ ആവശ്യമാണ്. സംവിധാനം സംവിധാനങ്ങൾ ഈ ജോഡി, തടസ്സവും നടപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ആവശ്യം വരില്ല. അങ്ങനെ, എപ്പോൾ ഇന്ധന പമ്പ് പ്ലുന്ഗെര് ഇന്ധന ലൈൻ തമ്മിലുള്ള ഉയർന്ന മർദ്ദം ചാനലുകൾ ഇല്ല കൂടുതലാണ്. ഈ വേഗത്തിലും കൃത്യമായ അടയ്ക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ് ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം കുറച്ചത് നേടിയിട്ടു ഇഞ്ചക്ഷൻ നൊജ്ജ്ലെസ്. അത്തരം പ്രവൃത്തി സംവിധാനങ്ങൾ ഇന്ധന കണികകളുമടങ്ങിയ തടയുന്നു. എപ്പോഴാണ് ഇഞ്ചക്ഷൻ സ്ട്രോക്ക്, ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് കോൺ ഉയർന്നു. കൂടാതെ, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ഇന്ധന വാൽവ് ഇന്ധന ഉടമയായ സഞ്ചരിച്ചു സ്പ്രേ തോക്ക് ആഹാരം ആണ്. ചോർച്ച ചാനൽ തുറക്കുമ്പോൾ സമ്മർദ്ദം ചേമ്പർ കുറയുന്നു. സീറ്റ് ഒരു ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് പ്ലുന്ഗെര് വീട് സ്പ്രിംഗ് കീകളുടെ. ഈ പ്രക്രിയ ചാക്രിക ആണ്. അത് പ്ലുന്ഗെര് വീണ്ടും അതിന്റെ സ്ട്രോക്ക് തുടങ്ങുന്നു ശരിയായി വരുന്നു.

ആവശ്യകതകൾ

പ്ലുന്ഗെര് ഇൻജക്ഷൻ പമ്പ് ബോഷ് ഒരു ജോടി - ശസ്ത്രക്രിയയെ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമുള്ള ഒരു സംവിധാനം. പ്രത്യേകിച്ചും, ഉപയോഗിച്ച ഇന്ധനം ഗുണനിലവാരം സംബന്ധിച്ചുള്ളതാണ്. പ്രവര്ത്തനത്തില് പ്ലുന്ഗെര് നിയമസഭാ ഇന്ധനം വെള്ളം പൊടിയും കണങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ഒഴിവാക്കാൻ ആണ്. എന്തുകൊണ്ട് ഇത്രയും ഉയർന്ന ആവശ്യങ്ങൾ നടത്താൻ ഈ സംവിധാനം ആണ്? ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്. വെള്ളം ജോലി പ്ലുന്ഗെര് ആൻഡ് ഫുൾസ്ലീവ് ഉപരിതലത്തിൽ കിട്ടിയാൽ, ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും സിനിമ അതിന്റെ സമഗ്രത നഷ്ടപ്പെടുന്നു. , ഘർഷണം ഫോഴ്സ് ദമ്പതികൾ ഘടകങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുകയും ഫലമായി. ഈ ചൂട് അതിന്നു അവയവം തുടർന്നുള്ള ശ്രമമല്ലിത് നയിക്കുന്നു. പ്ലുന്ഗെര് സമ്മേളിക്കുന്ന കട്ടിയും സംവിധാനം കാരണമാകും പൊടിയുടെ കണികകൾ, സംബന്ധിച്ചു. സിലിണ്ടർ ആളാവാന് തമ്മിലുള്ള വിടവ് ജോലി ശേഷം 0,0018 മില്ലിമീറ്റർ ആണ്. അതു അവരുടെ അകാല പരാജയം തടയാൻ ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താനായി സമയം രൂപയുടെ. കൂടാതെ പമ്പ് പ്ലുന്ഗെര് ജോഡി സമുച്ചയം മാറ്റുന്നതിൽ ൪ദ്൫൬ ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉയർന്ന സൂക്ഷ്മ നിർമ്മാണം കാരണം.

കുറ്റവും വിശാദാംശങ്ങൾ

പതിവ് കേട് - സിലിണ്ടർ ൽ പ്ലുന്ഗെര് എന്ന കീഴ്ജീവനക്കാരൻ. എങ്ങനെ സംവിധാനം കണ്ടെത്താനായി? ഇൻസ്റ്റോൾ ജോഡി 45 ഡിഗ്രി ആംഗിൾ ചെയ്യുമ്പോൾ മറ്റൊരു സ്ഥാനങ്ങൾ പ്ലുന്ഗെര് ഈ സ്ട്രോക്ക് പരിശോധിക്കുന്നതിനായി. ജോലി ഉപരിതല കറ സാന്നിധ്യം മുദ്ര നഷ്ടം നയിക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പെരെകൊംപ്ലെക്തൊവ്കൊയ് സംവിധാനം പരിഹരിച്ചതായി. എങ്ങനെ അത് ചെയ്യാൻ? 0.1 മൈക്രോൺ ഒരു ഉപരിതല രൊഉഘ്നെഷ് വരെ ഫുൾസ്ലീവ് ആൻഡ് പ്ലുന്ഗെര് പൊടിക്കുക. 0.2 മൈക്രോൺ - അനുവദനീയമായ തപെര് 0.4 മൈക്രോൺ ആൻഡ് ഒവലിത്യ് കവിയാൻ പാടില്ല. കൂടുതൽ നീരാവി തെറ്റ് പമ്പ് പ്ലുന്ഗെര് 4 മൈക്രോൺ ഇടവേളയിൽ വലിപ്പത്തിൽ ഗ്രൂപ്പുകളായി തകർന്നിരിക്കുന്നു. വിവരങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ട ഷർട്ടിന്റെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന. സംവിധാനം പെട്രോൾ കഴുകി വീണ്ടും ശേഖരിച്ച വേണ്ടത്ര ശേഷം.

താഴെ വൈകല്യങ്ങൾ - ഫ്ലകിന്ഗ് അല്ലെങ്കിൽ തുറസ്സുകളിലും ചെയ്തത് ഛിപ്പിന്ഗ്. അതു, മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുന്ന സ്ചുഫ്ഫിന്ഗ് ഒപ്പം പവേശനമാര്ഗ്ഗം പോർട്ട് വ്യാസം വർദ്ധിപ്പിച്ചു ഒപ്പമുണ്ടായിരുന്നു ചെയ്യാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫുൾസ്ലീവ് ഉപരിതലത്തിൽ അളന്നു വസ്ത്രം. തപെര് ആൻഡ് ഓവൽ ദ്വാരങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ. പാരാമീറ്റർ തെറ്റാണെങ്കിൽ, ഘടകം മാറ്റി വേണം. ഛിപ്പിന്ഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലകിന്ഗ് മെറ്റൽ - പഴയപടിയാക്കാനാവില്ല ഒരു ഊനമില്ലാത്ത. പ്ലുന്ഗെര് പമ്പ് രണ്ടും എങ്ങനെ വ്യക്തമായ പരാജയം? ഏത് എഞ്ചിൻ ശക്തിയും വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയൂ. കൂടാതെ, മോട്ടോർ ഇദ്ലിന്ഗ് ന്റെ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഇല്ല.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, നാം എന്തു പ്ലുന്ഗെര് ജോഡി കണ്ടെത്തി. അതു ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഉയർന്ന കൃത്യതയോടെ ഇന്ധന വിതരണം ചെയ്ത ഇന്ധന പമ്പുകളിൽ അവിഭാജ്യ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ആണ്. പ്രവർത്തനത്തിന് അടിസ്ഥാന ആവശ്യങ്ങൾ - ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധനമാണ്. പ്ലുന്ഗെര് പ്രവർത്തനത്തിൽ ഹാനികരമാണ് കറ പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു ബുര്ര്സ് രൂപം നയിക്കുന്ന വെള്ളം ചെളിയും, ബാധിക്കുന്നു.