കലിനൻസ്കായ മെട്രോ ലൈൻ എങ്ങനെയുള്ളതായിരിക്കും

കലിനൻസ്കായ മെട്രോ ലൈനിൽ നിലവിൽ ഈസ്റ്റർ ദിശയിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സൈറ്റിലെ ആദ്യത്തെ ഭാഗം മുപ്പത് വർഷങ്ങൾക്ക് മുൻപാണ് കമ്മീഷൻ ചെയ്തിരുന്നത്. ടാൻസ്കൻസായിലുള്ള സ്റ്റേഷനിലെ "നവോഗിരീവോ" എന്ന സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് "മാർക്സിസ്റ്റ്" യാത്രക്കാർ ട്രെയിൻ യാത്രചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, അത് ഒരു വലിയ ഇന്റർചേഞ്ച് നോഡിൽ ഭാഗമായിത്തീർന്നു, ഇത് കോൽസെവ്വോ, ഖ്ഡ്നോവ്-ക്രാസ്നോപ്രോസ്നെൻസ്കയ ലൈനിലേക്ക് മാറുന്നതിന് അനുവദിച്ചു. തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ കാലിനിൻസ്കായ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ കിഴക്കോട്ട് "നോവോക്കോസിനോ", "ട്രോടിയാക്കോവ്സായ" എന്ന സ്റ്റേഷനിലേയ്ക്ക് സമാസ്ക്കോവോർക്ക് വഴി നീങ്ങി. കൂടുതൽ വികസനങ്ങൾക്കുള്ള പദ്ധതികൾ ദീർഘകാലത്തെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുകയും ആവർത്തിച്ച് പരിഷ്ക്കരിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ സമയത്ത് ഈ വിഷയത്തിൽ വ്യക്തമായ വ്യക്തതയില്ല.

മോസ്കോയിലെ മെട്രോ, കലിഞ്ഞിർ ലൈൻ. വാസ്തുവിദ്യ സവിശേഷതകൾ

എന്നിരുന്നാലും, കലിനിൻ ലൈനിന്റെ ഇപ്പോഴത്തെ ഭാഗം പല കാര്യങ്ങളിലും ശ്രദ്ധേയമാണ്. 1980 കളിൽ മോസ്കോയിൽ നടക്കുന്ന ഒളിമ്പിക്സ് ഉദ്ഘാടനത്തിനു മുമ്പ് അതിന്റെ പ്രധാനഭാഗം പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. ആർക്കിടെക്ച്ചർ പ്ലാൻറിലെ തുറന്ന ലൈനുകളുടെ സ്റ്റേഷനുകൾ വളരെ അർഥവത്തായിരുന്നു. അവരെല്ലാം ഒറ്റത്തവണ പദ്ധതികളിലായിരുന്നു വധിക്കപ്പെട്ടത്. അവരെ അലങ്കരിക്കാനും അവരെ അലങ്കരിക്കാനും ആരും പണം രക്ഷിച്ചില്ല. കുറഞ്ഞ ടൈൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് റൈൻഫോർഡ് കോൺക്രീറ്റ് പകരം, ഗ്രാനൈറ്റ്, മാർബിൾ, താമ്രം, വെങ്കലം എന്നിവ അവരുടെ ശരിയായ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് തിരിച്ചുവന്നു. മാലിൻ മെട്രോയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ഒരു പുതിയ കാലഘട്ടത്തിന്റെ തുടക്കമായിരുന്നു കലിനൻസ്കായ മെട്രോ രേഖ. മോസ്കോയിലെ (മാത്രമല്ല, മോസ്കോ മാത്രമല്ല) മെട്രോയുടെ അനിയന്ത്രിതമായ അനേകം സ്റ്റേഷനുകൾ വളരെ വിരൂപത നിറഞ്ഞതായിരുന്നു. മെട്രോ നൂറ്റാണ്ടുകളായി നിർമ്മിച്ച വാസ്തുവിദ്യയും നഗര നഗര ആസൂത്രണ ചിന്തയും സുസ്ഥിര ആശയത്തെ സ്വാധീനിച്ചു.

അടുത്തതായി എന്തു സംഭവിക്കും?

കലിനൻസ്കായ മെട്രോ ലൈൻ പരമ്പരാഗത മഞ്ഞ നിറത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുകയാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ ലൈൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ കൊണ്ടുവരാൻ ഉദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന പ്രദേശത്തിന്റെ പേരിലാണ്. പല പഴയ സ്രോതസ്സുകളിൽ അത് ഇപ്പോഴും "Kalininsk-Solntsevskaya മെട്രോ ലൈൻ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ പദ്ധതിയുടെ പദ്ധതി തെക്ക് ദിശയിൽ സോൽസെട്വോ ജില്ലയിൽ ഒരു വഴിത്തിരിവായി. എന്നാൽ ഈ പദ്ധതികളിൽ സമയം മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 1990 കളിലെ നീണ്ട പ്രതിസന്ധി, ഗതാഗത അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസനത്തിൽ നഗര അധികാരികളുടെ മാറ്റം മാറ്റി . ഈ പദ്ധതികൾ പല പ്രാവശ്യം മാറ്റുകയും ഏറ്റവും അപ്രതീക്ഷിതമായ ദിശകളിൽ മാറുകയും ചെയ്തു. Solntsevo ലെ ഭൌതിക വിഭവങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ ഭൂഗർഭ ലൈറ്റ് ലൈൻ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. നഗരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തെ തെക്കൻ പ്രദേശത്തുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലേക്കുള്ള ചുരുങ്ങിയ വഴിയേ ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിലവിലുള്ള Kalinin ലൈൻ പാശ്ചാത്യ ദിശയിൽ കൂടുതൽ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കും. ട്രെഷാഘോവ്സ്കായ എന്ന സ്റ്റേഷൻ ഉടൻ അവസാനിക്കും. വോൾകൊങ്ക, "പ്ലൈഷ്ചി", "കുറ്റ്സോസ്ക്കോസ് പ്രോസ്പെക്റ്റ്", "ബിസിനസ് സെന്റർ", "വിക്ടോറിയ പാർക്ക്" എന്നീ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ട്രെയിൻ തുടരും. കലിനിൻ പാതയുടെ നിർമ്മാണത്തിന് കൂടുതൽ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് അന്തിമ തീരുമാനം എടുത്തിട്ടില്ല. സ്റ്റേഷൻ "വിക്ടോറിയ പാർക്ക്" എന്നന്നേക്കുമായി നിലനിൽക്കില്ല എന്നു മാത്രം പറയാം.