കാർ ഫിയറ്റ് ലീനിയ: സവിശേഷതകളും ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

ഇറ്റാലിയൻ മോഡൽ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഒരു തുല്യ എണ്ണം പരസ്പരവിരുദ്ധമായ വാഹനം ഒരു ക്ലാസിക് ഉദാഹരണമാണ്. എല്ലാവരും അവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ അവരെ താരതമ്യം വാങ്ങുന്നതിനുമായി അല്ലെങ്കിൽ നേരെ ശരിയായ തീരുമാനം എടുക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ സ്വഭാവ മെഷീൻ പ്രകടനം സവിശേഷതകൾ വളരെ ശീലങ്ങളെ ചീത്തയുമായ ഇത്ര അവ്യക്തമായ ആ ഉണങ്ങിയ താരതമ്യം ആണ്, കർശനമായ വിധി നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. മറുവശത്ത്, അതു സാങ്കേതിക, പ്രവർത്തന ഡാറ്റ ഫിയറ്റ് ലീനിയ കുറിച്ച് കൂടുതൽ, അതുപോലെ കാർ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പഠിക്കാൻ അർത്ഥത്തിൽ.

മോഡൽ പൊതുവിവരങ്ങൾ

ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പാതയിൽ മോഡൽ റഷ്യയിൽ ഏകദേശം 10 വർഷം മുമ്പ് തുടങ്ങി. എന്നാൽ വൈകിട്ട് ആഭ്യന്തര ഓടിക്കുന്നവള് ലോ-കുറഞ്ഞ യൂറോപ്യൻ ഹാച്ച്ബാക്ക് അടിമയാകുകയാണെങ്കിൽ മികച്ച-വിൽക്കുന്ന ഫോർഡ് ഫോക്കസ് വിളിക്കപ്പെടും ലേക്ക് നയിക്കും. യഥാർത്ഥത്തിൽ, വിദേശ ഓട്ടോ വ്യവസായ അവസാന പ്രാതിനിധ്യം ഇറ്റാലിയൻ വാർത്ത അടുത്ത എതിരാളി കരുതിപ്പോന്നു. ഫിയറ്റ് ലീനിയ മൂന്നാം തലമുറ ഫോക്കസ് മാറ്റിക്കളഞ്ഞു സമയത്ത് വെറും റഷ്യൻ കാർ വിപണി ചേരുന്നു കാരണം എന്നാൽ അടുത്ത പോരാട്ടം, സംഭവിച്ചില്ല. അതാകട്ടെ, ഫിയറ്റ് എന്ന മോഡൽ വലിയ പലിശ പശ്ചാത്തലത്തിൽ വില്പനയ്ക്ക് പക്ഷേ അവിടെ വരെ ജീവിക്കാൻ കൈകാര്യം ചെയ്തില്ല. നിർമ്മാതാവ് പോലുള്ള എർഗണോമിക്സ് ആശ്വാസവും സോളിഡ് രൂപം സവിശേഷതകൾ സൂചനകളുമാണ്, ഒരു പ്രായോഗികവും ഉയർന്ന ടോർക്ക് കാർ നടത്താൻ ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ, പുറമേയുള്ള മോഡൽ കണക്കിലെടുത്ത് വിജയകരമായി മാറിയെങ്കിൽ, വിലകുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് ഇന്റീരിയർ നിങ്ങളിൽ നിന്നു ബ്രാൻഡ് പല സാധ്യതകൾ ഉപഭോക്താക്കളുടെ തിരിഞ്ഞു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ബാഹ്യ ഡിസൈൻ എർഗണോമിക്സ് കഴിയാൻ അടിസ്ഥാന ഡിസൈൻ അതിന്റെ ഉള്ളടക്കം എല്ലാ പാകപ്പിഴകൾ പ്രെറ്റി മനോഹരമായിരിക്കുന്നു. എന്തായാലും, ഫിയറ്റ് ലീനിയ സമാനമായ പാരാമീറ്ററുകൾ റിലീസ് സമയത്ത് ഞങ്ങൾ ലോകത്തെ കാർ വ്യവസായം പല പ്രതിനിധികൾ ഉണ്ട്. അങ്ങനെ കാർ പ്രത്യേകതകൾ താഴെ പറയുന്നു:

• നീളം - 456 സെ.മീ..
• ഉയരം - 149,4 സെ.മീ.
• മെഷീൻ വീതി - 173 സെ.മീ..
• ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് - 15 സെ.മീ.
• അവള് പ്ലാറ്റ്ഫോം - 260,3 സെ.മീ.
• റിയർ ട്രാക്ക് വീതി - 148,3 സെ.മീ.
• ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് വീതി - 147,1 സെ.മീ.
• സുഷ്മുനാ - 500.
• ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി - 45 ലിറ്റർ.
• യൗവന - 1275 കിലോ.
• സസ്പെൻഷൻ - സ്പ്രിംഗ് സ്വതന്ത്ര.
• ബ്രേക്കുകൾ - ഡിസ്ക് (ഫ്രണ്ട് - വെംതിലതെദ്).
• കെ പി - അഞ്ച്-ഘട്ട മെക്കാനിക്സ്.

പൊവെര്പ്ലംത്

എഞ്ചിൻ - ഒരു വാഹനം ആത്മാഭിമാനം ആണ് പ്രധാന ഭാഗം. പവർ സാധ്യതകൾ 120 ലിറ്റർ ആ ഇത് താമസിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്. ഒരു. സെഡാൻ അതിന്റെ അടുത്ത എതിരാളികൾ എന്ന ട്രാക്ഷൻ പ്രകടനം കവിഞ്ഞു. മോഡൽ ഒരു നൽകിയ ആണ് തുര്ബൊഛര്ഗെദ് 1.4 ലിറ്റർ. അവിടെ ഈ കണക്കുകൾ ൽ, ഫിയറ്റ് ലീനിയ ഏറ്റെടുക്കൽ കാര്യത്തിൽ തികച്ചും സമ്പാദിക്കാന്. ചലനാത്മകത ഫീച്ചറുകൾ 9.2 ന്റെ ഒരു "നൂറുകണക്കിന്", ഒപ്പം 195 കിമി / മ പരമാവധി വേഗത ത്വരണം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ശ്രദ്ധേയമാണ്, ഒരേ ക്ലാസ് എന്ന മോഡലുകൾ, നൽകിയ അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിനുകൾ 1.6 ലിറ്റർ, കുറവ് മികവിനു കാണിക്കാറുണ്ട്. എന്നാൽ ഇവിടെ ആരംഭിക്കുകയും വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ. മോട്ടോർ ബ്രാവോ മോഡലുകൾ പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അറിയപ്പെടുന്നു ഏത് ടി-ജെറ്റ്, ഒരു ലീനിയ പരിധി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് വസ്തുത. വളരെ ഈ എഞ്ചിൻ, മാത്രമല്ല എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ആയ ശബ്ദ രോധ, മാത്രമല്ല നല്ല ട്രാക്ഷൻ ഗുണങ്ങൾ മതിച്ച. എന്നാൽ രസകരമായ കാര്യം കാർ മൊത്തം നോയ്സ് റിഡക്ഷൻ വളരെ മോശമായി കാണിച്ച ഈ സമയത്ത് സൗകര്യങ്ങൾ ബാധിക്കുന്നു ആണ്.

ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം

കാർ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ മൊത്തം സ്വഭാവം ആധുനിക ശൈലി ഇവയൊക്കെയാണ് കുടുംബം കാർ. ഈ അഭ്യർത്ഥനകൾ കീഴിൽ സജ്ജമാക്കി എൻജിൻ, ഒരു ചേസിസ് ഫിയറ്റ് ലീനിയ കൂടെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. റാക്ക് സ്റ്റീയറിങ്, എന്നാൽ, സിഗ്നലിങ് വിവരങ്ങൾ മലയാളത്തിലും വ്യത്യാസമൊന്നും ഇല്ല. തത്ഫലമായി, ഡ്രൈവർ ഫീഡ്ബാക്ക് ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട തലത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എങ്കിലും, മൂര്ച്ച നിയന്ത്രണം തോന്നുന്നില്ല. ഡിസൈനർമാർ പ്രകാരം ചേസിസ് പ്രത്യേകമായി ഈ മോഡൽ വേണ്ടിയുള്ളതാണെന്നും എന്നാൽ പൊതുവേ Brava സമീപം ഒരേ സമുച്ചയം വളരെ സമാനമായിരുന്നു. ആയുധങ്ങൾ പിന്നാലെയുള്ള ഒരു ക്ലാസിക് McPherson സിസ്റ്റം ഈ ഡിസൈൻ നൽകിയിരിക്കുന്നത്.

എന്തായാലും, വ്യത്യസ്ത സസ്പെൻഷൻ ആശ്വാസവും മൃദുലത. അവൾ സൌമ്യമായി സ്മൊഒഥെസ് ചെറുകിട വലിയ ഉപരിതല രൊഉഘ്നെഷ്. ബ്രേക്കുകൾ, ക്ലച്ച് ഒരു കൃത്യമായി നിയന്ത്രിത ശക്തി അനുവദിക്കുന്ന ഭാരം കുറഞ്ഞ ബണ്ടിൽ ആകുന്നു. അഞ്ച്-സ്പീഡ് ഗിയർ അതിലെ നേരിട്ട് ചടങ്ങിൽ അവതരണങ്ങൾ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ കാലതാമസം കൂടാതെ.

മോഡൽ പോസിറ്റീവ് ഫീഡ്ബാക്ക്

ഈ മോഡലിന്റെ ശക്തി എഞ്ചിൻ ആണ് കേന്ദ്രത്തിൽ ഉടമകൾ വിജയകരമായി ഊർജോത്പാദനം മസാലനിറയ്ക്കല് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനം വിശദമാക്കുന്നു സസ്പെൻഷൻ കൂടെ ചടുലമായ ചലനാത്മകത, ആവശ്യമായ റോഡ് ഏകീകൃത സൃഷ്ടിയുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വിഭാഗങ്ങളെ ന് ശ്രമങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ മറ്റ് നല്ല ഘടകങ്ങൾ,. എന്നാൽ ഇതെല്ലാം ഘടനാപരമായ ശക്തി ഫിയറ്റ് ലീനിയ ഒരു നല്ല മാർജിനിൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. അവലോകനങ്ങൾ, മെഷീന്റെ ആശ്വാസവും ഡിസൈൻ ഗുണമേന്മയുള്ള സംബന്ധിച്ച വളരെ ആവേശം പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ചെയ്യരുത് എന്നാൽ, ഈ ഭാഗത്ത് ചില നല്ല മൊമെന്റുകളൊന്നുമില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, പല ഉടമകൾ റിപ്പോർട്ട് ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ സ്വര കപ്പാസിറ്റിയും പിൻ യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യം ചേർക്കുന്ന പരമാവധി സസ്പെൻഷൻ സെറ്റപ്പ് ആകുന്നു.

നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ

പരാതികൾ ഡിസൈൻ, ഹാൻഡിലിങ്, ഫലത്തിൽ ആരും കണക്കിലെടുത്ത്. മാത്രം ചില കേസുകളിൽ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് താഴ്ന്ന ക്ലിയറൻസിനായി കാർ വിമർശിക്കുന്നുണ്ട് കേസിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ഓഫ് റോഡ് പോലും ഒരു വെളിച്ചത്തിൽ മെഷീൻ ശരീരം പ്രവർത്തനം അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് ചെയ്യുന്നു എന്ന്. യന്ത്രഭാഗങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ചും, ഈ ഇലക്ട്രീഷ്യൻ ബാധകമാണ് - പല പ്രവർത്തനം ആദ്യ മാസങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്ത ഫിയറ്റ് ലീനിയ ജനറേറ്റർ കുറിച്ച് പരാതി. ഇക്കാരണത്താൽ, നിങ്ങൾ എത്രയും വേഗം അത് പകരം. ഇന്റീരിയർ കാറുകളുടെ നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ മിക്ക. അത് നല്ല ചെയ്തിട്ടും ഇതിന്റെ സ്കോപ്പ് സൗകര്യം വിലകുറഞ്ഞ ഫിനിഷ് സാമഗ്രികളും ഓഡിയോ പ്രാരംഭ തലത്തിൽ മേഘാവൃതമാണ്.

കലയല്ല അറ്റകുറ്റപ്പണി

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, അത് മോഡൽ ഒരർത്ഥത്തിൽ വാഹനം ബ്രാവോ എന്ന അവിടേക്കു എന്നു അനുസ്മരിച്ച് രൂപയുടെ. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ ഘടകം അടിസ്ഥാന സൃഷ്ടിയിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന പരിധി വിപണിയിൽ സർവസാധാരണമാണ് എന്നാണ്. ഒരേ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണ്ടെത്തുക അല്ലെങ്കിൽ പ്രയാസമില്ല ചേസിസ് ഫിയറ്റ് ലീനിയ അറ്റകുറ്റം. സെഗ്മെന്റ് ബി മറ്റ് അംഗങ്ങളുമായി പൊതുവായി കാർ ഒരുപാട് ന് ജി.എം. ഗാമ പ്ലാറ്റ്ഫോം സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ചില ഭാഗങ്ങൾ, പുംതൊ ഗ്ര്യാന്ഡ് കൂടെ ഘടനാപരമായ മൂലകങ്ങളുടെ സാമ്യം, ശ്രദ്ധിക്കുക മതി ഒപ്പെൽ ചൊര്സ എന്ന എ.ആർ. മിതൊ. തീർച്ചയായും, അവരുടെ അടയാളം വിട്ട് രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് വരെ നിർമ്മാതാക്കൾ ശ്രമം നടത്തി, എന്നാൽ മാത്രമേ സെഡാൻ ഡിസൈൻ ഉറപ്പിച്ചു - പ്രത്യേകിച്ച് അതിന്റെ സാങ്കേതിക മസാലനിറയ്ക്കല് ൽ.

തീരുമാനം

അവൻ എല്ലാ മകിന്ഗ്സ് ചെയ്യാൻ തക്ക കാർ, ആഭ്യന്തര ബയർ വേണ്ടത്ര ശ്രദ്ധ കണ്ടെത്തിയില്ല. ഒരു പവർ പ്ലാന്റ് ഫിയറ്റ് ലീനിയ, ജനാധിപത്യ വില ഒരു സോളിഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ അധികം കൂടുതൽ ആകർഷകമായ മതി. , വിശ്വാസ്യത ഒരു കോമ്പിനേഷൻ നിലപാടുകളിൽ നിന്ന് ഈ മോഡൽ പ്രകടനം ചെലവ്, അത് ഇപ്പോൾ അതിന്റെ ക്ലാസ് മികച്ച ഓപ്ഷനുകൾ കണക്കാക്കുന്നത് കഴിയും. എന്നാൽ, ഇറ്റാലിയൻ കാർ പ്രയോജനങ്ങൾ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ മൂലം റഷ്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മതിയായ എക്സ്പോഷർ ഇല്ല. യന്ത്രം വിജയം ഇന്റീരിയർ എന്ന പാവപ്പെട്ട ഡിസൈൻ, ഓപ്ഷനുകൾ ഒരു ഇടുങ്ങിയ പരിധി, അതുപോലെ ശക്തമായ എതിരാളികൾ തടഞ്ഞു. ഇറ്റാലിയൻ ഡിസൈനർമാർ എങ്കിലും, മോഡൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി പൂർണ്ണമായും മുൻ കുറവുകൾ നിർമ്മാർജ്ജനം സമീപകാല വർഷങ്ങളിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. പുറമേ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ സാങ്കേതിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ എതിരാളികൾ പശ്ചാത്തലത്തിൽ സെഡാൻ ആകർഷണം ചേർക്കുക കാരണം വളരുന്ന വില, മറന്ന എന്നു.