കാർ മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ. അവലോകനങ്ങൾ

വാഹനം മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ ഒരു ഏറെക്കുറെ "സ്കെയിൽ» സാസന്റെ ആണ്. അതു മാത്രം പുറത്തെ അളവുകൾ മാറ്റുക എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. എന്നാൽ മില്ലിമീറ്റർ അതേ വ്ഹെഎല്ബസെ.

മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ. പ്രത്യേകതകൾ

1798 മില്ലീമീറ്റർ ടർബോ തൊഴിലാളി അളവിൽ. സിലിണ്ടർ ആളാവാന് സ്ട്രോക്ക് ൮൩ഹ്൮൧,൧ മില്ലിമീറ്റർ വ്യാസം.

വാഹന എഞ്ചിൻ ശെസ്ത്നദ്ത്സതിക്ലപംംയ്മ് ൪ന്൧൩ ഉളള ഒരു പകരം കുറഞ്ഞ കംപ്രഷൻ അനുപാതം ഇല്ലാതെ, - 14.9. പല വിദഗ്ധർ പ്രകാരം ഈ കണക്കുകൾ ഡീസൽ കാറുകൾ റെക്കോർഡ് ഒരു തരം കഴിയും. താഴത്തെ കംപ്രഷൻ അനുപാതം, മൃദുവായ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കും. മുമ്പ്, നില ഒരു തണുത്ത തുടക്കമാണ് അവസ്ഥ അനുസൃതമായി വർദ്ധിച്ചു ഒരു ധനാഗമ 21-22,5 സ്വീകരിച്ചു. പൊതുവെ, ഇന്ധന കംപ്രഷൻ സ്വയം ഈ കത്തൽ വേണ്ടി മതിയാവില്ല 14.5-15. എഞ്ചിൻ ഉപകരണത്തിൽ ഇപ്പോഴത്തെ «ഓട്ടോമാറ്റിക് നിർത്തുക തുടരുക» ആണ്. ഇതു സുഖ വീര്പ്പുമുട്ടുക ന് എഞ്ചിൻ (ഇന്ധനം സംരക്ഷിക്കാൻ) സ്വയം ആണ്.

മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ (അവലോകനങ്ങൾ വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായങ്ങളും ഈ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു) സ്ഥിര ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ ആണ്. എന്നാൽ, AWD പതിപ്പ്, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പുറമേ വകയിരുത്തുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റിയർ ആക്സിൽ സ്വയം കണക്ട്. ഈ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത മൾട്ടി-പ്ലേറ്റ് ക്ലച്ച് പ്രകാരം സുഗമമാക്കുക.

ക്ലയന്റ് മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ ആൻഡ് സാസന്റെ വിലയിരുത്തുകയും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ അത് ചേസിസ് പ്രത്യേകതകൾ യാതൊരു അടിസ്ഥാന വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട് പറഞ്ഞു വേണം. ആദ്യ മോഡൽ ൽ, ഫ്രണ്ട് McPherson കക്ക. ഇരട്ട ലിവർ കടക്കാൻ മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ പുറകിൽ (വിദഗ്ധർ നിന്ന് അഭിപ്രായങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കി) ചിനെമതിചല്ല്യ് തികഞ്ഞ ഡിസൈൻ ( "സ്പേഷ്യൽ പദ്ധതി") ആണ്. തിരശ്ചീന സ്റ്റബിലൈസറുകൾക്കുമാണ്, ഒപ്പം കോയിൽ ഉറവുകൾ തീർച്ചയായും, ഉണ്ട്,. ടയർ വലുപ്പം R16 ൨൧൫/൬൫. ഒരു സർചാർജ് വേണ്ടി, ഡിസൈൻ ഒരു 17-തിദ്യുയ്മൊവ്യെ വീൽ സ്ഥാപിക്കും. മോഡൽ മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ ഒരു എന്നാല് അവര് പഠിക്കുന്നു സൗകര്യവുമുണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് എലെക്ത്രൊസെര്വൊഉസിലിതെലെമ് PAS കൂടെ. "അടിസ്ഥാന പാക്കേജ്" സോഫ്റ്റ്വെയർ അസ്ത്ച് ആൻഡ് എബിഎസ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

0.32 - എയർ ഡ്രാഗ് ഗുണനഘടകം: കാർ മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ (വിദഗ്ദ്ധരും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അവലോകനങ്ങളും അഭിപ്രായങ്ങൾ ഈ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു) നല്ല എയ്റോഡൈനാമിക്സ് ഉണ്ട്. 1615, വീതി - - 1770 മില്ലിമീറ്റർ 4295 മില്ലിമീറ്റർ, ഉയരത്തിന്റെ വാഹന ദൂരം. ഏകദേശം 1270 കിലോ യൂണിറ്റ് ഭാരം ലളിതമായ കോൺഫിഗറേഷൻ ൽ. 1525 കിലോ - AWD ടർബോ ഡീസൽ ൪ന്൧൩ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെഷീൻ ഭാരം.

മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ (വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഈ ഷോ അവലോകനങ്ങൾ) - തികച്ചും ഒരു ഡൈനാമിക് മെഷീൻ. ലൊക്കേഷനുകൾ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റ് കൂടി പത്തു സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ വരെ നൂറു കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും. പരമാവധി വേഗത, ഡിസൈനർമാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത, - 198 കി.മീ / മ. ശരാശരി ചെലവ് നിർമ്മാതാവ് പ്രഖ്യാപിച്ച, നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഏകദേശം 5.7 ലിറ്റർ. പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അത് എല്ലാം-വീൽ ഡ്രൈവ് "ക്രോസ്ഓവർ" ഒരു നല്ല സൂചകമാണ് വിശ്വസിക്കുന്നു.

ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ വളരെ "സമ്പന്നമായ" ആണ്. പാക്കേജ് സിഡി-പ്ലേയർ (എംപി 3 പ്ലെയർ), ആറ് സ്പീക്കർ, ബ്ലൂടൂത്ത്-ഹെഡ്സെറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

കേബിനിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ സൗകര്യങ്ങൾ മറക്കരുത്. മെഷീൻ, "കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം" സാധാരണ "വൈദ്യുതി സാധനങ്ങൾ" ഒരു സിസ്റ്റം എന്നിവ കയ്യുറ ബോക്സ് .റോഡല്ലേ. സലൂൺ സുരക്ഷ പുറമേ അടയാളം വരെ ആകുന്നു; മതി എയർബാഗുകൾ (ഡ്രൈവറുടെ മുട്ടുകുത്തിയ പോലെ) ആണ്. ക്യാബിൻ ഒരു ബെൽറ്റ് പ്രീ-തെംസിഒനെര്സ്, ഒപ്പം ഇസൊഫിക്സ കുട്ടി സീറ്റ് ഉണ്ട്.

150 എച്ച്പി വരെ വികസ്വര കഴിവുള്ള നാലായിരം വിപ്ലവം യൂണിറ്റ് ടോർക്ക് ഏറ്റവും വലിയ തുക - 300 എൻഎം. ആധുനിക യന്ത്രം ഒരു മാനുവൽ ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സാണ് സൗകര്യവുമുണ്ട്.

നിർമ്മാതാവ് യഥാക്രമം 1.6, 1.8, രണ്ട് ലിറ്റർ എൻജിൻ 117, 140, നൂറു അമ്പതു കുതിരശക്തി, ഉൾപ്പെടെ പരമ്പരാഗത മോട്ടോർ പരമ്പര, നൽകുന്നു.

ബാഹ്യമായി കാർ പരിധിവരെ തോന്നുന്നു. നിർമ്മാതാവ് പുതിയ വീൽ ഡിസൈൻ, തെറ്റായ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും ഒരു ആധുനികവത്കരിക്കുകയും രൂപം, പുതിയ ബമ്പർ, ശരീരം നിറ പൂർണ്ണവ്യാപ്തി പ്രദാനം. അലങ്കാരങ്ങൾ അലങ്കരിച്ച മൂടൽമഞ്ഞ് ദീപങ്ങൾ വേണ്ടി നിഛെസ്.

ഒരു ര്വ്ര് ആയി - നോർത്ത് അമേരിക്കയിൽ മിത്സുബിഷി അസ്ക്സ വിറ്റു എന്ന് പേര് സാസന്റെ സ്പോർട്സ് കീഴിൽ, ജപ്പാൻ പറഞ്ഞു വേണം.