എങ്ങനെ തകരുന്നതിനും ചിലരാകട്ടെ മനസ്സിലാക്കാൻ: ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ

ഉപയോഗിച്ചുതീരുക സിസ്റ്റം - ഓരോ കാർ അവിഭാജ്യ. വർഷങ്ങളായി, അവൾ തികഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇപ്പോൾ മിക്കവാറും എല്ലാ കാറുകൾ ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ മൂലകം എങ്ങനെ തകരുന്നതിനും ചിലരാകട്ടെ മനസ്സിലാക്കാൻ എന്താണ്? രോഗലക്ഷണം ഘടക ഉപകരണം - ഈ ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട്.

നിയമനം

ഇനത്തിന്റെ മുഴുവൻ പേര് - ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന. ഇത് ജ്വലന വാതകങ്ങൾ തിരികെ വീഴുന്ന, അന്തരീക്ഷത്തിൽ ദോഷകരമായ പദാർത്ഥത്തിന്റെ മലിനീകരണം കുറക്കാൻ ലെ.

എവിടെ ഉപയോഗിക്കാൻ?

ഈ മൂലകം "യൂറോ-3" മുകളിൽ നിയമങ്ങളോട് ഡീസൽ എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ ഒട്ടും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന ഔട്ട്ലെറ്റ് പലമടങ്ങ് വേണ്ടി - ഒരു പൈപ്പ് ലഭിച്ചശേഷം ഉടനെ ഇൻസ്റ്റാൾ.

ഉപകരണം

മൂലകം പല ഭാഗങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഹൌസിങ് ബ്ലോക്ക് കാരിയർ, ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി. രണ്ടാമത്തെ ഈ "ചെയിൻ" പ്രധാന ഘടകം ആണ്. ഇത് ഉയർന്ന താപനില പേടിക്കുന്നില്ല പ്രത്യേക സെറാമിക് ബ്ലോക്ക്, ചെയ്തിരിന്നു. ഡിസൈൻ, ഈ ഭാഗം കോശങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം.

അവർ കാര്യമായി ജ്വലന വാതകങ്ങളുടെ സെറാമിക് "കോർ" കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുക. ഡാറ്റയുടെ കോശങ്ങൾ ഉപരിതലത്തിൽ പ്രത്യേക പദാർത്ഥങ്ങളും (അണുമര്മ്മം) ഉണ്ട്. ഈ പലേഡിയം, പ്ലാറ്റിനം ആൻഡ് റോഡിയം. ഈ ഘടകങ്ങൾ കെമിക്കൽ പ്രതികരണങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്. പലേഡിയം, പ്ലാറ്റിനം ഓക്സീകാരക അണുമര്മ്മം ഒരു പരമ്പര ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. അവരോടു നന്ദി, വാതകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോകാർബണുകളുടെ നീരാവി പരിവർത്തനം; കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് ഗ്യാസ് .ഇതുവരെ - കാർബൺ ഡയോക്സൈഡ് വരെ. റോഡിയം ഒരു കുറയ്ക്കാൻ മൂലകമാണ്. അത് ചഞ്ചലചിത്തര്ക്കും നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ് മാരകമല്ല നൈട്രജൻ കടന്നു. മൊത്തത്തിൽ, മൂന്ന് മൂലകങ്ങൾ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ അപകടകരമായ വസ്തുക്കളുടെ ഉള്ളടക്കം കുറയ്ക്കാൻ.

ക്രിയാത്മകമായി കാരിയർ ബ്ലോക്ക് ഒരു മെറ്റൽ ഭവന സ്ഥിതി. രണ്ട് ഘടകങ്ങളുടെ തമ്മിലുള്ള രോധ ഒരു പാളി. തകരുന്നതിനും സ്മാരകശിലകൾ ആണ് ഒരു ഓക്സിജൻ സെൻസർ. ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന പ്രധാന ഓപ്പറേറ്റിങ് അവസ്ഥ - ഉയർന്ന ഗ്യാസ് താപനില (ഏകദേശം 300 ഡിഗ്രി). അത്തരം ഒരു നില, റോഡിയം, പലേഡിയം, പ്ലാറ്റിനം മാപനം അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഇട്ടു ചെയ്തിട്ടുള്ള ദോഷകരമായ ലഹരിവസ്തുക്കൾ 90 ശതമാനം വരെ നടത്താനാവും കഴിയും.

പ്രശ്നം നിർണ്ണയിക്കാൻ എങ്ങനെ?

അടഞ്ഞുപോയി രാസത്വരകത്തിന്റെ അടയാളങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? നിങ്ങൾ ഇനത്തിന്റെ പ്രശ്നം കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്ന നിരവധി ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ട്:

• യന്ത്രം പ്രയാസകരമായ തുടക്കം ആയിരുന്നു.
• അവിടെ ചിലപ്പോൾ അപ്രത്യക്ഷമാകുകയും ഏത്, നീക്കുമ്പോൾ പരാജയങ്ങൾ ആകുന്നു.
• വിളക്ക് "ചെക്ക് എഞ്ചിൻ" കത്തിക്കാം ആണ്.

രാസത്വരകത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ ശേഷി കാരണം പാവപ്പെട്ട ത്വരണം ഡൈനാമിക്സ് കാരണങ്ങൾ.

ചിലപ്പോൾ അത് പിന്നീട് ഫലമായി നിർത്തി ഏതാണ്ട് മോട്ടോർ 60 വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ, ഉത്പാദനക്ഷമത കുത്തനെ (കുറഞ്ഞ സിലിണ്ടർ വെന്റിലേഷൻ) കുറയുന്നു, ഒരു യന്ത്രം എളുപ്പത്തിൽ 150 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത ഏറ്റെടുക്കുക സംഭവിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ മുതൽ എയർ ഒരു പുതിയ ഭാഗം പിടിച്ചടക്കാൻ കഴിയില്ല ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ അവർ ജ്വലനം ചേമ്പർ "സ്റ്റക്ക്" ആകുന്നു - സാധാരണയായി സിസ്റ്റം നിന്ന് എക്സിറ്റ് കഴിയും.

എന്തുകൊണ്ട് ഈ സംഭവിക്കുന്നത്?

നിങ്ങൾ ഒരു ഉല്പ്രേരകമായി അടയാളങ്ങൾ നേടിയ എങ്കിൽ (ഡീസൽ ഗാസോലീന്റെയോ ആണ് - പ്രശ്നമല്ല) കേടുവന്നു, അത് ഒരു വലിയ പുക വാതകങ്ങൾ കഴിയും. അവർ അത് പരിവർത്തന കോശങ്ങളെ തുടരാൻ തുടങ്ങുന്നു, എണ്ണ ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനം (പ്രകൃതി ആണ്) ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഒരു ലിറ്റർ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ എഞ്ചിൻ "കഴിക്കുന്നു". കൂടാതെ അടയാളങ്ങൾ തകരുന്നതിനും അറുത്തു - ഒരു ചെറിയ വ്യാസമുള്ള സെല്ലുകൾ കുറുകെ. കാരണം ഇന്ധന ൽ ടാർ മാലിന്യങ്ങളെ വലിയ ഏകാഗ്രത, അവർ എളുപ്പത്തിൽ ഈ ഘടകങ്ങളിൽ അടഞ്ഞുപോയി തീർന്നിരിക്കുന്നു.

മോശം ഇന്ധന ഗുണമേന്മയുള്ള റിസോഴ്സ് തകരുന്നതിനും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട് ശ്രദ്ധിക്കുക. കൂടെക്കൂടെ പാവപ്പെട്ട ഇന്ധനം ൽ പള്ളിയും , എക്സോസ്റ്റ് പലമടങ്ങ് പൂർണ്ണമായും ചേമ്പർ ചുട്ടു പണമെങ്കിൽ. ഈ രാസത്വരകത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളിൽ കേടായതായുള്ള കാരണമാകും. ഒരു പ്രധാന പങ്ക് മെക്കാനിക്കൽ നാശനഷ്ടത്തിന്റെ പരമ്പര നടക്കുന്നത്. രൊഉഘ്നെഷ് (ഒരേ സ്പീഡ് കരീനയെ) ന് ചെറിയ തിരിച്ചടി അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല അതിനാലാണ് മൂലകം, ശ്രമമല്ലിത് കാരണമാകും. തകരുന്നതിനും ചേമ്പർ പിളർന്നു ചെയ്ത നല്ല അപ്പക്കഷണം, എളുപ്പത്തിൽ ചെറിയ സെൽ കാര്ഡു. അങ്ങനെ, അവർ പൈപ്പ് സ്വീകരിക്കുന്നതും സിലിൻഡറുകൾ സ്തഗ്നതെ കാരണം ഇതിൽ അറുത്തു തകരുന്നതിനും (VAZ-2172 ഒഴികെ) സിസ്റ്റം കഴിവില്ലായ്മയിലും സാധാരണമാണ് ബന്ധപ്പെട്ട "റിലീസ്" പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ,. ഇത് കൂടുതൽ ശക്തിയും ഒരു നഷ്ടം ചൊടിപ്പിക്കുന്നതു വർധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം.

എന്താണ് അടഞ്ഞുപോയി എങ്കിൽ ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന? സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ലക്ഷണങ്ങൾ ആൻഡ് രോഗനിർണയം ഇനം

അത് പരിശോധിക്കാൻ മൂന്നു വഴികൾ ഉണ്ട്. ആദ്യ - ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ.

ഈ ഉല്പ്രേരകമായി അതിന്റെ നേഷൻസ് പരിശോധിക്കുന്നു. ബന്ധിച്ചിരിക്കുന്നു വളരെ ലളിതമാണ്. നേഷൻസ് 13. രണ്ട് ആളിക്കത്തുക അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പൺ-അവസാനം റെഞ്ച് എടുത്തു ഒരു ഭാഗത്ത് അത്യാവശ്യമാണ് മറുവശത്ത് ബോൾട്ട് പരിഹരിക്കാൻ - ഘടികാര നട്ട് റൊട്ടേറ്റ്. എന്നാൽ, ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉയർന്നുവന്നേക്കാം. പരിവർത്തന താഴെ (കാർ ഇല്ല ശുദ്ധിയുള്ള സ്ഥലം) പ്രകാരം സ്ഥാനം എന്നതിനാൽ, അതിന്റെ സഞ്ചിക്ക് ഘടകങ്ങൾ ലളിതമായി റസ്റ്റ് ചെയ്യാം.

എന്നാൽ സാധാരണ വ്ദ്-40 സംരക്ഷിക്കില്ല. അതുകൊണ്ടു, കേസുകൾ പകുതി ഗ്രിംദെര്സ് കയ്യിൽ എടുത്തു ഒത്തുചേര്ന്നു മുറിച്ചു ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല. പരിവർത്തന മുതൽ - എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഭാഗമായി, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതിൻപ്രകാരം, ഒരു ഭാഗം (ഒരു രണ്ടാം, ഫ്രണ്ട് എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ് നിന്ന് പോകുന്നു - രെസൊനതൊര് ന്) കേവലം സമീപമുള്ള മെറ്റൽ നേരെ ശക്തമായ കാട്ടിൽ ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മാത്രം ചുറ്റിക മുട്ടി: സംരക്ഷിക്കുക. എന്നാൽ ഈ മികച്ച പരിഹാരം അല്ല. ഞങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ രൂപഭേദം അകം ചെറിയ ഇടിവിന്റെ, മുമ്പറഞ്ഞതു പോലെ. പുറമേ അല്ല ഔട്ട്പുട്ട് - രാസത്വരകത്തിന്റെ ബാക്കിയുള്ള ഘടകങ്ങൾ നീക്കം ഗ്രിംദെര് വെട്ടിക്കുന്നു. അതിനാൽ ഈ ഘടകം നീക്കം മാറുകയാണെങ്കിൽ പുറത്തു അങ്ങനെ എളുപ്പമല്ല. നന്നായി, തകരുന്നതിനും അതിന്റെ വിജയം നേഷൻസ് കൂടെ, ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള അല്ല എങ്കിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തടസ്സമില്ല അത് സന്ദർശിക്കും - ചിലന്തി ശരീരത്തിലേക്കു തമ്മിലുള്ള കാൻഡല വഴി ആയിരിക്കണം.

രണ്ടാം വഴി

ഈ ഡയഗണോസ്റ്റിക് രീതി മെക്കാനിക്കൽ ഇടപെടലുകൾ ഇല്ലാതെ നടപ്പാകും - തകരുന്നതിനും ഉചിതമായ സ്ഥലത്തു തുടരുന്നു. രീതി സിസ്റ്റത്തിൽ സമ്മർദ്ദം അളന്നു ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓക്സിജൻ സെൻസർ പകരം ഈ മനൊമെതെര് (ചിലപ്പോൾ അഡാപ്റ്റർ ആവശ്യമാണ്) ഒപ്പിച്ചു ആൻഡ് റീഡിങ്ങ് അളന്നു വ്യത്യസ്ത എൻജിൻ വേഗതയിൽ ആണ്.

0.3 ക്ഗ്ഫ് / സെ.മീ ³ - 2.5 ആയിരം സാധാരണ ^{തലത്തിൽ.} മൂല്യം അനുവദനീയമായ താഴെയാണെങ്കിൽ, വാതകങ്ങൾ സാധാരണയായി പുറത്തു കഴിയില്ല. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ കാരണം, അതു ശക്തി നഷ്ടപ്പെട്ടു. കൂടാതെ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ഒരു മോട്ടോർ-ടെസ്റ്റർ (ഇന്ന് ഏറ്റവും മനുഫച്തുരബ്ലെ രീതി) ഉപയോഗിച്ച് നടത്താൻ കഴിയും. സിലിണ്ടർ സ്ഥലം മെഴുകുതിരികൾ സമ്മർദ്ദം സെൻസർ കടന്നു ഒപ്പിച്ചു ആണ്. പിന്നെ, ച്രന്ക്ശഫ്ത് വിവിധ വേഗത നിർവഹിച്ചത് .എ വിശകലനം ആണ്. ഗതി, ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ലഭ്യത ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ആദ്യം രീതി നമ്മുടെ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കൂടുതൽ പരിചിതമായ.

ഒരു ഇനം ഇല്ലാതാക്കുന്നത്

നിങ്ങൾ ഒരു ഉല്പ്രേരകമായി നേടിയ എങ്കിൽ (പരാജയം അടയാളങ്ങൾ, നാം പരിചിന്തിച്ച), അത് പകരം ആവശ്യമാണ്.

എന്നാൽ, ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട് - പുതിയ കൺവെർട്ടരുകൾ ശരാശരി ചെലവ് ഏകദേശം $ 100 ആണ്. അതുകൊണ്ടു, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കേവലം അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഒരു സാധാരണ ട്യൂബ് രൂപത്തിൽ ഒരു സ്പേസര് അല്ലെങ്കിൽ അഗ്നിജ്വാല അര്രെസ്തൊര് ഇൻസ്റ്റോൾ സിസ്റ്റം നിന്നും നീക്കം. എന്നാൽ, ഇത്തരം നടപടി ശേഷം കമ്പ്യൂട്ടർ യൂണിറ്റ് (വാഹന തലച്ചോറിൽ) മുതൽ ഉല്പ്രേരകമായി നീക്കം ആവശ്യമാണ്. ഈ നടപടി 5 ശതമാനം (ജ്വലന വാതകങ്ങൾ മെച്ചപ്പെട്ട വായു കാരണം) വഴി മെഷീനിലെ ശക്തിയും ആക്സിലറേഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കും എന്ന് വിശ്വാസമുണ്ട്.

അങ്ങനെ, ഞങ്ങൾ എന്തുകൊണ്ട് ചിലരാകട്ടെ തകരുന്നതിനും, ലക്ഷണങ്ങൾ എങ്ങനെ അത് പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള പരിശോധിച്ചു.