"ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ" ഹാച്ച്ബാക്ക്: സവിശേഷതകളും അവലോകനങ്ങളും

കാർ ആറാം തലമുറ ഒരു രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പ് "ഫിയസ്റ്റ" (ഹാച്ച്ബാക്ക്) പാരീസ് പ്രീമിയർ ൽ 2012 വീഴുമ്പോൾ. കാർ പ്രീ-പരിഷ്കരണ മോഡൽ എല്ലാ നല്ല സവിശേഷതകൾ നിലനിർത്തി, അതു വിപണിയിൽ സ്ഥാനം നിലനിർത്താനും കൂടുതൽ ഉപയോക്താക്കളെ വിജയം പങ്കുവഹിച്ച പല പുതിയ "ഹൈലൈറ്റുകൾ" കൈവരിച്ച. ആർബിഐയുടെ ൽ, കാർ 2015 ൽ ലഭിച്ചത്. അത് ഒരു റഷ്യൻ വസതിയിൽ ലഭിച്ചു ഇപ്പോൾ നബെരെജ്ഹ്ംയെ ഛെല്ംയ് പോകുന്ന എന്നത്.

കാഴ്ച

ആറാം തലമുറയിലെ "ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ" (ഹാച്ച്ബാക്ക്) ഥ്രെഎ- അഞ്ച്-വാതിൽ പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. രണ്ട് പതിപ്പുകൾ, കളിയായ തീവ്രമായതും ചെറുതായി യജ്ഞശാലയുടെ നോക്കി.

"ഫിയസ്റ്റ" (ഹാച്ച്ബാക്ക്), വെറും അത്ഭുതപ്പെട്ടു ഒരു ഫോട്ടോ വളരെ രസകരമായ ഫ്രണ്ട് ലഭിച്ചു. അതു തന്റെ രൂപം കമ്പനി കാറുകൾ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഓർമിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, കമ്പനിയുടെ പുതിയ കോർപ്പറേറ്റ് ശൈലിയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു ട്രപസോയിഡ് ആകൃതിയിൽ ഉണ്ട് ഒരു വലിയ ഗ്രിൽ, എല്ലാ കുറ്റവും. അതു കണ്ണ് ക്യാച്ചും കാർ താൽപര്യമുള്ള ആണ്. ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ആൻഡ് അരിഞ്ഞത് ബഹുമുഖമായ ബമ്പർ എന്ന ഡൈനാമിക് രൂപം സമ്മാനമായി.

ഹാച്ച് ഭാഗത്തു രണ്ടു ബഹുമുഖ വ്യ്ശ്തംപൊവ്കി അലങ്കരിച്ച. ആദ്യ റൺസ് പൊദൊകൊംനൊജ് കൂടെ ഒന്നിച്ചു ഉമ്മരപ്പടിക്കു, രണ്ടാം വരി സമാന്തരമായി പുൾ-ഡൌൺ സർക്യൂട്ട് റൂഫ് നേരെ ഉയർന്നു. എല്ലാ അതിവേഗം ഡൈനമികായി തോന്നുന്നു. "പേശി" വീൽ ആർച്ചുകൾ സ്ഥിതി മനോഹരമായ ഡ്രൈവുകൾ, രസകരമായ ചിത്രം മികച്ചതാക്കൽ.

മുകളിൽ ഒരേ കോംപാക്ട് കവർച്ചക്കാരന്റെ കൊണ്ട് ഊക്കോടെ അസാധാരണമായ വിളക്കുകൾ കോംപാക്ട് .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് പിൻവശത്ത്. പ്ലാസ്റ്റിക് പുറംകവചം കരുത്താർന്ന ബമ്പർ തിരിച്ചടിയുടെ ചിത്രം പൂർണ്ണമാകുന്നു.

അളവുകൾ

ആറാം തലമുറ "ഫിയസ്റ്റ" (ഹാച്ച്ബാക്ക്) എന്ന അളവുകൾ അവനെ ബി-ക്ലാസ് ഒരു സ്ഥലം നൽകുക. 1495 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം - - 4-വാതിൽ പതിപ്പുകൾക്ക് 1.709 മില്ലീമീറ്റർ വേണ്ടി 1722 മില്ലീമീറ്റർ - 3-വാതിൽ മെഷീൻ നീളം 3969 മില്ലീമീറ്റർ, വീതി ആണ്. കാർ ചക്രം അടിസ്ഥാന 2489 മില്ലീമീറ്റർ, 140 മില്ലീമീറ്റർ ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ആണ്.

സലൂൺ

പുതിയ "ഫിയസ്റ്റ" ആന്തരിക പുറമേയുള്ള രീതിയിൽ പൂർണ്ണമായും ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നതു - അത് പോലെ അസാധാരണമായ ഏറെക്കുറെ ആഘോഷ ആണ്. സലൂൺ പൂർണ്ണ രസകരമായ, അസാധാരണമായ പരിഹാരങ്ങൾ ആണ്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ മേലാപ്പ് കീഴിൽ വെളുത്ത സംഖ്യകളിൽ രണ്ട് പ്രെറ്റി ആഴമുള്ള "കിണറുകളും" ആണ്. അവർ മാത്രമല്ല നല്ല നോക്കി, മാത്രമല്ല നന്നായി എല്ലാ പ്രകാശവ്യതിയാനങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വായിച്ചു. പുതിയ "ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ" ഹാച്ച്ബാക്ക് ചക്രം പിന്നിൽ ഇരുന്നു ആർ കണ്ണു പിടിക്കുന്നു ആദ്യം കാര്യം - ഇടതുവിരുദ്ധ ഏതാനും ബട്ടണുകൾ അലങ്കരിക്കുന്നു ഏത് കോഴ്സ്, മൂന്ന്-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ, ആകുന്നു.

ഭാഗമുള്ള കൺസോൾ സ്ഥിതി വൻ ഫ്രണ്ട് പാനൽ ന്. മുകളിലത്തെ നിലയിൽ ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റം ഡയഗണൽ 6.5 ഇഞ്ച് ആണ്, ഓഡിയോ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് താഴ്ഭാഗത്ത്. കാലാവസ്ഥാ സിസ്റ്റത്തിൽ "തറയിൽ" സ്ഥിതി നിലത്തു വളരെ സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈൻ ആണ്.

സലൂൺ ആറാം തലമുറ "ഫിയസ്റ്റ" (ഹാച്ച്ബാക്ക്) വളരെ കൃത്യമായി ഒന്നിച്ചുകൂടി. അലങ്കാരങ്ങൾ ആരോഗ്യമുള്ള വസ്തുക്കൾ, അതായത്, സോഫ്റ്റ് ടെക്സ്ചർ പ്ലാസ്റ്റിക്, അലങ്കാര ലച്കുഎരെദ് പാനലുകളും മെറ്റൽ ഇടുന്നു ഉപയോഗിച്ചു. ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ നിറങ്ങളിൽ ചെയ്തു കഴിയും നിറം ത്വക്ക് മാത്രമല്ല (മെഷീനുകൾ പ്രധാന ഭാഗം പോലെ) മാറ്റുന്നതിൽ, മാത്രമല്ല ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ.

അകത്തെ

കാർ സീറ്റുകൾ മുന്നിൽ വളരെ സുഖപ്രദമായ പ്രൊഫൈലും മിതമായ ലാറ്ററൽ പിന്തുണയുമാണ്. അവർ ഒരു വിവിധ ശ്രേണികളിലുള്ള നിയന്ത്രിതവും ഏതെങ്കിലും ഡ്രൈവർ ക്രമീകരിക്കും ചെയ്യുന്നു. മൂന്നു യാത്രക്കാർ ദുഷ്കരമായിരിക്കും വീണ്ടും തുടർച്ചയായി ഇരുന്ന്. തലയ്ക്കുമീതെ കാലുകൾ തുരങ്കം തറയിൽ ചുരുങ്ങിയ ആണ് കീഴിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്നു പ്രത്യേകിച്ചും, പര്യാപ്തമായ ഇടമില്ല. എന്നാൽ, ബാക്ക് റോ വീതി ഇപ്പോഴും രണ്ട് യാത്രക്കാർക്ക് രൂപകൽപ്പന.

തുമ്പിക്കൈ "ആറാം ഫിയസ്റ്റ", പ്രീ-പരിഷ്കരണ പതിപ്പ് പോലെ വളരെ കഴിയാൻ ആണ് - വെറും 276 ലിറ്റർ. നിങ്ങൾ 980 ലിറ്റർ ലഗേജ് ശേഷി വർദ്ധിക്കുന്നു പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിക്കളയുന്നു എങ്കിൽ, എന്നാൽ പാസഞ്ചർ, സുഷ്മുനാ തമ്മിലുള്ള ഒരു കനപ്പെട്ട നടപടി ഇല്ല. ഉയർത്തി കളത്തിലെ യഹ്യാ ഒരു കോംപാക്ട് കാറും ടയർ ചില ഉപകരണങ്ങൾ ആണ്.

"ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ" ഹാച്ച്ബാക്ക്: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

നമ്മുടെ വിപണിയിൽ, ആറാം തലമുറയിലെ രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പ് രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ ലഭ്യമാണ്. എണ്ണവില ന് എഞ്ചിൻ റൺ രണ്ട്, 1.6 ലിറ്റർ, 16 വാല്വുകളോടുകൂടിയ നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവച്ച് ഘടിപ്പിക്കുക ഒരു ശബ്ദം തീരെ.

ഇവയിൽ ആദ്യത്തെ കരുതപ്പെടുന്നു. ഇത് 105 എച്ച്പി, 150 എൻഎം ഒരു ശക്തി ലും 4-4.5 വി / മിനിറ്റ് ആയിരക്കണക്കിന് പോയിന്റ് നൽകുന്നു. രണ്ടാം എഞ്ചിൻ മുകളിൽ കോൺഫിഗറേഷൻ ലഭ്യമാണ്, അതിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് 120 എച്ച്പി ആണ് പേരെ വിപ്ലവം / നിമിഷം ടോർക്ക് 152 എൻഎം. മറ്റൊരു 85-ശക്തമായ യൂണിറ്റ് ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇതിൽ സെഡാൻ മെഷീൻ അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷൻ നിലവിൽ ലഭ്യം.

5-സ്തുപ്നെഛതയ മാനുവൽ 6-സ്പീഡ് രൊബൊതിസെദ് ഗിയർ പൊവെര്ശിഫ്ത്: ഒരുമിച്ച് ലഭ്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ രണ്ടു പൊവെര്പ്ലംത്സ് കൂടെ.

ഏറ്റവും ഹാച്ച്ബാക്ക് 9.9 സെക്കൻഡ് 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു വേഗത വികസിപ്പിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും. കാർ പരമാവധി സ്പീഡ് 193 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂറുമാണ്. .ഇതിനാൽ കാറുകൾ 7.3 മുതൽ മിക്സഡ് മോഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ 7.6 ലിറ്റർ വരെയാണ്.

വേദി

പുതിയ "ഫിയസ്റ്റ" (ഹാച്ച്ബാക്ക്) ബ്൨എ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ പണിതു. ഇത് ഒരു സ്വതന്ത്ര അസ്തിത്വം മേൽപറഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ McPherson റിയർ ഒരു തൊര്സിഒന് രശ്മി മുന്നിൽ അർദ്ധ-സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ. ദുരിതാശ്വാസ മാനേജ്മെന്റ് ഉത്തരവാദിത്തം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എലെക്രൊഉസിലിതെല്. ഫ്രണ്ട് കാർ കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച്, വെംതിലതെദ് ആൻഡ് റിയർ ഡിസ്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രം കൂടെ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഉണ്ട്.

റോഡിൽ

ഖേദം ഇല്ലാതെ ഈ കാർ ദ്രയ്വെര്സ്കൊയ് വിളിച്ചു കഴിയും. മാത്രമല്ല, അതു ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് കണക്കിലെടുത്ത് അതിന്റെ ക്ലാസ്സിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനം അവകാശപ്പെടുന്നു. ഈ നമ്മുടെ റോഡുകൾ യൂറോപ്യൻ അത് ആ ഒരു സസ്പെൻഷൻ ഉളള ഒരു മെഷീൻ പോലെയാണ് കണ്ടാണ്. ഹാച്ച്ബാക്ക് തികച്ചും "രുലിത്സ്യ" സമാനമായ സെഡാൻ മാത്രമാകുന്നു മോശമായ വഴി. അവൻ വ്യക്തമായും വേഗത്തിൽ പാട്ടിന് നന്നായി നേരെ സൂക്ഷിച്ചു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്രതികരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചക്രം ന്യൂറൽ "കനത്ത" ആണ് ഡ്രൈവർ വാഹനം പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണം തോന്നി കഴിയുന്ന.

സാധാരണയായി പ്രതികൂലമായി കൈകാര്യം കൃത്യമായി ചലനത്തിന്റെ അനായാസത ബാധിക്കുന്നു, എന്നാൽ "ഫിയസ്റ്റ" കാര്യത്തിൽ. അവൾ ചെറിയ കുഴികളിൽ പോലെ വിഴുങ്ങുന്നു, ഒപ്പം "സ്പീഡ് പാലുണ്ണി".

കോൺഫിഗറേഷൻ വില

ട്രെൻഡ്, ട്രെൻഡ് പ്ലസ്, ടൈറ്റാനിയം: ഹാച്ച്ബാക്ക് "ഫിയസ്റ്റ" 2015 മൂന്ന് ട്രിം അളവ് ഓഫർ. 105 എച്ച്പി എൻജിൻ ശേഷി മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രവണത പതിപ്പ് 599.000 റൂബിൾസ് ആരംഭിക്കുന്ന. 120-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ ടോപ് പതിപ്പ് ടൈറ്റാനിയം, പൊവെര്ശിഫ്ത് റോബോട്ട് ചുറ്റും 773.000 റൂബിൾസ് ചെയ്തു.

"ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ 'ഉടമസ്ഥരുടെ (ഹാച്ച്ബാക്ക്) അവലോകനങ്ങൾ

"ഫിയസ്റ്റ" ഉടമകളെ അതിന്റെ ഇന്റീരിയർ, വളരെ നല്ലത് കൂടുതൽ കീകളാണു് സഹപാഠികൾ കൂടുതലാണെന്നു മനോഹരമായ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ ഇട്ടു അനുവദിക്കുന്ന നിഛെസ് പല സകലവിധ ഉണ്ട്. കാറിൽ വോയ്സ് ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ബി-ക്ലാസ് വേണ്ടി രണ്ട്, നല്ലതാണ്. റോഡ് ന് "ഫിയസ്റ്റ" വളരെ നന്നായി പെരുമാറുന്ന: വ്യക്തമായി ചെറിയ ദ്വാരം പ്രവേശിക്കുന്നു പോലും, വളവുകൾ വന്നു ഒരു വര താങ്ങി.

പോരായ്മകൾ ഇടയിൽ ബാഗുകൾ അപര്യാപ്തമായ തുക, പോരാ പ്രശസ്ത കണ്ണാടി ഒരു ചെറിയ അനുമതി, "ദൊകത്കു" പകരം പൂർണ്ണ വലുപ്പമുള്ള ചക്രം തുമ്പിക്കൈ ഭൂഗർഭ (പക്ഷേ അവർ മോട്ടോർ തന്നെ).

തീരുമാനം

കൂടുതലും പോസിറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ ചെയ്ത "ഫിയസ്റ്റ" (ഹാച്ച്ബാക്ക്),, അതിന്റെ ക്ലാസ് യോജിക്കുന്നുവോ നിരവധി "സഹപാഠികളുടെ" ഇവരെക്കാൾ. വില / പ്രകടനം അനുപാതം സിസ്റ്റത്തിൽ വിജയിച്ചു. ഒരു ന്യായമായ (താരതമ്യേന) വില ഒരു ചെറിയ തിളങ്ങുന്ന കാർ ആവശ്യമായ വളരെ ഉചിതമാകുന്നു.