ചൈനീസ് ചാട്ടം സമരസമിതി എസ് 5: ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ. സമരസമിതി എസ് 5 എന്ന ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

ഉപേക്ഷിച്ചു വാഹനം സമരസമിതി എസ് 5 അവലോകനങ്ങൾ കൂടുതലും പോസിറ്റീവ്. ഈ ചാട്ടം സജീവമായി യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചൈനീസ് സർക്കാർ ശുപാർശ ചെയ്തു അതിശയിക്കാനില്ല. റഷ്യ, ഉദാഹരണത്തിന്, അത് ഇതിനകം പ്രശസ്തി നേടാൻ കൈകാര്യം. ഒരിക്കലും പാടില്ല തീർച്ചയായും, മറ്റ് പ്രശസ്തമായ ച്രൊഷൊവെര്സ് പോലെ, എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ റോഡുകളിൽ കാണാവുന്നതാണ്. എന്നാൽ, ഇതിന് കുറച്ചധികം അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ഉടമകൾ അവലോകനങ്ങൾ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്.

ബോഡി & ഡിസൈൻ

ഒരു മോഡൽ സമരസമിതി എസ് 5 അവലോകനങ്ങൾ തന്നെ ജനം, ഒന്നാമതു തന്റെ രൂപം ഞങ്ങളോട് പറയാൻ. കാഴ്ച ശരിക്കും ആകർഷകമായ ലഭിക്കും. ഇത് ഇറ്റാലിയൻ പിനിന്ഫരിന ബ്യൂറോ വികസനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന കാരണം, അതിശയിക്കാനില്ല. ഒരു കുതിച്ചു ചാട്ടം ചെറിയ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും, വലിയ താഴത്തെ എയർ നാളി രസകരമായ രൂപം, ഒരു സാദാ ഫോഗ് ഒപ്റ്റിക്സ് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ളതുമായ "കണ്ണ്" ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ഒരു കായിക ഡൈനാമിക് ഡിസൈൻ ലഭിച്ചു.

പല ശ്രദ്ധ 21 സെന്റിമീറ്റർ വരെ തുല്യമാണ് ഉയർന്ന ക്ലിയറൻസ്, ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ശരീരം ഗുണമേന്മ. അത് ആണ് 81% ഉയർന്ന ശക്തി സ്റ്റീൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഈ മോഡൽ തുടർന്ന്. ഈ കാർ ഏറ്റവും കർക്കശമായ മാറ്റുന്നു ചൈനീസ് ച്രൊഷൊവെര്സ്. ജനം പലപ്പോഴും അനുകൂലമായി തീരുമാനിക്കുന്നുള്ളൂ കാരണം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, സുരക്ഷ ഒരു പ്രധാന സൂചകമാണ്. അവൾ മുകളിൽ സമരസമിതി എസ് 5 തുടർന്ന്. അത്ഭുതപ്പെടാനില്ല ചാട്ടം ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് സി-ന്ചപ് ഫലങ്ങൾ ന് "5" എന്ന ഒരു റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു.

വികസിതമായ എന്താണ്?

ഈ രണ്ടു ചാട്ടം എഞ്ചിൻ വകഭേദങ്ങളും, രണ്ടും ൨ല് ലെ. ഒരു ദുർബല മോട്ടോർ 136 "കുതിരകൾ" എന്ന വൈദ്യുതി ഉത്പാദനം. അതിന്റെ പരമാവധി വേഗത 180 കിലോമീറ്റർ / H പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഈ എൻജിൻ ഉള്ള ചക്രത്തിൽ 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം എണ്ണവില ഏകദേശം 8.7 ലിറ്റർ കഴിക്കും. ച്രൊഷൊവെര്സ് ഈ എൻജിൻ സമരസമിതി എസ് 5 വളരെ പ്രശസ്തമായ അല്ല. തന്റെ ശക്തി പോരാ എന്ന് അവ ആളുകൾ, അവർ പറയുന്നു. മോട്ടോർ പ്രതിഭാസങ്ങൾ മനെഉവെരബിലിത്യ് പ്രതിഫലിക്കുന്നു ഏത് വളരെ ഉയർന്ന ടോർക്ക്, അല്ല.

എന്നാൽ പ്രിയപ്പെട്ട വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വികസിതമായ 176-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ ച്രൊഷൊവെര്സ്. ഈ യൂണിറ്റ് സമരസമിതി എസ് 5 ആദ്യ "നൂറു" 11 സെക്കൻഡ് പകരം അനുവദിക്കുന്നു. അതിന്റെ പരമാവധി 190 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ്, ഏകദേശം 7.1 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ വിനിയോഗിക്കുന്നു 100 കിലോമീറ്റർ.

ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ന്

ഈ മോഡൽ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ആളുകൾ, ഒരു നല്ല ആക്കം പറയുന്നു. വരെ, 150 കിലോമീറ്റർ / പൂജ്യം സമരസമിതി എസ് 5 വരെ H ക്രമാനുഗതമായി ഒപ്പം ഉയരുകയും. എന്നാൽ ബൊ́ല്ശെയ് സ്പീഡ് നേടാൻ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഉടമകൾ ചക്രം ഹാംഗ് ഔട്ട് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുന്ന പറയുന്നു. അതു കാർ റോഡ് സമ്പർക്കം നഷ്ടപ്പെടുത്തിയാൽ തോന്നുന്നു.

എന്നാൽ പലരും ചാട്ടം സമരസമിതി എസ് 5 മോശം കോർണർ എൻട്രി ഇഷ്ടമല്ല. മുന്നണി-സിസ്റ്റം മോഡൽ ഒരു വലിയ മൈനസ് ആണ്. അങ്ങനെ കോണിലും, മോശം റോഡുകൾ ന് വേഗത വേണം, അല്ലെങ്കിൽ ഒഴുകിനീങ്ങുന്ന ഒഴിവാക്കണം കഴിയില്ല. ആഴമുള്ള മഞ്ഞും വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ തിരുമ്മിതിന്നു എന്ന നേരിടാൻ ചെയ്യും. എന്നാൽ ചെളി ചക്രങ്ങളിൽ തീർച്ചയായും അതിൻെറ കഴിഞ്ഞില്ല. ഇല്ലാതാവുകയാണ് അഴുക്ക് റോഡ് ചാട്ടം ചൈനീസ് സമരസമിതി എസ് 5 നന്നായി പെരുമാറുന്ന.

എന്നാൽ പൊതുവെ ആളുകൾ ഈ യന്ത്രം കർശനമായി നഗര സ്വഭാവം എന്നു പറയുന്നു. ഇത് യിലും ഒരു സുഖപ്രദമായ റൈഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പാർക്കിംഗ്, പവർ സ്റ്റിയറിങ് നന്ദി പോലും ഇറുകിയ സ്ഥലങ്ങളിലും, അസൗകര്യത്തിൽ കാരണമാകില്ല. പിപിസി സുഖപ്രദമായ, കൈമാറ്റം സ്വിച്ച് വ്യക്തമായും എളുപ്പത്തിൽ. തകർന്ന റോഡുകളിൽ കാർ സമരസമിതി എസ് 5 മൂടുക ചേസിസ് പ്രകടമാക്കുന്നു. എന്നാൽ വീണ്ടും വരി എങ്കിൽ - യാത്രക്കാർ, അവരുടെ സുഖപ്രദമായ നിമിത്തം നിങ്ങൾ സ്പീഡ് കുറയ്ക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകും. അല്ലെങ്കിൽ, അവർ ഭൂകമ്പം സഹിച്ചാൽ വരും.

ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം

ഇത് സമരസമിതി എസ് 5 അവലോകനങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിട്ടുകൊടുത്തത് പല ശ്രദ്ധ പ്രശസ്ത. , ഒരു സജീവ സ്നേഹിക്കുന്ന ചവിട്ടുപടി അമർത്തിയാൽ ചാട്ടം ഇൻസ്റ്റാൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, സമയത്ത്. ചില ആളുകൾ അവരെ പരുത്തി സംവേദനക്ഷമതയില്ലാത്തതും വിളിക്കും. അവിടെ ഇബിഡി ആൻഡ് എബിഎസ്. ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരു സർക്കിളിൽ യാത്ര തികയാതെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി, അത് മാത്രമേ ഉള്ളോ ആണ്. എന്നാൽ, അത് പകരം പിന്നീട് മുൻകൂട്ടി നല്ലതു.

പല സന്തോഷം ഇഎസ്പി, കർശനമായി പെട്ടെന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു സമയത്ത് മേഖലയിലുണ്ടായ നിരോധിക്കുന്നു സാമാന്യം, യാതൊരു മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ മുറുകെ മതി കാർ കൈവശമുള്ള. വഴിയിൽ, സിസ്റ്റം ചരിവ് നിന്നും ഇറങ്ങുമ്പോൾ പലപ്പോഴും സഹായിക്കുന്നു സഹായിക്കും. അതിന്റെ സാന്നിധ്യം ജനങ്ങൾക്ക് നന്ദി മലയിൽ താഴോട്ട് ഇറക്കം, ശാന്തത കഴിയും.

സൗകര്യങ്ങൾ

ഈ തീം പുറമേ സമരസമിതി എസ് 5 അവലോകനങ്ങൾ ചാട്ടം ഉടമസ്ഥരുടെ ഇടത് ബാധിക്കും. നിർദ്ദിഷ്ട ഈ മോഡലിന്റെ ഇന്റീരിയർ. ഡിസൈൻ ചില യജ്ഞശാലയുടെ, ശൈലിയുടെ സ്പൊര്തിനെഷ് മിക്സഡ് അവകാശപ്പെട്ടു. വഴിയിൽ, കൺസോൾ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും കാണുന്നില്ല. എന്നാൽ പൊതുവെ, എല്ലാം നല്ല നിലവാരമുള്ള തോന്നുന്നു. വായനക്കിടയിൽ, നല്ല ഇലക്ട്രോണിക്സ് വായിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. എയർകണ്ടീഷണർ മാത്രം ഒരു കാലം പ്രാപ്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, മുഴക്കം ഉണ്ടാകും ആരംഭിക്കുന്നു.

സലൂൺ അഞ്ച് രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ അവലോകനങ്ങൾ പോലെ ഹൃദ്യമായി മാത്രം നാല് ആളുകളെ ഉള്ളിൽ. തുമ്പിക്കൈ ഒരു 505 ലിറ്റർ വോളിയം നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അത് വലിയ എന്തെങ്കിലും കൈവശം, പൂർണ്ണമായും റിയർ സീറ്റ് മടകൂപാളിയും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

പല അഭാവം മറ്റൊരു ഗുണമേൻമ ക്രമീകരണം വാതിൽ പ്രശസ്ത. ആദ്യമായി എപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല അടയ്ക്കുക. കലഹം ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ദരിദ്രനും. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, കാബിൻ വ്യക്തമായും അസുഖകരമായ ദൃശ്യമായ എഞ്ചിൻ ശബ്ദം.

പ്രായോഗികതയാണ്

സമരസമിതി എസ് 5 ഉടമകൾ വിഗോ ഇടത് ഞങ്ങളെ അത് ഫങ്ഷണൽ മനസിലാക്കുന്നതിനും അനുവദിക്കുന്നു. വാഹനം ഉയർന്ന സീറ്റിങ് സ്ഥാനം പോലെ പല ആളുകളും. നല്ല ദൃശ്യത നൽകുന്ന സാധാരണ ക്രൊഷൊവെര്സ്കയ സവിശേഷത. കൂടുതൽ മോഡലുകൾ നല്ല ഒപ്റ്റിക്സ് ഉണ്ട്. ഹെഡ്ലൈറ്റ് റോഡ് പരത്താൻ, ഈ വെളിച്ചം മറ്റുള്ളവരുമായി ഇടപെടുന്നു ഇല്ല.

പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ജനം രണ്ടു സ്ക്രീനുകളിൽ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഉണ്ട് എന്നു പറയുന്നു. ഒരിക്കൽ അവർ മാത്രമേ പരമാവധി ക്രമീകരണം ലഭ്യമാണ്. മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ - എന്നാൽ ഒരു പ്രദർശനത്തിൽ, നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ റൂട്ടിൽ ട്രാക്ക് കാരണം കഴിയും, രണ്ടാമത്തെ പ്രയോജനകരമെന്ന്.

ഒരു നല്ല സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പോലെ നിരവധി ആളുകൾ, എല്ലാ ദിക്കുകളിലേക്കും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന. അവൻ എർഗണോമിക്സ് നിബന്ധനകൾ ഇവര് നിലവാരം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അത് നിയന്ത്രണ ബട്ടണുകൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതും പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ റെൻഡർ. ആളുകൾ മാത്രം ദിവസം ഒരു ദമ്പതികൾ അകലെ ശേഷം താക്കോൽ ടച്ച് ചുറ്റാനുള്ള നേടുകയും എന്നു പറയുന്നു. എന്നാൽ പ്രത്യേക സ്തുതി ഇപ്പോഴും കസേര അർഹിക്കുന്നു. അവർ യാത്രയിൽ സമയത്ത് പരമാവധി ആശ്വാസംകൊണ്ടു ഡ്രൈവർ നൽകുന്ന ഒരു തലവകാരാരണ്യകം ചലനസൗകര്യവും പിന്തുണ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അത് നീണ്ടുപോകും പ്രത്യേകിച്ചും.

പ്രവർത്തനം പ്രക്രിയ

അതിനെക്കുറിച്ച് പുറമേ സമരസമിതി എസ് 5 അവലോകനങ്ങൾ അവശേഷിക്കുന്നു രസകരമായ ഒരു കാര്യം പറയാൻ കഴിയും. തന്റെ ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ്നെഷ് ഈ ക്രോസ്ഓവർ പോയിന്റ് ൽ ഓടിക്കുന്ന ആളുകൾ. സന്തോഷിക്കാതിരിക്കാനും കഴിയാത്ത ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള നിർമ്മിക്കുക. തീർച്ചയായും, ചില തകർത്തു ജാലകങ്ങൾ, മോശമായി ചെയുവാന് ഗ്ലാസ് വിൻഡോ തുറക്കുന്നത്, ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു പിശക് തുടങ്ങിയവ. ന് പോലുള്ള അശ്രദ്ധമായിക്കൊണ്ട് ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ എല്ലാ അറ്റകുറ്റം വാറന്റി കീഴിൽ മാറ്റി.

എന്നാൽ, post ഇത് ഉണ്ട്. ചില, നിങ്ങളുടെ കാർ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ വിചാരിച്ചിട്ടു വലിയ റേഡിയസ് ചക്രങ്ങൾ വെച്ചു ചെലവഴിക്കുമെന്നും. അതുകൊണ്ട്, ഈ ചാട്ടം കാര്യത്തിൽ അത് ദുഷ്കരമായിരിക്കും. കാരണം രഥചക്രം ലൈനർ അകലെ പാറയാക്കും ആരം കഷ്ടിച്ച് കമാനം ലെ ആ പ്രക്രിയയിൽ fit കഴിഞ്ഞില്ല വലിയ ആകുന്നു. നാം അസുഖകരമായ ശബ്ദങ്ങൾ സഹിച്ചാൽ വരും. എന്നാൽ അയഞ്ഞ ആഴമുള്ള മഞ്ഞും മെഷീനിൽ തീർച്ചയായും സ്റ്റക്ക് അല്ല, വിശദമാക്കാം കാണപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ.

മറ്റൊരു പോരായ്മ എല്ലാ പട്ടണം ഒരു ഔദ്യോഗിക ഡീലർമാർ ഒരു അനുയോജ്യമായ സേവനം ഉണ്ട് എന്നതാണ്. പലർക്കും ശരിക്കും ഒരു പ്രശ്നം ആണ്.

വില

ഒടുവിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്ലസ് സമരസമിതി എസ് 5 ഒന്നാണ് കുറഞ്ഞ, കുറച്ച് വാക്കുകൾ പറഞ്ഞാൽ വേണം. 136-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ പുതിയ മോഡൽ പരമാവധി സമ്പൂർണ്ണ ഏകദേശം 750-800 ആയിരം റൂബിൾസ് പണം കൊടുക്കേണ്ടിവരും. യാന്ത്രികമായി ചക്രങ്ങളിലെ റിയർവ്യൂ മിറർ ഒരു മർദ്ദം സെൻസർ മങ്ങുന്നത് കൂടി ആരംഭിക്കുന്ന സി.എച്ച് നിയന്ത്രണവും പര്ക്ത്രൊനിച് അവസാനിക്കുന്ന: ഈ വില, വ്യക്തി എല്ലാം ഉണ്ട് ഒരു കാർ ലഭിക്കും.

അവലോകനങ്ങൾ ഉറപ്പു ചൈനീസ് കാർ സുഖ ആകർഷകമായ ചാട്ടം കുറിച്ച് സ്വപ്നം ആളുകൾക്ക് നല്ല തീരുമാനം എന്നു അനുവദിക്കുന്നു. ഏതായാലും, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഭൂരിഭാഗം സംതൃപ്തരാണ്.