ക്രജ്-257: സ്വഭാവങ്ങളും പ്രത്യേകതകൾ

ക്രെമെന്ഛുഗ് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് (ഉക്രെയ്ൻ) 1945 ൽ സ്ഥാപിതമായ മാത്രമല്ല കനത്ത ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം നേതാവ്, മാത്രമല്ല രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനു ശേഷം രാജ്യത്തെ സാമ്പത്തിക ഉത്തേജന ശക്തമായ ലിവർ ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ഇതിഹാസ പ്രതിനിധി

ഏറ്റവും വിജയകരമായ മോഡൽ ഒരു ട്രക്ക് ക്രജ്-257 ആയിരുന്നു. അത് (പരിഷ്കരണത്തിന് ൨൫൭ബ്൧ - 1995 വരെ) 1965 മുതൽ 1977 വരെ ഹാജരാക്കിയ, ഇന്നും ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത്തരം ജനപ്രീതി മാത്രമല്ല ഉറപ്പുവരുത്തണം ആണ് മുൻ പതിപ്പ്, സ്വഭാവ, മാത്രമല്ല വിശ്വാസ്യത ഒരു അതുല്യമായ സംയോജനമാണ്, ശാന്തമായി, ശേഷി വഹിച്ചുകൊണ്ട് അപേക്ഷിച്ച് മെച്ചപ്പെട്ട. അത് ഈ മോഡൽ ഇതിഹാസ എന്നും പരാമർശിക്കുന്നു എന്താണ്. ക്രജ്-257 അതിന്റെ മാറ്റങ്ങളും വ്യാപകമായി, സൈന്യത്തോടും സിവിൽ വിറ്റുവരവ് രണ്ട് ഉപയോഗിക്കുന്ന നഗര ൽ ഗ്രാമീണ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ രണ്ടും ചെയ്യുന്നു.

ഉപകരണം ക്രജ്-257

വ്യതിയാനങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഒരു ആധുനിക കനത്ത ട്രക്കിന്റെ ചിത്രം നിശ്ചയിച്ചു ഈ ഇതിഹാസ മോഡൽ ഉണ്ടാക്കി:

1. എഞ്ചിൻ. ട്രക്ക് ന് അത് വിപുലമായ വി ആകൃതിയിലുള്ള, നാല്-സൈക്കിൾ, ഒഹ്വ് ഡീസൽ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്തു യമ്ജ് 238 M2. 240 എച്ച്പി: അവൻ വ്യത്യസ്ത ശേഷി, കാര്യക്ഷമത, വിശ്വാസ്യത ആയിരുന്നു 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 36 ലിറ്റർ എന്ന നിരക്കിലാണ്. ട്രക്ക് എഞ്ചിൻ ഒരു പൊടി ജലചൂഷണം, ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി ഒരു പുതിയ മോഡൽ എൻജിൻ ബ്രേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇവയെല്ലാം ഈ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ സേവനം നീട്ടി അനുവദിച്ചു ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

2. ട്രാൻസ്മിഷൻ, ക്ലച്ച്, സ്റ്റിയറിംഗ്. ഒരു ട്രക്ക് മാനുവൽ അഞ്ചു-സ്പീഡ് മാന്വൽ, ഞാൻ ആയിരുന്നു 5-സ്പീഡ് അത്ര വെച്ചു ചെയ്തു. ഡ്യുവല് വിരിയുടെ വരണ്ട ആയിരുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം - 2-ഘട്ടത്തിൽ അനുബന്ധമായ ബൂസ്റ്റർ. ഈ സവിശേഷതകൾ അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ അപേക്ഷിച്ച് നല്ല സ്പീഡ് ത്രോപുട്ട്, മാത്രമല്ല ഉയർന്ന ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമല്ല.

3. ഉപകരണം. ക്രജ്-257 സമയം വിപുലമായ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്: സിംഗിൾ വയർ സിസ്റ്റം (24), രണ്ട് ബാറ്ററികൾ, മുൻ മോഡലുകൾ ഒരു ചെറിയ വലിപ്പവും ഭാരവും.

ക്രജ്-257 വിശദമായ പ്രത്യേകതകൾ

1. ശേഷി ശാന്തമായി. കാരണം പ്രത്യേക മോട്ടോർ ക്രജ്-257 എന്ന സമകാലിക ടൈറ്റാനിയം വാസമാക്കി: അതിന്റെ ശേഷി 12 ടൺ (വർധന - 10%) ആയിരുന്നു. മാത്രമല്ല, പുതിയ ട്രക്ക് 16.5 ടൺ എഞ്ചിൻ 257 മൊത്തം പരമാവധി ഭാരം ട്രെയിലറുകൾ പണി ചെയ്യാൻ കഴിയും വർധന അഭൂതപൂർവമായ ക്രോസ്-രാജ്യത്തെ ആദ്യ മോഡൽ നൽകിയ. 18%. അത്തരം ഒരു സ്വഭാവം ലഭ്യമായ ആധുനിക ട്രക്കുകളുടെ ഒരു പരിധി അല്ല. കേന്ദ്രീകൃത എയർ സമ്മർദ്ദം ക്രമീകരണം കൂടെ, വൈഡ് ബസ് കൂടാതെ മെച്ചപ്പെട്ടതുമായ റിയർ സസ്പെൻഷൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ റോവർ ട്രക്ക് തിരിഞ്ഞു. അവൻ എളുപ്പത്തിൽ അഴുക്കും റോഡുകളിൽ ജോലിചെയ്യുന്ന ക്രമക്കേടുകൾ ഒരു കുറച്ചിട്ടുണ്ട് സംവേദനക്ഷമത ഉണ്ടായിരുന്നു.

2. സ്പീഡ്. ഒരു ട്രക്ക് ക്രെയിൻ കാര്യത്തിൽ - വൈദ്യുതി പുറമേ, ക്രജ്-257 76, പ്രധാന മാറ്റങ്ങളും 62 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു താരതമ്യേന ഉയർന്ന സ്പീഡ് അപ്പ് ഉണ്ട്. ഈ കണക്കുകൾ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ നൽകുകയും ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന വിപ്ലവങ്ങൾ എണ്ണം പെരുകുകയും ചെയ്തു.

3. വിശ്വാസ്യത. , സുബ്ത്രൊപിച്സ് അകത്തു പട്ടണത്തിലും ഗ്രാമത്തിൽ: ക്രജ്-257 പ്രയോഗിച്ചു ഡിസൈൻ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ, വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിയ്ക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ പരമാവധി കാര്യക്ഷമത, വിശ്വാസ്യതയും ഈട് ഉറപ്പാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ചെയ്തു വടക്കേ. ഡിസൈനർമാർ ആസൂത്രണം പോലെ, ട്രക്ക് ഒരു ഗാരേജ് ആവശ്യമില്ല.

വീണ്ടെടുക്കല്

ഇപ്പോഴും ജോലി വിജയകരമായി വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിൽ ബാധകമാക്കി ആയ മോഡൽ അതിന്റെ മാറ്റങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്ന കൊക്കുകൾ, അടിസ്ഥാനത്തിൽ. ചേസിസുകൾ 257 ാം മോഡൽ ക്രെയിൻ കെ.എസ്-൪൫൬൧അ ഇൻസ്റ്റാൾ. ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് വിജയകരമായി, നിർമ്മാണ, കാർഷിക, അതുപോലെ സൈന്യത്തിൽ പ്രയോഗിച്ചു പ്രത്യേകിച്ച് ചെയ്തു മിസൈൽ സൈന്യം (ലൈവ് വെടിമരുന്ന് ഉയർത്താൻ). ക്രെയിൻ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ മിക്ക (ട്രക്കിന്റെ) അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ അതേ ആയിരുന്നു. പ്രധാന വ്യത്യാസം സ്പീഡ് ആയിരുന്നു - വരെ 76 കിലോമീറ്റർ ട്രക്കിൽ 62 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ അപേക്ഷിച്ച് / മ. ക്രെയിൻ ക്രജ്-257 10 മീറ്റർ നീളമുള്ള വളർച്ചയുണ്ടായി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിന്റെ മാറ്റങ്ങളും നീളം 14, 18 അല്ലെങ്കിൽ 22 മീറ്റർ ആയിരുന്നു. JIB നീളം -. ഉയർത്തി ലോഡ് പരമാവധി ഭാരം 16 ടൺ കഴിയും 5 മീറ്റർ, പുറമേ ക്രെയിൻ ഡ്രൈവും ജനറേറ്റർ എഷ്൫-൮൨-൪ഉ൨ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് ..