യമ്ജ് -238 എഞ്ചിൻ നന്നാക്കൽ

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ യ്മ്ജ് -238 (യാരോസ്ലാവ് മോട്ടോർ കൃതികൾ) കനത്ത ഉൾപ്പെടെ നിരവധി വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ, ഇൻസ്റ്റാൾ ആണ് ട്രക്കുകൾ maz ആൻഡ് കമജ്. ഈ മോട്ടോർ മോഡൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ വിശാലമായ അംഗീകാരം, ഉയർന്ന ടോർക്ക് വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം എല്ലാ നന്ദി നേടിക്കൊടുത്തു. എന്നാൽ എൻജിൻ, അതുപോലെ പല യൂണിറ്റുകളും, ഇന്നല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് അറ്റകുറ്റപ്പണി ചോദിക്കും. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം ഒരുക്കുന്ന ശരിയാക്കുന്നതിനായി യമ്ജ്-238 എൻജിൻ പ്രക്രിയ നോക്കും.

ഇത് യൂണിറ്റ് ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശത്ത് പോകും മുമ്പ് അത് നന്നായി കഴുകേണം എന്നു ഓർത്തു വേണം. അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ എല്ലാ പൊടിയും അഴുക്കും പ്രകടമാകുന്നത് എല്ലാതരം മാരണം ചെയ്യും ശേഷം മാത്രമേ, നിങ്ങൾ അടുത്ത ഘട്ടങ്ങൾ വരെ മുന്നോട്ട്.

യമ്ജ്-238 നന്നാക്കാൻ ഓരോ ശസ്ത്രക്രിയ സൃഷ്ടിയുടെ ഒരു പ്രത്യേക തരം ഉപയോഗിക്കണം പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപയോഗിച്ചു നടത്തിയ വേണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഛർദ്ദിച്ചു സ്ഥിതി, ബുശിന്ഗ്സ് ആൻഡ് രൊല്ലെര്സ് ഒരു പ്രത്യേക സ്ക്രാപ്പർ നടപ്പിലാക്കാൻ വേണം. അത്തരം ഒരു ഉപകരണം ഈ ഭാഗങ്ങൾ പൊളിക്കാൻ, അല്ല നിലവിലുണ്ട് എങ്കിൽ മംദ്രെല്സ് മുഖാന്തരം സാധ്യമാണ്. ഒരു കാരണവശാലും ഇത് പ്രവർത്തിക്കും പ്രതീക്ഷയോടെയാണ് ചില ഭാഗങ്ങൾ ഉരുത്തിരിഞ്ഞു പാടില്ല. തീർച്ചയായും, ഈ എൻജിൻ, അത് ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഒരു വലിയ വമ്പിച്ച ന് തോന്നുന്നു, എന്നാൽ ഒരു സ്ലെദ്ഗെഹംമെര് സമാനമായ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് നടപടി ഒരു ഉൾപ്പെടെ വളരെ അസുഖകരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ, നയിച്ചേക്കാം എങ്കിലും എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന സംരക്ഷണം യമ്ജ് -238.

ജോഡിയാക്കിയ ഭാഗങ്ങൾ സ്വഭാവമല്ല അവരിൽ ഒരു നീക്കം യൂണിറ്റ് ഇനി ശരിയായി സർവീസ് നൽകുന്നത്. അതുകൊണ്ടു, സ്പെയർ പാർട്ടുകൾ പോലും മോശമായ ജോഡി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സ്ഥാനം ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത് പാടില്ല - അവരുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മറക്കാനാഗ്രഹിക്കാത്ത. ഒരു പോലുള്ള കൊമ്പുകൾ ഫീഡ് പമ്പ് ഫുൾസ്ലീവ്, ഒരു ക്യാം കണ ഭാഗങ്ങളിൽ ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് ഇന്ധന പമ്പ് ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം സൂചി നൊജ്ജ്ലെസ് നിരവധി പേർ.

അതിന്റെ ടെയ്ലര് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു തയ്യാറാക്കുന്നതിനു പ്രധാന ഘട്ടങ്ങൾ ഒരു കാറിൽ നിന്നും നീക്കം. നിർദ്ദേശ മാനുവലിലെ ട്രക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കിയ ഈ പ്രക്രിയ ബഗുകൾ, അതിനാൽ ആവശ്യമായ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങൾ അല്ല. ഇത് മോട്ടോർ നീക്കം മികച്ച ഒരു 4 സ്റ്റീൽ കൊളുത്തുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നടക്കുന്ന ചേർത്ത് രൂപയുടെ. ഈ രീതി നടക്കുന്ന - ഈ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് എളിമ നാലു എയെബൊല്ത്സ് ന്, ചങ്ങലയും വിന്ഛെസ് സഹായത്തോടെ (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലിഫ്റ്റിങ് സംവിധാനം മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ) കൂടെ, മുഴുവൻ യൂണിറ്റ് ഉയർന്നിരിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, റിപ്പയർ പണി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് താൽക്കാലിക സൈറ്റ് സംഭരണ എഞ്ചിൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വേണം. ഇത് യമ്ജ് -238 ഏതെങ്കിലും നിലപാട് ന് മൗണ്ട്, അത് പുറമേ ക്ഷതം വരാനുള്ള ആണ് കിടക്ക, വേണമെങ്കില് ആ അഭികാമ്യമാണ്.

ഒടുവിൽ, യൂണിറ്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് എങ്ങനെ പെട്ടെന്നുള്ള ട്യൂട്ടോറിയൽ:

1. ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ക്ലച്ച് വീട് കതകും ഇവരാണു (അത് കണ മുന്നിൽ പിപിസി തകരാറുള്ള പ്രധാനമാണ്).
2. ക്ലച്ച് വീട് നട്ട് നീക്കം മർദ്ദം പ്ലേറ്റ് പൊളിക്കാൻ.
3. നാം (മറ്റെല്ലാ എഞ്ചിൻ മോഡലുകൾ) പുറത്ത് ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ, ശരാശരി (238-കെ യമ്ജ് എഞ്ചിൻ മാറ്റങ്ങളും വേണ്ടി), അതുപോലെ അടിമ എടുത്തു.
4. സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ മൗണ്ടുകളും (രണ്ട് ച്ലംപിന്ഗ് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഉണ്ട്), എയർ ബ്രേക്ക് ജനറേറ്റർ, അതിന്റെ കംപ്രസ്സർ ആൻഡ് നിന്നും നീക്കം ഫാൻ ആവരണിയിലുള്ള.
5. നാം എയർ ഫിൽറ്റർ നാലു സൈഡ് സ്റ്റബ് ഔട്ട് എടുത്തു.