ചെറിയ വിലയേറിയ. ഇന്ധന മർദ്ദം നിയന്ത്രണം

തെറ്റ് എഞ്ചിനുകളിലേക്ക് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള സംക്രമണത്തിനായി സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അതിന്റെ പാട് വിട്ടു ഇന്ധന സിസ്റ്റം കാർ. അനുബന്ധ പാരാമീറ്റർ ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം സൃഷ്ടിക്കാൻ എഞ്ചിനീയർമാരും ഡിസൈനർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു നിരന്തരമായ തലത്തിൽ ഇന്ധന റെയിൽ ലെ സമ്മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ആവശ്യം. അവർ ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ മാറി. അതിൽ ഉൾപ്പെടെ വഴി ഇന്ധന സിസ്റ്റം സ്തബ്ല്യ് ആധുനിക മോട്ടോർ പുകയെ തടസ്സമൊന്നും കൂടാതെ അതിന്റെ പ്രധാന ചുമതല പ്രകടനം.

പരമ്പരാഗതമായി, ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം മൂന്നു കൂടിയ അന്തരീക്ഷം ഒരു തലത്തിൽ പരിപാലിക്കുന്ന. ഈ കണക്കുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി, നിലവിലെ ഇന്ജെച്തൊര്സ് പ്രകടനം കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്താൻ. കൂടാതെ, ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് സമ്മർദ്ദം തലത്തിൽ സൂചകം അനുസരിച്ച് മൂല്യം മാറ്റാൻ കഴിയും. ഈ അതിന്റെ ഘടന സാന്നിദ്ധ്യമുള്ള ടാങ്ക് അധിക ഇന്ധനം വീണ്ടും തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക റബ്ബർ ഹോസ് വിശദീകരിക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ ക്ലാസിക് .ഒരല്പ്പം പരിഗണിക്കുക, അത് ഇന്ധനം തുക അടയ്ക്കുന്നതിന് കാരണം ഉണ്ടാകുന്ന എയർ പലമടങ്ങ് ൽ രരെഫച്തിഒന് ബിരുദം നിന്നും വിതരണം സമാജവാദികളും നമു സാധ്യമാണ് ത്രോട്ടിൽ. ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം റെഗുലേറ്ററി ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെദ് എഞ്ചിൻ ശ്രദ്ധാപൂർവം ൽ സൃഷ്ടിച്ച സമ്മർദ്ദം ആനുപാതികമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇന്ധനം സമ്മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നു ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ്.

പലപ്പോഴും ഒരു ഇന്ധന പരാജയം കാര്യത്തിൽ ഒരു ലിങ്ക് ചെയിൻ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം വൻ സ്വാധീനം ചെലുത്തി വരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഇന്ധന എൻജിൻ വിതരണം എങ്കിൽ സമ്മർദ്ദം റഗുലേറ്റർ വാൽവ്, "ഹോൾഡ് ഇല്ല", ഒപ്പം ഡ്രെയിനുകൾ തിരികെ ടാങ്കിൽ. കൂടാതെ, ശേഷം എഞ്ചിൻ, ഓഫ് തിരിക്കും ഉടനെ സമൂലപരിവർത്തനവാദികളെന്ന് സിസ്റ്റത്തിൽ സമ്മർദ്ദം, എന്നാൽ ജോലി പ്രകടനം തന്നെ നിലനിൽക്കും. നാം ഇന്ധന പുകയെ മതി അളവിൽ എണ്ണവില ലഭിക്കും മുമ്പ് ഞങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ദളിദ് ഒരു സ്വാഗതം കേൾക്കും എഞ്ചിൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഒരു നീണ്ട സമയം.

ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം നിയന്ത്രകവും "ഡെഡ്" സംസ്ഥാനത്തെ വാഹന ഉടമ കുറച്ച് പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ല ചെയ്യുന്നു. അധിക ഇന്ധനം പോകുവാൻ എന്നാൽ സിലിണ്ടറുകളുടെ നൽകാൻ സ്ഥലമില്ല. ഗതി, ജ്വലനം മോഡ് തകര്ന്നു, ഉന്ബുര്നെദ് എണ്ണവില ധാരണയിലാണ് പ്രതികരിക്കും. തത്ഫലമായി, പുകയെ ആരംഭിക്കുന്ന സമയം കുറയ്ക്കാൻ സിഗ്നലുകൾ ഒരു പരമ്പര തുടർന്ന്, ഈ പംക്തി (സെൻസർ പരാജയപ്പെട്ടാൽ തൊട്ടുമുമ്പ്) മുന്നോട്ട് ചെയ്യും.

ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം സെൻസർ തകരാറ് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി വഴിത്താരകളിൽ തടയാനാകും. ഒരു സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ശേഷമേ ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ലഭ്യത ശ്രദ്ധ വേണം. "കണ്ണ് പ്രകാരം" പരിശോധിക്കുന്നു ആവശ്യമുള്ള ഫലങ്ങൾ തരികയില്ല. "ഒരു കുപ്പി" ട്യൂബ് ഡിസ്ചാർജ് ഇന്ധനം എണ്ണം മാത്രമേ പ്രകടനം വിധിക്കാനാവൂ ഇന്ധന പമ്പ്, എന്നാൽ റെഗുലേറ്റർ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിനും. വലിയ അനുഭവം ഒരു മാസ്റ്റർ പോലും കാഴ്ചയ്ക്ക് ഒരു ആധുനിക കാർ സാധാരണ പ്രവർത്തനം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല. അതിന്റെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സ്ര്ത് ഉടമകൾക്ക് ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് നിലവാരം സേവനത്തിന് എല്ലാവർക്കും ചെയ്യുന്ന ചെലവേറിയ ഉപകരണങ്ങൾ ധനസമാഹരത്തെപ്പറ്റി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. മിക്ക റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾ പഴയ കൊലയാളി വഴി, ചെറിയ കാര്യങ്ങളിൽ വ്യ്ഗദ്യ്വയ ഓപ്പറേറ്റ് തുടർന്നും അവർ മാത്രമല്ല സേവന പ്രസ്താവിച്ചു ഗുണമേന്മയുള്ള ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ അവരുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പ്രയാസം മെഷീനുകൾ കാരണമാകും.

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ടാങ്കിൽ പകർന്നിരിക്കുന്നു എണ്ണവില ഗുണനിലവാരം ശ്രദ്ധ ദോഷമുണ്ടാക്കുകയുമില്ല. ആരും ഇന്ധനം സംശയാസ്പദമാണെന്ന് നിലവാരമുള്ള വിദൂര ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിൽ ഇന്ധനം നിന്ന് പ്രതിരോധ ആണ്. എന്നാൽ സാഹസത്തിനു ചെയ്യരുത്, റഷ്യൻ പഴഞ്ചൊല്ലു ഓർക്കുന്നു തെളിയിക്കപ്പെട്ട ടാങ്കർ പരിശോധിക്കുക. ഇതുവരെ ആഭ്യന്തര ലോകത്തിലെ ശിക്ഷാർഹമായ മാത്രമല്ല അത്യാഗ്രഹം, എന്നാൽ അശ്രദ്ധരായിരുന്ന ആൻഡ് മടി ഇരുമ്പ് കുതിരയുടെ അടിസ്ഥാന തത്വങ്ങൾ എന്തോ ആണ്.