ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റിലേ കൺട്രോളർ: പദ്ധതി, ഓപ്പറേഷൻ എന്ന തത്വം

ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റിലേ കൺട്രോളർ - ഏതെങ്കിലും കാറിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്. ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, വോൾട്ടേജ് മൂല്യങ്ങളുടെ പ്രത്യേക ശ്രേണിയുടെ പിന്തുണ ഹാജരാക്കുകയും. ഈ ലേഖനം നിങ്ങൾ നിയന്ത്രണ ഡിസൈൻ സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, നിമിഷം നിലവിലില്ല ചർച്ച ചെയ്യും എന്തു പഠിക്കും ൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല.

അടിസ്ഥാന ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയകൾ

ഒരു കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഏതു തരം പ്രശ്നമല്ല. ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ, അതിന്റെ ഘടന റെഗുലേറ്റർ ൽ ഉണ്ട്. ഓട്ടോമാറ്റിക് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റം ഏത് കൂടെ ജനറേറ്റർ റോട്ടർ തിരിക്കുമ്പോൾ ആവൃത്തി, ഒരു മൂല്യം പുലർത്തുന്നുണ്ട്. കണക്കുകൾ ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റിലേ കൺട്രോളർ, അതിന്റെ ലേഔട്ട് ഹാജരാകുന്നതിന് കാണിക്കുന്നു.

ഉണ്ടാക്കുന്ന സെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഏത് ഫിസിക്കൽ ചുവടു, വിശകലനം, അത് പരിക്രമണസമമിതിയായി സ്പീഡ് കൂടുതൽ ആകുമ്പോള് ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു നിഗമനം കഴിയും. കൂടാതെ അത് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം പരിക്രമണസമമിതിയായി സ്പീഡ് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന, റോട്ടർ മൂന്നാറിന്റെ വിതരണം നിലവിലെ കുറയ്ക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും നിഗമനം കഴിയും.

ജനറേറ്റർ എന്താണ്

ഏത് മോട്ടോർ ജനറേറ്റർ പല ഭാഗങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

1. ഏത് ചുറ്റും പ്രവർത്തന വേളയിൽ ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക ഫീൽഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു ഒരു എക്സചിതതിഒന് മൂന്നാറിന്റെ, കൂടെ റോട്ടർ.

2. ഒരു "നക്ഷത്രം" (12 മുതൽ 30 വോൾട്ട് വരെയാണ് ഒരു നിയമമുണ്ടു അവരെ നീക്കംചെയ്തു) ൽ കണക്ട് മൂന്ന് ചൊഇല്സ് കൂടെ സ്തതൊര്.

3. കൂടാതെ, ആറ് അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ ഡയോഡുകളിലെ വിന്യസിക്കപ്പെട്ട ഇപ്പോഴത്തെ ഡിസൈൻ ഘട്ടം റെക്റ്റിഫയർ. കര്മം വേണം ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റിലേ കൺട്രോളർ 2107 എന്ന് (വെച്ചൂച്ചിറ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ജെച്തൊര് തെറ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ) ഒരേ.

എന്നാൽ ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ കാരണം - വളരെ വലിയ ശ്രേണിയിലെ വോൾട്ടേജ് മാറ്റം. ആകയാൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഒരു ചൊംപരതൊര്, നിയന്ത്രണ .അതിനുള്ള, മാസ്റ്റർ പ്രത്യേക സെൻസർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്രധാന ഘടകം - ഈ റെഗുലേറ്ററി അധികാരം. ഇത് ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ ആയിരിക്കും.

ജനറേറ്റർ സൃഷ്ടി

റോട്ടർ ഭ്രമണം ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഒരു വോൾട്ടേജ് ജനറേറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് ദൃശ്യമാകുന്നു. അതു അവയവം ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് മൂന്നാറിന്റെ എക്സചിതതിഒന് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. ഇത് ഉണ്ടാക്കുന്ന സെറ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് ബാറ്ററി നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ച കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അതുകൊണ്ടു, വോൾട്ടേജ് മൂന്നാറിന്റെ ഫീൽഡ് തുടർച്ചയായി ഉണ്ടാവില്ല. റോട്ടർ സ്പീഡ് കൂടുകയും, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് മാറ്റാൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ. ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റിലേ കൺട്രോളർ ആകുന്നു .Valeo അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് മറ്റേതെങ്കിലും നിർമ്മാതാവ് ബന്ധിപ്പിക്കുക.

സെൻസർ മാറ്റം തിരിച്ചറിയുമ്പോൾ, അത് ഒരു നിശ്ചിത പരാമീറ്റർ താരതമ്യം അത് വിശകലനം ഒരു ചൊംപരതൊര് ഉപകരണത്തിൽ ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു. അപ്പോൾ സിഗ്നൽ നിന്ന് വിതരണം ഉണ്ടാക്കിയ നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ്, പോകുന്നു .അതിനുള്ള. റഗുലേറ്റർ റോട്ടർ മൂന്നാറിന്റെ വിതരണം ചെയ്ത നിലവിലെ, മൂല്യം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. തൽഫലമായി, ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ഗെംസെത് കുറയുന്നു നിർമ്മിക്കുന്നത്. അതുപോലെ നിർമ്മിച്ച വർധന റോട്ടർ സ്പീഡ് എണ്ണം കുറയ്ക്കുക കാര്യത്തിൽ പരാമീറ്റർ പറഞ്ഞു.

ഭാഗമുള്ള നിയന്ത്രണ

ഭാഗമുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഒരു ജനറേറ്റർ, ബാറ്ററി ഒരു റെക്റ്റിഫയർ ഘടകം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉള്ളിലുള്ള വൈദ്യുത കാന്തം, അതിന്റെ മൂന്നാറിന്റെ സെൻസർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സംവിധാനങ്ങളെ ഇത്തരം തരം ഡിവൈസ് വ്യക്തമാക്കുന്നത് വളരെ ലളിതമാണ്. ഈ പരമ്പരാഗത ഉറവുകൾ. ചൊംപരതൊര് ഒരു ചെറിയ ലിവർ ബാധകമാണ് പോലെ. അവൻ മൊബൈൽ ആണ് സ്വിച്ച് ചെയ്യുന്നു. ഒരു കണക്ടര് ഉപകരണം ഒരു സമ്പര്ക്കം ആണ്. ബോഡി ക്രമീകരിക്കാൻ - ഒരു നിരന്തരമായ കണ്ടൻസറുകൾ ആണ്. അത്തരം ഒരു ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ റിലേ സർക്യൂട്ട് ലേഖനത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു പലപ്പോഴും, കല ഉപയോഗിക്കുന്നു അത് കാലഹരണപ്പെട്ടു പറയപ്പെടുന്നു.

വർക്ക് രണ്ട്-ലെവൽ റെഗുലേറ്റർ

എപ്പോഴാണ് ജനറേറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുതകാന്തിക റിലേ എന്ന കോയിൽ വിതരണം ചെയ്ത ദൃശ്യമാകുന്ന. ഈ ലിവർ ഭുജം രണ്ടും സഹായത്തോടെ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം ജന്മം നല്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ പ്രവൃത്തികൾ ഒരു കിണറ്റിങ്കൽ, ഒരു ചൊംപരതൊര് ഉപയോഗിക്കുന്നു. വോൾട്ടേജ് സാധാരണ കൂടുതലാണ് എങ്കിൽ, വൈദ്യുതകാന്തിക റിലേ ബന്ധങ്ങൾ ആസ്വദിക്കൂ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിരന്തരമായ പ്രതിരോധം സർക്യൂട്ട് ഓഫ്. എക്സചിതതിഒന് മൂന്നാറിന്റെ ന് ചെറിയ നിലവിലെ ആണ്. സമാനമായ തത്വത്തെ റിലേയില് വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ ജനറേറ്റർ വാസ് 21099 മറ്റ് ആഭ്യന്തര ഇറക്കുമതി വാഹനങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നു ഇങ്ങനെ വലിയ സൈഡ് നിലവിലെ മാറ്റുന്നതിൽ, ബന്ധങ്ങൾ അവസാനിക്കുമ്പോൾ നടപ്പാകും.

ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ

അമിതമായ വസ്ത്രം ഘടകങ്ങൾ - രണ്ട്-ലെവൽ മെക്കാനിക്കൽ നിയന്ത്രണ ഒരു പ്രധാന പോരായ്മ ഉണ്ട് ഊന്നൽ. ഇക്കാരണത്താൽ, പകരം വൈദ്യുതകാന്തിക റിലേകൾ മോഡ് സ്വിച്ച് ജോലി, അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. പ്രവർത്തനം തത്വം മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമേ ഇലക്ട്രോണിക് പശുക്കൾ പകരം, സമാനമാണ്. യുവതി ഘടകം കഴിക്കുന്ന വോൾട്ടേജ് ഡിവൈഡറിൽ, നിശ്ചിത രെസിസ്തൊര്സ് അടങ്ങുന്ന. ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച ജെനെര് ഡയോഡ്.

ആധുനിക റിലേ കൺട്രോളർ വാസ് 21099 ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് വിശ്വസനീയമായ മോടിയുള്ള കൂടുതൽ തികഞ്ഞ ഉപകരണം ആണ്. ട്രാൻസിസ്റ്റർ നിയന്ത്രണ ഉപകരണത്തിന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഭാഗം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഓസിലേറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് മാറ്റങ്ങൾ പോലെ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്വിച്ച് അടയുന്നു അല്ലെങ്കിൽ തുറക്കുന്നു സർക്യൂട്ട്, അധിക പ്രതിരോധം ആവശ്യമെങ്കിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് രണ്ട്-ലെവൽ നിയന്ത്രണ അപൂർണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്ന് ശ്രദ്ധേയമാണ്. പകരം, കൂടുതൽ ആധുനിക ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

മൂന്നു ലെവൽ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ സിസ്റ്റം

ഈ വ്യവസ്ഥകളെ നിയന്ത്രണം നിലവാരം നേരത്തെ ചർച്ച വളരെ അധികമാണ്. മുമ്പ് മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ, എന്നാൽ ഇന്ന് കൂടുതൽ സാധാരണ നോൺ-കോൺടാക്റ്റ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ചു. ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ ഘടകങ്ങളും മുകളിൽ ചർച്ച സമാനമായിരിക്കും. എന്നാൽ ചെറുതായി തത്വത്തിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആദ്യം, വോൾട്ടേജ് വിജ്ഞാനം സംഭവിക്കുന്നത് ഉൾകൊള്ളുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഡിവൈഡറിൽ സർക്യൂട്ട്, സാദ്ധ്യതയുള്ള ആണ്. ഡിവൈസും കേബിൾ കണക്ഷനുകൾ അറിയാമെങ്കിൽ ഒരു ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ റിലേ ഇൻസ്റ്റോൾ ( "ഫോർഡ് സിയറ" ഇതേ ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും), ഏതെങ്കിലും കാർ അനുവദിക്കുന്നത്.

ഇവിടെ കൂടിയതുമായ യഥാർത്ഥ മൂല്യങ്ങൾ ഒരു ബോധ്യമായി. വോൾട്ടേജ് വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു മൂല്യം നിന്നും ദെവിഅതെസ്, ഒരു പ്രത്യേക സിഗ്നൽ തോന്നുന്നു. ഇത് പിശക് സിഗ്നൽ വിളിക്കുന്നു. ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, നിയന്ത്രണം ഫീൽഡ് മൂന്നാറിന്റെ നിലവിലെ വിതരണം ചെയ്തു ആണ്. നിരവധി അധിക വാദങ്ങളോട് ഉണ്ട് രണ്ടു-ടയർ സിസ്റ്റം വ്യത്യസ്തമായി.

ആധുനിക വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റം

റിലേ കൺട്രോളർ ചൈനീസ് സ്കൂട്ടർ രണ്ട്-ലെവൽ വോൾട്ടേജ് ജനറേറ്റർ എങ്കിൽ, പിന്നെ വിലകൂടിയ കാറുകൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക. മൾട്ടി ലെവൽ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ സിസ്റ്റം 3, 4, 5 അതിലധികമോ പരമ്പര രെസിസ്തൊര്സ് പെട്ടവയാണ് കഴിയും. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാക്കിംഗ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഉണ്ട്. ചില ഡിസൈനുകൾ, നിങ്ങൾ പരമ്പര രെസിസ്തൊര്സ് ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കാനും പറ്റും.

പകരം, സ്വിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക് കീ ഫ്രീക്വൻസി വർദ്ധിച്ചു. ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക റിലേ ഉപയോഗിച്ച് പദ്ധതി ഉപയോഗിക്കുക സെര്വൊ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റത്തിൽ ലളിതമായി അസാധ്യമാണ്. പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങളുടെ ഒരു - ഒരു മൾട്ടി-ലെവൽ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, ഏത് ആവൃത്തി മോഡുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഡിസൈനുകൾ യുക്തിയും ഘടകങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ റൈബോസോമുകളില്ലാതെ, അധിക പ്രതിരോധം ആവശ്യമാണ്.

എങ്ങനെ റിലേ കൺട്രോളർ കഴിയും

(നിങ്ങൾ "lanos" അല്ലെങ്കിൽ ആഭ്യന്തര "ഒൻപത്" - പ്രശ്നമല്ല) ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റിലേ കൺട്രോളർ നീക്കം തികച്ചും ലളിതമാണ്. ഒരു ഫ്ലാറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫിലിപ്സ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ - അത് വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ പകരം മാത്രം ഒരു ഉപകരണം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഒരു ജനറേറ്റർ ഒരു ബെൽറ്റ് ഷൂട്ട് അതിന്റെ ഡ്രൈവ് ആവശ്യമില്ല. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനറേറ്റർ പിൻ കവർ ആണ്, ബ്രഷ് സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു യൂണിറ്റ് സംയോജിപ്പിച്ചു. ഏറ്റവും പതിവ് ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ഏതാനും കേസുകളിൽ സംഭവിക്കാം.

ഒന്നാമതായി, പൂർണ്ണമായി ഗ്രാഫൈറ്റ് നയപ്രഖ്യാപന മായ്ക്കണമെന്നില്ലെങ്കിൽ. രണ്ടാമതായി, അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ ഘടകത്തിന്റെ തകർച്ചയിൽ. നിയന്ത്രണം പരിശോധനകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി എങ്ങനെ വിവരങ്ങൾക്ക്, അത് താഴെ ചർച്ച ചെയ്യും. നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. ജനറേറ്റർ ഉൽപാദന വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വയർ വിച്ഛേദിക്കുക. രണ്ട് ഒത്തുകളി കതകും നീക്കംചെയ്യുന്നത് വലിച്ച് ആല കഴിയും. എന്നാൽ റിലേ കൺട്രോളർ ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് വാസ്-2101 ഒരു പഴയ ഡിസൈൻ ഉണ്ട് - അത് പുറമെ ബ്രഷ് സഭയിൽ നിന്നും, എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ മൗണ്ടുചെയ്തു.

ഉപകരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു

ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ വാസ് 2106 "സെൻറ്", അതേ കാറുകൾ റിലേയില് പരിശോധിക്കുന്നു. ഒരിക്കൽ പിൻവലിക്കൽ ബ്രഷ് പരിശോധിക്കാം സൃഷ്ടിക്കും - അവർ 5 മില്ലിമീറ്റർ വലിയ ഒരു നീളം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ ഓപ്ഷൻ വ്യത്യസ്തമാണ് എങ്കിൽ, അത് ആവശ്യമായ പകരം ഉപകരണം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ആണ്. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി, നിരന്തരമായ വോൾട്ടേജ് സ്രോതസ്സ് ആവശ്യമായ. ഇത് ഔട്ട്പുട്ട് സ്വഭാവം മാറ്റാൻ കഴിയും അവസരങ്ങളുണ്ട്. ബാറ്ററി AA ബാറ്ററികൾ ഒരു ജോഡി പവർ ഉറവിടത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു ദീപം ഇത് 12 വോൾട്ട് നിന്ന് ഓപ്പറേറ്റ് വേണം. പകരം, ഒരു വൊല്ത്മെതെര് ഉപയോഗിക്കാം. ബന്ധിപ്പിക്കുക പ്ലസ് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രകവും ടെർമിനൽ പവർ സ്രോതസ്സിൽ നിന്ന്.

അതിൻപ്രകാരം, നെഗറ്റീവ് സാധാരണ കോൺടാക്റ്റ് ഉപകരണം പ്ലേറ്റ് കണക്ട്. ബൾബ് അല്ലെങ്കിൽ വൊല്ത്മെതെര് നയപ്രഖ്യാപന ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇൻപുട്ട് 12-13 വോൾട്ട് എങ്കിൽ ഈ അവസ്ഥ നയപ്രഖ്യാപന വോൾട്ടേജ് തമ്മിലുള്ള ഉണ്ടായിരിക്കണം. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇൻപുട്ട് 15 ലധികം വോൾട്ട് എങ്കിൽ, വോൾട്ടേജ് നയപ്രഖ്യാപന തമ്മിൽ ആയിരിക്കണം. ഉപകരണത്തിന്റെ സെര്വിചെഅബിലിത്യ് ഈ സവിശേഷത. അതു രോഗം ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റിലേ കൺട്രോളർ 2107 അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു വാഹനത്തെ കാര്യമില്ല. വോൾട്ടേജ് ഏതെങ്കിലും മൂല്യം അല്ലെങ്കിൽ പ്രകാശമാക്കും ഇല്ല വരുമ്പോൾ മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് തെളിയുന്നതു, അത് ഒരു നോഡ് പരാജയം ഇല്ല എന്നാണ്.

കണ്ടെത്തലുകൾ

വാഹന ന്റെ വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിന്, റിലേ കണ്ട്രോളർ ജനറേറ്റർ "ബോഷ്" വോൾട്ടേജ് (മറ്റേതെങ്കിലും കമ്പനിയായ തീർച്ചയായും, പോലെ) വളരെ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. കഴിയുന്ന സമയങ്ങളിലെല്ലാം തന്റെ നിരീക്ഷിക്കാൻ കേടുപാടുകൾ വൈകല്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ പരാജയം കാര്യത്തിൽ അപൂർവമാണ് അല്ല. മികച്ച കേസിൽ ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ്. മോശം സമയത്ത്, വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം വോൾട്ടേജ് യുണ്ടായി. ഈ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഭൂരിഭാഗം പരാജയം നയിക്കും. മാത്രമല്ല, മുടന്തും ജനറേറ്റർ തന്നെ ചെയ്യാം. എന്നാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒരു സാമാന്യം വെള്ളിക്കാശ് നിര ചെയ്യും, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ബാറ്ററി വളരെ വേഗത്തിൽ മുഴുവനും താഴേക്ക് പോകുന്ന, ചിലവും സ്പേസ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ. ഇത് ബോഷ് പകരമുള്ള വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച്-നിയന്ത്രണ വിൽപ്പന നേതാക്കൾ ഒന്നാണ് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഇത് ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഈട്, ഏറ്റവും സ്ഥിരത സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ.