കാർ ബിഎംഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകളും അവലോകനങ്ങളും

ബിഎംഡബ്ലിയു ൩൩൫ഇ - പ്രശസ്ത ജർമൻ കമ്പനിയുടെ വിദഗ്ധർ വികസിപ്പിച്ച ഏത് നല്ല ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു ലക്ഷ്വറി ചെലവേറിയ കാർ,. ആ സ്പഷ്ടമാക്കൽ രൂപയുടെ മാത്രം 335 ന്റെ "ബി.എം.ഡബ്ല്യു" , രണ്ടു പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. ആദ്യം - അതു എ൯൨, രണ്ടാമത്തെ - എ൯൦. അവർ സമിതികൾ വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതിക ഉണ്ടായിരിക്കണം. പൊതുവെ, അവർ രണ്ടു വ്യത്യസ്ത കാറുകളും. നന്നായി, പറയാൻ അവരിൽ ഓരോ രൂപയുടെ.

എ൯൨: മോഡൽ ചുരുക്കത്തിൽ

അതിനാൽ, ആദ്യം കാര്യം ബിഎംഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ എ൯൨ നിങ്ങളെ പറയാൻ ആണ്. അല്ല, ഈ മോഡൽ ഒരു രൂപം എന്നു. ഒന്നാമതായി, ഈ മെഷീൻ മൂന്നാം പരമ്പരയിലെ ശരീരം "ബിഎംഡബ്ല്യു" അഞ്ചാം തലമുറ ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന് ആണ്. ഇത് - 2-വാതിൽ ചൊഉപെ, 2006 മുതൽ 2013 വരെ വെളിച്ചം ആരംഭ നല്കിയത്. ഈ കാർ അതിന്റേതായ അതുല്യമായ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, കാർ അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ വിപരീതമായി, ഇനി തീർന്നു. അതു ടേൺ, മോഡൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ എ൯൦ ആയിരുന്നു. പിന്നീട് കൂടുതൽ വിശദമായി അത് ചർച്ച ചെയ്യും. എന്നാൽ അതേസമയം വിശദാംശങ്ങൾ എ൯൨ കുറിച്ച് പറയുന്നില്ല. ഒരു പുതിയതും, അത്ഭുതമെന്നു, പ്രശസ്തമായ ആയതിനാൽ.

അവളുടെ പുറമേയുള്ള റിയർ ഫ്രണ്ടിന്റെ തീവ്രമായി നിന്ന് ഒഴുകുന്ന വരികൾ വീഴ്ത്തി, ഫ്ലാറ്റ്. ഈ ഡിസൈനർ സ്വീകരണം സ്ഥലസംബന്ധിയായ ഊർജ്വസ്വലതയുടെയും ഒരു തരത്തിലുള്ള തോന്നുന്നു. സ്റ്റാമ്പിംഗ്, അതുപോലെ ഷോൾഡർ ലൈൻ ഇങ്ങനെ ഒരു സ്ക്വാട്ട് മോഡൽ ചൊഉപെ എന്ന ചിത്രം ഊന്നൽ, പൂർണ്ണമായും ശരീരത്തിന്റെ നീളം ഭാഗങ്ങളിലുമായി.

ഡിസൈൻ

ഇപ്പോൾ - വലിയ-പേര് കാർ ബിഎംഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ എ൯൨ അവിടെത്തന്നെയാണ് എങ്ങനെയാണ്, കൂടുതൽ വിശദമായി. ഒന്നാമതായി, ഈ പരമ്പരയിലെ എല്ലാ മെഷീനുകൾ വ്യത്യസ്ത സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ അവ ഓട്ടോമാറ്റിക് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഫീഡ് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

പൊതുവെ, കാർ ചിത്രം വളരെ പ്രീമിയം തിരിഞ്ഞു. ബിഎംഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ എ൯൨ ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ കഴിയും പര്യവേക്ഷണം. ഒപ്പം ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഡിസൈൻ, വിശദമായ വളർത്തി ഒപ്റ്റിക്സ്, മെഷീനുകൾ അടിസ്ഥാന രൂപങ്ങൾ ചെയ്യാൻ - എല്ലാ അതുല്യമായ ഉണ്ട്. വിവരങ്ങളും കണ്ണാടികൾ , ഈ യന്ത്രം മാത്രമായി രൂപകല്പന.

ഗതി, കാർ മോഡൽ നമ്പർ എസ്-സീരീസ് വകയാണ്, എന്നാൽ, ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ അതിന്റെ വളരെ അടുത്ത ബന്ധം ഉണ്ടായിട്ടും, ഒരു സെഡാൻ എ൯൦ എ൯൧ ടൂറിംഗ് പോലെ, അത് അതുല്യമായ സ്വന്തം വ്യക്തിഗത ലും ആണ്.

എന്താണ് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു

ക്ലാസിക് അനുപാതങ്ങൾ പുറമേ, ബിഎംഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ എ൯൨ മുഖം മോഡൽ കൂടുതൽ ത്ത മാറിയിരിക്കുന്നു ഏത് കാരണം തലവകാരാരണ്യകം സൈഡ് പാനലുകൾ തിരിച്ചെടുക്കാനും ലൈനുകൾ തുലാങ്ങളുടെയും, പറയാവുന്നതാണ്. അതേസമയം, ലാറ്ററൽ ലൈൻ തുടർച്ചയായി മെഷീൻ പിന്നിൽ രണ്ടും. റിയർ ഫ്രണ്ട് എയർ ഇംതകെസ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഒരു ഉമ്മരപ്പടി ലൈൻ എങ്കിൽ. ഇതോടെയാണ് വഴിയിൽ, ബിഎംഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ എ൯൨ അങ്ങനെ സ്വഭാവം ആണ് ഡൈനാമിക് സ്വഭാവം, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ. ലാറ്ററൽ ലൈൻ ഞങ്ങൾ സ്ഥിരമായി മോഡൽ പിന്നിൽ മുന്നിൽ ഉദിക്കുന്നത് പറയാം, ആണ്.

ഒരു ഫ്രണ്ട് പത്തി ഒരു പ്രത്യേക കോണ്ടൂർ ൽ അടങ്ങിയ ഒരു ചെറിയ സവിശേഷത, ഇല്ല. പൊതുവെ, ഫ്രണ്ട് ഭാഗം വളരെ വിജയകരമായിരുന്നു. വികസിക്കുന്നു എങ്കിൽ അവളുടെ നിഴൽ മോഡൽ നന്ദി, അത് കളിയായ സമരോത്സുകതയെ ഒരുമനുഷ്യനെ.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

സലൂൺ വളരെ യഥാർത്ഥവും, "ബിഎംഡബ്ല്യു", ഒരു ആഢംബര ഏറ്റവും മികച്ച പാരമ്പര്യം ആണ്. അതു പോലും മോഡൽ രൂപം കാണാൻ കഴിയും ഫാസിസത്തെയാണ് ഡൈനാമിക്സ്, പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ചുറ്റും, വ്യക്തമായ തെരഞ്ഞെടുത്തവരികളുടെവിടവ് നേത്രുത്വം ആകർഷകവും കീകളാണു് കൺസോൾ ഒന്നിച്ചു.

സാന്ദർഭികമായി, ഒരു കാര്യം ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഡെവലപ്പർമാർ കമ്പനിയുടെ പാരമ്പര്യം മാറ്റം ഡ്രൈവർ നേരെ ആംഗിൾ ഡാഷ്ബോർഡ് ഇട്ടു ഇല്ല. ഇതോടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എല്ലാ ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. ബട്ടൺ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, നാവിഗേഷൻ, ഓഡിയോ സിസ്റ്റങ്ങൾ കയ്യിൽ മുതിർന്നേക്കാം. ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ അപ്പുറത്തു ൽ സ്ഥാനം വ്യത്യസ്ത കാര്യങ്ങൾ സംഭരണത്തിനുള്ള വകുപ്പ്.

മറ്റൊരു ഇന്റീരിയർ ഒരു പ്രത്യേക അന്തരീക്ഷം പ്രശംസനീയമാകുന്നു. കാരണം ഫിനിഷ് എന്ന ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള, മാത്രമല്ല കോഴ്സ് വാതിൽക്കൽ ന് വേണമങ്കിലും ആൻഡ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഭഗവനേന് ബാധിക്കുന്ന പ്രത്യേക ലൈറ്റിംഗ് സാന്നിദ്ധ്യം മാത്രം - കാറിനുള്ളിൽ എന്നു ശരിക്കും നല്ല ആണ്.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

4 6-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ (എണ്ണവില ഡീസൽ) ഉപയോഗിച്ച് സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നവർക്ക് വാഗ്ദാനം ബിഎംഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ കാറുകൾ. നിലവിലുള്ള എല്ലാ പരിഗണിക്കും 306-കുതിരശക്തി ഏറ്റവും ശക്തമായ, തുര്ബൊഛര്ഗെദ്. ഇതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം വ്യക്തമായ കാര്യക്ഷമതയും, അതുപോലെ വർദ്ധിച്ചു ശേഷി വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പ്രകടനം ആണ്. എല്ലാ, മറ്റ് മോട്ടോറുകൾ കുറവാണ് ഭാരം. കുറഞ്ഞ ഭാരം - അത് ബാലൻസ് ഭാരം വിതരണം ഇന്ധന ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ലാഭിക്കുന്നതുകൂടാതെ വരുമ്പോൾ ഈ വ്യക്തമായ പ്രയോജനം ആണ്.

ഈ എഞ്ചിനുകൾ വളരെ ഡൈനാമിക് വേഗത്തിൽ കാറുകൾ ബിഎംഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ എ൯൨ നേടുക. യന്ത്രങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ശരിക്കും യോഗ്യൻ. പ്രത്യേകിച്ച് എഞ്ചിൻ ന്൫൪ബ്൩൦ ട്വിൻ ടർബോ തൃപ്തിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വികസിതമായ ഇതിന്റെ ഇൻസ്റ്റാൾ റിലീസ് മാത്രമല്ല "ബി.എം.ഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ", എന്നാൽ കൂടുതൽ ൩൩൫ക്സി മോഡലുകൾ. ഈ എഞ്ചിൻ ഒരു കാലം മ്യൂനിച് ആശങ്ക വേണ്ടി പ്രത്യേക വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് അങ്ങനെ ശക്തമായ സൂക്ഷ്മ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ ആശയം, വഴി തിരിഞ്ഞു ചെയ്തു. എൻജിനീയർമാർ കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പുറമേ പ്രത്യേക ചൂട് പ്രതിരോധം മെറ്റീരിയൽ തുര്ബൊഛര്ഗെര്സ് ഉണ്ടാക്കി. അങ്ങനെ അവർ താപനില ബന്ധപ്പെട്ട വലിയ സ്ഥിരത കണ്ടെത്തി.

എ൯൦: മോഡൽ ചുരുക്കത്തിൽ

അതിനാൽ, ബിഎംഡബ്ല്യു ൩൩൫ഇ എ൯൨ പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട് കാര്യങ്ങൾ, അത് നേരത്തെ ചർച്ച. എ൯൦ കുറിച്ച് - ഇപ്പോൾ ഞാൻ അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ സംസാരിക്കാവുന്ന ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അങ്ങനെ ഈ - മൂന്നാം പരമ്പരയിലെ അഞ്ചാം തലമുറ, എ൪൬ പകരം. ഡൈനാമിക് കൈകാര്യം, ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ, ഊക്കോടെ ഡിസൈൻ - ഈ മോഡൽ എല്ലാ അവിടെ.

എന്താണ് പുറമേയുള്ള നിന്ന് പ്രശസ്ത കഴിയും? പത്തി ന് മൂർച്ചയുള്ള വരികൾ, മ്യൂനിച് കോർപ്പറേറ്റ് ലോഗോ നിന്നും നേരിട്ട് ആരംഭിക്കുക നേരായ മെഷീൻ സഹിതം ആദ്യം കാര്യം ശ്രദ്ധേയമായ കടന്നു ഏത്. വീൽ ആർച്ചുകൾ കൂടുതൽ സ്നേഹിക്കണം, അത് കൂടുതൽ ചാം രൂപം നൽകുന്നു.

സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ മോഡൽ അതിമനോഹരമായിരുന്നു കായിക സെഡാൻ ഒരു നല്ല നിലവാരമുള്ള അടിസ്ഥാന എന്നു പറയാവുന്ന ഒരു ശരീരം ഒരു കാർ പണിയാൻ നടപ്പാക്കും. 0.26 എന്ന അനുപാതം - വഴി, വളരെ സന്തോഷം ഇൻഡിക്കേറ്റർ അഎരൊദ്യ്നമിച്. അത്തരം ഒരു ഫലം നേടാനായി, വിദഗ്ധരുടെ എയർ കഴിക്കുന്നത് നിന്നും എല്ലാം പ്രോസസ്സ് ഒരു ആന്റിന ഉപയോഗിച്ച് സമാപനം ചെയ്തു. മെഷീൻ കാരണം ചലനാത്മകമായ ഒരു ഐക്യവും പ്രശംസനീയമാകുന്നു.

വൈദ്യുതി ന്

ഇപ്പോൾ, എ൯൦ ബിഎംഡബ്ലിയു ൩൩൫ഇ പ്രത്യേകതകൾ എന്താണ്. നന്നായി, ഏറ്റവും ശക്തമായ ഡീസൽ എൻജിൻ 2006 യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമായി ഒരു മൂന്നു ലിറ്റർ 286-എച്ച്പി എഞ്ചിൻ ആണ്. ഒരു ചളിയല്ല. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, 2007-ൽ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പെട്രോൾ പതിപ്പ് ശ്രദ്ധ കൊണ്ടുവന്നു; അതു വലിയ പ്രചാരം നേടി.

ഈ കാർ ട്വിൻ ടർബോ ലേക്ക് ഒരുപിടി നന്ദി മാറി. അദ്ദേഹം 306 "കുതിരകൾ" ൽ സൂചകം പ്രശംസിക്കും കഴിഞ്ഞില്ല.

എന്നാൽ കായിക പ്രതീകം മോഡലുകൾ, മോട്ടോർ ഡാറ്റ പൂർത്തിയാക്കാൻ, ആദ്യം സെക്കൻഡ് അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. അത് ഏകകണ്ഠമായി മിക്കവാറും എല്ലാ ഈ കാറുകൾ ഉടമകളെ ഉറപ്പു. 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന ചിത്രം കാർ 5.6 സെക്കൻഡിൽ എത്തുന്നത്! എന്നാൽ അത് - ഒരു സെഡാൻ, ഒരു കായിക ഫോർക്ക്! എന്നാൽ, പരമാവധി വേഗത നിർമ്മാതാക്കൾ വരെ ഇലക്ട്രോണിക് പരിമിതമാണ്. സാധാരണ എല്ലാ - 250 കി.മീ / മ.

അഭിപ്രായങ്ങൾ ഉടമകൾ

എന്നാൽ ഈ മെഷീനുകൾ, അവയുടെ ഉടമസ്ഥരായിരിക്കുന്നു ആളുകൾക്ക് പറയാൻ? നിങ്ങൾ ഊഹിക്കുന്നു പോലെ, ഒരു ചെറിയ എന്തോ കുഴപ്പം. എന്നാൽ എ൯൦, ഒപ്പം എ൯൨ ൩൩൫ഇ പ്രത്യേകതകൾ നല്ലതാണ്. അത് ഒരു അനുയോജ്യമായ ഭാരം വിതരണം, കൃത്യമായ സസ്പെൻഷൻ ട്യൂണിങ് നല്ല സ്റ്റിയറിംഗ് ആണ് - ആദ്യം, ഉടമകൾ ശ്രദ്ധ ശ്രദ്ധിക്കുക. പറയേണ്ടതില്ല "ബിഎംഡബ്ല്യു" എപ്പോഴും പ്രശസ്തമായ നല്ല കൈകാര്യം ചെയ്തു. 335-ഇ, അതുപോലെ മ്യൂനിച് നിർമ്മാതാവ് നിന്നും മറ്റു പല കാറുകൾ, അവർ വഴിയിൽ, വളവുകൾ കയറി തികച്ചും ഫിറ്റ് വളരെ നല്ല രുല്യത്സ്യ തഴയ്ക്കാനും നിരവധി പോലെ പറയുന്നു.

പൊതുവെ, വിദഗ്ദ്ധർ അന്തമില്ലാതെ സംസാരിക്കാം. അവരുടെ വലിയ സെറ്റ്. എന്നാല് പ്രശ്നങ്ങളും ലിസ്റ്റ് എളുപ്പം അങ്ങനെ. പലപ്പോഴും, ഉടമകൾ (ഇന്ധനം പ്രസ്താവിച്ചു കൂടുതൽ എടുക്കും) പി.ഡി.സി ഭാഗമാണ് അമിത ഉപഭോഗം പ്രശ്നം ശ്രദ്ധിച്ചു. എന്നാൽ നല്ല ത്വരണം നേരായ വരിയിൽ മാത്രമേ കഴിയും - ടാക്സി നിർബന്ധമില്ല വരട്ടെ; നിർബന്ധമില്ല സമർഥമായി വേണ്ടി ഓഫ്. ഒപ്പം ഒരു കാര്യം - ഒരു സ്കിദ് കോപിപ്പിക്കേണ്ടതിന്നു ഡ്രൈവർ ശ്രമിക്കുന്ന എവിടെ കോണിലും, ലെ, സ്ഥിരത ഓൺ. ആ ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ ലോക്ക് ആണ്. അത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ അല്ല.

മെഷീൻ പല നിലയ്ക്കും, കരുത്തുറ്റ വിശ്വസ്തവും നല്ല - (എ൯൨ ആൻഡ് എ൯൦ പോലെ) 335-ാം ബാക്കി. അതിശയിക്കാനില്ല അവർ പതിനായിരക്കണക്കിന് മ്യൂനിച് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ലക്ഷക്കണക്കിന് ആരാധകരെ സ്വീകാര്യവുമാണ്.