പോൾ ഡ്രൈ: പ്രൊഫഷണൽ പ്രവൃത്തി ജീവചരിത്രവും

ജീവചരിത്രം ഈ ലേഖനത്തിൽ വിവരിക്കുന്നത് ടൂറ്ന്നും സുഖൊഇ, - സോവിയറ്റ് പ്രശസ്തമായ വിമാനം. സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ വ്യോമയാന മേഖലയുടെ തൊട്ടിൽ നിന്നു. അവൻ ഒരു വലിയ എൻജിനീയറിങ് സഹജാവബോധം ആയിരുന്നു. പൗലോസ് പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും വ്യോമയാന ബിസിനസ്സിൽ ഉണ്ടാകുന്ന വിവിധ പ്രശ്നങ്ങൾ ജോലി കഴിവ് വഴി വേർതിരിക്കുന്നു.

കുട്ടിക്കാലം

Ml: സുഖൊഇ ജൂലൈ 22, 1895 ബെലാറസ് ൽ, ജനിച്ചു വില്ന പ്രവിശ്യയിലെ, ഡീപ് എന്ന ഗ്രാമത്തിൽ. പിതാവേ, ഒസിപ് അംദ്രെഎവിഛ്, കൃഷിക്കാരനും ഒരു അദ്ധ്യാപകനായിരുന്നു. മദർ, എലിസബത്ത് വൈ, ബെലാറസ് സ്വദേശി ആയിരുന്നു. കുടുംബം വലുതായിരുന്നു. പൗലോസ് അഞ്ചു സഹോദരിമാർ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്റെ അച്ഛൻ ഒരു നല്ല അദ്ധ്യാപകൻ വേഗം പ്രശസ്തി നേടി.

അതുകൊണ്ട് ഗൊമെല് സ്കൂളിൽ ജോലി വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. എല്ലാ തന്റെ വലിയ കുടുംബം ഫലമായി ഒരു പുതിയ വസതിയിലേക്ക് മാറ്റി. അവർ റെയിൽവേ തൊഴിലാളികളുടെ കുട്ടികൾക്ക് (ഏത് ഒസിപ് അംദ്രെഎവിഛ് ഉപദേശിക്കുമ്പോൾ ൽ) സ്കൂൾ സമീപം സെറ്റില്.

കുടുംബത്തിലെ തല നല്ല പ്രവൃത്തി നന്ദി, അവൻ അയൽക്കാർ ഒന്ന് അനുകൂലമായ പലിശ രഹിത വായ്പ ലഭിക്കും കഴിഞ്ഞു. ഈ പണം ഉപയോഗിച്ച്, ഒസിപ് അംദ്രെഎവിഛ് ഒരു വീട്ടുമുറ്റത്തെ ഒരു തോട്ടം ഒരു ആലയം പണിതു. വീട്ടിൽ മുറിയിൽ ഒരു ആയിരുന്നു, ഒപ്പം ഒരു ഹോം ലൈബ്രറി ഉണ്ടായിരുന്നു ഈ, പൗലോസ് സമഗ്രമായ വികസനത്തിന് സംഭാവന ചെയ്തു. മാതാപിതാക്കൾ കുട്ടികളുടെ സാഹിത്യം സംഗീതവും ആവേശം പ്രേരിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.

രൂപീകരണം

കുടുംബം സ്വന്തം വീട്ടിലേക്ക് മാറ്റി ശേഷം ടൂറ്ന്നും സുഖൊഇ സ്കൂളിലെ പഠിക്കാൻ പോയി. അവൻ ജർമ്മൻ, ലാറ്റിൻ കൂടാതെ, എല്ലാ വിഷയങ്ങൾക്കും "നല്ല" അത് നിന്ന് ബിരുദം. ഈ ഭാഷകളിൽ, അവൻ "4" ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചു. സ്കൂളിലെ പൗലോസ് ഫിസിക്സ്, മാത്തമാറ്റിക്സ്, എൻജിനീയറിംഗ് കഴിവ് കാണിച്ചു.

അത്തരം മാർക്കറുകൾ അവനെ എളുപ്പത്തിൽ മോസ്കോ യൂണിവേഴ്സിറ്റി, ഗണിതശാസ്ത്രത്തിന്റെ ഫാക്കൽറ്റി നൽകുക അനുവദിക്കുന്നു. പോൾ സാങ്കേതിക സർവകലാശാല, അവൻ വ്യോമനിർമ്മാണ പഠിപ്പിച്ചിരുന്ന സ്വപ്നം. എന്നാൽ അതിന്റെ പ്രമാണത്തിൽ പിശക് കണ്ടെത്തി എന്നിവയും കമ്മിറ്റി ഒരു സാങ്കേതിക സ്കൂളിൽ ചേരണമെന്ന് വിസമ്മതിച്ചു.

എന്നാൽ ഈ ലേഖനത്തിൽ ഫോട്ടോകൾ ടൂറ്ന്നും സുഖൊഇ, നിങ്ങളുടെ സ്വപ്നങ്ങളെ ബാക്കപ്പെടുത്തിട്ടില്ല ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷം വീണ്ടും പരീക്ഷ എടുത്തു വന്നു. ഈ സമയം എല്ലാം നന്നായി പോയി ഒടുവിൽ ആവശ്യമുള്ള സർവകലാശാലയുടെ ഒരു വിദ്യാർഥി മാറി. ഉടനെ ഞാൻ ജ്ഹുകൊവ്സ്ക്യ് നേതൃത്വത്തിലായിരുന്നു പരീക്ഷണങ്ങൾ വിമാനം പ്രത്യേകതകൾ പഠിക്കാൻ നടന്നു എയിറോനോട്ടിക്സിനും സർക്കിളിന്, അവരുടെ നിർമ്മാണ കാറ്റു തുരങ്കങ്ങൾ നിർമാണം ചേർന്നു.

സോവ്യറ്റ് സായുധ സേനയിൽ സേവനം

എന്നാൽ കിഴക്കൻ യൂറോപ്പിൽ, തോൺബെറി, പൗലോസ്, സമാഹരിക്കപ്പെട്ട മറ്റ് വിദ്യാർത്ഥികൾ ചേർന്ന്. അവൻ പീരങ്കി ടീമിലെ അടയാളത്തോടുകൂടിയ എന്ന സ്കൂളിൽ പഠിച്ചു. വിപ്ലവത്തിന് ശേഷം പോൾ മാസ്കോ മടങ്ങി. അവൻ യുദ്ധം മുമ്പ് പരിശീലനം അവിടെ സ്കൂൾ,, പ്രവർത്തിച്ചില്ല, മാതാപിതാക്കൾക്ക്, ഗൊമെല് ഉണങ്ങിയ പോകാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ജോലി പരിചയം

ഒരു പ്രവിശ്യാ പട്ടണങ്ങളിൽ നിർദിഷ്ട പൗലോസ് ഉപദേശം മാത്തമാറ്റിക്സ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു കാലയളവിനു ശേഷം മോസ്കൊ മടങ്ങി അവിഅക്രുജ്ഹ്കെ തന്റെ പഠനം തുടർന്നു. വൈകുന്നേരവും ഫൊമിന്, ഡിസൈൻ ഐര്ശിപ്സ് സഹായിച്ചു. പി ഡ്രൈ ഡിപ്ലോമ നിലനിർത്തിയെങ്കിലും, അവൻ ഒരു എൻജിനീയറായി അഎരൊദ്യ്നമിച് യൂണിവേഴ്സിറ്റി രൂപകല്പന വകുപ്പിൽ ജോലി ക്ഷണം ലഭിച്ചു. പിന്നെ അവൻ ഒരു ടീം ലീഡർ, ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫ് ഡിസൈനർ മാറി.

1939 മുതൽ 1940 വരെ. Ml: സുഖൊഇ കായര്കാവ് പ്ലാന്റ് മുഖ്യ ഡിസൈനർ ആയി ജോലി. 1940 മുതൽ 1949 വരെ. - ഏത് മോസ്കോ മേഖലയിൽ മാസ്കോ യിലുള്ള ചെയ്തു ബിസി, ഒരു ചീഫ് ഡിസൈനർ ആണ്. അതേസമയം താൻ ഈ സസ്യങ്ങളുടെ ഡയറക്ടറായിരുന്നു. 1949 മുതൽ 1953 വരെ. - തുപൊലെവ് ന് ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫ് ഡിസൈനർ. 1953 മുതൽ അദ്ദേഹം തലവൻ പോസ്റ്റ് കൈമാറി, ഒപ്പം 1956 മുതൽ ചെയ്തു - ചീഫ് ഡിസൈനർ.

Ml: സുഖൊഇ - വിമാനം: ക്രിക്കറ്റിന്റെ ഉദയം അംഗീകാരവും

രണ്ടു എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു ഉണ്ടാക്കി വിമാനം, - ഉടൻ പൗലോസ് പ്രത്യേകത പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി, അവൻ ഉടനെ പ്രതിഭയെ കാണിച്ചു. ഈ അവിഅസുദ്നെ അത് ഒരു പുതിയ ദൂരം റെക്കോർഡ് രേഖപ്പെടുത്തി. തത്ഫലമായി, മാത്രമല്ല വിമാനം, മാത്രമല്ല അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവ് ജനപ്രീതി നേടിയിരിക്കുന്നു. തുപൊലെവ് മോഡലുകൾ നേതൃത്വത്തിൽ ഞാൻ-4 ഞാൻ-14, ഉറുമ്പ്-25 ഉറുമ്പ്-൩൭ബിസ് വികസിപ്പിച്ചു.

പോൾ ശേഷം അടുത്ത, കൂടുതൽ വിപുലമായ വിമാനം വികസന ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. ഒരു മൾട്ടി പർപ്പസ് വിമാനം, ഇതിൽ പൗലോസ് കരിയർ ഗോവണി കോണിയുമുണ്ടോ സ്വതന്ത്രമായി ജോലി ചെയ്യുന്ന ഡിസൈൻ വകുപ്പ് തല ആകാൻ അനുവദിച്ചു സൃഷ്ടി ആയിരുന്നു.

അവൻ "ഇവാനോവ്" വികസനത്തിന് മത്സരത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. എന്നാൽ സി.എസ്-2 റിലീസ് സൃഷ്ടികളെ, പിന്നീട് രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന. ഈ വിമാനം ഉടൻ ഉത്പാദനം പ്രവേശിച്ചവൻ. അപ്പോൾ യുദ്ധം ആവശ്യമാണ് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ തുടങ്ങി. പ്രതിരോധ പിന്തുണ ഉദ്ദേശ്യം പുതിയ ആക്രമണം വിമാനം, വികസനം. ഫലം ഷ്൬ ആയിരുന്നു.

അവരുടെ സൃഷ്ടി പരിഷ്കരണവും തുടർന്നു യുദ്ധാവസാനം. ആ പുതിയ കൂടുതൽ വിപുലമായ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളും, കണ്ടെത്താനുള്ള തുടക്കമായിരുന്നു. അവർ സൃഷ്ടിച്ച് ഉത്പാദനവും CY-7, 9, 11, 15. കടന്നു പോരാളികൾ (ഒപ്പം ഇംതെര്ചെപ്തൊര്സ് ചാവേർ) സു-7B, ഒരു ചക്രം ചേസിസ് സ്കീ ഇല്ലാതെ. എസ്.യു 17, പന്തിന്റെ വതെര്ചൊരെ ചിറക് ഫ്രണ്ട് എസ്.യു 24, എസ്.യു 27 ഫൈറ്റർ, സു-25, മറ്റു പല. മൊത്തം 50 ലധികം മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

പോൾ മറ്റ് ഡെവലപ്പർമാർ ചിറകു ജ്യാമിതി പരിപൂർണ്ണമാക്കി. സംവിധാനങ്ങൾ ഏറ്റവും പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയും പ്രവർത്തിയ്ക്കുന്ന വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. സുഖൊഇ ഡിസൈൻ ആയി മെറിറ്റ് ഏറ്റവും സോവിയറ്റ് സർക്കാർ അവാർഡ് ലഭിച്ചു.

സ്വകാര്യ ജീവിതം

ഭാവി വധു അദ്ദേഹം ഗൊമെല് പ്രവിശ്യയിലെ ഒരു ഒരു അദ്ധ്യാപകനായി ജോലി സമയത്ത് ടൂറ്ന്നും സുഖൊഇ കൂടിക്കാഴ്ച. തെ̨ച്ജ്യ്ന്́സ്കി എന്ന സി വീട്ടിൽ ഒരു അദ്ധ്യാപകനായിരുന്നു. യുവാക്കൾ ഡേറ്റിംഗ് തുടങ്ങി താമസിയാതെ ഏത് മോസ്കോയിൽ നടന്ന, വിവാഹം. പൗലോസ് സർവ്വകലാശാലയിലാണ് പൂർത്തിയാക്കി തിരികെ വന്നു അവിടെയാണ്. അവൻ അവന്റെ ഭാര്യ രണ്ടു മക്കൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഡ്രൈ സെപ്റ്റംബർ 16, 1975 മരിച്ചു മോസ്കോ, നൊവൊദെവിഛ്യ് സെമിത്തേരി അടക്കംചെയ്തു.

പുരസ്കാരങ്ങൾ

Ml: സുഖൊഇ - സോവിയറ്റ് ജെറ്റ് വിമാനം സ്ഥാപകരിൽ ഒരാളായിരുന്നു ഡിസൈനറായ. തന്റെ ശ്രമങ്ങൾക്ക് അദ്ദേഹം തുപൊലെവ്, ലെനിൻ, സ്റ്റാലിൻ, സംസ്ഥാന ലഭിച്ചു. പ്രൊഫസർ ഒരു ഡോക്ടർ ആയിരുന്നു സാങ്കേതിക സയൻസ്. രണ്ട് തവണ സോഷ്യലിസ്റ്റ് തൊഴിൽ ഹീറോ തലക്കെട്ട് ലഭിച്ചു.

പി സുഖൊഇ സൂപ്പർസോണിക് വിമാനം മേഖലയിലെ ഒരു പ്രധാന വികസന ചെയ്തില്ല. മറ്റൊരു രസകരമായ വസ്തുത അത് ഡിസൈനർമാർ ഏറ്റവും അറിയപ്പെടുന്ന പ്രശസ്തമായ സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാർ ചെലവഴിക്കുന്നത് ഈ ടെസ്റ്റ് മോഡൽ വിമാനം ആണ് എന്നതാണ്. ചിഹ്നം "ടി" ഉം "സി" കീഴിൽ നിന്നു ഒരു ഡ്രൈ ജെറ്റുകൾ.