പൈലറ്റ് സ്തെപന് മിഖായോൻ: ജീവചരിത്രം, ഫോട്ടോകൾ

സ്തെപന് മിഖായോൻ - സോവിയറ്റ് ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ്, വിമാനം, സോവ്യറ്റ് ഹീറോ, ലെനിനും എന്ന ഉത്തരവ് ഉടമയായ റെഡ് ബാനർ, ഒരു ജീവിതകാലം വിമാനം ബന്ധപ്പെട്ട ചെയ്തു. ഇത് പ്രസിദ്ധമായ "ബുരന്" നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം ആയിരുന്നു അദ്ദേഹമാണ് - നവംബർ 1988 വലിയ വിജയം കൂടെ ശോധന ഏത് സ്പേസ് ഷട്ടിൽ,

കുട്ടിക്കാലം

ജീവചരിത്രം ഈ ലേഖനം വിശദീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് മിഖായോൻ സ്തെപന് അനസ്തസൊവിഛ്,, തിഫ്ലിസ് ജനിച്ചത് (ഇപ്പോൾ ട്ബൈലീസീ) 12 ജൂലൈ 1922 പിതാവ് അനസ്തസ് ഇവാനോവിച്ച് മിഖായോൻ അറിയപ്പെടുന്ന സോവിയറ്റ് പാർട്ടിയുടെ സംസ്ഥാന നേതാവ്, അവന്റെ അമ്മ അശ്ഖെന് ലജരെവ്ന തുമംയന് ആയിരുന്നു. അവരുടെ വിവാഹം നീണ്ട സന്തോഷവാനാണെന്നും. തന്റെ മാതാപിതാക്കൾ ശണ്ഠ അല്ലെങ്കിൽ ഉറക്കെ സമയത്ത് സ്തെപന് മിഖായോൻ വാക്കുകൾ അദ്ദേഹം ഒരു ചടങ്ങിൽ ഓർക്കുക കഴിഞ്ഞില്ല. അവർ എപ്പോഴും വലിയ സ്നേഹവും ആദരവും പരസ്പരം ചികിത്സിച്ചു.

കുടുംബം മികൊയംസ് അഞ്ചു പുത്രന്മാർ ഉണ്ടായിരുന്നു. അവരിൽ ചെന്ന സ്തെപന് ആയിരുന്നു. തന്റെ മൂന്ന് ചെറിയ കുട്ടികൾക്ക് പ്രസിദ്ധമായ ബാകൂ ചൊംമിഷര്സ് പേരിലായിരുന്നു - സെര്ഗൊ ഒര്ദ്ജ്ഹൊനികിദ്ജെ, അലെക്സെയ ദ്ജ്ഹപരിദ്ജെ, സ്തെപന് ശൌമ്യന് ആൻഡ് Ivana ഫിഒലെതൊവ, അനസ്തസ് മിഖായോൻ എപ്പോഴും സൗഹൃദ ബന്ധം നിലനിർത്തി ആരുമായി. അവൻ ആറാമൻ ശേഷം ഒരു വർഷം ജനിച്ചു രണ്ടാം മകൻ, വൊലൊദ്യ എന്നു പേരായി ലെനിൻ. എല്ലാ കുട്ടികളും കുടിൽ "ജുബലൊവൊ" ചെയ്തത് അവധിക്കാലം ചെലവഴിച്ചു. സ്തെപന് മിഖായോൻ പ്രകാരം ഒരു ഉയർന്ന ഇഷ്ടിക മതിൽ ചുറ്റപ്പെട്ടു ഒരു വലിയ പ്രദേശം, ആയിരുന്നു. എന്നാൽ എവിടെയോ അതിന്റെ ഹൃദയത്തിൽ സ്റ്റാലിൻ തന്റെ കുടുംബത്തിൽ താമസിച്ചു മറ്റൊരു കുടിൽ "ജുബലൊവൊ-2" ആണ്.

അനസ്തസ് ഇവാനോവിച്ച് ഒരു പ്രമുഖ സ്റ്റേറ്റ്സ്മാൻ ആയിരുന്നതിനാൽ അദ്ദേഹം പിന്നീട് അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ടു ചെയ്തു സമ്രാട്ട് ഇഒസിഫ സ്തലിന, നിന്ന് നിരവധി ആളുകളുമായി സുഹൃത്തുക്കൾ ആയിരുന്നു. സ്തെപന് ആൻഡ് നേതാവ് വസിലിഎമ് സ്തലിംയ്മ് മകൻ കുട്ടിക്കാലത്തെ സുഹൃത്തുക്കളുമായി കരുതേണ്ടി.

ഹോബി ആകാശം

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ '30 കളിൽ എല്ലാ കൗമാരപ്രായത്തിൽ വിമാനം തന്റെ ജീവിതം കണക്ട് ആഗ്രഹിച്ചു. ആകാശത്ത് കുറിച്ച് നൂറുകണക്കിന് സോവിയറ്റ് സ്കൂൾ ആയിരക്കണക്കിന് സ്വപ്നം സമയത്ത്. ഞാൻ ഇതിൽ മൂത്ത മകൻ സ്തെപന് മിഖായോൻ ആയിരുന്നു. കൂടാതെ, ഈ ഹോബി ആ സമയത്ത് ഒരു യുവ വിമാനം ഡിസൈനർമാർക്ക് ആയിരുന്നു തന്റെ അമ്മാവൻ അര്തെമ് ഇവാനോവിച്ച്, സഹായിച്ചു.

ഓഗസ്റ്റ് 1940-ൽ, സ്തെപന് മിഖായോൻ, ഒരു സുഹൃത്ത് തിമുരൊമ് ഫ്രുന്ജെ സഹിതം കാച്ചിൻ ഫ്ലൈയിംഗ് സ്കൂളിൽ എൻറോൾ. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, സെപ്റ്റംബർ 1941 തുടക്കത്തിൽ അദ്ദേഹം വിജയകരമായി സ്കൂളിൽ നിന്നും ക്രസ്ംയ് KUT നഗരത്തിൽ ബിരുദം (സെരടവ് മേഖല.). അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം വെറും വടക്ക് സെരടവ് എന്ന ചെറിയ ഗ്രാമത്തിൽ സെംനൊയ് ഉണ്ടായിരുന്ന 8-പകരം റെജിമെന്റിൽ അയച്ചു. ഇവിടെ, അവൻ എതിർ ഒരു തലം പറക്കുന്ന വീണ്ടും പഠിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു "യാക്-1." സ്തെപന് മിഖായോൻ വിതരണം ഒരേ വർഷം പകുതിയോടെ ഡിസംബർ (ഫോട്ടോ ഫ്ലയർ ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച) ൽ 11 ാം സേനാനികളുടെ റെജിമെന്റ്, 6 ഇഅക് പ്വൊ ഭാഗമായി പ്രവേശിക്കുകയും മോസ്കോ മേൽ ആകാശത്ത് സംരക്ഷിക്കാൻ.

ദേശസ്നേഹിയായ യുദ്ധം

അവരുടെ DESTINATION ൽ എത്തുന്നു, യുവ പൈലറ്റ് അത് ജെർമൻ നിലത്തു ആക്രമിക്കാൻ പറന്നു മുമ്പ് തന്റെ റെജിമെന്റ് കണ്ടെത്തി. എന്നാൽ, ഡിസംബർ എല്ലാ ജനുവരി 1942 ഭാഗമായി അവൻ ശ്രമത്തിലാണ് പറക്കുന്ന ഒരിക്കലും കടുത്ത കാലാവസ്ഥാ വായുവിൽ സജീവമായ നടത്താനുള്ള സമ്മതിച്ചില്ല ആയി ചെയ്തിരുന്നില്ല. ശുദ്ധവായു ദിവസം മൂടണം സ്തെപന് മിഖായോൻ വിമാനങ്ങൾ തന്റെ വിമാനം "യാക്-1" ന് ഉൾപ്പെട്ട മാറി കൂടി, ഇതിൽ ഉദ്ദേശം വൊലൊകൊലമ്സ്ക് ജില്ലയിലെ പട്ടണത്തിൽ സോവിയറ്റ് സൈന്യം മൂടുന്ന ആയിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച്, കാലാകാലങ്ങളിൽ റെയ്ഡുകൾ കളിക്കാൻ ജനറൽ എൽ എം ദൊവതൊര കക്ഷി ഉണ്ട് ജർമൻ-അധിനിവേശപ്രദേശമാണ്.

അതു പലപ്പോഴും, രഹസ്യമല്ല സോവിയറ്റ് വിമാനം ശത്രു അംതിഐര്ച്രഫ്ത് തോക്കുകൾ തീ കീഴിൽ വന്നു. അതിനാൽ ജനുവരി 1942 ഒരു ദിവസം ആയിരുന്നു, ശത്രു വിമാനം-വിരുദ്ധ തോക്കുകൾ തീ നമ്മുടെ വിമാനം ന്, കാലാവസ്ഥ കുത്തനെ മോശം തിരിഞ്ഞു ഒരു കനത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ച ഉണ്ടായിരുന്നു പുറമെ തുറന്നു. എന്നാൽ, ഈ വകവയ്ക്കാതെ, വലിയവിഭാഗം കാരണം തന്റെ 11 താമസമാക്കി സേനാനികളുടെ റെജിമെന്റ് ാം മാസ്കോ വീഥികളുടെ സ്ഥലം, മോസ്കോയിൽ സെൻട്രൽ Aerodrome തൊട്ടുകിടക്കുന്ന അറിയാത്ത സ്തെപനു മികൊയനു, റൺവേയിൽ കൃത്യമായി ഇറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞു.

രക്തം സ്നാനം

1941-1942 ശീതകാലത്ത് മൊത്തം. തന്റെ റെജിമെന്റ് ഭാഗമായി യുവ പൈലറ്റ് 10 വിജയകരമായ വിമാനങ്ങളുടെ, എന്നാൽ 11 മിനിറ്റ് അവനെ വേണ്ടി തറ കഴിഞ്ഞില്ല ചെയ്തു. ജനുവരി 16, ഇസ്ത്ര മൂടി ചില പരിഹാസ്യമാണ് അപകടം തന്റെ വിമാനം ഒരു രണ്ടാം ലെഫ്റ്റനന്റ് 562 റെജിമെന്റ് മിഹൈലൊമ് രൊദിഒനൊവ്യ്മ് ാം കാറിടിച്ചു. സ്തെപന് മിഖായോൻ, ജീവചരിത്രം ഇപ്പോഴും ശരിയായ വയറ്റില്, പൈലറ്റുമാർ പറയുന്നു തന്റെ കത്തുന്ന കാർ ഇറങ്ങാൻ കൈകാര്യം ഈ അറ്റത്തും ഒപ്പം കഴിഞ്ഞില്ല. സോവിയറ്റ് വിമാനം വീഴ്ച ഗ്രാമത്തിലെ കൗമാരപ്രായക്കാർ പ്രത്യക്ഷനായി. അവർ റോഡ് ഒരു പൈലറ്റ് ഒരു ഒടിഞ്ഞ കാൽ കൊണ്ട് ഹോമയാഗങ്ങളോടും വലിച്ചു അവിടെ, ചില ഉരുളില്ലാവണ്ടി കണ്ടെത്തുന്നതിൽ, ഫീൽഡ് ആശുപത്രിയിൽ കൊണ്ടുപോയി.

മിഖായേൽ രൊദിഒനൊവ് കുറ്റവാളിയിൽ ഒരു ട്രൈബ്യൂണൽ നൽകാൻ പോകുന്ന, ലെഫ്റ്റനന്റ് മിഖായോൻ തന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ ശേഷം കൈകാര്യം. എന്നാൽ ഈ കോടതിയിൽ എത്തി ഒരിക്കലും. ജൂൺ ആദ്യകാല 1942 ൽ സീനിയർ ലെഫ്റ്റനന്റ് രൊദിഒനൊവ് അദ്ദേഹത്തിന് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ തലക്കെട്ട് ഹീറോ ബഹുമതി ലഭിച്ച, കലുഗ സമീപം ഒരു എയർ യുദ്ധത്തിൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു. എന്നാൽ സ്തെപന് ഏതാനും കൂടുതൽ മാസം തങ്ങളുടെ മുറിവുകളെയും വന്നു.

പുതിയ വിമാനം

അതിന്റെ ഇതിനകം മൂന്നാം നൻമവരുത്തിയതിനു ന് ല്യുബെര്ത്സ്യ് 1942 ആഗസ്റ്റിൽ 434 പിന്നീട് ൩൨ംദ് ഗാർഡുകളും തീർന്നു സേനാനികളുടെ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റ്, ാം വന്നു. അത് ഒരിക്കൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ വീരന്മാർക്കായി ശീർഷകം ലഭിച്ച 26 പൈലറ്റുമാർ, യുദ്ധം വസ്തുത പ്രശസ്തമാണ്. ഒരുമിച്ച്, അവർ 520 ലധികം ശത്രു വിമാനം വെടിവെച്ചിട്ടത്. അപ്പോൾ 1942 ൽ റെജിമെന്റ് കമാൻഡർ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഇവാൻ ക്ലെസ്ഛെവ് 24-കാരനായ നായകൻ ആയിരുന്നു, യൂണിറ്റ് തന്നെ വസില്യ് സ്റ്റാലിൻ ചുമതല അദ്ദേഹത്തിനായിരുന്നു.

സ്തെപന് ആൻഡ് വ്ളാഡിമിർ - കുട്ടിക്കാലം മുതൽ നേതാവ് പുത്രൻ സഹോദരന്മാർ മികൊയംസ് അറിയാമായിരുന്നു. ആദ്യം, റെജിമെന്റ് ഇളയ എടുത്തു പിന്നീട് എൻറോൾ രണ്ടാം. അവരുടെ പാർശ്വത്തിൽ സേവിച്ച വാർ വെറ്ററൻസ് ശേഷം ഞങ്ങൾ രണ്ടു സഹോദരന്മാർ വളരെ, അച്ചടക്കമുള്ള ഉത്സാഹിച്ചുകൊണ്ടു താഴ്മയും ഉണ്ടായിരുന്ന, അവർ ഉടൻ റെജിമെന്റ് ഫാമിലി ഫ്രണ്ട്ലി ചേർന്നു പറഞ്ഞു ചെയ്തു.

റെജിമെന്റിന്റെ സെപ്റ്റംബർ 1942 പൂർത്തിയാക്കിയ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ തുടക്കത്തിൽ, സെംനൊയ് പറന്നു ഗതാഗത വിമാനത്തിലോ ഇരുന്നു. ഇവിടെ, പൈലറ്റുമാർ വെറും സെരടവ് ഏവിയേഷൻ പ്ലാന്റ് നിന്ന് നേരിട്ട് എത്തി പുതിയ വിമാനം "യാക്-7B", വികസിപ്പിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഏതാനും ദിവസം കഴിഞ്ഞ് ഏത് നഗരത്തിൽ നിന്ന് വെറും 60 കിലോമീറ്റർ മറ്റൊരു എയർഫീൽഡ്, ഫാം "സ്തലിന്ഗ്രദ്" സ്ഥിതി, മാറാൻ ഓർഡർ വന്നു. ക്ലെസ്ഛെവ്സ്ക്യ് റെജിമെന്റ് ഉടനെ 16 സൈന്യത്തിൽ ചേർത്തിരുന്നില്ല.

സ്തലിന്ഗ്രദ് മേൽ ദൊഗ്ഫിഘ്ത്സ്

പുതുതായി രൂപം റെജിമെന്റ് ആദ്യ കോംബാറ്റ് മിഷൻ ഇവാൻ ക്ലെസ്ഛെവ് വ്യക്തിപരമായി കല്പിച്ചു. എയർ നിന്ന് ആദ്യ സ്തലിന്ഗ്രദ് കണ്ടിട്ടും പുതുമുഖങ്ങളെ അത്തരം ഒരു കാഴ്ച തോറ്റു. സ്തെപന് മിഖായോൻ പിന്നീട് തന്റെ കണ്ണുകൾ ഒരു ജ്വലിക്കുന്ന നഗരം പ്രത്യക്ഷനായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. തീയോ നിന്ന് കറുത്ത പുക നിരവധി കിലോമീറ്റർ വരെ എഴുന്നേറ്റു, താൻ ഡോൺ, വോൾഗ നീല വെള്ളം കൂടി കൂടി നോക്കി. ആകാശത്ത് വിമാനം നൂറുകണക്കിന്, മിക്കപേരും ജർമ്മൻ പോരാളികൾ ആൻഡ് ബോംബർ ആയിരുന്നു കടപ്പത്രങ്ങളിലും.

എന്നറിയപ്പെടുന്നു റെജിമെന്റ് കമാൻഡർ ക്ലെശ്ഛെവ് എപ്പോഴും പുതുമുഖങ്ങളെ ദൊഗ്ഫിഘ്ത്സ് ക്രമേണ പരിചയപ്പെടുത്തി. എന്നാൽ, സ്തെപന് മിഖായോൻ ഇതിനകം തലസ്ഥാനമായ മേൽ ആകാശത്ത് ചില കോംബാറ്റ് അനുഭവം ഉണ്ടായിരുന്നു കണ്ടാണ്, അത് എങ്കിലും അത് തൻറെ അനുയായികളെ നിശ്ചയിച്ചു. ഈ തന്ത്രം വളരെയധികം റിസ്ക് ഇല്ലാതെ കോംബാറ്റ് അനുഭവം നേടുന്നതിനായി കല്പിച്ചു യുവ പൈലറ്റുമാർ സഹായിക്കുന്നു.

വിമാനം സസ്പെൻഷൻ

എന്നാൽ, സെപ്റ്റംബർ രണ്ടാം പകുതിയിൽ മോശം ആയിരുന്നു: റെജിമെന്റും ദൊഗ്ഫിഘ്തിന്ഗ് മാത്രം മൂന്ന് ആഴ്ച 80 ശത്രു പോരാളികൾ നശിപ്പിച്ചു. 25 വിമാനവും 16 പൈലറ്റുമാർ: എന്നാൽ നഷ്ടം വലിയ ഡിവിഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. മരിച്ചവരിൽ ഇളയ സഹോദരൻ വ്ളാദിമിർ സ്തെപന് മിഖായോൻ ആയിരുന്നു. റെജിമെന്റ് കമാൻഡർ ഇവാൻ സ്വയം ക്ലെശ്ഛെവ് ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു.

തന്റെ സഹോദരൻ മിഖായോൻ സ്തെപന് അനസ്തസൊവിഛ് മരണശേഷം കമാൻഡ് ഉത്തരവിൽ പറക്കുന്ന സസ്പെൻഡ് ചെയ്തു. ഒന്നിലധികം വിമാനത്തിലോ വ്ളാഡിമിർ പൈലറ്റുമാർ ഓർമ്മക്കായി ലിഖിതത്തിൽ "വൊലൊദ്യ വേണ്ടി!" കൊണ്ടുവന്നു. ഒക്ടോബർ, റെജിമെന്റിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ റിയർ അയച്ചു. നിരവധി ഉദ്യോഗസ്ഥർ സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ തലക്കെട്ട് ഹീറോ ലഭിച്ചു, ഒപ്പം വ്ളാഡിമിർ (മരണാനന്തര) ഉം സ്തെപന് റെഡ് ബാനർ സൈനിക ഉത്തരവുകൾ ലഭിച്ചു.

യുദ്ധം മിഖായോൻ ക്യാപ്റ്റൻ പദവിയിലേക്ക് പൂർത്തിയാക്കി രണ്ട് യുദ്ധത്തിൽ ഓണേഴ്സ് ആദരിച്ചു. തോൺബെറി കാലങ്ങളിൽ ശത്രു വിമാനം നേരെ ഏതാനും യുദ്ധങ്ങൾ ചെലവഴിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ, രേഖകൾ പ്രകാരം, 6 ഗ്രൂപ്പ് ഉൾപ്പെടെ അതിന്റെ യുദ്ധത്തിൽ അക്കൗണ്ട് വിജയങ്ങൾ.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് അക്കാഡമിയിൽ സ്റ്റഡി

1945-ൽ, മിഖായോൻ വിജയം പോരാളിയായി വിമാനം "ഞാൻ-4" പറക്കുന്ന സമയത്ത് ദാരുണമായി കൊല്ലപ്പെട്ടു തന്റെ പഴയ സുഹൃത്ത് ജിദ്ദ, ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് പെട്ര ലൊജൊവ്സ്കൊഗൊ മകൾ വിവാഹം. കല്യാണം ശേഷം, യുവാവ് എയർ ഫോഴ്സ് അക്കാദമി കടന്നു. അങ്ങിനെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ശാലയുടെ ജ്ഹുകൊവ്സ്ക്യ്. ആർ ഇതിനകം അനുഭവം വർഷം ഉണ്ടായിരുന്നു ശ്രോതാക്കളുടെ, അക്കാദമിയുടെ പരിപാലനത്തിനേല്പിച്ചോ വിമാനം പറക്കുന്ന അനുവദിച്ചു. പരിശീലന റെജിമെന്റ് ഗ്രാമത്തിൽ ആയിരുന്നു. കശിര സമീപം ബെലൊപെസൊത്സ്ക്യ്. തുടർന്ന്, അവരിൽ മൂന്നു പുതിയ പോർവിമാനങ്ങളും അവഗാഹം ഉണ്ടായിരുന്നു.

ബിരുദം പദ്ധതിക്ക് മിഖായോൻ സ്തെപന് അനസ്തസൊവിഛ് സമയം തീം പ്രയാസകരമായിരിക്കും പകരം ധൈർയ്യപ്പെടുന്നു തിരഞ്ഞെടുത്തു. ഒരു സൂപ്പർസോണിക് അടവുനയം പോരാളി ബന്ധപ്പെട്ട. ഏറ്റവും, ഭാവിയിലുണ്ടായേക്കാവുന്ന വിമാനം "മിഗ് 19" വികസന അവൻ ഇളയപ്പന്റെ ഇതുവരെ മിഖായോൻ ലഭിച്ച ഏകദേശം എല്ലാ വിവരങ്ങളും.

പ്രശസ്തമായ VF നേതൃത്വത്തിലുള്ള സ്തെപന് ബിരുദ പദ്ധതി പോലും കനത്ത ബോംബർ 'ഡിബി-എ "നിർമാണം യുദ്ധം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന മുമ്പ് ആ ചെയ്തു, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ മിസൈൽ കവർച്ചക്കാരന്റെ ആദ്യ" BI- ഉം "എന്ന പിന്നീട് സൃഷ്ടി ബൊല്ഖൊവിതിനൊവ്. അങ്ങനെ, ഞങ്ങൾ പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റുമാരും മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാർ അവരുടെ സഹപാഠികൾ കൊണ്ട് മിഖായോൻ ജെറ്റ് വിമാനം സൃഷ്ടി വളരെ തുടക്കത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ഉറപ്പോടെ പറയാനാകും.

കഠിനാധ്വാനം

ഓഗസ്റ്റ് 1951-ൽ, സ്തെപന് അനംസ്തസൊവിഛ് നീ എയർ ഫോഴ്സ് ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനം ലഭിച്ചു. ഇവിടെ അവൻ Yakovlev, മിഖായോൻ ആൻഡ് സുഖൊഇ പെടുന്ന വ്യത്യസ്ത കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് പരിശോധിക്കുന്നതിന് 23 വർഷക്കാലത്തെ ചെലവഴിച്ചു. മറ്റാരെക്കാളും അധികം അദ്ദേഹം വിജയകരമായി ശ്രീ ലീഡ് എഞ്ചിനീയർ സ്ഥാനം കൊണ്ട് പൈലറ്റ് പ്രവൃത്തി സംയുക്ത ചെയ്തു.

1975 മുതൽ സ്തെപന് മിഖായോൻ - സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ. അവൻ അതു പട്രോളിംഗ് "മിഗ് 25" ഏറ്റവും പുതിയ ടെസ്റ്റ് ഒരു ഉയർന്ന റാങ്ക് നേടി. എല്ലാ സമയത്തും അവന്റെ പ്രവൃത്തി അവൻ വായുവിൽ ഒരേ സമയം അധികം 3.5 ആയിരം ഇല്ലാതെ, വിമാനം 102 വ്യത്യസ്ത തരം അവഗാഹം കഴിഞ്ഞു. മണിക്കൂറുകൾ.

"ബുരന്" പ്രോഗ്രാം

1974-ൽ മെഡിക്കൽ ബോർഡ് തീരുമാനം സ്തെപന് അനസ്തസൊവിഛ് പോരാടുന്നതിന് വാഹനങ്ങളുടെ പരിശോധന നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു, പക്ഷേ അവൻ ഹെലികോപ്റ്ററുകളും ഗതാഗത പാസഞ്ചർ വിമാനം ജോലി അനുവദിച്ചു. പ്രായം 56 വയസ്സിൽ അവൻ വീണ്ടും വിജയകരമായി ഒരു മെഡിക്കൽ പരീക്ഷ കടന്നു വരെ, അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു ജോലി പോകാൻ ഒരു സ്വീകരിക്കണമെന്ന ഉണ്ടായിരുന്നു കഴിയില്ല അറിയാമായിരുന്നു.

ഏപ്രിൽ 1978-ൽ അദ്ദേഹം ഡെപ്യൂട്ടി മിഖായോൻ "മിന്നൽ" എൻജിഒ ചീഫ് ഡിസൈനർ മാറി. ഇവിടെ ജി.ഇ. ലൊജിനൊ-ലൊജിംസ്ക്യ് പരിക്രമണ കപ്പൽ "ബുരന്" സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു ഒപ്പൊര്തുനെ നിമിഷം പ്രവൃത്തി പരിചയം സ്തെപന് അനസ്തസൊവിഛ് പല വർഷങ്ങളായി ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് സംഘടനയെ, അത് "ഉൽപ്പന്നം 002" എന്ന കപ്പൽ ഒരു അന്തരീക്ഷ അനലോഗ്, സൃഷ്ടിക്കാൻ പത്രപ്രവര്ത്തനമെന്നും അടിഞ്ഞുകൂടിയ വന്നു. വിമാന ടെസ്റ്റിംഗ്, ബെഞ്ചും മിഖായോൻ ഉൾപ്പെട്ട പൈലറ്റുമാരുടെ സാങ്കേതിക പരിശീലനം. അവൻ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ആദ്യം അവസാന പറക്കൽ മാനേജ്മെന്റ് യഥാർത്ഥ "ബുരന്" കാരണമായത്.

സ്മരണകൾ

സംഗ്രഹിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ കൂടിയ ആ ലഫ്റ്റനന്റ് ജനറൽ ഏവിയേഷൻ സ്തെപന് മിഖായോൻ ഏതാണ്ട് മുഴുവൻ ജീവൻ വിമാനം, അല്ല, അവരുടെ പിലൊതിന്ഗ് പറയുന്നു കഴിയും. എന്നാൽ പോലും ഒരു 70-കാരനായ ചാര നരെച്ചവരും ജനറൽ, അദ്ദേഹം കാർ സ്വയം "യാക്-൧൮ത്" തെളിച്ചു.

തന്റെ തിരക്കേറിയ ഷെഡ്യൂൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അദ്ദേഹം ഇപ്പോഴും ഒരു പുസ്തകം എഴുതാൻ സമയം കണ്ടെത്തി. പ്രകൃതിയിൽ ജീവചരിത്ര സ്മരണകളിൽ കൃത്യമായി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ അവൻ ജീവിച്ചു എന്തു എങ്ങനെ അവൻ അവളെ പ്രശസ്തമായ സ്രഷ്ടാവ് സ്തെപന് മിഖായോൻ ജോലി എല്ലാ ജീവിതം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. "ഒരു സൈനിക ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റിന്റെ സ്മരണകൾ" യുകെ ഒന്നാം, പിന്നീട് റഷ്യയിൽ. ഈ പുസ്തകം പൈലറ്റുമാരുടെ മാത്രമല്ല സംസ്ഥാനത്തെ ചരിത്രം ശ്രദ്ധിക്കുന്ന സാധാരണ ജനങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല വലിയ താത്പര്യം.