ഫോക്സ്വാഗൺ വാഹന ഗ്രൂപ്പ്

ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് ലോകമെമ്പാടും അറിയപ്പെടുന്നത്. ഇത് ശരിക്കും കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനികളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഗ്രൂപ്പ് ആണ്. എല്ലാവർക്കും, അറിയുന്നു പോലെ ഫോക്സ്വാഗൻ എജി പാരന്റ് കമ്പനി (അല്ലെങ്കിൽ, അവർ പറയും പോലെ, അമ്മ), വൂൾഫ്സ്ബർഗ് ൽ ആണ് വിളിക്കുന്നു. നന്നായി, ഈ ഗ്രൂപ്പ് വളരെ സമ്പന്നമായ നീണ്ട ചരിത്രവും രസകരമായ വസ്തുതകൾ ഒരു ആണ്. അങ്ങനെ അതിനെ പറ്റി എന്താണ് കൂടുതൽ പറയുന്നില്ല.

"പോർഷെ" ഉം "ഫോക്സ്വാഗൺ"

അതിനാൽ, ഗ്രൂപ്പ് ആസ്ഥാനം വൂൾഫ്സ്ബർഗ് ൽ, ജർമനി സ്ഥിതി. കമ്പനി ജർമ്മൻ അർഥം "ജനങ്ങളുടെ കാർ" നിന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്ത, "ഫോക്സ്വാഗൻ" എന്ന പേരിലായിരുന്നു. തീയതി അത്തരം പോർഷെ അർജൻറീന പോലെ കൈവശമുള്ള ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഓഹരികൾ പകുതി. എന്നിരുന്നാലും, ഫോക്സ്വാഗൺ ഇൻറർമീഡിയറ്റ് കമ്പനി സാധാരണ ഷെയറുകളുടെ നൂറു ശതമാനം പോർഷെ ജ്വിസ്ഛെംഹൊല്ദിന്ഗ് GmbH വിളിക്കുന്നു സ്വന്തമാക്കുന്നു. പൊതുവെ, വാസ്തവത്തിൽ, "പോർഷെ" - "ഫോക്സ്വാഗൻ" ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു മെഷീനിൽ. തീയതി, നിയന്ത്രണ കമ്പനികൾ ചർച്ച ഫോക്സ്വാഗൻ-പോർഷെ വിളിക്കപ്പെടും കഴിയാത്ത ഒരു ഘടന, ദൃഢമായി ചേരാൻ ഉണ്ട്. ഇത് മാർട്ടിൻ വിംതെര്കൊര്ന് (ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തിന്റെ ഒരേ അറിയപ്പെടുന്ന വ്യക്തിത്വം) സെപ്റ്റംബർ 2015 വരെ അദ്ദേഹം "ഫോക്സ്വാഗൺ" ഉം "പോർഷെ" എന്ന ബോർഡ് ചെയർമാൻ സേവിച്ചു എന്നു രസകരമായി ആണ്.

എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല. ഇന്നുവരെ, ഫോക്സ്വാഗൻ ഗ്രൂപ്പ് കാറുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുണ്ട് 342 കമ്പനികളുടെ നിർമിച്ച ഈ പ്രദേശത്ത് ബന്ധപ്പെട്ട സേവനങ്ങൾ വ്യവസ്ഥ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. ലോകത്തെ കാറുകൾ ഏറ്റവും വലിയ നിർമ്മാതാവ് ആണ്. തീർച്ചയായും, യൂറോപ്പിൽ കാർ വിപണിയിൽ ചെയ്യപ്പെടാത്ത നേതാവ്. ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ റോഡുകൾ യാത്ര ആ കാറുകൾ 25%, "ഫോക്സ്വാഗൻ" ചെയ്തു.

ചരിത്രം കുറിച്ച്

ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് 1937 ൽ അതിന്റെ ചരിത്രം തുടങ്ങി. കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകൻ - ഫെരിനംദ് പോർഷെ ആണ്. ഇത് ഫോക്സ്വാഗൺ ംഭ് തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി സൊസൈറ്റി വിളിക്കപ്പെടുന്ന സൃഷ്ടിച്ച അദ്ദേഹമാണ്. 1938 ഞങ്ങൾ ആദ്യം പ്ലാന്റ്, "ഫോക്സ്വാഗൺ" പണിയാൻ തുടങ്ങി. തീർച്ചയായും, വൂൾഫ്സ്ബർഗ് ആയിരുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫാക്ടറി പുറമേ, മറ്റൊരു പ്രവർത്തനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. ഫോക്സ്വാഗൺ എജി ആശങ്ക പിന്നീട് ലോജിസ്റ്റിക്, സാമ്പത്തിക സേവനങ്ങൾ പ്രെദൊസ്തല്യല്. എന്നാൽ കൂടാതെ കമ്പനി കുറെ ആഹാരം ഉണ്ടായിരുന്നു.

90 കമ്പനി പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുകയാണെങ്കിൽ തുടങ്ങി. വളരെ ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ ഫെർഡിനാന്റ് പിഎ̈ഛ്, പ്രതിസന്ധി മാനേജർ, എന്റർപ്രൈസ് നന്ദി എല്ലാ ക്രമീകരിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ മനുഷ്യൻ ഫോക്സ്വാഗൻ സംരക്ഷിച്ചു. ആശങ്ക, 4 ദിവസം ജോലി ആഴ്ച തന്നെ സ്വിച്ച് ആക്രമണാത്മക നയങ്ങൾ തുടങ്ങി കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. അവസാനം, കമ്പനി പ്രശസ്തമായ ബ്രാൻഡുകൾ വൻ തുക സ്വന്തമാക്കുന്നതിന് കഴിഞ്ഞു.

റോൾസ് റോയ്സ് ആൻഡ് സുസുക്കി

1998 മുതൽ 2002 വരെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്രൂപ്പ് ഫോക്സ്വാഗൻ "റോൾസ് റോയ്സ്" പോലുള്ള കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. ഈ ലക്ഷ്വറി മോഡലുകൾ പോലും ജനം ഒക്കെയും ഔതൊവൊര്ല്ദ് കൂടെ അത്ര പരിചിതമല്ലാത്ത അറിയാവുന്നതാണ്. ഈ വിഷയം വളരെ രസകരമായി. ബിഎംഡബ്ല്യു - "ഫോക്സ്വാഗൻ ബെന്റ്ലി" ഡിവിഷൻ മറ്റൊരു കമ്പനി ഒരു കരാറിൽ ഈ യന്ത്രങ്ങൾ ഉത്പാദനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. എന്തുകൊണ്ട്? എന്നാൽ കാരണം മ്യൂനിച് കമ്പനിയായ അത്തരം ഒരു ഗ്രൂപ്പ് വിച്കെര്സ് പോലെ, ഈ ബ്രാൻഡ് അവകാശങ്ങൾ സ്വന്തമാക്കി. എന്നാൽ 2003 മുതൽ, മാത്രം "ബിഎംഡബ്ല്യു" പ്രശസ്ത "റോൾസ് റോയ്സ്" ഔദ്യോഗികമുദ്ര കൂടെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും റിലീസ് കാർ അവകാശമുണ്ട്.

അത് "സുസുക്കി" ഒരു കമ്പനി സഖ്യം പ്രവേശിച്ചുവെന്നും - 2009-ൽ, ഫോക്സ്വാഗൻ ഗ്രൂപ്പ് കൂടുതൽ ഒരു നടപടി എടുത്തു. സ്ഥാപനങ്ങൾ പകരം ഒഴുക്കില് (ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാക്കൾ സെക്യൂരിറ്റികൾ സുസുക്കി 20% ലഭിച്ചു) പരിസ്ഥിതി കാറുകൾ വിളിക്കപ്പെടുന്ന സംയുക്ത വികസന പ്രഖ്യാപനം ചെയ്തു. എന്നാൽ 2011-ൽ, സഖ്യം എഴുന്നേറ്റു, ലോകം പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു തകർത്തു.

കോഴ 2015

സെപ്റ്റംബർ, 2015-ൽ, ലോക അഴിമതി ഫോക്സ്വാഗൺ ചുറ്റും പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു. ആശങ്ക ഡെവലപ്പർമാർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏത് പ്രോഗ്രാം, ചുമത്തുന്ന ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, സി ഏത്, ഒരു പ്രധാന പോയിന്റ് വ്യക്തമാക്കുന്നു. എന്നാൽ കൃത്യമായി മോഡ് യന്ത്രം - ഒരു പരമ്പരാഗത അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ടെസ്റ്റിൽ. ഈ പ്രോഗ്രാം ഡീസൽ പൊവെര്ത്രൈംസ് കാറുകളിലേക്ക് ൽ നിർത്തണമെന്നും ചെയ്തു. ഫോക്സ്വാഗൻ, ഉൾപ്പെടെ, ജെറ്റ ൽ ഓഡി എ 3, ഗോൾഫ്, പസാറ്റ്, താങ്ങള്. പരിശോധന ആരംഭിക്കാൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, കാർ സ്വയം പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ പ്രവര്ത്തിക്കുവേണ്ടി മാറ്റുന്നത്. പുടിക്കുമാ നന്നായി ചിന്തിച്ചു ഔട്ട് സിസ്റ്റം, ഞാൻ പറയുന്നു. എന്നാൽ, ഇത് ഒരു വലിയ ദുരന്തവും സാമ്പത്തിക ചെലവ് താല്പര്യവുമായി പുറത്തായി.

പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഏജൻസി 37.5 ആയിരം ഡോളർ എന്ന് അമേരിക്കൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത ഓരോ കാറിൽ, കമ്പനി ഒരു ഫൈൻ അടയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട് പറഞ്ഞു. അത് വിസ്മയകരമാണ് സംഗ്രഹിക്കുന്നത് മാറുകയാണെങ്കിൽ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, 2008 ൽ ആശങ്ക 482.000 യന്ത്രങ്ങൾ വിറ്റത്. എന്നാൽ പിഴ ആകെ തുക 18 കോടി ലക്ഷ്യം നേടാൻ കഴിയും! ഇന്നുവരെ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് അതിന്റെ അര ലക്ഷം കാറുകൾ റദ്ദാക്കി. ഇത് ഒരു നഷ്ടം. സംഭവം ശേഷം ചെയർമാൻ മാർട്ടിൻ വിംതെര്കൊര്ന് പരസ്യമായി മാപ്പു അദ്ദേഹം തീർച്ചയായും അന്വേഷണം പിന്തുണ അറിയിച്ചു. അവർ വഴിയിൽ, കൈത്തറി, മന്ത്രാലയം ജർമനിയുടെ ട്രാൻസ്പോർട്ട്. ശേഷം, മാർട്ടിൻ, ഒന്നിലധികം പത്ത് ശേഷം രാജി "ഫോക്സ്വാഗൺ" ജോലി.

ഏറ്റെടുക്കുന്ന കമ്പനി 2000 വരെ

അങ്ങനെ, അത് ഫോക്സ്വാഗൻ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആ ഭാഗം വിവരിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. തീർച്ചയായും, പ്രധാന ഭാഗം - കാറുകൾ ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനി "ഫോക്സ്വാഗൻ" ആണ്. കമ്പനി പാരന്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഒരു "മകൾ" കഥകളായാണ് തുടർന്ന്, ഫോക്സ്വാഗൻ എ.ജിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നേരിട്ട് ഒരു യൂണിറ്റ്.

"ഓഡി" കമ്പനി ഈ ഘടനയിൽ 1964 ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. ഇത് ദൈമ്ലെര്-ബെൻസ് നിന്ന് വാങ്ങി. ഓഡി ംസു മൊതൊരെന്വെര്കെ പോലുള്ള ഒരു ഉറച്ച ശേഷം അടുത്ത ആയിരുന്നു. ഇത് 1969 ൽ വാങ്ങി. ഈ അടയാളം ഒരു കാലം സ്വതന്ത്രനായി ഉപയോഗിക്കാറില്ല - 1977 മുതൽ. മോട്ടോർ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചത് കമ്പനി മുമ്പ്.

1986-ൽ ജർമ്മൻ 1950 മുതൽ നിലനിന്നിരുന്ന ഏതൊക്കെ സ്പാനിഷ് ബ്രാൻഡ് സീറ്റ്, പിടിച്ചെടുക്കുകയുണ്ടായി. "ഫോക്സ്വാഗൺ" കമ്പനിയിൽ 99.99% ഓഹരികൾ സ്വന്തമാക്കുന്നു. ഏറ്റവും രസകരമായ മോഡൽ ജർമൻ സീറ്റ് ഘടന ചേർന്ന ശേഷം ദൃശ്യമാകാൻ തുടങ്ങി. ഉദാഹരണത്തിന്, "ലംബോർഗിനി" രൂപകല്പന വിദഗ്ധർ ജോലിചെയ്യുന്ന ഒരു 180-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ, കൂടെ ബൊചനെഗ്ര സീറ്റ്.

1991-ൽ, കമ്പനി ചെക്ക് സ്കോഡ ഏറ്റെടുത്ത്, തുടർന്ന് ഫോക്സ്വാഗൺ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ തിരിച്ചുവന്നു. ഈ ഉറച്ച പണ്ടു ഫോക്സ്വാഗൻ എ.ജിയുടെ ഭാഗമായി, എന്നാൽ 1995-ൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡ് മാറി. അല്ല, ഡിവിഷൻ. "ബെന്റ്ലി", "ബുഗാട്ടി", "ലംബോർഗിനി" - ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഇന്ന് അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡ്. അതു 1998 മുതൽ ഫോക്സ്വാഗൺ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ആശങ്ക. ആ വർഷം സ്ഥാപനമായ ഒരു ഷോക്ക് ആയിരുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ മെഷീനുകൾ അറിയപ്പെടുന്ന സജീവമായി ജനം വാങ്ങി, ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഇടയിൽ ഉണ്ട്.

2000 മുതൽ ഏറ്റെടുക്കുന്ന കമ്പനി

ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് ഭാവിയിൽ ഓഹരികൾ സ്വന്തമാക്കുന്നതിന് തുടർന്നു. 2009-ൽ അദ്ദേഹം സെക്യൂരിറ്റികൾ സ്ചനിഅ എബി ഏകദേശം 71% വാങ്ങി. ഈ ഉത്പാദനം ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, ട്രക്കുകൾ, ട്രാക്ടറുകളും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വികസനത്തിന് ഉത്പാദനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. മറ്റൊരു കമ്പനി, മാൻ എജി, 2011-ൽ വാങ്ങിയ, പുറമേ മുകളിൽ എല്ലാ, അതുപോലെ ഹൈബ്രിഡ് പൊവെര്ത്രൈംസ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഫോക്സ്വാഗൻ എജി കമ്പനി ഒരു 55,9% ഓഹരിയാണുള്ളത്.

ഡുകാറ്റി മോട്ടോർ ഹോൾഡിങ് സ്പാ, ഇതല്ദെസിഗ്ന് ഗിഉഗിഅരൊ - രണ്ട് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ "ഫോക്സ്വാഗൺ" വാങ്ങി. ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത കമ്പനികളുടെ ആദ്യ പ്രീമിയം ക്ലാസ് ബന്ധപ്പെട്ട മുന്നിലുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു ആണ്. എന്നാൽ രണ്ടാം - ഒരു കമ്പനി മെഷീൻ ഡിസൈൻ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. ഇത് ആ 2010 ൽ ഈ കമ്പനി അതിന്റെ 90% കമ്പനി "ലംബോർഗിനി" വാങ്ങി രസകരമാണ്. അങ്ങനെ "ഫോക്സ്വാഗൺ" അങ്ങനെ സ്റ്റുഡിയോ ഉടമ, എന്നാൽ ചോരെയും ശേഷം പോലും ഔദ്യോഗിക ഉടമ മാറി.

മറ്റൊരു രസകരമായ വിവരങ്ങൾ. 2013 ൽ ഫോക്സ്വാഗൻ എജി റഷ്യൻ ഏറ്റെടുക്കുന്ന ട്രേഡ്മാർക്ക് അലെകൊ (കുറച്ചു കാലമായി ഈ ടി.എം. കീഴിലായിരുന്നു പ്രശസ്തമായ കുറഞ്ഞത് "മുസ്ചൊവിതെസ്" വിറ്റു). ബ്രാൻഡ് പേരും 2021 വരെ ജർമ്മൻ ആശങ്ക ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഏതെങ്കിലും ലോഗോകൾ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള അവകാശം.

സാമ്പത്തിക പ്രശ്നങ്ങൾ

1991-ൽ, മാർച്ചിൽ, സംഘടനാ ഘടന ഒപ്റ്റിമൈസ് വേണ്ടി, ജർമൻ കമ്പനി സാമ്പത്തിക പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം എന്ന് ഒരു ആന്തരിക യൂണിറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അവൻ ഫോക്സ്വാഗൺ ഫിനന്ജ് നാമകരണം ചെയ്തു. 1994-ൽ ഒരു സംയുക്ത സ്റ്റോക്ക് കമ്പനി മാറി. ഈ ബാങ്കിംഗ് സാമ്പത്തിക ഘടന അന്താരാഷ്ട്ര സാമ്പത്തിക വിപണി ഒരു പൂർണ്ണ ആക്സസ്, വളരെ അനുകൂലമായ പദങ്ങൾ പണം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി കഴിവ് ലഭിക്കുന്നു. ഈ യൂണിറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഇടപെടുന്ന. ഉദാഹരണത്തിന്, പണം, ഉത്പാദനം കോർപ്പറേറ്റ് വ്യക്തിഗത ചെയ്യലിന് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ വികസനം. കൂടാതെ ഇത്തരം വ്യക്തികളുടെ ബാങ്കിംഗ്, പാട്ടം, ഇൻഷ്വറൻസ് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. , ജനറൽ, ഉപയോഗപ്രദമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമായി കമ്പനിക്ക് ലാഭകരമായ.

ലാഭം കുറിച്ച്

എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ രസകരമായ വസ്തുതകൾ ഒരു ദമ്പതികൾ. 2010-ൽ, ഫോക്സ്വാഗൻ എജി 57,243 കോടി യൂറോ രൂപ, പണം ഒരു വലിയ തുക രക്ഷപ്പെട്ടത്! എന്നാൽ നിന്നു ഈ അറ്റാദായം മാത്രം 1.55 ബില്യൺ ആയിരുന്നു. അത് വരുമാനം അപേക്ഷിച്ച് ചെറിയ തോന്നുന്നു. എന്നാൽ, അത് ശരിക്കും പണം ആണ്. അക്കൗണ്ടിൽ ഏതാണ്ട് 350 കമ്പനികൾ പോയി എല്ലാ ചെലവ് എടുക്കൽ ശേഷം. കാരണം ലാഭം ശരിക്കും ഉറച്ച. "ഫോക്സ്വാഗൺ" ഇതുവരെ ഏറ്റവും വലിയ സമ്പന്നമായ നന്നായി അറിയപ്പെടുന്ന കമ്പനി എന്നു നാം അതിശയിക്കാനില്ല.