"ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്": ശേഷി, സവിശേഷതകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

"ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്" - ട്രക്കുകൾ ഒരു പരമ്പര 2009 വരെ ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനി നിർമിക്കുന്ന. ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് ഏറ്റവും കഴിഞ്ഞ നാല്പതു വർഷങ്ങളായി യൂറോപ്പിൽ വിലക്കുന്നതു. ഇത് അസാധാരണമായ വിശ്വാസ്യത, ക്ഷമ, ഉയർന്ന ചുമടും ശേഷി സ്വഭാവത്തിന് ആണ്.

ചരിത്രം ഒരല്പം: "ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്" (വാൻ)

ആദ്യ ട്രക്ക്, പേര് "ഫോർഡ്" കീഴിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അറിയപ്പെടുന്ന ജർമനി ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. 1953 - റിലീസ് ഔദ്യോഗിക തീയതി. പിന്നെ അവൻ .ദേശാഭിമാനി 1000 ( "ഫോർഡ് കൊളോൺ" 1000 കിലോ വരെ ശേഷി വഹിച്ചുകൊണ്ട്) വിളിച്ചു. അതിനുശേഷം, കാർ പരിഷ്ക്കരിച്ചു മെച്ചപ്പെട്ടതുമായ നിരവധി തവണ. കാരണം ഉയർന്ന ചിലവും അനാവശ്യ അപകട ചില മാതൃകകൾ റിലീസ് ഒരു വ്യവസായ ചുരുങ്ങി.

ആദ്യ "ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്" - കാർഗോ വാൻ, സമകാലിക മോഡലുകൾ നിരാശ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന - ഒക്ടോബർ 1965 ൽ മാത്രം പ്രത്യക്ഷനായി. ഈ ലൈൻ 1978 വരെ ഹാജരാക്കി. ഈ കാർ ഏറ്റവും വിശ്വസ്തവും ഇ-ഒന്നായിരുന്നു. എന്നാൽ, പകരം അവരുടെ എൻജിൻ ദീർഘമായൊരു വരിയിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി സമഗ്രമായ ആധുനികവത്കരിക്കുകയും "ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്", - അതിൽ ഡീസൽ പെട്രോൾ പതിപ്പ് വാങ്ങി. കാർ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ മാറ്റുക. ഇപ്പോൾ ഒരു ഹ്രസ്വ അല്ലെങ്കിൽ നീണ്ട വ്ഹെഎല്ബസെ കൂടെ യന്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ട്. മിനിബുസെസ് ആൻഡ് ഫ്ലത്ബെദ് ട്രക്കുകൾ അനുബന്ധമായ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി.

ട്രാൻസിറ്റ് അതിന്റെ അമേരിക്കൻ രൂപത്തിലേക്ക് മറ്റ് യൂറോപ്യൻ വാണിജ്യ വാനുകൾ നിന്ന് ഭിന്നിച്ചു - വിപുലീകൃത ട്രാക്ക് ശേഷി ഗുണങ്ങൾ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ളതാണ്. വ്യത്യസ്ത ബൊദ്യ്വൊര്ക് പരിഹാരങ്ങളും ചോയ്സ് അതിന്റെ വിജയം മത്സരം സംഭാവന. 1965 മുതൽ 2009 വരെ കാലയളവിൽ, 6 ദശലക്ഷം വാനുകൾ അച്ചടിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

"ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്" - ചരക്കു പാസഞ്ചർ ഗതാഗതം ഒരു പുതിയ തലമുറ

ഇന്ന്, കീകളാണു് ഇന്റീരിയർ വിശാലമായ ശരീരം, ഇന്ധനക്ഷമത, മനെഉവെരബിലിത്യ് ഇക്കൂട്ടത്തില്പ്പെടില്ല മനഗെഅബിലിത്യ്, വിശ്വാസ്യത, സുരക്ഷാ, ശേഷി, "ഫോർഡ്-ട്രാൻസിറ്റ്" അതിന്റെ വ്യത്യസ്ത പ്രയോജനം. ഈ കാർ പ്രധാന നഗരങ്ങളിലേക്കും ഒരു തിരക്കേറിയ ട്രാഫിക് കവലകളിൽ ഗതാഗത പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഒരു പക്ഷത്തുണ്ടു.

നഗര പരിതസ്ഥിതിയിൽ 'ഫോർഡ്-ട്രാൻസിറ്റ് "പ്രയോജനങ്ങൾ

ചെറിയ വാൻ അളവുകൾ ഈ കാർ തിരക്കിലാണ് നഗരത്തിൽ തെരുവുകളിൽ സുഗമമായി പുറന്തള്ളാനും പാർക്ക് ഒരു വലിയ ട്രക്ക് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന അനുവദിക്കുന്നു. മികച്ച സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ "ഫോർഡ്-ട്രാൻസിറ്റ്" റോഡ് വീണ്ടും റോഡുകളിൽ ഒരു പൂർണ്ണ റൈഡ് നൽകുക - മെച്ചപ്പെട്ട ചേസിസ് പൂർണ്ണമായ സുരക്ഷ നല്ല ശാന്തമായി ഉറപ്പുവരുത്തുകയും. ഹൃദയഹാരിയായ സസ്പെൻഷൻ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഗതാഗത ലോഡ് സമയത്ത് കനത്ത ലോഡ് നേരിടുവാൻ കഴിയും.

സുരക്ഷയും മനെഉവെരബിലിത്യ്

ഈ കാർ ഒന്നിലധികം സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്:

• ശരീരം ഉയർന്ന ശക്തി സ്റ്റീൽ ഒരു മെറ്റൽ ഘടന;
• ഡ്രൈവർ, പാസഞ്ചർ എയർ ബാഗുകൾ സാന്നിധ്യം;
• ടിസിഎസ് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുന്നു;
• ഇഎസ്പി ആൻഡ് എബിഎസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉണ്ട്.

എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം കൂടുതൽ ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നു. യാന്ത്രികമായി ചക്രങ്ങളുടെ പ്രക്ഷേപണം എഞ്ചിൻ ടോർക്ക് വർധിക്കുകയും ട്രാക്ഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. 2012-ൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് മിഡ് സൈസ് വാനുകൾ ക്ലാസ് "എം", അറിയപ്പെടുന്ന ആയിരുന്നു ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് കസ്റ്റം. ഈ മോഡലുകൾ വേഗത്തിൽ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ അംഗീകാരവും പ്രചാരം നേടിയിരിക്കുന്നു.

"ഫോർഡ്-ട്രാൻസിറ്റ്-കസ്റ്റം": സവിശേഷതകൾ

McPherson സസ്പെൻഷൻ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സ്പ്രിംഗ് ഇല ന് സ്ത്രുത്സ് കൂടെ "ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്-കസ്റ്റം" ഒരു ആഗോള ഫോർഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്. - 5.34 മീറ്റർ വാഹനം ചെറിയ അടിസ്ഥാന ദൈർഘ്യം വേണ്ടി സമയത്ത്, 4.97 മീറ്റർ: വ്യത്യസ്ത വ്ഹെഎല്ബസെസ് രണ്ട് പതിപ്പുകൾ സാധ്യമാണ് വധശിക്ഷ.

ഈ വാഹന ഇന്റീരിയർ ഘടന 2.44 X 1.22 മീറ്റർ രണ്ട് തിരശ്ചീനമായും ലംബമായും ഒരു സാധാരണ കാർഗോ സാധാരണ അളവുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ അനുവദിക്കുന്ന ശ്രദ്ധേയമാണ്. പാർട്ടീഷൻ മതിൽ ഡ്രൈവർ കാബിനിൽ സുഷ്മുനാ വേർതിരിക്കുന്ന ൽ Guinchay എവിടെ, അതു മൂന്നു മീറ്റർ ഗതാഗത ലോഡ് സജ്ജമാക്കുന്നു. പേലോഡുകൾ "ഫോർഡ്-ട്രാൻസിറ്റ്" പുതിയ പതിപ്പ് 680 1400 കിലോ നിന്നുള്ളതാണ്.

ഈ മോഡൽ 2.2 ലിറ്റർ ആധുനിക തുര്ബൊഛര്ഗെദ് ഡീസൽ എൻജിൻ സാമ്പത്തിക ദുരതൊര്ക് ത്ദ്ചി വോളിയം സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഒരു ആറു-സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർ ഉണ്ട്. മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ശേഷി മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ട്: ഒരു ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് 100 ലിറ്റർ. ങ്ങൾ, രണ്ടാം -. 125 L. കൾ, മൂന്നാം -. 155 L. ഒരു. എഞ്ചിൻ ", ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്" ബോഷ് അല്ലെങ്കിൽ ലൂക്കാസ് നിർമ്മിക്കുന്നത് ജ്വലനം ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്യാം.

ബാറ്ററി ഊർജ്ജം നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി അമർത്തിയാൽ അത് ശരിക്കും അത്യാവശ്യമാണ് മാത്രമേ ഈടാക്കുന്നു മുഖേന എന്നാൽ വീണ്ടും ആജ്ഞാപിച്ചു ബുദ്ധിയുള്ള സിസ്റ്റം, ഉണ്ട്. 100 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അന്തരീക്ഷത്തിൽ 6.6 ലിറ്റർ, കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്വമനം 1 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 170 ഗ്രാം മൊത്തം ആണ്.

ഇന്ധന സിസ്റ്റം

ഇന്ധന വാൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടന ഉൾപ്പെടുന്നു: വാഹന ഇന്ധനം പമ്പ് (സമീപകാല മോഡലുകൾ മാത്രം ഇൻസ്റ്റാൾ), ബിൽറ്റ്-ഇൻ വെള്ളം കെണിയിൽ, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ഇന്ധന പമ്പ് (ഇന്ധന പമ്പ് "ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്") പുകയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നവയും പൈപ്പ് ഒരു ഇന്ധന അരിപ്പ മധ്യത്തിൽ സ്ഥിതി ഇന്ധന ടാങ്ക്. ഇത് "ഫോർഡ്" എന്ന ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിന്റെ സേവനം ജീവിതം ഒരു കാർ സേവനം തന്നെ ആണ് കരുതുന്നു.

ഒരു ഡീസൽ ഗാസോലീന്റെയോ എഞ്ചിൻ എയർ ഫിൽറ്റർ വിശുദ്ധി - മോട്ടോർ ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതം ഒരു ഗാരന്റി. എയർ ശുദ്ധീകരണത്തിൽ സിസ്റ്റം ഒരു നീക്കം ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഒരു പ്രത്യേക എയർ ഫിൽറ്റർ ഇൻസ്റ്റോൾ. എന്നാൽ, ഒറ്റ എഞ്ചിനുകൾ വ്യത്യസ്ത ഫാൻ ഡ്രൈവുകൾ വിവിധ സമയങ്ങളിൽ പൂർത്തിയായി വസ്തുത പരിഗണിക്കണം. .അതിനുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൃദ്യത സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്യാം.

ആധുനിക വാൻ എന്ന ചേസിസ് ശ്രദ്ധേയമായിരിക്കുന്നത് ആകുന്നു: അധിക ശ്രമത്തിന്റെ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ടോർക്ക് വെച്തൊരിന്ഗ് കൺട്രോൾ സാങ്കേതികവിദ്യ ഏതെങ്കിലും റോഡിൽ പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു. ഇതില് ലോഡ് ശേഷി "ഫോർഡ്-ട്രാൻസിറ്റ്", മാത്രമല്ല ഗതാഗത സമയത്ത് ഒരു അസാധാരണമായ സുരക്ഷ പ്രദാനം മാത്രമല്ല. ഇത് വാൻ വികസന അതാകട്ടെ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഡ്രൈവിംഗ് അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഈ നവീകരണത്തിന്റെ ശക്തിയുടെ ഡൈനാമിക് റീഅലോക്കേഷൻ സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

അറ്റകുറ്റപ്പണി എങ്ങനെ? അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയാസമയം അല്ലെങ്കിൽ പ്രശ്നനിർണ്ണയവും കൊണ്ട് "ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്" നീണ്ട കഷ്ടവും-സൗജന്യമായി ജോലി കഴിയും. എന്നാൽ ഈ കേസിൽ, എങ്കിൽ നന്നായി കാർ വിചാരം. വസ്തുത "ഫോർഡ്-ട്രാൻസിറ്റ്" സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ എന്നു ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഇന്നല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് ഇടിച്ചു തുടങ്ങും, നല്ല പ്രകടനം, ഈ വാനുകൾ, അതുപോലെ മറ്റേതെങ്കിലും രീതി ഉണ്ട്.

നിങ്ങൾ എങ്കിൽ സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ബന്ധപ്പെടേണ്ടിവരാം:

• പുതിയ ശബ്ദങ്ങൾ കേട്ടു - മുട്ടിയാൽ, കുറുകൽ ആൻഡ് ക്ലിക്കുകൾ;
• എപ്പോൾ എഞ്ചിൻ ശബ്ദം മാറ്റം;
• അസാധാരണമായ ദുർഗന്ധം ക്യാബിൻ അനുഭവപ്പെടുന്നത്;
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം മാറ്റി;
• ഞാൻ ഉപയോഗിച്ചുതീരുക നിറം മാറ്റി;
• വാൻ വ്യത്യസ്തമായി സ്പീഡ് എടുക്കാൻ തുടങ്ങി;
• എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിലെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുന്ന മാറ്റം;
• ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് അംശമോ;
• കൈയേറ്റങ്ങളും ദൂരം വർദ്ധിപ്പിച്ചു;
• അതിനെ ചവിട്ടുപടി വഴി വീഴുന്നു.

വാഹന പ്രവർത്തനത്തിലെ എല്ലാ തെറ്റുകൾ അല്ല. ഏതായാലും, സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ സന്ദർശനം ഓഫ് ഇടരുത്. ഒരു "ഫോർഡ്-ട്രാൻസിറ്റ്" ഉയർന്ന പ്രിസിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യേക പരിശീലനം ശില്പികളുടെ നടത്തുന്ന അറ്റകുറ്റം അവസരങ്ങളുണ്ട്. അത് പ്രായോഗികമായി അസാദ്ധ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ആവശ്യമായ അറിവ്, അനുഭവം പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ അഭാവത്തിൽ, കാർ നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

എന്തുകൊണ്ട് "ഫോർഡ്" തിരഞ്ഞെടുക്കുക?

നിർമ്മാതാവ് വേര്തിരിക്കാനരുതാത്തതും പ്രശസ്തി - ഈ പ്രത്യേക കാർ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ പ്രധാന വാദം. കാർഗോ വാനുകൾ ട്രക്കുകൾ "ഫോർഡ്" മികച്ച ഔതൊമകെര്സ് ലിസ്റ്റുകളിൽ നേതാക്കൾ. ഈ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് കാർ ഉത്പാദനം, കുറ്റമറ്റ സാങ്കേതിക പ്രകടനം നല്ല ശേഷി "ഫോർഡ്-ട്രാൻസിറ്റ്" മാത്രമല്ല ശരിയായ മനോഭാവം എടുക്കും.

യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾ ഈ ബ്രാൻഡ് കീഴിൽ വിറ്റു, വിശ്വസനീയമായ ബലത്തിലും, സുരക്ഷിതം. വാണിജ്യസംബന്ധമായവ "ഫോർഡ്" പ്രധാന ഗതാഗത ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിജയകരമായ പെരുമാറ്റച്ചട്ടം ഉറപ്പ് ആകുന്നു. അതുകൊണ്ടു, പല ഗതാഗത കമ്പനികൾ വലിയ സംരംഭങ്ങൾ വിജയകരമായ ബിസിനസ് കാർ ഈ ബ്രാൻഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. പ്രത്യേകിച്ച് യന്ത്രത്തിന്റെ സ്വീകാര്യമായ കുറഞ്ഞ ആകർഷിച്ചു. വാഹനനിർമ്മാതാവ് ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്നത് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, നിലനിർത്താൻ വളരെ സാമ്പത്തിക ഉണര്ത്തി.