ഒരു ഗൈഡ്: "കലമാൻ" എന്ന ഹൃദ്യത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

അത് വാഹന ന്റെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന പല വിശദാംശങ്ങൾ ഒന്നാണ് - അത് ഹൃദ്യത വസ്തുത ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ്. കൂടാതെ പങ്കെടുത്തു കാറും വെള്ളം പമ്പ്, റേഡിയേറ്റർ, സെൻസറുകൾ ഒരു ചതുരശ്രയടി, ടാപ്പുകൾ, അങ്ങനെ അങ്ങനെ. ഡി ഉണ്ട് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലക്ഷ്യം തണുപ്പിക്കാനുള്ള എൻജിൻ മാറിവരുന്നു ആണ്. സിസ്റ്റം തള്ളി ശരിയായി അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇല്ല എങ്കിൽ, അത് കാർ എന്ന എഞ്ചിന്റെ വസ്ത്രം ഒരു പ്രധാന സ്വാധീനം ചെലുത്തും. മിക്കവാറും സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഹൃദ്യത "കലമാൻ" പകരംവയ്ക്കുന്നത് നൽകേണ്ടത്.

തണുപ്പിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം പ്രത്യേകതകൾ

നിങ്ങൾ മുഴുവൻ സിസ്റ്റം സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഒരു വിവരണം ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ്. ഹൃദ്യത ശരിയായ പ്രവർത്തനം അതിനെ 80 90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് മുതൽ പരിധി .അണുവില് താപനില. കൂടാതെ അത് ബ്ലോവർ മോട്ടോർ ഏത് സ്വയം ദ്രാവക താപനം താപനില 92 ഡിഗ്രി അതിലധികമോ എത്തുന്നത് എവിടെ കേസിൽ സിസ്റ്റം തിരിക്കുക ഉത്തരവാദി. ഫാൻ കാലത്തോളം താപ ദ്രാവകം പാരാമീറ്ററുകൾ 87 ഡിഗ്രി മടങ്ങരുത് പോലെ പ്രവർത്തിക്കും. ഇത് .അണുവില് വരുന്നു അതിലൂടെ തണുത്ത സീസണിൽ കുഴലുകളിൽ, പ്രത്യേക കവറുകൾ മൂടിയിരിക്കുന്നു എന്നു പറഞ്ഞു രൂപയുടെ. ഏതെങ്കിലും തകരാറ് താപനില ശക്തമായി ഉയിർത്തെഴുന്നേൽക്കും എങ്കിൽ. ഡ്രൈവർ അറിയിക്കാൻ വേണ്ടി, താപനില 104 ഡിഗ്രി അതിലധികമോ എത്തുമ്പോൾ തെളിയുന്നതു ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് ഇല്ല. ഇങ്ങനെ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഉടനെ, വാഹനം നിർത്തണം തണുപ്പാണ്, തുടർന്ന് കേടായതായുള്ള കാരണങ്ങൾ അഭിസംബോധന.

"കലമാൻ 406" എന്ന ഹൃദ്യത വിവരണം

ഹൃദ്യത ഈ തരത്തിലുള്ള "കലമാൻ" ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട് ഇരട്ട ഫ്ലാപ്പ് ആണ്, ഒരു സോളിഡ് ഫില്ലർ ഉണ്ട്. ഈ വിശദമായി സ്ഥാനം - സിലിണ്ടറിന് തലയിലെ. കൂടാതെ, ഹൃദ്യത റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് വെള്ളം പമ്പ് കണക്ട്. "കലമാൻ" എന്ന ഹൃദ്യത സ്വയം പകരം ഉപയോഗിച്ച് അറിയാൻ ആവശ്യം. എഞ്ചിൻ 78-82 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഒരു താപനില കായുകയും എങ്കിൽ വാൽവ് ഉദ്ഘാടന ഈ ഭാഗത്ത് സംഭവിക്കുന്നത്. ചൂട് 94 ഡിഗ്രി എത്തിയില്ലെങ്കിൽ, വാൽവ് പൂർണ്ണമായി തുറന്നു ആണ്. അത് അടച്ചു എങ്കിൽ, സിസ്റ്റം അടച്ചു, വിതരണം റേഡിയേറ്റർ അന്തരിച്ചു. പ്രധാന ഹൃദ്യത വാൽവ് എങ്കിൽ പൂർണ്ണമായി തുറന്നു അധിക അടച്ചു ദ്രാവകം തണുപ്പിക്കാനുള്ള റേഡിയേറ്റർ കടന്നുപോകുന്നത് ആണ്.

"കലമാൻ" എന്ന ഹൃദ്യത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

പ്രശ്നങ്ങൾ മോട്ടോർ താപം തണുപ്പിക്കൽ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ എവിടെ കേസിൽ ഉരുത്തിരിയുന്ന ഭാഗം പകരം ആവശ്യം. കാരണം കൃത്യമായി തീരുമാനിക്കാൻ, അത് എഞ്ചിൻ തുടങ്ങാനും ദ്രാവകം നടക്കാത്ത കുറഞ്ഞ റേഡിയേറ്റർ ഹോസ്, കയ്യില് ശ്രമിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്. തുടക്കത്തിൽ, പൂർണമായും തണുത്ത ആയിരിക്കണം. 85 92 ഡിഗ്രി ട്യൂബ് താപനില എങ്കിൽ, ഇഷ്ക് തുടങ്ങരുത് അങ്ങനെ ഹൃദ്യത എന്ന പകരം ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

• ആദ്യത്തെ കാര്യം - വറ്റിച്ചു ചെയ്തു ശേഷം .അണുവില് വികാസം ടാങ്ക്, നിന്ന് പ്ലഗ് നീക്കംചെയ്യുക എന്നതാണ്. ദ്രാവക വറ്റിച്ചു ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്ലഗ് സ്ഥലത്തേക്കു തിരികെ അടയ്ക്കേണ്ടതാണ്.
• അതിനുശേഷം, നൊജ്ജ്ലെസ് ഹൃദ്യത മൂടും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ക്ലാമ്പുകള്, അയവുവരുത്തുക വേണം.
• കൂടാതെ, ഹോസസുകളും പൈപ്പുകൾ നിന്നും നീക്കംചെയ്തു.
• അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ ഇവരാണു നീക്കംചെയ്യാനും ഹൃദ്യത കവർ ചെയ്യേണ്ട മൂന്നു കതകും കാണും.
• പിന്നെ, സൂക്ഷ്മമായി പ്ലേറ്റ് നീക്കം. ഈ ചെയ്യാനായി, അത് കവർ ഇറങ്ങി ഒഴിവാക്കുന്നത്, കിണറ്റിലെ പ്രതിരോധം മറികടക്കാൻ, തുടർന്ന് ഏതെങ്കിലും ദിശയിൽ ഭ്രമണം അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ ഗുണ ഇടപെടൽ നിന്നു മൂടുന്ന അവശ്യമാണ്, അത് നീക്കം ചെയ്യാം.
• ശേഷം, ലിഡ് കൂടെ ഹൃദ്യത നീക്കം.

ഹൃദ്യത വില

"കലമാൻ" വില ഹൃദ്യത ഭാഗം തൊഴിലാളി താപനില ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. "കലമാൻ" ന് ഹൃദ്യത പകരം ഭാവിയിൽ ഓപ്പറേറ്റിങ് അവസ്ഥ ഒരു അനുയോജ്യമായ കണ്ടെത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്. 50 റൂബിൾസ് നിന്ന് തുടങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ചെലവ്. കൂടുതൽ ഫ്രാന്സ്, കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ഹൃദ്യത ആയിരിക്കും. 250-300 റൂബിൾസ് - നല്ല ഭാഗങ്ങൾ ചെലവ്.