ബലൂൺ ആരാണ് കണ്ടുപിടിച്ചത്? മോണ്ട്ഗോൾഫിയർ സഹോദരന്മാർ. കൂറ്റൻ ബലൂൺ

ബലൂൺ കെട്ടിച്ചേർന്ന ചോദ്യം എല്ലാ വിദ്യാർത്ഥിനും താത്പര്യമുള്ളതാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ഈ വിമാനം സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, ഇന്നത്തെ പരീക്ഷണശാല നിലനിന്നിരുന്നു, ഇന്ന് അത് ഒരു എയറോനോട്ടിക്സിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാങ്കേതികവും വസ്തുക്കളും മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, പക്ഷേ പ്രവൃത്തിയുടെ തത്വം നൂറ്റാണ്ടുകളായി നിലനിൽക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഈ പുതിയ അതിശയിപ്പിക്കുന്ന ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ എത്തിച്ചേർന്നവരുടെ വ്യക്തിത്വങ്ങൾക്കുള്ള അപേക്ഷയ്ക്ക് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രസക്തമായത്.

ലഘു ജീവചരിത്രം

ബലൂൺ കണ്ടുപിടിച്ചവർ സഹോദരന്മാർ മോണ്ട്ഗോൾഫിയർ ആയിരുന്നു. ചെറിയ ഫ്രഞ്ച് പട്ടണമായ ആനെനെയിലാണ് അവർ താമസിച്ചിരുന്നത്. ഇരുവരും കുട്ടിക്കാലം മുതൽ ശാസ്ത്രം, കരകൌശലവിദ്യ, സാങ്കേതികത എന്നിവയെ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. അവരുടെ അച്ഛൻ ഒരു വ്യവസായി ആയിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന് സ്വന്തം പേപ്പർ മില്ലും ഉണ്ടായിരുന്നു. മരണശേഷം, സഹോദരൻ ജോസഫ്-മൈക്കലിന്റെ മൂത്ത ജൻമത്തിൽ അത് പിന്തുടർന്ന് തന്റെ കണ്ടുപിടുത്തത്തിന് അത് ഉപയോഗിച്ചു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശാസ്ത്രീയ നേട്ടങ്ങൾക്കായി അദ്ദേഹം പിന്നീട് പാരീസ് കൺസർവേഷൻ ഓഫ് ആർട്ട് ആന്റ് ക്രാഫ്റ്റ്സ് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്ററായി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഇളയ സഹോദരൻ ജാക്വിസ് എട്ടീനെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിദ്യാഭ്യാസം ഒരു വാസ്തുശില്പിയായിരുന്നു.

ബ്രിട്ടീഷ് പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞനായ ജോസഫ് പ്രീസ്റ്റ്ലിയുടെ ഓക്സിജനെ കണ്ടെത്തിയ ശാസ്ത്രസാന്നിദ്ധ്യമായിരുന്നു ഇദ്ദേഹം. തന്റെ പ്രിയ സഹോദരന്റെ എല്ലാ പരീക്ഷകളിലും പങ്കെടുക്കാൻ അദ്ദേഹത്തെ പ്രേരിപ്പിച്ചു.

മുൻവ്യവസ്ഥകൾ

ബലൂൺ കണ്ടുപിടിച്ചവരുടെ കഥ, അത്തരമൊരു അത്ഭുതകരമായ കണ്ടുപിടുത്തം സാധ്യമാക്കിയ സാഹചര്യങ്ങളുടെ വിശദീകരണത്തോടെ ആരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, പ്രധാനപ്പെട്ട പല ശാസ്ത്രീയ കണ്ടുപിടിത്തങ്ങളും നടത്തിയിട്ടുമുണ്ട്, അത് പ്രായോഗികമായി സ്വന്തം നിരീക്ഷണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ സഹോദരന്മാരെ സഹായിച്ചു. ഓക്സിജന്റെ കണ്ടുപിടുത്തം ഞങ്ങൾ നേരത്തെ തന്നെ പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. 1766 ൽ ബ്രിട്ടീഷ് പര്യവേഷകനായ ജി. കാവെൻഡിഷ് ഹൈഡ്രജനെ കണ്ടെത്തിയത് - പിന്നീട് അത് ഒരു എയറോനോട്ടിക്സിൽ സജീവമായി ഉപയോഗിച്ചു. ബലൂൺ ഉയർത്തിക്കൊണ്ടുള്ള പരിചയത്തിനു പത്തു വർഷത്തിനുമുൻപ് പ്രശസ്ത ഫ്രഞ്ച് ശാസ്ത്രജ്ഞനായ AL Lavavierier ഓക്സിഡൻ പ്രക്രിയകളിൽ ഓക്സിജൻ വഹിക്കുന്ന പങ്ക് സംബന്ധിച്ച ഒരു സിദ്ധാന്തം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

തയ്യാറാക്കൽ

ബലൂൺ കണ്ടെത്തിയവരുടെ കഥ 18 ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയുടെ ശാസ്ത്രീയ ജീവിതവുമായി ഏറെ അടുത്തബന്ധമുള്ളതാണ്. മുകളിൽ പറഞ്ഞ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ കാരണം അത്തരമൊരു കണ്ടുപിടിത്തം സാധ്യമാകുമെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. പുതിയ ശാസ്ത്ര കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളെക്കുറിച്ച് സഹോദരങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരുന്നുവെങ്കിലും അവ നടപ്പാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു.

പന്ത് ഉണ്ടാക്കാൻ അവരെ പ്രേരിപ്പിച്ചതാണ് ഈ ആശയം.

അവരുടെ നിർമാണത്തിനായുള്ള എല്ലാ അവശ്യ വസ്തുക്കളും ആയിരുന്നു അത്: തന്റെ അച്ഛനിൽ നിന്ന് അകന്നുപോയ പേപ്പർ മിൽക്ക് പേപ്പർ, തുണിത്തരങ്ങൾ എന്നിവ നൽകി. ആദ്യം അവർ വലിയ ബാഗുകൾ ഉണ്ടാക്കി, അവരെ ചൂടുവെള്ളം നിറച്ചും ആകാശത്തിലേക്ക് വിക്ഷേപിച്ചു. ആദ്യത്തെ ചില പരീക്ഷണങ്ങൾ ഒരു വലിയ പന്ത് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് അവരെ തള്ളിയിട്ടു. തുടക്കത്തിൽ, അവർ അത് നീരാവി കൊണ്ട് നിറച്ചു, എന്നാൽ വീണ്ടെടുക്കൽ സമയത്ത് ഈ സമ്പത്ത് പെട്ടെന്ന് തണുത്തു, ദ്രവ്യത്തിന്റെ മതിലുകൾക്ക് വെള്ളത്തിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ രൂപപ്പെട്ടു. പിന്നീട് ഹൈഡ്രജനെ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള തീരുമാനമായി. അത് വായുവിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞതായിരിക്കണം.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ വാതക ഗ്യാസ് ദ്രവീകൃതമാവുകയും ദ്രവ്യാഗ്രഹിക്കുകയും ചെയ്തു. പേപ്പറിന്റെ ഗ്ലെസിങ് പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് പോലും ഇത് സഹായിച്ചു, അതിലൂടെ വാതകം പെട്ടെന്ന് അപ്രത്യക്ഷമായി. ഇതുകൂടാതെ, ഹൈഡ്രജൻ വളരെ ചെലവേറിയ സമ്പത്ത് ആയിരുന്നു, അവർക്ക് വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടാൻ സാധിച്ചു. വിജയകരമായി പരീക്ഷണം പൂർത്തിയാക്കാൻ മറ്റൊരു മാർഗം അന്വേഷിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമായിരുന്നു.

പ്രാഥമിക പരിശോധനകൾ

ബലൂൺ കണ്ടുപിടിച്ചവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുമ്പോൾ, അവരുടെ പരീക്ഷണത്തിനുമുമ്പ് സഹോദരന്മാർ നേരിടേണ്ടിവന്ന തടസ്സങ്ങളെ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ അത് ആവശ്യമാണ്. അന്തരീക്ഷത്തെ ആകാശത്തേക്ക് ഉയർത്താൻ ശ്രമിച്ച ആദ്യത്തെ രണ്ടു ശ്രമങ്ങൾ നടന്നപ്പോൾ, ജോസഫ്-മൈക്കിൾ ചൂടുള്ള ഹൈഡ്രജനെ ഉപയോഗിച്ചു നിർത്തി, പക്ഷേ ചൂടുള്ള പുക ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.

ഈ ഓപ്ഷൻ സഹോദരന്മാർക്ക് വിജയകരമായിരുന്നു. കാരണം, ഈ പദാർത്ഥം വായുത്തേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതുകൊണ്ട്, പന്ത് ഉയർത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പുതിയ അനുഭവം വിജയകരമായിരുന്നു. ഈ വിജയത്തിൻറെ ശ്രുതി വേഗത്തിൽ നഗരത്തിലുടനീളം വ്യാപിച്ചു. ഒരു പൊതുപരിപാടി നടത്താൻ സഹോദരന്മാർ സഹോദരന്മാരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു.

1783 ലെ വിമാനം

ജൂൺ 5 ന് സഹോദരന്മാർ ഒരു പരിശോധന നടത്തി. ഈ സുപ്രധാന സംഭവത്തിന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തയ്യാറായി. അവർ 200 കിലോയിലധികം തൂക്കമുള്ള ഒരു പന്ത് ഉണ്ടാക്കി. ആധുനിക ഡിസൈനുകളിൽ നമ്മൾ കണ്ട ഏറ്റവും പ്രാധാന്യം അർഹിക്കുന്ന ഒരു കൊട്ടാരമില്ലാതെ അദ്ദേഹത്തിനുണ്ടായിരുന്നു. ഷെല്ലിനുള്ളിൽ വായു ശ്വസിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനത്ത് കൈവശം വയ്ക്കാനായി പ്രത്യേക ബെൽറ്റും അനവധി കയറുകളും ചേർത്തിരുന്നു. Montgolfier സഹോദരന്മാരുടെ ബലൂൺ വളരെ ആകർഷകവും പ്രേക്ഷകരെ വലിയ തോതിൽ സ്വാധീനിച്ചു. അയാളുടെ ചൂട് വായുവിൽ ചൂടാക്കി. എട്ട് അസിസ്റ്റന്റുമാർ അവനെ താഴെ കട്ടിലിൽ പിടിച്ചു. ഷെൽ ചൂടുവെള്ളം നിറച്ചപ്പോൾ പന്ത് കയറി.

രണ്ടാമത്തെ വിമാനം

ഒരു ജനക്കൂട്ടം ഒരു കൂറ്റൻ ബലൂൺ കൂടി ജനങ്ങൾ കണ്ടുപിടിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് ഒരു വലിയ അനുരണനം മുന്നോട്ടു വച്ചിരുന്നു, ഒരു ചെറിയ ഫ്രഞ്ച് പട്ടണത്തിൽ നിന്നും അറിയാത്ത ഗവേഷകർ അതിനെ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു. അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിൽ നിന്നുള്ള താത്പര്യ വിദഗ്ധരെ കണ്ടുപിടിക്കുന്നു. പാരീസിൽ എത്തിച്ചേർന്ന പന്തിന്റെ ഫ്ളീറ്റിൽ താത്പര്യമുണ്ടായിരുന്ന ലൂയി പതിനാറാമൻ തന്നെയായിരുന്നു. 1783 സെപ്തംബറിൽ ഒരു പുതിയ ഫ്ളൈറ്റ് നിയമിക്കപ്പെട്ടു. പന്തയത്തിൽ ഒരു വീടിന്റെ കൊട്ടാരം ഘടിപ്പിച്ച സഹോദരന്മാർ അത് യാത്രക്കാർക്ക് എതിരായിരുന്നെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു. അവർ സ്വയം പറക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, എന്നാൽ വലിയ അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പത്രങ്ങളിൽ ഒരു ചൂടുപിടിച്ച ചർച്ച നടന്നു. തുടക്കത്തിൽ, അത് കൊട്ടയിൽ മൃഗങ്ങൾ എടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. നിശ്ചിത ദിവസമായ സെപ്റ്റംബർ 19 ന്, ശാസ്ത്രജ്ഞരും, രാജകുമാരന്മാരും, രാജാവും ചേർന്ന് "യാത്രക്കാരന്റെ" കൂടെ എഴുന്നേറ്റ്: ഒരു കോഴി, ഒരു ആട്, ഒരു താറാവ്. ഒരു ചെറിയ വിമാനത്തിനുശേഷം, പന്ത് മരങ്ങൾ മുറിച്ചശേഷം നിലത്തു വീണു. അതു മൃഗങ്ങൾ നല്ലതു തിരിഞ്ഞു, പിന്നീട് ഒരു കൊട്ടാരം ഒരു ബലൂൺ നിലക്കും തീരുമാനിക്കും തീരുമാനിച്ചു. കുറച്ചു കാലം കഴിഞ്ഞ്, ലോകത്തിലെ ആദ്യ വിമാനം ജാക്വിസ്-എട്ടീനെ, പ്രശസ്ത ഫ്രഞ്ച് ശാസ്ത്രജ്ഞൻ, ഭൗതിക ശാസ്ത്രജ്ഞൻ, രസതന്ത്രജ്ഞനായ പിലട്രെ ഡി റോസയർ എന്നിവർ നടത്തി.

പന്തുകളുടെ തരങ്ങൾ

ഷെൽ നിറയ്ക്കുന്ന ഗ്യാസിന്റെ തരം അനുസരിച്ച് ഈ പറക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ മൂന്നു പതിപ്പുകൾ വേർതിരിച്ചറിയാൻ സാധിക്കും. ചൂടുള്ള വായുവിന്റെ സഹായത്തോടെ ഉയരുന്നവരെ ചൂടേറിയ എയർ ബലൂണുകൾ - അതിന്റെ സ്രഷ്ടാക്കളുടെ പേരു വിളിക്കുന്നു. ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് വസ്തുവിനെ നിറയ്ക്കുന്നതിൽ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതവുമായ മാർഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്, വായുവിനെക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതുകൊണ്ട്, അതിൽ ഒരു ജനകീയ സംവിധാനത്തെ ഉയർത്താൻ കഴിയും. വിവിധ തരത്തിലുള്ള ബലൂണുകൾ യാത്രികർക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ യാത്രചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ രൂപകൽപ്പനയിൽ പ്രത്യേക പ്രാധാന്യം ബലൂൺ ബർണറാണ്.

അതിന്റെ ലക്ഷ്യം നിരന്തരം ചൂട് ചൂടാക്കുക എന്നതാണ്. പന്ത് കുറയ്ക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എയർ തണുപ്പിക്കാൻ വേണ്ടി ഷെൽ ഒരു പ്രത്യേക വാൽവ് തുറക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഹൈഡ്രജനിൽ നിറഞ്ഞുനിൽക്കുന്ന ആ പന്ത്, സ്പാല്ലറി എന്ന പേരു സ്വീകരിച്ചു - മോണ്ടോൾഫിയർ സഹോദരന്മാരായ ജാക്ക് ചാൾസിന്റെ സമകാലീനനായ ഫ്രഞ്ച് രസതന്ത്രജ്ഞനായ കണ്ടുപിടുത്തക്കാരൻ.

മറ്റ് സാമഗ്രികൾ

ഈ ഗവേഷകന്റെ മെരിറ്റ്, തന്റെ മികച്ച പന്തയങ്ങളുടെ വികസനം ഹൈഡ്രജനുമൊത്ത് നിറയ്ക്കാതെ തന്നെ സ്വന്തം പന്തിനെ കണ്ടുപിടിച്ചതുകൊണ്ടാണ്. എന്നിരുന്നാലും, തന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണങ്ങൾ വിജയിച്ചില്ല. കാരണം, ഒരു സ്ഫോടന വസ്തുവായ ഹൈഡ്രജൻ വായുവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തിയതോടെ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. ഹൈഡ്രജൻ ഒരു സ്ഫോടനാത്മക വസ്തുവാണ്, അതിനാൽ വിമാനത്തിന്റെ ഷെൽ നിറയ്ക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ ഉപയോഗം ചില അസൌകര്യങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഹീലിയുമൊത്തുള്ള ബലൂണുകൾ ബോൾ ബേയർങ്സ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഹൈഡ്രജനെക്കാൾ ഭൗതികസൗകര്യങ്ങളുടെ ഭാരം കൂടുതൽ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, അതു വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ടായിരിക്കും, അത് ദോഷകരവും സുരക്ഷിതവുമാണ്. ഈ വസ്തുവിന്റെ ഒരേയൊരു പോരായ്മ ഉയർന്ന ചെലവാണ്, അതിനാൽ ഇത് മനുഷ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പകുതി നിറയെ വാതകങ്ങളാൽ നിറഞ്ഞ പന്തുകൾ, റോസയർമാർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു. മാൻദ്വോൾഫിയർ സഹോദരങ്ങളുടെ മറ്റൊരു സമകാലീനനായിരുന്ന പിലാട്ര ഡി റോസിയെർ. അവൻ പന്ത് ഷെൽ രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ചു. അതിൽ ഹൈഡ്രജനും, മറ്റൊന്ന് - ചൂടും വായുവുമായി നിറഞ്ഞു. അവൻ തന്റെ വാഹനത്തിൽ പറക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ ഹൈഡ്രജൻ തീ കത്തിച്ചു; അവനും അവൻറെ കൂട്ടുകാരനും മരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അവനാൽ കണ്ടുപിടിച്ച ഉപകരണക്കൂട്ടത്തെ തിരിച്ചറിഞ്ഞിരുന്നു. ഹീലിയം, എയർ, അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രജൻ ബലൂണുകൾ ആധുനിക എയറോനോട്ടിക്സിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.