മണ്ണാര്ക്കാട് "സൊലെക്സ 21073" "നിവ" എന്ന: ഒരു ഉപകരണം, റിപ്പയർ, ക്രമീകരണം, അവലോകനങ്ങൾ

എസ്യുവി വാസ്-൨൧൨൧ വളരെക്കാലം മുമ്പ് തയ്യാറാക്കിയ കണ്ടാണ്, ഈ കാർ ഇപ്പോഴും വളരെ പ്രശസ്തമാണ്. 1994-ൽ, മോഡൽ വാസ്-൨൧൨൧൩ മാറ്റി. നിരവധി ആളുകൾ കാരണം അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് ചില ജീപ്പുകള് അസൂയ കഴിയുന്ന അവരുടെ ഉയർന്ന ശാന്തമായി, ഈ യന്ത്രങ്ങൾ വാങ്ങാൻ. വിശ്വാസ്യത, കയറ്റമോ ഉയർന്ന പരിപാലനധര്മ്മം പോലുള്ള മറ്റുള്ളവ. ലളിതമായ നല്ല ഓഫ് റോഡ് പ്രകടനം വേട്ട മീൻ ടൂറിസം ആസ്വദിക്കാൻ അത് ഓട്ടോ ഗതാഗത ഉണ്ടാക്കി.

കാറുകൾ "നിവ" 1.7 ലിറ്റർ എൻജിൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു 211213. അവൻ വെച്ചൂച്ചിറ, അതു വാസ്-൨൧൦൬ എന്ന എഞ്ചിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർബോക്സ്, ഒരു കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത, സിവിക് സംവിധാനം ഉണ്ട്. വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം വെച്ചൂച്ചിറ "സൊലെക്സ" 21073 "ഫീൽഡ്" മൌണ്ട് ആണ്. പല ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു കാർ ഉടമകൾ ചര്ബുരെതൊര്സ് അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാം വിടുവാൻ. എന്നാൽ വെച്ചൂച്ചിറ - ഈ ഒരു വിധി ആണ്. നിങ്ങൾ അതിന്റെ അടിസ്ഥാന യൂണിറ്റ്, ക്രമീകരണം രീതികൾ മനസ്സിലാക്കാനും നന്നാക്കാൻ എങ്ങനെ പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഉപകരണം

വെച്ചൂച്ചിറ "സൊലെക്സ" 21073, "ഫീൽഡ്" 1.7 ഇൻസ്റ്റാൾ ൽ, ഇമല്ഷന് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗ്രൂപ്പ് ഭാഗമായിട്ടായിരുന്നു കഴിയും. ജോലി എയർ-ഇന്ധന മിശ്രിതം തയ്യാറാക്കുവാൻ സംവിധാനം. ശരീരം കവർ - ഉപകരണം ഹെഡ്ഡർ. കൂടാതെ, ഡിവൈസ് ബാലൻസിങ് തലത്തിൽ സാധ്യത ഒരു ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ ഉൾപ്പെടുന്നു. പമ്പ്, എചൊനൊമിജെര് എകൊനൊസ്തത് ഉണ്ട് ഇനിയൊട്ട്. ഡിസൈൻ രണ്ട് ഇന്ധന ചേമ്പർ ഒരു ദിഫ്ഫുസെര് ഉണ്ട്. അവർ ഒരു ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം തയ്യാറാക്കുകയാണ്. കവർ തിരികെ ടാങ്ക് വെള്ളച്ചാട്ടം ഇൻസ്റ്റാൾ ഇന്ധന വെച്ചൂച്ചിറ വിതരണം ഏത് ഫിറ്റിംഗുകളും,, കൂടാതെ അധിക ഇന്ധനം. കൂടാതെ കവറിൽ സുവർണ്ണസരപ്പളി ഉണ്ട്. അവർ എയർ ഫിൽറ്റർ പൊതിയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറ്റൊരു ലിഡ് എവിടെ ഇന്ധന നില നേരിട്ട് നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നതുകാരണം ഒരു ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ ഒരു സൂചി വാൽവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കാര്ബറേറ്റര് മെക്കാനിക്കൽ തരം ഒരു വീര്പ്പുമുട്ടുക വാൽവ് ഉണ്ട്. അത് "കുളിരിൽ" നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് ൽ, വെച്ചൂച്ചിറ "സൊലെക്സ" 21073 വരെ "നിവ" 21213 വളരെ ഉയർന്ന ദക്ഷത കാണിക്കുന്നു. ചെയ്തത് ശരിയായ ക്രമീകരണം ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ വളരെ ഉയർന്ന പ്രകടനം നൽകാൻ കഴിയും ഉപകരണമാണ്.

പ്രവർത്തനം തത്വം

മൌണ്ട് വെച്ചൂച്ചിറ "സൊലെക്സ" 21073 "ഫീൽഡ്" ഇന്ധനം എയർ ഒരു മിശ്രിതം ഒരുക്കി എൻജിൻ ജ്വലനം ചേമ്പർ അത് എത്തിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വിക്ഷേപണം, ഡ്രൈവർ വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു. ഈ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒരു സമ്പന്നമായ മിശ്രിതം വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണം സിസ്റ്റം കൂടി ത്രോട്ടിൽ ഭ്രമണം വഴി എയർ ഫ്ലോ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന നൽകുന്നത്. ഉടൻ എഞ്ചിൻ ചൂട് പോലെ, വീര്പ്പുമുട്ടുക നീക്കം. വെച്ചൂച്ചിറ അടിസ്ഥാനപരമായി, അതിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിങ് മോഡിൽ പ്രവർത്തിച്ചു തുടങ്ങുന്നു. മേംബ്രെനുകൾ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഇന്ധന ടാങ്കിൽ എണ്ണവില ഫ്ലോട്ട് അറയിൽ വിതരണം. ഇന്ധന തുക സൂചി വാൽവ് സ്ഥാനം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കേസിംഗ് സ്ഥിതി പ്രത്യേക ചാനലുകൾ വഴി ദ്രാവക ഇന്ധനം പ്രധാന ജെറ്റ് പ്രവേശിക്കുന്നു. അപ്പോൾ - ആദ്യ ധനത്തോട് ചേംബറിൽ. എഞ്ചിൻ അമിതഭാരത്തിലാണ് പ്രവർത്തിച്ചു തുടങ്ങുന്നു രണ്ടാം യൂണിറ്റ് ക്യാമറ സജീവമാകുന്നതിന് - ഡ്രൈവർ പെട്ടെന്നവസാനിക്കുന്ന ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി ബുദ്ധിമുട്ടിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ. എൻജിൻ ഇദ്ലിന്ഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സൊലെനൊഇദ് വാൽവ് ആരംഭിക്കുന്നു. ഈ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് സ്തബ്ല്യ് ഓപ്പറേറ്റ് കഴിയും. കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം.

ഫ്ലോട്ട് സംവിധാനം

വെച്ചൂച്ചിറ "സൊലെക്സ" 21073, 'വയലിൽ' ഇൻസ്റ്റാൾ, രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി ഒരു ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ. അവർ പ്രധാന ക്യാമറ ഉപകരണത്തിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും സ്ഥിതി. സിസ്റ്റം രണ്ട് ഹാർഡ് റബ്ബർ ഫ്ലോട്ട് അടങ്ങുന്നതാണ്, ലിവർ സുരക്ഷിത ചെയ്യുന്നു.

ഒരു അക്ഷത്തിൽ അവസാനം ആടുന്ന, ഉപകരണ കവർ വേലിയേറ്റവും നിവാരണ. ബ്രാക്കറ്റ് ഒരു ടാബ്. ഒരു പ്രത്യേക പന്ത് ഘടകം സൂചി വാൽവ് എന്ന സൂചി അമർത്തുമ്പോൾ. ഒരു ഫ്ലോട്ട് സംവിധാനം വെച്ചൂച്ചിറ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ് ഇന്ധന നില ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു. നീഡിൽ വാൽവ് -, ഡിസ്പോസിബിൾ തരം. അവൻ അറ്റകുറ്റം ചെയ്തു. വാൽവ് ശരീരം വെച്ചൂച്ചിറ കവർ ത്രെഡ് ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. മെഷീൻ നീക്കുമ്പോൾ പന്ത് ഷോക്ക് നിന്ന് സൂചി സൂക്ഷിക്കുന്നു. ക്യാമറ (ഡ്രൈവർ ആറുമാസം ഉപയോഗിക്കുന്നു എങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്) ശൂന്യമായിരിക്കും എങ്കിൽ, ചങ്ങാടം മുട്ടുന്നു ചെയ്യും.

പ്രധാന മീറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം

ആദ്യ രണ്ടാം അറകളിൽ ദിഫ്ഫുസെര്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വലിയ ഒരു ചെറിയ ഘടകം ആരുമില്ല. ഒരുമിച്ച് ചെറിയ കോൺ രൂപീകരിക്കപ്പെട്ടതും സ്പ്രേ ഉപകരണവുമായി. ഭാവികാലത്തു ഇമല്ഷന് കിണറുകളോടുകൂടിയ ചാനലുകൾ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ച അവർ ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ ഒരു ചാനൽ വഴി ആശയവിനിമയം. എണ്ണവില ചെയ്യുക ഇമല്ഷന് കിണറുകളും അടിയിൽ ചില ഭാഗങ്ങൾ പ്രധാന ഇന്ധന പതുക്കെപ്പതുക്കെ ഉണ്ട് ചെയ്തു. ഈ കിണറുകളിൽ, പ്രത്യേക കുഴലുകളിൽ ഉണ്ട്. അവരിൽ ഓരോ ഒരു മുകളിൽ ജെറ്റ് വിമാനമാണ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. എയർ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കഴുത്തിൽ നിന്നും അതിലേക്ക് വിതരണം.

പ്രധാന അതിൻറേതായ ചേമ്പർ പ്രവർത്തനം തത്വം

എഞ്ചിന്റെ സിലിൻഡറുകൾ ഉണ്ടാകുന്ന ശൂന്യത സ്വാധീനത്തിൽ, എയർ ഫിൽറ്റർ കമഴ്ത്തിക്കിടത്തി ആണ്. കൂടുതൽ ഓക്സിജൻ ആദ്യ ചേമ്പർ വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. ഇത് ദിഫ്ഫുസെര്സ് കടന്നുപോകുന്നത്. കാരണം എയർ ഫ്ലോ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിച്ചു വസ്തുത, സ്പ്രേ മേഖല ഒരു ഇതിലും നെഗറ്റീവ് സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.

ഇന്ധനം നടപടി കീഴിൽ നന്നായി ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രേ ഇമല്ഷന് ഉദിക്കുന്നത്. ഈ എയർ അതോടൊപ്പം ട്യൂബിൽ ഇമല്ഷന് എന്ന ജെറ്റ് വിമാനമാണ് കടന്നുപോകുന്നത് തുടർന്ന് ഇന്ധന ചേർത്ത്. തത്ഫലമായി, ഒരു ഇമല്ഷന്, ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ വെച്ചൂച്ചിറ ചാനലുകൾ ആഗിരണം ഏത് അത് എയർ സ്ട്രീം ഇവിടെയാണ് രൂപം, ആണ്. ഈ തത്ത്വം പ്രവൃത്തികൾ പ്രകാരം വെച്ചൂച്ചിറ "സൊലെക്സ" 21073 "ഫീൽഡ്" മൌണ്ട്. ദാരുണമായി അതു പരിഷ്കരണത്തിന് അനുസരിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ഒരേ സിസ്റ്റത്തിന് എന്ന തത്വം.

നിഷ്ക്രിയ സിസ്റ്റം

ഉപകരണം ഇദ്ലിന്ഗ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മോട്ടോർ പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ഈ സമയത്ത്, ദിഫ്ഫുസെര് ഈ ശൂന്യത വളരെ ചെറുതാണ്. ഇന്ധന പ്രധാന മീറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം പോലും ചെയ്യാതെ. എഞ്ചിൻ ഇദ്ലിന്ഗ്, ഇന്ധന ആദ്യ ത്രോട്ടിൽ വെച്ചൂച്ചിറ ചേമ്പർ കീഴിൽ ആഹാരം ആണ്. ഒരു സ്ഥിരമായ ഇന്ധന മിശ്രിതം രൂപപ്പെടുത്താൻ മതിയായ ശക്തമായ ഒരു ശൂന്യത ഉണ്ട്.

എയർ ആദ്യ ചേമ്പർ പ്രധാന ജെറ്റ് ആൻഡ് ഇമല്ഷന് നന്നായി വഴി വിതരണം. പിന്നെ, ഇന്ധന ഇദ്ലിന്ഗ് ഇന്ധന ജെറ്റ് എത്തുന്നതിന്. പിന്നീട് - ജെറ്റ് വിമാനമാണ് ത് നിന്ന് വിതരണം എയർ ഇടകലർന്നിരിക്കുന്നു. മൂലകം ഓക്സിജൻ ഒരു പ്രത്യേക ചാനൽ വഴി വിതരണം. ഈ പ്രവർത്തനം പദ്ധതി എഞ്ചിൻ ലോഡ് നിന്നും മോഡ് ഇന്ധന ഇദ്ലിന്ഗ് ഒരു സുഗമമായ സംക്രമണം ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ നിന്നു ഒഴുകുന്ന ഇല്ല അനുവദിക്കുന്നു.

എകൊനൊസ്തത്

വെച്ചൂച്ചിറ "സൊലെക്സ" 20173 വരെ "നിവ" ജന്മവാസനയോടെ എകൊനൊസ്തതൊമ് ആണ്. ഈ ഉപകരണം ത്രോട്ടിൽ പൂർണ്ണമായി തുറക്കുമ്പോൾ രണ്ടാം ചേംബറിൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്ന, ഇന്ധന മിശ്രിതം ഐശ്വര്യം അത്യാവശ്യമാണ്.

പ്രശ്നപരിഹാര

വാഹന ഭാഗങ്ങൾ എന്നേക്കും ചിലപ്പോൾ ചെയ്യും മൌണ്ട് പരാജയപ്പെട്ടാൽ വെച്ചൂച്ചിറ "സൊലെക്സ" 21073 "നിവ" എന്ന. അത് രോഗനിർണയം ആരംഭിക്കുന്നതിനായി അത്യാവശ്യമാണ് നന്നാക്കുക. നിങ്ങൾ ഒരു ലളിതമായ ക്രമീകരണം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞേക്കും. അങ്ങനെ, വെച്ചൂച്ചിറ പ്രവർത്തനം സമയത്ത് നൊജ്ജ്ലെസ് ഒരു കാരണം ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് കാരണമാകുന്നു ആവര്ത്തിക്കില്ല ലഭിക്കും. മോശം നിലവാരമുള്ള എണ്ണവില ഉപകരണത്തിൽ ചാനലുകൾ ചുവരുകളിൽ നിക്ഷേപങ്ങൾ രൂപീകരണം നയിക്കുന്നു. ഇതിന് അവരുടെ ക്രോസ്-ഭാഗം കുറയ്ക്കുന്നു. നിലച്ച വെച്ചൂച്ചിറ സിസ്റ്റങ്ങൾ താഴെ ലക്ഷണങ്ങൾ വഴി രോഗനിർണ്ണയം കഴിയും:

• വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം.
• എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്ന സമയത്ത് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ. കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ചലനാത്മകബലങ്ങളും പ്രത്യേകതകൾ.
• അസ്ഥിരം ഇദ്ലിന്ഗ്.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വെച്ചൂച്ചിറ മൌണ്ട് വൃത്തിയാക്കാൻ "സൊലെക്സ" 21073 "ഫീൽഡ്" എന്ന. ഈ ശേഷം നടക്കുന്ന റെഗുലേഷൻ, ഇത് പോലെ ഡിവൈസ് വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കും.

എങ്ങനെ വെച്ചൂച്ചിറ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ?

അറ്റകുറ്റപ്പണി ഏറ്റവും പലപ്പോഴും എൻജിൻ നിന്നും ഉപകരണം നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്. ആദ്യം എയർ ഫിൽറ്റർ പൊളിക്കാൻ. അപ്പോൾ ഇന്ധനം, എയർ പൈപ്പുകൾ, വയറുകൾ കേബിളുകളും നീക്കം. കൂടുതൽ പരിപ്പ് തിരിഞ്ഞു.

ഒരു മേശയിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു അനുയോജ്യമായ ഉപരിതലത്തിൽ മികച്ച വെച്ചൂച്ചിറ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്. വിവരങ്ങൾ ഒരു ക്രമത്തിൽ പ്രചരിപ്പിക്കാനും വേണം. ഇത് നഷ്ടമാകില്ല സഹായിക്കും. സൂചി വാൽവ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് പ്രക്രിയ ഒരു പ്രത്യേക പാറ്റേൺ നടപ്പാക്കില്ല. വാഷിംഗ് ഉപകരണം പ്രത്യേക ബന്ധമാണ് ഉപയോഗിക്കണം. പകരം വേണ്ടി jets സ്വയമേവ കടകളിൽ വാങ്ങാൻ കഴിയില്ല. പലപ്പോഴും, വെച്ചൂച്ചിറ ദിസഷെംബ്ല്യ് ആൻഡ് ഫ്ലുശിന്ഗ് ഒരുപാട് പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

കമപ്പെടുത്തല്

പിഴവ് സെറ്റ് വെച്ചൂച്ചിറ 21073 "നിവ", റിപ്പയർ ജീവനും കൊണ്ടുവരാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഉപകരണത്തിന്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് "സൊലെക്സ" എങ്കിൽ. ക്രമീകരണങ്ങൾ നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ പോലെ ഫലപ്രദമായി കഴിയുന്നത്ര പ്രവർത്തിയ്ക്കുന്ന മികച്ച മോഡുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ ശരാശരിയോടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം. പ്ലാന്റ് ഒരു ചെറിയ സന്നാഹ എൻജിൻ വരെയുള്ള ആദ്യ ഘട്ടം. കൂടുതൽ ഇന്ധന ഹോസ് ഉപകരണ ലിഡ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് അത്യാവശ്യമാണ്. ഭാവികാലത്തു ഫ്ലോട്ട് തകരാറുള്ള അനുവദിക്കാത്ത നിലയിൽ വളരെയധികം കരുതലോടെ നീക്കം ഉത്തമം. അടുത്തത്, കാര്ബറേറ്റര് അറകളിൽ ഓരോ അളക്കുന്നത് ഉപകരണം വ്യ്മെര്യത് ദൂരം ഉപയോഗിച്ച്. അറ്റം ഇന്ധനം ഇണചേരൽ മുഖം അളക്കുന്നു. ഈ വലിപ്പം ഏകദേശം 24 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരിക്കണം. ഈ ദൂരം, അധികം അതിന്റെ ട്യൂൺ പൊദ്ഗിബനിഎമ് ഫ്ലോട്ട് അതിനെക്കാൾ ചെറുതോ വലുതോ ആണെങ്കിൽ. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ വീണ്ടും എൻജിൻ തുടങ്ങുന്നതിനും ആയാലോ വേണം. നിലകള്സ്വയംസജ്ജീകരിയ്ക്കല് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ നിഷ്ക്രിയ ക്രമീകരണങ്ങൾക്കുള്ള ഒഴിഞ്ഞു.

മോട്ടോർ കാല. ആവശ്യമായ ഫ്ലാറ്റ്-ബ്ലേഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്പം സമയം ക്രമീകരിക്കുന്നതിനായി. ഏക യൂണിറ്റ് ഇതിൽ ഇന്ധന മിശ്രിതം നിലവാരം ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് സ്ക്രൂ ആണ് ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ഉണ്ട്. നിര്ത്തുന്നതു് വരെ തന്റെ സ്പിൻ. അതേ അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനം സ്ക്രൂ അഞ്ച് വിപ്ലവം നൂറ്റു നിന്ന് വരുന്നു. തുടർന്ന്, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനുകൾ ആരംഭിക്കുക. വീര്പ്പുമുട്ടുക ഉപയോഗിക്കാൻ നിർബന്ധമില്ല. നിങ്ങളെ പീഡിപ്പിക്കുന്നു "ഗുണമേന്മയുള്ള" ഇവരാണു എങ്കിൽ, പിന്നെ വെച്ചൂച്ചിറ എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് മാറ്റും. അടുത്തത്, വീണ്ടും വീഴാനുള്ള. മോട്ടോർ പ്രവർത്തനം സുസ്ഥിരവും സ്ഥിരതയുള്ള കഴിയില്ല വരെ തിരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമാണ്. എഞ്ചിൻ പിന്നീട് ഒരു ടേൺ അധികം ഘടകം ഇനി വളച്ചൊടിച്ച്, മിണ്ടാതെ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ. തത്ഫലമായി, നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് എഞ്ചിൻ തൊട്ടിയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു എങ്കിൽ ഏകദേശം 900 ന് സെറ്റ് ചെയ്യും, അത് ചെറുതായി ഇദ്ലിന്ഗ് സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നല്ലത്.

തീരുമാനം

ഈ ഒരു പൂർണ്ണമായി കസ്റ്റമൈസ്ഡ് സെറ്റ് വെച്ചൂച്ചിറ 21073 "ഫീൽഡ്" എന്ന "സൊലെക്സ" അനുവദിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണങ്ങൾ. ഈ വെച്ചൂച്ചിറ നല്ല അവലോകനങ്ങൾ, എന്നാൽ "ഫീൽഡ്" ന്, മാത്രമല്ല ഫ്രണ്ട്-വാസ് മറ്റ് മോഡലുകൾ മാത്രമല്ല തീരുമാനിക്കാം.