കാറുകൾകാറുകൾ

വിസ്ചൊഉസ് വിരിയിലുള്ള: ആ, പ്രവർത്തനം എന്ന തത്വം, നിയമനം

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രശസ്തമായ ച്രൊഷൊവെര്സ് നേടും, അല്ലെങ്കിൽ എസ്യുവി വിളിക്കപ്പെടുന്ന. ഈ കാറുകൾ യഥാർത്ഥ എസ്.യു.വി, പിന്തുണ ഫ്രെയിം മാത്രമല്ല അഭാവം (ഇവിടെ, ഈ ശരീരം പ്രവർത്തനം ആണ്), മാത്രമല്ല ഇലക്ട്രോണിക് ലോക്കുകൾ കൊണ്ട് "വെക്കൽ" എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്. മാത്രമല്ല, അത് സ്വയം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഉപയോഗിച്ച വിസ്കൊമുഫ്ത രണ്ടു മഴു ലിങ്കുചെയ്യുന്നതിന്. ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് അറിയാത്ത ഈ മൂലകം എന്താണ്. ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ നാം കൂടുതൽ വിശദമായി ഈ സംവിധാനം ചർച്ച ചെയ്യും.

സവിശേഷത

വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ എന്താണ്? ഈ സംവിധാനം എന്താണ്? വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ വിസ്ചൊഉസ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ വഴി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ടോർക്ക് ഉപകരണമാണ്. മറ്റു വാക്കുകളിൽ, രണ്ടാം കണക്ഷൻ വാഹനത്തിന്റെ ഫുൾസ്ലീവ് അകം നിറഞ്ഞു ആ ദ്രാവകം സാന്ദ്രത മാറ്റിക്കൊണ്ട് അച്ചുതണ്ട്.

ദ്രാവക ഏതു തരത്തിലുള്ള

ഇത് വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ എന്ന ഒരു അടച്ച ഉപകരണം ഭവന സ്ഥിതി. അത് എന്താണ്? സ്ലീവിന്റെ അകത്ത് സിലിചൊനെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉണ്ടാക്കിയ ഒരു ദിലതംത് ദ്രാവകം ആണ്. ഇത് പ്രത്യേക ഉണ്ട്. ശാന്തി ൽ ഒരു ദ്രാവകം ആണ്. എന്നാൽ ഉടൻ തന്മാത്രകളുടെ ഒരു മിശ്രണം ഇല്ല, അതിന്റെ സാന്ദ്രത മാറ്റുന്നു. ഒരു ദിലതംത് ദ്രാവകം ആജീവനാന്ത സംവിധാനം നിറഞ്ഞു.

പ്രവർത്തനം ഉപകരണവും തത്ത്വം

അത് ആ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ ടോർക്ക് പരിവർത്തന തത്വത്തെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. രണ്ട് കേസുകളിൽ, ടോർക്ക് ലിക്വിഡ് സംക്രമിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ, ക്ലച്ച് അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായി ടോർക്ക് പരിവർത്തന അധികം വഴിതന്നെ. ഒരു ഹെര്മെതിചല്ല്യ് സീൽ ഭവന ആണ്. അതിനുള്ളിൽ മുന്നിലും ആവരണിയിലുള്ള (രണ്ട് ടർബൈനുകൾ) പിന്നിലുമുള്ള ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്. വീൽ ശരങ്ങളെ കാലതാമസത്തോടെ ഭ്രമണം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഘടന ദ്രാവക ആണ്. ഒരേയൊരു ആക്സിൽ തടസ്സപ്പെട്ടു പോലെ, ടോർക്ക് തമ്മിൽ ഒരു ടർബൈൻ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യപ്പെടുകയും. ദ്രാവക ഇളക്കി, സോളിഡ് മാറുന്നതിനോ. അങ്ങനെ, ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആക്സിൽ ന് പുനഃരാരംഭിച്ചു. കാർ ഒരു തടസ്സം മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ, കലങ്ങിയ നിറുത്തി. ടോർക്ക് അതേ അച്ചുതണ്ട് വീണ്ടും പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യപ്പെടുകയും.

എന്നാൽ ഈ ഉപകരണം വിസ്ചൊഉസ് ക്ലച്ച് ഒരു ഡയഗ്രം അല്ല. ചില പകരം ടർബൈനുകൾ ഘർഷണം ഡിസ്കുകൾ മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ചെയ്തിരിക്കുന്നു (കാണുക. ഫോട്ടോ താഴെ). അവർ ഒരേ തത്വത്തിൽ ജോലി. അകത്ത്, വളരെ, ഒരു ദിലതംത് ദ്രാവകം നിറഞ്ഞു. ശരങ്ങളെ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ ഭ്രമണം ചെയ്യുമ്പോൾ, സമ്മിശ്ര ആണ് സാന്ദ്രത മാറുന്നു (ഇങ്ങനെ വിപുലീകരിക്കുന്ന). അങ്ങനെ, ടോർക്ക് സമനില ആണ്, രണ്ട് ചക്രങ്ങളും (ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ) തുല്യമായി ഭ്രമണം. കാരണം ദ്രാവക ദാസനും മാസ്റ്റർ ഡിസ്ക്കുകൾ വിപുലീകരണ ഒന്നിച്ചു അമർത്തുമ്പോ. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, ഉപകരണത്തിന്റെ സംവിധാനം വളരെ ലളിതമാണ്. ഘടകം മതി നീണ്ട, അതിനാൽ വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ സംരക്ഷണം ഉടൻ ആവശ്യമുണ്ട്.

എവിടെ ഉപയോഗിക്കാൻ?

എവിടെ വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ ഉപയോഗിക്കുന്നു രണ്ട് പ്രധാന പ്രദേശങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഈ മേഖലയിലെ എന്താണ്? ഞങ്ങൾ അവരെ നോക്കി താഴെ:

  • തണുപ്പിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം. വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ നിർബന്ധിത തണുപ്പിക്കാനുള്ള റേഡിയേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സംവിധാനം വടി മൌണ്ട് ച്രന്ക്ശഫ്ത് കണ്ടുതീര്ത്തത് ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ മുഖേന ആണ്. വിശദമായി മുകളിൽ മുല്തിബ്ലദെ ഫാൻ സജ്ജമാക്കുന്നു. അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? ശക്തമായ കപ്പി ഭ്രമണം, വേഗത്തിൽ ദ്രാവക ക്ലച്ച് ൽ കനം. അങ്ങനെ, ഇടത്തരം ഉയർന്ന എൻജിൻ വേഗതയിൽ, റേഡിയേറ്റർ നിർബന്ധിത .റോഡല്ലേ. വിപ്ലവങ്ങൾ വീഴ്ച സ്വാഭാവികമായി മേഘപാളികൾ എക്സേഞ്ചർ. ഫാൻ പ്രവർത്തനം നിലയ്ക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ തണുപ്പിക്കൽ ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച് ഒരിക്കലും. വിസ്ചൊഉസ് ക്ലച്ച് വൈദ്യുത ആരാധകർ പകരം. അവർ മോട്ടോർ താപനില സെൻസർ പാതയെ. ഘടകം എഞ്ചിൻ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ബന്ധപ്പെട്ട കൂടുതൽ മനുഫച്തുരബ്ലെ ആണ് അല്ല.
  • എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒന്നാം കേസിൽ, പ്രശ്നം ഇലക്ട്രോണിക് ഇത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എങ്കിൽ, രണ്ടാം കൈമാറ്റം ടോർക്ക് അങ്ങനെ-അച്ചുതണ്ട് കഴിയില്ല. അതുകൊണ്ടു, വിസ്ചൊഉസ് ക്ലച്ച് പ്രധാന സ്കോപ്പ് - അത് ഒരു ക്രോസ്ഓവർ ആകുന്നു.

ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്

ശീലങ്ങളെ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉണ്ടെന്ന് എന്തൊക്കെയാണ്? അവരിൽ ഏതാനും ശ്രദ്ധിക്കുക:

  • ഡിസൈൻ ലാളിത്യം. ഉപകരണം തുണികൊണ്ടു ഭവന ൽ അടച്ചു, ദ്രാവകം രണ്ട് ടർബൈനുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ ചക്രങ്ങളുടെ) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
  • ദൃഢത. സ്ലീവിന്റെ ഭവന 20 കൂടിയ അന്തരീക്ഷം വരെ സമ്മർദങ്ങൾ പ്രതിയോഗിയായി കഴിയും. അങ്ങനെ ദ്രാവക പുറത്ത് ഒഴുകിപ്പോകും ഒരിക്കൽ കാരണം, ഭയപ്പെടേണ്ടാ.
  • പ്രായോഗികതയാണ്. ഒരു അഴുക്ക് റോഡിൽ, കല്ത്തളമെന്നും (ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ ഒരു കല് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ) പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. അതു ഇലക്ട്രോണിക്സ് ആവശ്യമില്ല. കണക്ഷൻ വിച്ഛേദിക്കുമ്പോഴുള്ള .അതിനുള്ള എന്നതാണ്.

പോരായ്മകൾ

ഗണ്യമായി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അത് ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് വിസ്ചൊഉസ് ക്ലച്ച് അനിഷേധ്യമായ ആണ്:

  • കുറഞ്ഞ പരിപാലനധര്മ്മം. പരാജയം കാര്യത്തിൽ ഒരു പുതിയ വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ മുഴുവൻ പകരം. ഇത്തരം ഭാഗങ്ങൾ ചെലവ് വളരെ വലുതാണ്. വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ നന്നാക്കൽ നിവൃത്തിച്ചതുമില്ല ആണ്.
  • ആഴംകുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമത വീൽ ഡ്രൈവ്. രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ അതേ വേഗത്തിൽ ഭ്രമണം കാർ വളരെ സ്ലിപ്പ് ആയിരിക്കും മാത്രമേ ചെയ്യും. ഇന്റർ-ആക്സിൽ കെട്ടതും ലോക്ക് ന് ചോദ്യം കഴിയും.
  • ഉനെന്ഫൊര്ചെഅബിലിത്യ് കണക്ഷൻ. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ ഒരു ഫോർഡ് മറികടക്കാനുള്ളത്. ഈ ലക്ഷ്യത്തിൽ, അത് ഒരു സ്ഥിരം നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ് അവസരങ്ങളുണ്ട്. എന്നാൽ, വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ ആ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുകയില്ല. ചക്രങ്ങൾ നിങ്ങൾ ജബുക്സുഎതെ ശേഷം മാത്രമേ മുഴുവൻ തിരിയും.
  • കുറഞ്ഞ സവാരി ഉയരം. സംവിധാനം ഭവന അത് സ്വഭാവം ചാട്ടം ഭൂപ്രകൃതി ചോദ്യം വിളിക്കുന്നു, മതി വലുതാണ്.
  • കേടായതായുള്ള കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധം. പൂർണ്ണ ഡ്രൈവ് മോഡിൽ ലോംഗ് തൊഴിലാളി ഘടകം കഴിയില്ല (ദ്രാവകം പ്രോപ്പർട്ടികൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം, വിസ്കൊമുഫ്ത്യി പ്രസവം വസ്ത്രം). അല്ലാത്തപക്ഷം, പരാജയപ്പെടും. അങ്ങനെ ഒരു നീണ്ട റോഡിൽ വഴുതുകയില്ല.

വിസ്കൊമുഫ്ത്യ് ഉഅജ് സ്വന്തം കൈകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നു

ഈ ഭാഗം ഉളയാണോവ്സ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് കാറുകൾ ഒരു ഉദാഹരണം, ഒരു ഫാൻ കൊണ്ട് ഒന്നിച്ചു പുറത്തെടുക്കുകയും എങ്ങനെ നോക്കാം. അതിനാൽ, ആശ്വാസത്തിനായി നിങ്ങൾ ഒരു റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ ചൊവ്ല് (മറച്ചുവയ്ക്കുന്നു) നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അടുത്തത്, കീ 12 ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഒത്തുകളി കതകും കപ്പി പമ്പ് ഉംസ്ച്രെവെദ്. വിസ്ചൊഉസ് ക്ലച്ച് നട്ട് ഒരു ഇടത്-കൈ ത്രെഡ് ശ്രദ്ധിക്കുക. അതുകൊണ്ട്, ഒരു അപ്രദക്ഷിണ ദിശയിൽ നൂൽനൂല്പിനും ൽ ഉംസ്ച്രെവെദ് വേണം - മറിച്ച്. ശേഷം, കീ 32 ക്ലച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കുകയും നട്ട് ഇവരാണു. വണ്ണം ച്രന്ക്ശഫ്ത് കപ്പി പിടിക്കുക. നട്ട് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, നിങ്ങൾ ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിക്കാം. സൌമ്യമായി ലൊഒസെനിന്ഗ് ദിശയിൽ കീ അടിച്ചാലും. കൂടുതൽ വിരിയുടെ വിജയകരമായി പമ്പ് കണ നിന്നും നീക്കം. ഉംസ്ച്രെവെദ് ഒത്തുകളി സ്ക്രൂ 4 ന് കീ 13 ഫാൻ ആവരണിയിലുള്ള. നാം സംവിധാനം പുറത്തു നേടുകയും ഒരു പുതിയ വെച്ചിരിക്കുന്നു. റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘടകം. ബോൾട്ട് കൊമ്പുകൾ നേർത്ത അധരംകൊണ്ടു, പ്ലെയറുകൾ സഹായത്തോടെ സ്ഥലത്തേക്കു സമാധാനിച്ചു. അടുത്തത്, ക്ലച്ച് ഇട്ടു, "കൈ" വളച്ചൊടിച്ചു മൌണ്ടിംഗ് പരിപ്പ്. ക്ലച്ച് തന്നെ ഒരു ബോൾട്ട് പൊതിയുക ആവശ്യമില്ല. മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ അത് സ്വയം ലോക്കിംഗ് ആണ്.

അതുകൊണ്ട്, നാം എന്തു വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ കണ്ടെത്തി.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ml.unansea.com. Theme powered by WordPress.