നിസ്സാൻ വിന്ഗ്രൊഅദ്: ജാപ്പനീസ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾ ഏറ്റവും രസകരമായ കാര്യങ്ങൾ

നിസ്സാൻ വിന്ഗ്രൊഅദ് - ഈ യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനം, ജാപ്പനീസ് ആശങ്ക വെളിച്ചത്തിൽ നിർമിക്കുന്ന "നിസാൻ." അവൻ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഈ മോഡൽ വളരെ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു - രണ്ടും ജപ്പാൻ, ഈസ്റ്റ് ലെ. എന്തുകൊണ്ട്? ഈ പല കാരണങ്ങളുണ്ട്. നന്നായി, അതു കുറഞ്ഞത് ചില പറയാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

മോഡൽ പുറകുവശം

അതിനാൽ, വസ്തുത നിസാൻ വിന്ഗ്രൊഅദ് ആ ഉണ്ടായിട്ടും - ആഭ്യന്തര ഏഷ്യൻ വിപണിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന മെഷീൻ, അത് പ്രചാരം നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഉയര്ന്നത്. റഷ്യക്കാർ അതിന്റെ സ്റ്റൈലിഷ് രസകരമായ ഡിസൈൻ ഈ ക്ലാസ് കാർ ആവശ്യമായ സവിശേഷത സെറ്റില് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും നന്ദി സ്നേഹിച്ചു. കൂടുതൽ കാർ ദക്ഷിണ അമേരിക്ക ലെ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. അവർ ഇടത്-കൈ ഡ്രൈവ് ഒരു പതിപ്പ് വിൽക്കാൻ. ഇത് പെറു ൽ ടാക്സി ഭൂരിപക്ഷം ഈ മോഡലിന്റെ കാറുകൾ പോലെ അത് രസകരമാണ്.

മുൻഗാമി നിസാൻ വിന്ഗ്രൊഅദ് വ്ഫ്യ്൧൧-രണ്ടാം ശരീരം - ഈ വാഗൺ, സണ്ണി കാലിഫോർണിയ അറിയപ്പെടുന്നു. വഴിയിൽ, ഈ മോഡൽ വലിയ പ്രശസ്തി ആസ്വദിച്ചിരുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ആ അനുയായിയുമായി അത്ഭുതമില്ല മിനിവാനുകളും സ്വയം രേഖപ്പെടുത്തി, പ്രാധാന്യത്തിലേയ്കുയർന്നു.

ആദ്യ തലമുറ ന്

ആദ്യ നിസ്സാൻ വിന്ഗ്രൊഅദ് (ശരീരത്തിൽ ഉണ്ടാക്കിയ യ്൧൦) സണ്ണി പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ സ്ഥാപിതമായി. സാധ്യതയുള്ള ബയർ തുടർന്ന് 14 വ്യത്യസ്ത മാറ്റങ്ങളും ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പും വാഗ്ദാനം. പരിധി ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങള്, മെക്കാനിക്കൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. പ്ലസ്, നിർമ്മാതാക്കൾ പോലും എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. എന്താണ് പൊവെര്ത്രൈംസ് കുറിച്ച്? മിക്ക ആ വാങ്ങൽ മോഡൽ - 125 കുതിരശക്തി ശക്തി വികസിക്കാൻ ഒരു 1.8 ലിറ്റർ എൻജിൻ, ഒരു കാർ. കാർഗോ, പാസഞ്ചർ കാറുകൾ നല്ല സൂചകം. ഓപ്ഷനുകൾ, തീർച്ചയായും, കഴിയാൻ - എബിഎസ്, നാല്-വിൻഡോ, രണ്ടു എയർബാഗുകൾ വൈദ്യുതപരമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന കണ്ണാടികൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്. തത്വത്തിൽ - നിങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കും എല്ലാം. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ഒരു സുഖപ്രദമായ ലോഞ്ച്. സത്യത്തിൽ, ഒരു സുഖപ്രദമായ ചെയർ സൃഷ്ടിച്ച് അകത്തു സ്ഥലം ധാരാളം വിടാൻ - ഡെവലപ്പർമാർ പ്രധാന ലക്ഷ്യം എന്ന്. ഞാൻ അത് സാധിച്ചു സമ്മതിക്കേണ്ടിവരും വേണം.

രണ്ടാം തലമുറ

1999 ൽ പ്രസിദ്ധീകരണം ആരംഭിച്ചത് നിസ്സാൻ വിന്ഗ്രൊഅദ്, അവരുടെ മുൻഗാമികൾ വ്യത്യസ്തമായി, പദവിയിൽനിന്ന് ആദ്യ തലമുറ. ഈ യന്ത്രം കൂടുതൽ വിശദമായ ഡിസൈൻ പ്രവൃത്തി അഗ്രഗണ്യനായ ചെയ്തു. ഒന്നാമതായി, മോഡൽ മുന്നിൽ ഭാഗം മെച്ചപ്പെടുത്തി. തത്ഫലമായി, നിസ്സാൻ വിന്ഗ്രൊഅദ് വിൽപ്പന ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. കാർ കൂടുതൽ സ്വാദുഭോജ്യങ്ങളെ ശ്രദ്ധാപൂർവം നോക്കി തുടങ്ങി കാരണം. ഒരു പ്രധാന ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ് ഏത് - എന്നാൽ നന്നായി രൂപം എന്നു അറിയപ്പെടുന്നു.

2001-ൽ, ഈ മോഡൽ അയ്യായിരം കോപ്പികൾ തുക വിറ്റു. ഈ ശരീരം (ഈ പതിപ്പ് നിന്ന് വ്യത്യസ്ത മാത്രം ഒപ്റ്റിക്സ് അക്കൗണ്ട് നിസ്സാൻ വിന്ഗ്രൊഅദ് എഡി, എടുത്തു എങ്കിൽ) ഏകദേശം 47 വ്യത്യസ്ത മാറ്റങ്ങളും ലുക്ക്ഔട്ട്നോട്ടീസിൽ കഴിഞ്ഞില്ല. കൊള്ളാം, പതിപ്പ് സജീവ ലഭ്യമായിരുന്നത്, ആവശ്യമായ പ്രത്യേകമായി സംസാരിക്കാൻ ആണ്.

വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ കുറിച്ച്

നന്നായി, രണ്ടാം തലമുറ കാറുകൾ ലഭ്യമാണ് മാത്രമായി പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ആയിരുന്നു. ഇത് ശക്തമായ എന്നാൽ മിനിവാനുകളും അനുയോജ്യമല്ലാത്ത. ഏറ്റവും ദുർബലമായ 86 കുതിരശക്തി അപ്പ് വലിച്ചു. ശക്തമായ - 190 "കുതിരകൾ". അവർ ലഭ്യമാണ് ഒപ്പം "ശരാശരി" വകഭേദങ്ങളും വിളിക്കപ്പെടുന്ന. ഉദാഹരണത്തിന്, 105-HP യൂണിറ്റുകൾ, മോട്ടോറുകൾ 120 150 "കുതിരകൾ".

നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രം വികസിതമായ 1.8 ലിറ്റർ എൻജിൻ ചെയ്തവൻ പതിപ്പുകൾ, ലഭ്യമാക്കണമെന്നും അവ. വഴിയിൽ, ഗിയർബോക്സ് ഒരു ഇത് നൽകുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക്, മാന്വൽ ലഭ്യമാകുന്ന ആയിരുന്നു - ഇവിടെ വാങ്ങുന്നയാൾ മുൻഗണനകൾ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു ആണ്. പ്ലസ്, എപ്പോൾ നിർമ്മാതാക്കൾ മാനുവൽ ഗിയർ സെലക്ഷൻ (ഇതിൽ ആറ് ഉണ്ട്) സാധ്യത സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ച്വ്ത് ചേർത്തു.

നിരവധി ആളുകൾ ഒരു ഡീസൽ പതിപ്പ് എന്ന് കരുതുന്നു. അതെ, അവർ നിലവിലില്ല, എന്നാൽ മാത്രമേ കുപ്രസിദ്ധമായ നിസ്സാൻ പരസ്യം. എന്നാൽ ഫ്രൊംത്- ആൻഡ് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഇരുവരും. കൂടാതെ "മെക്കാനിക്സ്" അല്ലെങ്കിൽ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പൊതുവെ, തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഉണ്ട്. ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അനുകൂലിച്ച് ഈ പതിപ്പ് എണ്ണവില കുറവ് ഇന്ധനം ചെയ്യുന്ന ശേഷം, സേവിംഗ്സ് അഭിനന്ദിക്കുന്ന ആളുകൾ നടക്കുന്ന. പല ബിസിനസുകൾ അത് ഡീസൽ വാങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചു, കമ്പനിയുടെ വാഹനങ്ങൾ ഈ കാറുകൾ വാങ്ങുന്നു. അവർ സ്വകാര്യ യാത്രകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

മൂന്നാം തലമുറ

2005-ൽ, ഒരു പുതിയ കാർ - നിസ്സാൻ വിന്ഗ്രൊഅദ് യ്൧൨. ശരീരം ശൈലിയിലുള്ള നിലനിര്ത്തേണ്ടതും രസകരമായ ആയിരുന്നു, മുൻ തലമുറയോടു താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇനി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇത് എല്ലാ ഡെവലപ്പർമാർ 6.5 സെന്റിമീറ്റർ വ്ഹെഎല്ബസെ കൂടുതലായി എന്ന് ഇതിന് കാരണം. ഗാമ എഞ്ചിൻ മാത്രമേ 1.8- 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ വിൽപ്പന തുടങ്ങി. ഇപ്പോൾ, ഏറ്റവും മോഡലുകൾ അത് ച്വ്ത് സ്ഥാപിതമായത്. വഴിയിൽ, എൻജിൻ ഏതു തരത്തിലുള്ള അനുസരിച്ച് വ്യക്തിപരമായി നിർത്തിയ ഒരു വ്യക്തി സസ്പെൻഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.

ഞാൻ സലൂൺ മാറ്റി. ഡെവലപ്പർമാർക്ക് അതിന്റെ പരിവർത്തനത്തിന് ഓപ്ഷനുകൾ പലതരം കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ വെറും ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ അതുപോലെ പിൻ മടക്കിക്കളയുന്നു. ഫ്രണ്ട് പാനൽ കാഴ്ചയിൽ മാറുന്നു.

മികച്ച, സുഖപ്രദമായ ശക്തവുമായ കാറുകൾ രണ്ടു ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് "നിസ്സാൻ" കണക്കാക്കുന്നു. അവർ ഇരുവരും 190 കുതിരശക്തി ശേഷി, പ്ലസ് കുതിരശക്തിയായിരുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് മുഴുവൻ അത്തരം പതിപ്പ് വാഗ്ദാനം പ്രശംസിക്കാതിരിപ്പാൻ.