മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന്: ക്ലിയറൻസ്, അവലോകനങ്ങൾ, വില നിർദ്ദേശങ്ങളും (ഫോട്ടോകൾ)

2013-ൽ, റഷ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ അല്പമെങ്കിലും ശമിക്കുന്നില്ല ആണ്, പുതിയ കാറുകളുടെ വിൽപ്പന 5.5% ഇടിഞ്ഞ്. യഥാക്രമം, 12, 19% - ക്ലാസ് B 'മോട്ടോര് 15.5% ഇടിവ്, ഒപ്പം സെഗ്മെന്റുകൾ സി + ഡി +: വിൽപ്പന നിരക്ക് മൊത്തം താഴുന്ന ട്രെൻഡ് മേഖലകളിൽ വിഭജിക്കാം. നിരാശാജനകമായിരുന്നു സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ. മാത്രം മാത്രമല്ല എസ്യുവി ച്രൊഷൊവെര്സ് നേരത്തെ സംരക്ഷിച്ച സ്ഥാനങ്ങൾ നേടി, എന്നാൽ പോലും 16% വിൽപ്പന ഒരു സമരം വർദ്ധനവ് ചെയ്തു. ഛരച്തെരിസ്തിചല്ല്യ് പോലുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു, ഓഡി, X1 ആൻഡ് ക്യൂ 3 നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രീമിയം മോഡലുകൾ ആധിപത്യം. അവർ ഇതുവരെ ഒരു ക്രോസ്ഓവർ ലാൻഡ് റോവർ ഇവോക്ക് കൂടെ പിന്നിൽ അല്ല. എന്നാൽ എസ്യുവി വിപണിയിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രതിനിധി പുതിയ കാർ മെഴ്സിഡസ് കൂടെ "മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്" ആണ്. ഒരു വിധത്തിൽ, മെഷീൻ 5-വാതിൽ പരാമീറ്ററുകളെപ്പറ്റിയുള്ള ഗ്ല്ക് ആവർത്തിക്കുന്നു, പൊതുവെ അത് രാജവംശം ചാട്ടം "മെഴ്സിഡസ്" ഒരു പ്രത്യേക, വലിയ കൂടുതൽ പ്രതിനിധി.

ക്ലിയറൻസ്

ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന് സമയത്ത് - കൂടുതൽ നിലം ക്ലിയറൻസോടുകൂടിയ സ്വിഫ്റ്റ്, എ-ക്ലാസ് ആണ്. തീർച്ചയായും, ക്ലിയറൻസ് ആണ് 157 മില്ലീമീറ്റർ, ആ വഴി കാണപ്പെടുന്ന മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കൊറിയന്. മെഷീൻ ഉയർത്തി മാത്രം ആണ്. എന്നാൽ, നിങ്ങൾ നോക്കി, വിദഗ്ധ അഭിപ്രായം മാറ്റിയേക്കാം. മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന്, ഏത് പതിപ്പിൽ റോഡുകൾക്കായുള്ള പാക്കേജ് ഇതിനകം 187 മില്ലിമീറ്റർ ക്ലിയറൻസ്, നിരവധി വ്യത്യസ്ത ധാരണ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയ. മോഡൽ നിർദേശങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന ഉദാഹരണത്തിന്, ഇതിനെ കുറിച്ച് അത്ഭുതം ചെയ്യുന്നു, ഒരു എസ്യുവി സ്പോർട്സ് സസ്പെൻഷൻ വേണ്ടി അർത്ഥശൂന്യമാണ്, ഔദ്യോഗികമായി ഓപ്ഷനുകൾ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി? ഈ ദുരിതം ൽ ൽ മോഡൽ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കൊറിയന് ക്ലിയറൻസ് 142 മില്ലിമീറ്റർ. ഒരുപക്ഷേ ഭാവിയിൽ സാഹചര്യം വിവരിച്ചുതരാൻ, അതു ഒരു സ്പോർട്സ് സസ്പെൻഷൻ എന്തു എന്തു വിശേഷിപ്പിക്കാറുണ്ട് വ്യക്തമാകത്തക്കവണ്ണം.

ഫാസിസത്തെയാണ് നില

എന്നാൽ, മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന് ചാട്ടം ക്ലിയറൻസിനായി - ഈ എല്ലാ ആണ്. മോഡൽ യഥാർത്ഥ വികസിതമായ, ബമ്പർ ആൻഡ് ഒപ്റ്റിക്സ് ആണ്. ഭഗവനേന് വാതിലുകൾ പുറമേ ഉള്ളവയാണ്. 1494 മില്ലീമീറ്റർ വരെ - മര്കെദ്ല്യ് ഒരു വിടുന്നതിനുള്ള വലിപ്പം താരതമ്യം വർദ്ധിച്ചു അളവുകൾ, നീളം 125 ലധികം മില്ലിമീറ്റർ 4417 മില്ലീമീറ്റർ, ആണ്, വീതി 24 മില്ലീമീറ്റർ ചേർത്തു 1804 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം 60 മില്ലീമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടെ പുതിയ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കൊറിയന് മെഴ്സിഡസ് എ-ക്ലാസ് വ്ഹെഎല്ബസെ തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന് എന്നു - 2699 മില്ലീമീറ്റർ. 19 മില്ലീമീറ്റർ - ഡ്രൈവർ സീറ്റ് 38 മില്ലീമീറ്റർ, വളർത്തി പ്രകാരം മുന്നിലെ സീറ്റിൽ സമീപത്തായി: കാബിൻ മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന് ലെ ഇന്റീരിയർ സ്ഥലം ഉയരം (ഒരേ സമയം ക്ലിയറൻസ് യാതൊരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു) ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. സുഷ്മുനാ കഴിഞ്ഞ 341-1157 ലിറ്റർ നേരെ 421-1235 മൂല്യങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചു.

പഴയതും പുതിയതുമായ ഓപ്ഷനുകൾ

പുതിയ ചാട്ടം അന്തർ പോലെ, ഒരു-ക്ലാസ് ഏകീകരിക്കുകയാണ്, അത് വ്യക്തമായ അത്രയേയുള്ളൂ. അതുകൊണ്ടു കൊറിയന് സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ വശം, വളരെ വ്യത്യാസം ൽ, ശരീരം ഹാച്ച്ബാക്ക് ഒരു പാട് ഭീകരർക്ക്, താഴെ ക്രോസ് വിഭാഗങ്ങൾ നന്ദി, ഉയർന്ന ശക്തി സ്റ്റീൽ ജന്മനാ മാറിയിരിക്കുന്നു. അനുപാതം സ്ത്രിന്ഗെര്സ് 67 73% വരെ വർധിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ ക്രോസ്-വിഭാഗം സ്റ്റെബിലൈസർ ഉപയോഗിച്ച് മുല്തിര്യ്ഛജ്ഹ്നയ - പുതിയ മെഷീൻ ഒരു-ക്ലാസ് ഫെര്സൊന് ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ, റിയർ എന്ന സസ്പെൻഷൻ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി അല്ല.

എന്നാൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കൊറിയന് എന്ന കംഫർട്ട് ലെവൽ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പങ്കെടുത്തു ചെയ്തു, ഒരു കുതിച്ചു ചാട്ടം ക്രിയാത്മക പുതിയ ഷോക്ക് അരുവികളിലും ലഭിച്ചു, താൽക്കാലികമായി സ്ട്രോക്കും കഴിവുമുള്ളവർ വർദ്ധിച്ചു ഉയരാൻ ചെയ്തു. അങ്ങനെ, ചേസിസ് സമൂലമായി അപ്ഡേറ്റ്. എന്താണ് തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഇലക്ട്രോ പവർ സ്റ്റിയറിങ് വേഗതയും അനുസരിച്ച്, ഇ.സി.ജി. ഗിയർ അനുപാതം അനുപാതം മാറ്റുന്നു ഒരു വരിഅതൊര് പുതിയ മോഡൽ മാറ്റമില്ലാതെ, കൈമാറുന്നു ഏത് സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, പറഞ്ഞു കഴിയും.

പവർ പ്ലാന്റ്

കാർ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് GLA ൽ മ്ഫ പ്ലാറ്റ്ഫോം, അടിസ്ഥാനപരമായി മാത്രം എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിച്ച മോഡലുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും. 154 ലിറ്റർ 1.6 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള കൊറിയന് 200 ഒരു എണ്ണവില ടർബോ എൻജിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, റഷ്യൻ വിപണിയിൽ കാർ മൂന്ന് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. പി. കൊറിയന് 135 ലിറ്റർ 200 CDI ഡീസൽ ശേഷി. ഒരു. കൊറിയന് 4 എൻജിൻ 210 എൽ കൂടെ മതിച് 250. ഒരു. എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് അവസാന പരിഷ്കരണത്തിന്, ഈ മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന് ക്ലിയറൻസ് ഏത് തത്വത്തിൽ മുന്നിൽ-ഡ്രൈവ് മോഡൽ മെഴ്സിഡസ് കുടുംബത്തെ സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിൽ 187 മില്ലീമീറ്റർ, ആണ്.

ഏറ്റവും ശാന്തമായ കഥാപാത്രം കൊറിയന് 200 CDI ഉണ്ട്, അത് കഴിയാൻ തുര്ബൊദിഎസെല് 135 ലിറ്റർ നൽകുന്നു. ങ്ങൾ., യന്ത്രം ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ ചെയ്തത് യന്ക് കഴിയില്ല, നഗര യാത്രാ മോഡ് വളരെ മിതമായ ആണ്. എന്നാൽ ചില നീണ്ട ദൂരം റൂട്ടുകൾ ന്, കാർ നാലോ അഞ്ചോ, 1400 മുതൽ 3000 REV / മിനിറ്റ് വരെ എൻജിൻ ശ്രേണിയിലെ. ഫലം കൊറിയന് 200 CDI എന്നതാണ് - നഗര സബർബൻ രണ്ട്, പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ശരാശരി അംഗമാണ്. ഒരു ചെറിയ കൂടുതൽ - കാർ കുടുംബം കാറുകൾ പല എഴുന്നേല്ക്കും.

എഞ്ചിൻ ശക്തിയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം

കൊറിയന് കൂടുതൽ ഡൈനാമിക് മതിച് 250 ഫോർ സിലിണ്ടർ 2 ലിറ്റർ ഒരു അളവിൽ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് കൂടെ ആണ്. ഒരു യഥാർത്ഥ 210 കുതിരകൾ .കാര്യങ്ങളൊക്കെ ഒന്നര സെഞ്ച്വറി ഭാരം കടിച്ചുകീറി ആ - വികസിതമായ. 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത കാർ 7 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ വന്. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡൽ ടർബോ തന്റെ "ചാർജ്" യാതൊരു സംശയവുമില്ല ഇലകൾ, പുറമേ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രം കൊറിയന് മികവുറ്റ ഗുണങ്ങൾ ഒരു നല്ല അഭിപ്രായം ഉടമകൾക്കും ദൃഢപ്പെടുത്താൻ. മാത്രം ജനകം ഘടകം - ആണ് എണ്ണവില ഉപഭോഗം. 100 അങ്ങനെ ചെറിയ ആണ് കൃത്യമായി 15 ലിറ്റർ, അകലെ കിലോമീറ്റർ.

മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കൊറിയന് നല്ല സമതുലിതമായ സസ്പെൻഷൻ, ഒരു കാർ സുഗമമായി പുരോഗതി നിർത്തലാക്കാനാണ് ഡിസൈൻ സ്ടട്ഗര്ട് ൽ ഓഫീസുകളുടെ പ്രവണതയെ നൽകിയ അല്പമെങ്കിലും അത്ഭുതമില്ല തന്നെയാണ്. കാർ മിണ്ടാതെ, സുഗമമായി പോകുന്നു, റോഡ് ക്രമക്കേട് മാത്രം എക്കോസ് സലൂൺ വരെ പ്രേഷണം - ഉദാഹരണം കൊറിയന് അവർ ജോലി ചെയ്തു എന്നു കാണാം. നേടാനും ആ വളരെ ഉംദെര്ബൊദ്യ് നല്ല ശബ്ദം രോധ വ്യവസ്ഥ നന്ദി കീഴടക്കിയിരിക്കുന്നു.

പഷബിലിത്യ്

കാർ എവിടെ സാധാരണ ഫ്രണ്ട്-ഡ്രൈവ് കാർ ദൃശ്യമാകാൻ ഉത്തരവിട്ടു റോഡ് സൂപ്പർ അങ്ങേയറ്റത്തെ അർത്ഥത്തിലല്ല പരീക്ഷിക്കപ്പെടുക ചെയ്തു. എന്നാൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് റോഡുകൾക്കായുള്ള ബമ്പുകളും പാറകളിൽ അയഥാർത്ഥമായി കാലുകള് നടപ്പാക്കുന്നതിൽ, വെള്ളത്തിൽ ഒരു മീൻ പോലെ തോന്നി. പോലുള്ള മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കൊറിയന് ക്ലാസ് ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, എല്ലായിടത്തും കടന്നു അനുവദിക്കുന്ന ഒരു മാതൃക മാന്യമായ.

ഗതാഗത ഓഫ് റോഡ് മോഡ് വിജയം ഇലക്ട്രോണിക് പെരെദ്നെഒസെവൊമ് ഡ്രൈവിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്ന മൾട്ടി-പ്ലേറ്റ് ക്ലച്ച് സഹായിക്കുന്നു. ടോർക്ക് സ്ഥിര പൂർണ്ണമായി ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ വന്നു കണക്ടിംഗ് വടികൊണ്ടു റിയർ ആക്സിൽ 50/50 എന്ന അനുപാതത്തിലും ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ അച്ചുതണ്ടുകളും തമ്മിലുള്ള വിതരണം.

കൂടാതെ നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡിൽ, സിസ്റ്റം പ്രവൃത്തികൾ ഓരോ ഗംഭീരം ബ്രേക്കുകൾ കൊണ്ട് ലിങ്കിംഗ് വ്യത്യാസം നിലനിർത്താനും. ചില ഒരു ചക്രം എയർ റിങ്, അത് യാന്ത്രികമായി ലോക്ക് ബ്രേക്ക് ഭ്രമണവും സ്റ്റോപ്പുകൾ ആണ്. പ്രധാന ഊന്നൽ സംരക്ഷിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

സഫലമായതിന്റെ

142 മില്ലീമീറ്റർ - - ആരുടെ ക്ലിയറൻസ് മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന് ക്ലാസ്, പൊതുജനങ്ങൾക്ക് അത്ഭുതപ്പെട്ടു ചെയ്തു, മറ്റൊരു സമാനമായ സർപ്രൈസ് ഒരുക്കിവെച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് പ്രകടമായി ജർമ്മൻ കാർ വ്യവസായം ഏറ്റവും വങ്കത്തമാണ് മോഡലുകൾ ഒരു ശീർഷകം അവകാശപ്പെടുന്ന, കൊറിയന് 45 എഎംജി ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന് ആയിരുന്നു. സ്പോർട്സ് അയാളാകട്ടെ, സസ്പെൻഷൻ എങ്കിൽ മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന് 200 ക്ലിയറൻസ് 142 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നു, പിന്നെ കൊറിയന് 45 എഎംജി സവാരി ഉയരം 140 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, റോഡ്വേ കാര് താഴെവശം, എഞ്ചിൻ ശക്തി കൊറിയന് 45 എഎംജി 360 എച്ച്പി വരെ തമ്മിലുള്ള ഇടുങ്ങിയ വിടവ് ശ്രദ്ധ ഇല്ലെങ്കിൽ. ഒരു. എന്തെങ്കിലും സംവാദം കുറിച്ച് 4 സെക്കൻഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ. ഈ പല-യുദ്ധസന്നദ്ധരായി ഇന്ത്യൻ അസൂയ ചെയ്തിരിക്കാം വിവിധ ഫോട്ടോ orangepalode.in ആൻഡ് രൂപാന്തരണങ്ങളെ ൽ കൊറിയന് എന്ന മോഡൽ ആണ് ശിവനെ.

കൊറിയന് ഡ്രൈവർ നിയന്ത്രണം മുൻകൂട്ടി ഉപേക്ഷിച്ച് കൂടെ വഴിയിൽ സദ്ദേശമായ, പക്ഷേ ഉടനെ അനുസരണമുള്ള ആഗ്രഹിക്കുന്നു സാധ്യതയില്ല. ഒരു പിളർപ്പ് രണ്ടാം അനുസരിച്ചു ആണെങ്കിലും. ഈ - കാർ ഏറ്റവും ക്ലാസ്, അതിന്റെ ഘടനാപരമായ സ്വഭാവം. തിരികെ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കൊറിയന് നര ഏതെങ്കിലും മാനദണ്ഡം - അതു ഇന്ധന ഉപഭോഗം (100 കിലോമീറ്റർ 20 ലിറ്റർ) കാര്യമില്ല.

അന്തസ്സും വില

അങ്ങനെ, 4 സെക്കൻഡ് 100 കിലോമീറ്റർ / h, എയർ നേടി, ക്ലിയറൻസ് വിളിക്കാൻ തുനിഞ്ഞതുമില്ല സ്യൂട്ട് ധരിച്ച് ഒരു മോഡൽ "കൊറിയന് 45 എഎംജി" ഏത് ക്ലിയറൻസ് (140 മില്ലീമീറ്റർ) മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് GLA ൽ ച്ലഷ്൨൦൧൪, തുറന്ന ശരീരപ്രകൃതി തുടരുന്നു. പിന്നെ നിലയിലേക്ക് ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി മുക്കിക്കളയുകയും ഒരു നിമിഷം എങ്കിൽ, മെഷീൻ 250 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ "ലോട്ടസ്-എലൈറ്റ്" വേഗത്തിൽ ശരിയായ വഴിയിൽ പോകാനും എളുപ്പമാണ്. ആ അത് മാറുകയാണെങ്കിൽ പോലെ, എപ്പോഴും കാര്യമില്ല, അത്തരം ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ലൈൻ, 2014 ൽ കാറുകൾ മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന് ഉൾപ്പെടുന്നു ഇതിൽ ക്ലിയറൻസ് തുടർന്ന്.

വിലകൾ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കൊറിയന് വളരെ മതിയായ ക്ലാസ് റഷ്യൻ വിപണിയിൽ കാറുകൾ വാഗ്ദാനം. മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന് 45 എഎംജി വില പരിധി ഇപ്പോഴും അജ്ഞാതമാണ്, ഒരു കാലം ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡലുകൾ വില്പന സ്പീഡ് നേടി. ഏറ്റവും വിലക്കുറവുള്ള കൊറിയന് 200 ഏകദേശം 1 കോടി. 380 ആയിരം റൂബിൾസ് ചെലവാകും. മെഷീൻ കൊറിയന് 200 CDI തുര്ബൊദിഎസെല് ഏകദേശം 1.43 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് എന്ന നിരക്കിലാണ് പണം ആവശ്യമാണ്. നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് ൪മതിച് കൊറിയന് 250 1 ദശലക്ഷം. 540 ആയിരം റഷ്യൻ റൂബിൾസ് ചെലവാകും. ഈ എല്ലാ ബ്രാൻഡുകളുടെ വില ഇതിൽ "കടിയേറ്റ", എന്നാൽ കാർ സാധനങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും ഞാൻ അസ്സലായി വാദങ്ങൾ സന്ധിക്കു കഴിയും.

ഓപ്ഷനുകൾ

സെറ്റ് 7 എയർബാഗുകൾ, ഫ്രണ്ട് അവരിൽ മൂന്നു, ഡ്രൈവർ കാലുകളും മുന്നിലെ സീറ്റിൽ മുന്നിൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ തലത്തിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം സ്ഥിതി ഉൾപ്പെടുന്നു. ആഘാതം മേൽ സീറ്റ് സ്വയം സൌകര്യങ്ങളൊക്കെ ഘടന, ശത്തെര്പ്രൊഒഫ്, തകർന്ന അല്ല, മാത്രം രൂപഭേദം. ചേസിസ് ഫലപ്രദമായ സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം, നക്കീരൻ-സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്, എല്ലാ ചൂടായ സീറ്റുകൾ, 17 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ, കൂടാതെ മെഷീൻ പല മറ്റ് കാര്യങ്ങളും, - അത് ഗതാഗത ഒരു മാർഗങ്ങൾ ആകുന്നു. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള, പലപ്പോഴും വിവാദ, എസ്യുവി മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കൊറിയന് റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ആത്മവിശ്വാസത്തിലാണ്, വിഭിന്ന ഉപകരണങ്ങൾ പരിഷ്ക്കരണം വിലയേറിയ ഒന്നും വിടുന്നു. മാത്രം നല്ല മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് കൊറിയന് പരിശോധിച്ചപ്പോൾ.