എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് മെഴ്സിഡസ് 600 കാറുകൾ കുടുംബം ആരുടെ ചരിത്രം ഒരു ലിമസീൻ മെഴ്സിഡസ് 140 പി.എസ് റിലീസ് തിരികെ 1924 മുതൽ അത് രാജവംശം, വിളിക്കാൻ കൂടുതൽ ശരിയായ തന്നെ. 1926-ൽ, കാർ നിർമ്മാതാവ് മെഴ്സിഡസ് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു, ആ പേര് ഇന്നും നിലവിലുണ്ട്. 1930-ൽ, അത് ഉൽപ്പാദനത്തിൽ കാറുകൾ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് 770, മുകളിൽ ജർമൻ നേതൃത്വം ലക്ഷ്യം ഒരു പരമ്പര വെച്ചു.
അപ്പോൾ അത് കുറച്ച് കൂടുതൽ മോഡലുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത അവരുടെ ഉത്പാദനം കടുത്ത യുദ്ധാനന്തര സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നടന്നത് എങ്കിലും, എല്ലാ വാഹനങ്ങൾ വേണ്ടത്ര ഷോറൂമുകൾ അന്താരാഷ്ട്ര പ്രദർശനങ്ങൾ ൽ ജർമൻ വ്യവസായ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഒടുവിൽ, 1963-ൽ, ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് W100, "അറുനൂറാം" മെഴ്സിഡസ് ഒരു നീണ്ട വരിയിൽ ആദ്യ മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. ഗർജ്ജനം, അതിശയകരമായ ആയിരുന്നു വ്യാപാരം പ്രതിനിധികൾ കമ്പനി മേഴ്സിഡസ് പുതിയ കാർ നിന്നുപോയി. ഒരു മെഴ്സിഡസ് 600 വാങ്ങാൻ കാണ്മാനില്ല ക്യൂ നാലു വർഷം നീണ്ടുനിന്നു.
മെഷീൻ അന്ധവിശ്വാസം വെറും കൈലേസുകൊണ്ടൊപ്പി. വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ കാറുകൾ മെഴ്സിഡസ് 600 ഉടമകൾ അതിലിനി പ്രെസ്ലെയ് വഴിയേ ബ്യൂട്ടി, ഗ്രീക്ക് കോടീശ്വരനായ ആയിരുന്നു അരിസ്റ്റോട്ടിൽ ഒനഷിസ് പ്രസിദ്ധമായ ബെഅത്ലെ ദ്ജ്ഹൊന് Lennon, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ബ്രഷ്നേവിനെ ബ്രെജ്ഹ്നെവ് മറ്റു പല താരങ്ങൾ ചീഫ് ഔദ്യോഗിക.
മെഴ്സിഡസ് 600 സ്വയമേ മാത്രം ഉദ്ദേശിച്ച രണ്ട് പതിപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന - അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുല്ല്മന് ചേസിസ് സാധാരണ നീണ്ട ലിമസീൻ. പാസഞ്ചർ ക്യാബിൻ വിഭാഗം തുറക്കൽ മേൽക്കൂര മാത്രമേ റിയർ ഭാഗം ആശ്രയിക്കും ഒരു ചബ്രിഒലെത് തരം «ലാൻഡൂ», ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നു. ലോംഗ് ക്യാബിൻ പുല്ല്മന് ഇരിപ്പിട കോമ്പിനേഷനുകളും, ബാറുകൾ, മാഗസിൻ അലമാരയിൽ പോലും ഒരു ചെറിയ ഭാഗത്തു പലതരം മതിയായ അവസരമൊരുക്കി.
മെഴ്സിഡസ് 600, ഇതിൽ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ നല്കുമെന്നും ആയിരുന്നു പ്രത്യേകതകൾ, 1991 വരെ മത്സരം പിടിച്ചിട്ടില്ല. പ്രശസ്തമായ മെഴ്സിഡസ് ഒരു യോഗ്യൻ പിൻഗാമിയെ സൃഷ്ടിക്കാൻ നിരവധി ശ്രമങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട് എന്നാൽ എല്ലാവരും ദയനീയമായി പരാജയപ്പെട്ടു. മാത്രം നടത്തിയിട്ടില്ല 1991 വന്നു, ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ചെയ്തു മെഴ്സിഡസ് വ്൧൪൦ പുതിയ വ്൧൨ എൻജിനും തുമ്പിക്കൈ ഒപ്പം മച്ചിലെ കേബിനിൽ ബോഡി കീഴിൽ ആയിരുന്നു അസംഖ്യം സാങ്കേതിക കൂടെ. ഓരോ ഒരു സർപ്രൈസ് എഞ്ചിനീയറായ എന്നാൽ, അതിന്റെ ഫങ്ഷണൽ പ്രാധാന്യം ഉണ്ടായിരുന്നു കാർ ഏതാണ്ട് അധിക ഒന്നും ഇല്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇതിഹാസ W100 വരനും വ്൧൪൦ മുഖം ഒരു വര ൽ "അവകാശി" പ്രത്യക്ഷനായി.
ചുറ്റും "അറുനൂറാം» വ്൧൪൦ ഇനി ഏത് 1963 ൽ W100 രൂപം അനുഗമിക്കുന്നുണ്ട് അത്തരം ഒരു തിരക്ക്, ആയിരുന്നു. എങ്കിലും പുതിയ മെഷീനിൽ പലിശ പല യൂറോപ്യന്മാർ ഭീമമായ നിർത്തി എങ്കിലും, വലിയ ആയിരുന്നു കാർ വലിപ്പം, അതുപോലെ അതിന്റെ ഭീമമായ ചെലവ്.
1992-ൽ, വ്൧൪൦ ഉത്പാദനം വിപണിയിൽ ഇടവരുന്നു നിയമങ്ങൾ പ്രസാദം രണ്ട് താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ മാറ്റങ്ങളും ൽ പിറകിൽ ധരിച്ചു. കാർ വിൽക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, എൽവിസ് പ്രെസ്ലെയ് ആൻഡ് തുടങ്ങിയ ബയർമാരും ജാക്ക് നിക്കോൾസൺ കാണാതെപോയി. അങ്ങനെ അസംബ്ലി ലൈനിൽ ശരാശരി വാങ്ങുന്നയാൾ മേഴ്സിഡസ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് പോകാൻ ലഭ്യമായി. നിലവിൽ, മെഴ്സിഡസ് 600, ഇതിൽ 180 000 മുതൽ 400 000 വരെയാണ് വില, വളരെ ഉയർന്ന, സ്ഥിരമായ ആവശ്യം ചെയുന്നത്.