മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ജാവ-250 - ചെക്ക് അത്ഭുതം

ചെക്കോസ്ലാവാക്യ ഇതിനകം ഇരുപതുകളുടെ-മുപ്പതിന്റെ ഒരു വ്യവസായ രാജ്യമായിരുന്നു, അതിന്റെ ഫാക്ടറികൾ വാഹനങ്ങൾ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ സാധാരണക്കാരുടെയും സൈന്യവുമായി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഒരു വലിയ സംഖ്യ നിർമ്മിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, മുമ്പ്, ആസ്ട്രോ-ഹങ്കേറിയൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ കാലഘട്ടത്തിൽ, ഈ രാജ്യത്തെ ഒരു സ്മിഥ്യ് സാമ്രാജ്യമായ.

യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരാണ് സങ്കീർണ്ണവുമായ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉത്പാദനം അനുഭവം ലഭ്യത ആയിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു ഡ്രൈവിംഗ് ശക്തികൾ മെക്കാനിക്കൽ എൻജിനീയറിങ് വികസനത്തിന്. വൈകി ഇരുപതുകളിൽ സ്ഥാപിക്കും കമ്പനിയുമാണല്ലോ, "ജാവ" വിളിച്ചു. ഒരു അഭൌമ ദ്വീപ്, അതു വെറും തന്റെ മേലധികാരിയെ സംഭവിച്ച "ജവ" മോഡൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നത് സൈക്കിൾ "വാണ്ടറർ", സംയോജിച്ച് തന്റെ പേര് ജനെചെക് ഇംമൊര്തലിജെ തീരുമാനിച്ചു ഒന്നുമില്ലാത്ത. കമ്പനിയുടെ ആദ്യ ദശകത്തിൽ സ്വന്തം വികസന ജോർജ് പത്ഛെത്ത്, ഇംഗ്ലണ്ട് നിന്നും ഒരു എഞ്ചിനീയർ രൂപകൽപ്പന കഥകൾ, റിലീസ് നേതൃത്വത്തിൽ അല്ല.

ജീവനക്കാർ "ജാവ" ഫാക്ടറി ജർമൻ അധിനിവേശം സമയത്ത് ഓർഡറുകൾ വധശിക്ഷ അട്ടിമറിക്കപ്പെടാതിരിക്കുകയോ പരമാവധി, വെഹ്ര്മഛ്ത് വേണ്ടി ജോലി, കൂടാതെ യുദ്ധാനന്തര ജീവിതം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ മോഡലുകൾ രൂപകൽപ്പന തുടർന്നു.

എന്നാൽ 1946-ൽ, പാരീസ് പ്രദർശനം, അവളുടെ വിജയം. മോട്ടോർസൈക്കിൾ ജവ -250, ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് വിച്ഛേദിക്കുമ്പോഴുള്ള ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ, ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ഫ്രെയിം, ഉപകരണങ്ങൾ മറ്റ് നൂതന സംഭരിക്കുന്ന ഒരു ബോക്സ്, സന്ദർശകർ വലിയ താത്പര്യമുള്ള ആണ്. ഈ മോഡൽ 250 "സമചതുര" ഒരു എഞ്ചിൻ ശേഷിയുള്ള ഈ കമ്പനിയുടെ മോഡൽ പരമ്പര അടിസ്ഥാനമായി മാറി.

ജാവ-250 സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഏല്പിച്ചു വലിയ അളവിൽ. ഈ ശക്തമായ ബൈക്ക് എഞ്ചിൻ 17 "കുതിരകൾ" ഉണ്ടായിരുന്നു വളരെ വിശ്വസനീയമായ ആയിരുന്നു. ഞാൻ-350 - - അദ്ദേഹം പിന്നീട് അത് താഴെ പകരം, 1974 വരെ ചെയ്തു ബൊലെ നമ്മുടെ റോഡുകളും കാലാവസ്ഥയുമായി ചേർന്നിണങ്ങുകയും രണ്ട് സിലിണ്ടർ ഒരു മോഡൽ.

ഉറാല്, കൊവ്രൊവ്ത്സ്യ്, ഇജ്ഹി, എന്നാൽ മറ്റേതെങ്കിലും ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങൾ പോലെ, ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി - സൈക്കിൾ ജാവ-250 പ്രകടനം സോവിയറ്റ് എതിരാളികളെക്കാൾ കാര്യമായി മികച്ചവനെന്ന്. പുതിയ ഉപകരണത്തിന്റെ ഏറ്റെടുക്കൽ ശേഷം നന്നായി റൺ-ഇൻ സിലിൻഡറുകളും പിസ്റ്റൺസും ആയിരം കിലോമീറ്റർ പ്രത്യേക എണ്ണ എണ്ണവില ആദ്യ ദമ്പതികൾ വെള്ളം മൃദുവായി തകർക്കും വേണം.

രാജ്യത്തെ പ്ലെസന്റ് സാഹചര്യങ്ങൾ മൊത്തം കമ്മി ഇന്ന് വിളിക്കുന്നു വസ്തുത വേണ്ടി സ്പെയർ പാർട്സ് അധിക സാധനങ്ങൾ ലഭ്യത ആയിരുന്നു "ട്യൂണിങ്." 250 മോട്ടോർ ജാവ വിറ്റു അതേ "സ്പോർട്സ് ഗുഡ്സ്", ൽ, അവരോടു അലമാരയിൽ ആൻഡ് "മണികളും ചൂളമടിയിലും" കിടന്നു - മൂടൽമഞ്ഞ്, സുതാര്യമായ ഗ്ലാസ്, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ, സ്റ്റീൽ കൈവരികളിൽ ന് മൌണ്ട്. നിർമ്മാതാവ് എന്ന നോവലൈറ്റുകളുടെ, അതുപോലെ തന്നെ ഈ ബൈക്കുകൾ സര്വ്വീസ് അവഗണിക്കുകയാണ് മനസ്സിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ, നെവ്ഷ്തംദ്സ് ന് "സയുജ്ദ്രുക്" എന്ന മാസികകളും "മോട്ടോ-രെവുഎ", ചെക്കോസ്ലാവാക്യ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വിൽക്കാൻ. ഈ സാഹിത്യം ഒരു രൂപയുടെ - 2 റൂബിൾസ്, എന്നാൽ ബൈക്കുകൾ ഈ ബ്രാൻഡ് ഒരു ലക്ഷം കോപ്പികൾ യാത്ര 1976 വരെയുള്ള നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ റോഡുകളിൽ, ഒരു തമാശ പറയാൻ തൽക്ഷണം പറന്നു.

വഴിയിൽ, വില ഏകദേശം. ശേഷം കറൻസി പരിഷ്കാരങ്ങൾ 1961 ജാവ 250 520 മുഴുനീള സോവിയറ്റ് റൂബിൾസ് രൂപയുടെ ഒരു സോളിഡ് തുക ആയിരുന്നു, അതിന്റെ മുമ്പിൽ, യഥാക്രമം, 5, 200, താരതമ്യത്തിന്: കൊവ്രൊവെത്സ് "വലിച്ചിഴച്ചു" ഇരുനൂറ്റമ്പതു, ശരാശരി ശമ്പളം നൂറു കുറവ് ആയിരുന്നു. സ്ഥിര നിരക്കിൽ മതിപ്പുചിലവ് എങ്കിൽ, പിന്നീട് കോഴ്സ് ഒരു സൈക്കിൾ, സാധ്യത, വാങ്ങാൻ, പക്ഷേ പണം ലാഭിക്കാൻ, ഒരു കാലം. കണക്കുകൾ

എങ്കിലും, ജാവ-250 വളരെ സുന്ദരമാണ്. സുഗമമായ ഭഗവനേന്, ഉപരിതല ക്രോം തൈല്പിപെസ് സൈഡ് ഗ്യാസ് ടാങ്ക്, ജാസ്മിക്കുട്ടി കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ചുവന്ന നിറങ്ങൾ കൂടിച്ചേർന്ന് ആരുടെ കണ്ണുകൾക്ക് ഈ ഫാസ്റ്റ്-ചലിക്കുന്ന കാർ വീണു നിസ്സംഗത ആരെയും വിട്ടുപോകരുത്.

എന്നാൽ ഇന്ന് ഈ ബൈക്ക് അതിന്റെ ആരാധകർ, ആ ഒടുവിൽ, വഴിയിൽ അവനെ ഷൂട്ട് അഭിമാനമുണ്ട് എന്തോ പണവും സമയവും ചെലവഴിക്കുന്നത് ആരാധകർ, അതിശയിക്കാനില്ല, എല്ലാവർക്കും പ്രസാദിക്കുന്നു, ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ആധുനിക ബൈക്കുകൾ പോലും ഉടമകൾ.