രജ്ദത്ക ലോകമൊട്ടാകെ-69: ഉപകരണത്തിന്റെ വിവരണം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

ലോകമൊട്ടാകെ-69 - ഒരു സോവിയറ്റ്-വീൽ ഡ്രൈവ് എല്ലാ ഭൂപ്രദേശം വാഹനം. ഈ മോഡൽ 1953 മുതൽ 1973 വരെ ഹാജരാക്കി. എസ്യുവി വികസന ആദ്യ സൃഷ്ടി ൪൬ ൽ തുടങ്ങി. കാർ ആദ്യം മുതൽ, അവർ പറയും പോലെ, വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് കൃഷിയിലും ഉള്ള സൈന്യം ജോലി ഉപയോഗിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. ലോകമൊട്ടാകെ-69 രണ്ടു പതിപ്പുകൾ നിർമ്മിച്ചത്. ഒരു മുഴുവൻ റിയർ സീറ്റ് കൂടി പിന്നിൽ രേഖാംശ ബെഞ്ചുകൾക്ക് നാലോ-വാതിൽക്കൽ ഈ രണ്ടു-വാതിൽ ശരീരം. ലോകമൊട്ടാകെ-69 ഡിസൈൻ ഏകദേശം ഈ പ്ലാന്റിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന മോഡലുകളും ഏകീകൃത ചെയ്തു. ഒരു ഫ്രെയിം ശരീരം രജ്ദത്ക ലോകമൊട്ടാകെ-69 ആദ്യം മുതൽ സൃഷ്ടിച്ചത്. മോട്ടോർ യൂണിറ്റ് ഗ്യാസ്-M20 ന്റെ നിന്നും തിരഞ്ഞെടുത്തു. ഇതിന്റെ ശേഷി 55 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ന്റെ ഈ എൻജിൻ പരമാവധി വേഗത -. 90 കി.മീ / മ.

ലോകമൊട്ടാകെ-69 - എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഒരു സമ്പൂർണ എസ്യുവി. ഈ ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പുറമേ, വാഹനം ഒരു കൈമാറ്റം കേസിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വേണം, എന്നാണ്. ചെക്ക് വരെ എൻജിൻ ടോർക്കും വിതരണം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. മോശം റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കൂടാതെ, കൈമാറ്റം കേസ് മൂലം ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ രജ്ദത്ക ലോകമൊട്ടാകെ-69 ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങൾ പല ആരാധകർ, വളരെ രസകരമാണ്. തന്റെ പ്രായം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ആഭ്യന്തര യന്ത്രങ്ങൾ സജീവമായി വിവിധ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വാങ്ങിയ അവ വിറ്റു, പുന പരിപാലനവും. ലോകമൊട്ടാകെ-69 ഘടകങ്ങൾ മറ്റ് കാറുകൾ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. പല ഉപകരണം, അതുപോലെ വിവിധ സമാഹരിക്കുന്നു സംരക്ഷണത്തിൻറെയും റിപ്പയർ താൽപ്പര്യമുള്ള പുലർത്തുന്നത്.

ബോക്സ് ലോകമൊട്ടാകെ-69 വിതരണം വിവരണം

ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഈ യൂണിറ്റ് സജ്ജമാക്കുക. ഒരു മധ്യമ ചര്ദന് മുട്ടും വഴി പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ കണക്ട് സംവിധാനം. ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് റിയർ ഫ്രണ്ട് അച്ചുതണ്ടുകളും വരെ ടോർക്ക് കൈമാറാൻ ഈ കാറിൽ ആണ്. കൂടാതെ രജ്ദത്ക ലോകമൊട്ടാകെ-69 ഒരു ഒഴിവാക്കുന്ന ഗിയർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് അത്യന്തം വീലുകളിൽ ട്രാക്ഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് വിവിധ മാറ്റങ്ങളും എസ്.യു.വി, അതായത് ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ ഒരേ ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് നൽകുന്ന രസകരമാണ്. അതേ സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എം-72 ആണ്. സ്വാഭാവികമായും, ഒരു ചെറിയ വ്യത്യാസം ഇപ്പോഴും നിലവിലുണ്ട്. അവൾ പ്ലേറ്റുകളും രൂപത്തിൽ വസന്തത്തിൽ, പെട്ടിയുടെ മോഡുകൾ മാറ്റുക അതുപോലെ അനുവദിക്കുന്നു, ആയുധങ്ങൾ ആണ്. സമീപകാല പിശകു് തമ്മിലുള്ള മൌണ്ട്. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വ്യത്യസ്തമായി, കൈമാറ്റം കേസ് സംവിധാനം മാത്രമേ രണ്ടു വേഗത ഉണ്ട്. ഈ പ്രവർത്തന കൈമാറ്റം നിരന്തരമായ മെഷ് ആൻഡ് ഒരു റിഡക്ഷൻ ഗിയർ. ആ രജ്ദത്ക ലോകമൊട്ടാകെ-69 കഴിവുള്ള? അതിന്റെ പ്രവർത്തന ഗിയറിൽ ഗിയർ അനുപാതം 1.15 ആണ് സംഖ്യ 2.78 ആണ് കുറയ്ക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഗിയേഴ്സിന്റെ ഡിസൈൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം സവിശേഷതകൾ ഇടയിൽ. മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ നിരന്തരം ഇടപെടൽ അതിൽ ഹെലിക്കൽ പല്ലു തീർത്തതു. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഈ സവിശേഷത ഗണ്യമായി ഘോഷം കുറയ്ക്കുന്നു.

രജ്ദത്ക ലോകമൊട്ടാകെ-69: യൂണിറ്റ്

ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് ഒരു പീസ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മുകളിൽ, എളുപ്പത്തിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഒരു പ്രത്യേക വഴിയുണ്ട് ആണ്. ഒരു പ്രത്യേക മുദ്രയും കവർ അടയ്ക്കുന്നു. ബോക്സ് തന്നെ ചേസിസ് ക്രോസ് അംഗം ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. ഒത്തുകളി നാലു പോയിന്റ് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ഒരു റബ്ബർ ഘടകങ്ങൾ - നോഡ് തലയണ ചേർത്തിരിക്കുന്നു.

ഡ്രൈവ് കണ

അതു പന്ത് സ്ഥിതി ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. ആ രണ്ടു ഇവിടെ. ഈ സ്ഥിതി നന്നാക്കാൻ ൽ സൗകര്യത്തിനായി ഗെഅര്ശിഫ്ത് സെക്കണ്ടറി ചുവടും ആ ചേർച്ചയിലുമായിരുന്നു ചെയ്യുന്നു. പഠിക്കുന്നു രജ്ദത്കി ലോകമൊട്ടാകെ-69 സ്ലോട്ടുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ഒരു ഫ്ലന്ഗെ കൈവരിച്ച ആണ്.

ചൊഉംതെര്ശഫ്ത്

ഈ ഇവിടെയാണ് ഒരു കൈമാറ്റം കേസ് Gears സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഇന്റർമീഡിയറ്റ് അംഗം രണ്ട് സമാന കോണാകാരത്തിലോ തരം റോളർ സ്ഥിതി പ്രകാരം തിരിക്കുമ്പോൾ. സ്ഥിതി, ഗിയേഴ്സ് അകത്തെ വളയങ്ങൾ, പരിപ്പ് കൊണ്ട് പരിഹരിച്ചു.

പാറിപ്പോകുന്ന കണ

ഇത് രണ്ട് മേഞ്ഞെടുത്ത റോളർ സ്ഥിതി ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. ഇവിടെയാണ് സ്ലോട്ടുകൾ ന് - കണക്ഷൻ ഉത്തരവാദിത്വം ഒരു ഗിയർ റിയർ ആക്സിൽ എന്ന കൈമാറുന്നു എണ്ണം ഒതുക്കുകയും. അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? സ്വിച്ചിംഗ് ലിവർ അതിന്റെ നിഷ്പക്ഷ സ്ഥാനത്താണ്, ഗിയർ അടിമ ന് സ്വതന്ത്രമായി ഭ്രമണം. ഇവിടെയാണ് പിൻ ഭാഗത്ത് ഒരു സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ഒരു ഡ്രൈവ് വർത്തിക്കുന്നത് ഏത് Gears ഉണ്ട്. അതിന്റെ മഥര്ബോറ്ഡ് ചുവടും നീക്കങ്ങളുടെ മുന്നിൽ ന് മുൻ ആക്സിൽ എന്ന കണക്ഷൻ ഉത്തരവാദിത്തം ക്ലച്ച്. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഡ്രൈവ് ഘടകം രണ്ട് പിന്തുണ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. ഫ്രണ്ട് പിന്തുണ - ഇരട്ട വരി കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് പന്ത് പ്രസവം. രണ്ടാം പിന്തുണ ഒരു പ്രത്യേക വെങ്കല ബുശിന്ഗ് ഉണ്ട് പോലെ. അതില് ഏറ്റവും ചുവടും ന് കുഴിയിൽ അമർത്തുമ്പോൾ.

ഇൻസ്റ്റാൾ മൂന്ന് ഫ്ലന്ഗെ ഗസ്കെത്സ് കഴുത്തിൽ. അവർ പരസ്പരം തിരിച്ചറിയാനാവാത്ത അവ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഔട്ട്പുട്ട് കണ അവിടെ വസ്തുത കൊണ്ട് ഏകീകൃത ചെയ്യുന്നു.

ബൈബിളിൽ, എണ്ണ മുദ്ര

കേസിംഗ് പ്രത്യേക നിശ്വസിക്കുന്നവൻ സ്വിച്ച് ഒരു വടി മൗണ്ടുചെയ്തു. ഇത് ബോക്സ് ഉള്ളിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടേക്കാം ആ അമിതമായ സമ്മർദ്ദം തടയാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. മുമ്പ് ഡ്രൈവിൽ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഒരു ഡ്രൈവ് ചുവടും ന് മുദ്ര പ്രത്യേക മസ്ലൊഒത്ഗൊംംയെ ആവേശമാണ് ആകുന്നു. അവർ മൂടിയിൽ ഒരു ശരീരത്തിൽ മുടിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഒരു സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ പ്രമുഖ ഗിയർ വീൽ ഡ്രൈവിൽ എന്നു ഒരു പ്രത്യേക ഹെലിക്കൽ പല്ലുകൾ - ഡിവൈസ് എണ്ണ കടൽജലം ചെയ്തു.

എങ്ങനെ ഒരു ബോക്സ് നിയന്ത്രിക്കാൻ

ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് മോഡുകൾ സ്വിച്ച് പ്രക്രിയ സ്വിച്ചിംഗ് വടി മൂടിയിൽ മൌണ്ട് ഏത് രണ്ട് പിശകു് പ്രകാരം കൊണ്ടുപോയി. ഈ കവർ ച്രന്ക്ചസെ മുന്നിൽ അവസാനം നിശ്ചയിക്കുന്നത്. വലതുവശത്ത് ലിവർ, അത് പിൻ ആക്സിൽ പ്രാപ്തമാക്കുകയോ അപ്രാപ്തമാക്കുകയോ വരിയിലെ ടേൺ ഡൌൺ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഒരു നിഷ്പക്ഷ സ്ഥാനം, ഒരു കുറവ് ഗിയർ (മുന്നിൽ സ്ഥാനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്) ആൻഡ് റിയർ ആക്സിൽ കണക്ഷൻ - അവൻ ഒരു മൂന്നു-സ്ഥാനം. ഇടത് ലിവർ, അത് ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ കണക്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഹാൻഡിൽ രണ്ടു സ്ഥാനങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ സ്വിച്ച് ഓഫ് ആണ്. അത് സ്വിച്ച് ആണ് - ലിവർ റിയർ സ്ഥാനത്ത് എങ്കിൽ.

ദാരുണമായി സ്വിച്ചിംഗ് സംവിധാനം

സംവിധാനം പുറംചട്ട ൽ മൗണ്ടുചെയ്തു. അതു നാൽക്കവല മാറ്റണമെന്ന് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് മുഖാന്തരം പരിഹരിച്ചു രണ്ടു കൊമ്പുകൾ, പ്രതിനിധാനം. തണ്ടുകൾ പ്രസ്ഥാനം ഭുജം കാരണം നീക്കുക. അവരുടെ അറ്റത്ത് വടിവീതം എന്നുദ്ദേശിച്ച വരും. സംവിധാനം പുറമേ നീരുറവും പന്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ക്ലാമ്പുകള്, സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഈ മുത്തുകൾ കൊമ്പുകൾ ഉറവുകളിൽനിന്നു ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഗ്രീസ് തോന്നി, റബ്ബർ ആയുധം അഴുക്കും പൊടിയും മുദ്രകളിൽ ഇന്ഗ്രെഷ് തടയാൻ ഓഹരികൾ കൂടുകളും നിന്നു പുഞ്ചപ്പാടത്ത് ഇല്ല, അതുപോലെ. കൂടാതെ, സംവിധാനം ഒരു പ്രത്യേക ലോക്കിംഗ് ഡിവൈസ്. ഇത് കാർ ലോകമൊട്ടാകെ-69 ബോക്സ്-രജ്ദത്ക ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ, അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ഗിയർ ഓഫ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട് ഒരു താഴ്ന്ന ഗിയർ ഉൾപ്പെടെ സാധ്യത ഒഴിവാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. തത്ത്വം ലോക്ക് ലളിതമാണ്. കൊമ്പുകൾ ന് ദ്വാരങ്ങൾ മൊത്തം ആഴം കുറവ് പ്ലുന്ഗെര്സ് അവസാനം ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വിടവുകൾ. കൂടാതെ, തടയൽ സിസ്റ്റം സാധ്യമായ ഒവെര്ലൊഅദ്സ് നിന്നും പ്രൊപ്പല്ലർ ചുവടും പിൻ ആക്സിൽ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

സേവന ട്രാൻസ്ഫർ കേസ്

രജ്ദത്ക ലോകമൊട്ടാകെ-69 - ഒരു വിശ്വസനീയമായ ഉപകരണമാണ്. നിർമ്മാതാക്കൾ നീണ്ട ജീവിതത്തിന്റെ സംവിധാനം ഇട്ടു ഇന്നും അവർ ഇപ്പോഴും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ മാത്രമേ ശരിയായ ശ്രദ്ധയോടെ സാധ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ച്രന്ക്ചസെ ശരിയായ എണ്ണ ഘനയടി വേണം. കൂടാതെ ഗ്രീസ് ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റി വേണം. കൂടാതെ, അത് സമയം അവരെ പരിഹരിക്കാനും പരിഹരിക്കാൻ വേണം. എണ്ണ നില, അത് ആ നിറയുന്നത് ആദ്യ വക്കിൽ ആയിരിക്കണം. നടത്തുക ദ്രാവകം പകരം ഓരോ 6000 കിലോമീറ്റർ ശുപാർശ. നിങ്ങൾക്ക് ഋതുക്കൾ മാറ്റുമ്പോൾ പുറത്തു എണ്ണ ചോർച്ച കരുതേണ്ടതാണ്.

ഇത് നിശ്വസിക്കുന്നവൻ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ - അതു് അഴുക്കും പൊടിയും ക്ലീൻ വേണം. ഇടയ്ക്കിടെ എല്ലാ പരിപ്പ് പ്രത്യേകിച്ച് മൌണ്ട് ഫ്ലന്ഗെസ് ചര്ദന് ആർ ആ എങ്ങനെ ഇറുകിയ നോക്കൂ. അതു പോലും ഒരു ചെറിയ കുറയാൻ അനുവദനീയമല്ല. ഒരു എണ്ണ ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയത് എങ്കിൽ, ഷിഫ്റ്റ് വടി അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ബാഗിൽ. മാലിന്യ എണ്ണ ചൂട് രൂപത്തിൽ ച്രന്ക്ചസെ ഓരോനോട്ടവും. മറ്റേതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ, പൂർണ്ണമായ നീക്കം പ്രവർത്തിക്കില്ല. ഇടയ്ക്കിടെ ഒരു എണ്ണ മാറ്റം ശേഷം മണ്ണെണ്ണ എഞ്ചിൻ ശരീരം കഴുകുക അത്യാവശ്യമാണ്. പതിവായി കൃത്യമായി ബോക്സ് സേവിച്ചാൽ റിപ്പയർ രജ്ദത്കി ലോകമൊട്ടാകെ-69 ആവശ്യമില്ല. ട്രാൻസ്മിഷൻ buzz തുടങ്ങി എങ്കിൽ, റിപ്പയർ ഗിയേഴ്സിന്റെ കിഴവിയായവൾ ജോഡി പകരം ആണ്. ഇന്നും, വില്പനയ്ക്ക് ഈ കാർ വേണ്ടി ഭാഗങ്ങളാണ്.

തീരുമാനം

വിപണിയിൽ ഇറക്കുമതി കാറുകൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം കൂടി, രെത്രൊതെഹ്നികി പ്രേമികൾ നേടാനും ലോകമൊട്ടാകെ-69 പോലുള്ള വാഹനങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുക. ഇത് വെറും ഒരു രസകരമായ ഹോബി അല്ല. മാത്രം പ്രശ്നം - സ്പെയർ പാർട്സ് കണ്ടുപിടിക്കുക എന്നതാണ്. ഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു കാര്യം വില്പനയ്ക്ക്, ഉദാഹരണത്തിന്, മുഴുവൻ കാർ ലോകമൊട്ടാകെ-69 രജ്ദത്ക ആകുന്നു. അതിന്റെ വില ഏകദേശം 5-10 ആയിരം ആണ്. നല്ല ജോലി അവസ്ഥ പല ഭാഗങ്ങളിലും ഉണ്ട്.