"രവൊന്-കുലീന": അവലോകനം ഫീഡ്ബാക്ക്. രവൊന് ഗെംത്ര മെഷീൻ

ഒരു പുതിയ കാർ വാങ്ങുന്നത് മുമ്പ് ഓരോ ചോദ്യം: "ദ്വിതീയ" അല്ലെങ്കിൽ ക്യാബിൻ നിന്നും, എന്നാൽ ഒരു ബജറ്റ് ഒരു ക്ലാസ് മുകളിൽ ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ. ഇന്ന്, അനേകർ ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ ഭയപ്പെടുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ചോയ്സ് കുറഞ്ഞ അവസാനം കാറുകൾ പോകുന്നു. ഇവയിൽ ഒരു അടുത്തിടെ "രവൊന്" പുനർനാമകരണം ചെയ്തു ചെയ്ത "മാരുതി" ആണ്. ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ നാം രവൊന് ഗെംത്ര ഒരു കാർ നോക്കും. അവലോകനങ്ങൾ, അവലോകനങ്ങൾ, സവിശേഷതകളും, വില ഉപകരണങ്ങളും - ഈ ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട്.

ഡിസൈൻ

ഉടമകൾ കാർ ഏകദേശം "ലചെത്തി" ആദ്യ തലമുറ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ് എന്നു പറയുന്നു. ചരിഞ്ഞ ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ശരീരം മിനുസമുള്ള ലൈനുകളും വൃത്താകാരത്തിലുള്ള ബമ്പർ ഉണ്ട്. നിർമ്മാതാവ് പരിഷ്ക്കരിച്ചു ഏക കാര്യം - ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ കണ്ണാടി. ലഘുവായി ഗ്രില്ലും മാറ്റി. പോലും സൈഡ് moldings "ലചെത്തി" കൂടെ പരസ്പരം ആകുന്നു.

എന്നാൽ പുറമേയുള്ള ത്രെഹൊബെമ്നിക "രവൊന്-കുലീന,", ആകർഷകവും ഒരേ രീതിയില് മുറിച്ചു സമയത്ത് രെബ്രംദിന്ഗ് ഫലമായി ഒരു പുതിയ ലോഗോ പോലെ, എന്തെങ്കിലും മാറ്റങ്ങൾ എന്നൊരു ചെയ്യും.

ഇറ്റലിക്കാർ വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് - മെഷീൻ ഡിസൈൻ ( "ലചെത്തി" എന്ന നേരിട്ടുള്ള ആൻഡ് "കുലീന") ഓർക്കുക. എന്നാൽ, "ലചെത്തി" ആദ്യകാല 2000 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച, ഓട്ടോമോട്ടീവും ഫാഷൻ ഗണ്യമായി മാറി. ഈ മെഷീൻ വിളിക്കുക പഴയ കഴിയില്ല. എന്നാൽ ഡിസൈൻ "ബോറടിപ്പിക്കുന്ന മാറിയിരിക്കുന്നു." ചെയ്തു ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പുതിയ മോഡൽ കൂടുതൽ ആകർഷകമായ പുറമേയുള്ള കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു എന്നു പറയുന്നു. ഇങ്ങനെ "കുലീന" ആ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിച്ച. വലിപ്പം കാര്യത്തിൽ അവർ "ഷെവർലെ ലചെത്തി" നിന്ന് വേറിട്ട അല്ല. 1.73 മീറ്റർ, ഉയരം - - 1.45 മീറ്റർ അങ്ങനെ, വാഹന നീളം 4.5 മീറ്റർ, വീതി ആണ്. വ്ഹെഎല്ബസെ 2600 മില്ലിമീറ്റർ, ഇതിനകം സി-ക്ലാസ് പാലിക്കുന്നവയാണെങ്കിലും ആണ്. സന്ദർഭവശാൽ, കാർ നിലത്തു ക്ലിയറൻസ് പകരം വലിയ - 16 സെന്റിമീറ്റർ. അവലോകനങ്ങൾ നിലയിൽ രവൊന് ഗെംത്ര കീലിൻറെ റോഡ് തുളകൾ തരണം ചെയ്ത് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയും അഴുക്കും റോഡിൽ പാലുണ്ണി ജയിക്കുന്നു. അതു സാധാരണ 15-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് ഉണ്ട്.

സലൂൺ

"രവൊന്-കുലീന" സ്മാരകശിലകൾ അതിന്റെ ആധുനികത സന്തുഷ്ടവാൻ അല്ല. "പൂജ്യം" വർഷം ആരംഭത്തിൽ മധ്യവർഗത്തിന്റെ സിസ്റ്റമുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് പാനൽ ഒരു സമാനമായ നിർമ്മാണത്തിനും ഡിസൈൻ. കൂടാതെ, ഉജ്ബെക്സ് ഒരു തടി ബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച്. അവലോകനങ്ങൾ നിലയിൽ രവൊന് ഗെംത്ര കാര്യമായി ഉള്ളിൽ കാലഹരണപ്പെട്ട. സെന്റർ കൺസോൾ - യുഎസ്ബി പിന്തുണ ഇല്ലാതെ കറുത്ത ആന്റ് വൈറ്റ് ടേപ്പ് റെക്കോർഡർ, വിരെ- "ക്രുതില്കി" കാലാവസ്ഥാ സിസ്റ്റം ചെന്നൈയില് വാച്ച്. ചക്രം - ചുവടെ ചെറിയ വെള്ളി ചേർക്കുന്നു കൂടെ ഛെത്യ്രൊഹ്സ്പിത്സെവ്യ്. വാതിൽക്കൽ കാർഡുകൾ ഒരു മരം ഫിനിഷ് ഉണ്ട്. കൂടാതെ വാതിൽ (പിൻ ഉൾപ്പെടെ) ചെറിയ ഇനങ്ങൾക്കായി പ്രതിഭാസങ്ങൾ പോക്കറ്റുകൾ നൽകാൻ. നല്ല എന്താണ് പറയത്തക്ക കാര്യങ്ങൾ "കുലീന" ൽ? ഒരേ ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള കാർ - അവലോകനങ്ങൾ, രവൊന് ഗെംത്ര നിലയിൽ. അതു ബാഗുകൾ 405 ലിറ്റർ വരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന മാത്രമല്ല തുമ്പിക്കൈ, പക്ഷേ പൊതുവേ കാബിൻ സ്ഥലം കുറിച്ചായിരുന്നു. പിൻഭാഗത്തെ യാത്രക്കാർ വിരിപ്പിൽ ഹൃദ്യമായി കഴിയും. കൂടാതെ വീണ്ടും രണ്ട് ചുഫൊല്ദെര്സ് കൂടെ ഫ്ലിക്ക് അര്മ്രെസ്ത് അവിടെ. അകൌസ്റ്റിക് ഗുണമേന്മയുള്ള - കണക്കിന്. എന്നാൽ അവർ അവലോകനങ്ങൾ പറയും പോലെ, അധിക ഒട്ടിക്കുന്നു വിബ്രൊമതെരിഅലൊമ് ശേഷം രവൊന് ഗെംത്ര വളരെ ശാന്തമായ മാറുന്നു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

വികസിതമായ 16-വാൽവ് ടൈമിങ് സംവിധാനം ഒരു എണ്ണവില 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ഇല്ല. യൂണിറ്റ് 1.5 ലിറ്റർ ഒരു തൊഴിലാളി വാല്യങ്ങളിലായി 107 കുതിരശക്തി പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്. ഇത് ഉസ്ബക് സെഡാൻ രവൊന് ഗെംത്ര മാത്രം എഞ്ചിനാണ്. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ മോട്ടോർ ടോർക്ക് ഒരു താരതമ്യേന നല്ല വിതരണം ഉണ്ട് എന്ന് പറയുന്നു. നൂറു കാറ് 11.9 സെക്കൻഡിൽ ഉയരുകയും. പരമാവധി വേഗത 180 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂറുമാണ്. ഗിയർ പോലെ - പല ഉണ്ട്. അടിസ്ഥാന പതിപ്പുകൾ അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങൾ കടന്നു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പൂർത്തിയാകും. കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ക്വാഡ്-സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ.

നിങ്ങൾ കാർ രവൊന് ഗെംത്ര അറിയാൻ ചെയ്യേണ്ടതില്ല എന്താണ്? അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ തെറ്റ് യൂണിറ്റ് കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം റിപ്പോർട്ട്. റോഡ് കാർ ഇന്ധനം 5.5 ലിറ്റർ വിനിയോഗിക്കുന്നു മെക്കാനിക്കൽ, 6 - ഓട്ടോമാറ്റിക് ന്. നഗര ഈ പാരാമീറ്റർ 9-10 ലിറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. രവൊന് ഗെംത്ര അവലോകനങ്ങൾ കുറിച്ച് മറ്റെന്തൊക്കെയാണ് പറയാൻ കഴിയും? അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത സ്വയമേ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. മുമ്പ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചെയ്യാൻ "ഷെവർലെ കൊബാൾട്ട്" ഉപയോഗിച്ചു. അതിനാൽ, ഉപയോക്തൃവസ്തുക്കൾ (പോലുള്ള എടിപി ആൻഡ് ദ്രാവക ഫിൽട്ടറുകൾ) കണ്ടുപിടിക്കാൻ, ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല.

ചേസിസ്

മെഷീൻ "ലചെത്തി" പ്ലാറ്റ്ഫോം ആ സമാനമാണ്. അതിനാൽ, ഇവിടെ സമാനമായ സസ്പെൻഷൻ ഡയഗ്രം. ഫ്രണ്ട് അഭിപ്രായങ്ങളൊന്നും ഇല്ല ഇണചേരല് തരത്തിലുള്ള. റിയർ - ഇരട്ട വിശ്ബൊനെ സസ്പെൻഷൻ. കാർ നിയന്ത്രിക്കുന്നു നല്ലതു - റോളുകൾ തോതിലുള്ളതാകണം. സസ്പെൻഷൻ വളരെ ഊർജ്ജം-ആവശ്യമാണ്. സേവന കാര്യത്തിൽ "കുലീന" - വളരെ വിലകുറഞ്ഞ കാർ. അവലോകനങ്ങൾ പല ഘടകങ്ങൾ "ലചെത്തി" കൂടെ പരസ്പരം എന്നു പറയുന്നു. സ്റ്റീയറിങ് - എന്നാല് അവര് പഠിക്കുന്നു. ഇതിനകം അടിസ്ഥാന വാഹനത്തിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം - ഡിസ്ക് (മുന്നിൽ പുറമേ ആദ്യമേ). ഒടുവിൽ ബജറ്റ് വിഭാഗത്തിൽ പുരാതനമായ "ഡ്രംസ്" കുറഞ്ഞു.

കോസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ

റഷ്യൻ കാർ "രവൊന്-കുലീന" അഞ്ച് ട്രിം അളവ് ഓഫർ. ഇവരിൽ അടിസ്ഥാന "ആശ്വാസവും" 550 ആയിരം റൂബിൾസ് വില ലഭ്യമല്ല. കൌതുകകരമായ, പ്രാരംഭ ക്രമീകരണം "രവൊന്-കുലീന" ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു നല്ല നില ഉണ്ട്. അതുകൊണ്ട്, ഈ വില ഓപ്ഷനുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ.
• എല്ലാ വാതിലുകളും പവർ വിൻഡോകൾ.
• ചൂടാക്കിയ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ.
• ഇംമൊബിലിജെര്.
• ഹൈഡ്രോളിക് ശക്തി.
• എബിഎസ് സിസ്റ്റം.
• മൂടൽ മഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ.

"ആശ്വാസവും" അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഓഡിയോ, പോലെ (ഓരോ വാതിൽ ഒന്നോ റിയർ പാഴ്സൽ ഷെൽഫ് ഒരു ദമ്പതികൾ) കീഴിൽ മാത്രം ആറ് സ്പീക്കർ ഓഡിയോ പാക്കേജ് ഇല്ല. പരിധി മുകളിൽ "ത്ത" എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, അലോയ് വീലുകൾ, ഒരു സമ്പൂർണ റേഡിയോ, ചൂടായ കണ്ണാടികൾ, രണ്ടാം എയർബാഗുകൾ (ഫ്രണ്ട്, പാസഞ്ചർ) ലഭ്യമാണ്.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട് ഉസ്ബക് സെഡാൻ വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്ത കലിയിളകും "രവൊന്-കുലീന." പല തരത്തിൽ, ഈ കാർ "ലചെത്തി" സമാനമാണ്. നേരിട്ട് എതിരാളി "ഗെംത" - ഒരു "ഹ്യുണ്ടായ് സൊളാരിസ്", "കിയ റിയോ" എന്നും "ആവിയോ". ഈ മെഷീനുകൾ നല്ല ഉപകരണങ്ങൾ അഭാവവും സമാനമായ പ്രത്യേകതകൾ ഇല്ല. എന്നാൽ, ഉസ്ബെക് "രവൊന്-കുലീന" ചിലവു കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും താങ്ങാവുന്ന സെഡാൻ ആണ്. ഇതിന്റെ പ്രധാന പോരായ്മ - അത് കാലഹരണപ്പെട്ട ഡിസൈൻ ആണ്. എതിരാളികൾ വേഗത്തിൽ ഇക്കാര്യത്തിൽ പുതുമയുള്ളതാണ് ഒഴിവാക്കാനാകില്ല. ആവശ്യം നഷ്ടപ്പെടാൻ ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്, നിർമ്മാതാക്കൾ ഭാവി കാലം ൽ തോന്നിച്ചിരുന്ന കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യും.