ലോ പ്രൊഫൈൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈ-പ്രൊഫൈൽ: വാങ്ങുക ടയറുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

പ്രത്യേക ടയർ ഏത് പ്രൊഫൈൽ തീരുമാനിക്കേണ്ടത് വിധം തീരുമാനിച്ചിരിക്കയാണോ? ഓരോ ബസ് ഒരു സാധാരണ വലിപ്പം, ഉദാ 210/70 R16 ലേബൽ, ആണ്. ഷോകൾ (ശതമാനം) അതിന്റെ വീതി ഒരു ടയർ ഉയരം അനുപാതം - റെക്കോർഡ് (70 ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ) രണ്ടാം അക്ക. ഈ അനുപാതം മൂല്യം കുറവ് 55% (അതായത്, രണ്ടാം 55 കുറവ് വലുപ്പത്തിൽ അക്കം) എങ്കിൽ, പിന്നെ, ഒരു താഴ്ന്ന പ്രൊഫൈൽ ടയർ ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. ഉയർന്ന പ്രൊഫൈൽ - ഈ അനുപാതം വലിയ 55%, റെയിൽ സാഹചര്യത്തിൽ. നമ്മുടെ കാര്യത്തിൽ, അടിസ്ഥാന വലുപ്പത്തിലുള്ള രണ്ടാം അക്ക ശേഷം, ഉയർന്ന പ്രൊഫൈൽ ടയർ ആണ് - 70> 55. രണ്ടാം അക്ക ടയർ ലേബലിംഗ് ശരീരംകൊണ്ടു (ഉദാ, ലേബലിംഗ് ൧൮൫ര്൧൫ പോലെ തോന്നുന്നു), അത് വീതി വിഭാഗത്തിൽ ഉയരം അനുപാതം കൂടെ, ഈ ഉയർന്ന പ്രൊഫൈൽ ടയർ എന്നാണ് 82-85% തുല്യമാണ് സോർ. ചിലപ്പോൾ വീട്ടിൽ ഈ ബന്ധം ടയർ ഒരു സീരീസായി ലളിതമായി പരാമർശിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ ടയർ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന, നിങ്ങൾ ഉയർന്ന-പ്രൊഫൈൽ കുറഞ്ഞ-പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം നാമോർക്കണം.
ഹൈ-പ്രൊഫൈൽ (പൂർണ്ണ-മുഖം) റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ടയറുകൾ വളരെ ശ്രവണപുടങ്ങൾ അല്ല -. പണികഴിയാത്തത്, അസമമായ, തുടങ്ങിയവ ഏറ്റവും ദുർബലരായ സ്വഭാവം ഗണ്യമായ വേഗതയിൽ കാറിന്റെ കൈകാര്യം കുറയ്ക്കുന്നു അവരുടെ മൃദുലത, ആണ്. അതുകൊണ്ടു, സാധാരണയായി മിനുസമുള്ള ഹൈവേകൾ ഗുണമേന്മയുള്ള, കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയർ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ന് ഡ്രൈവിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർ, പ്രത്യേകിച്ച് ഹൈ-സ്പീഡ്, വേണ്ടി. ഈ ടയറുകൾ റോഡ് എല്ലാ പാലുണ്ണി മുറകളാണ്, കൂടുതൽ കർശനമായ ആകുന്നു, അതിനാൽ എല്ലാ വേഗതയിൽ കാർ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് നൽകുക.
ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ അവരുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ ഉയർന്ന-സ്പീഡ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ (പ്രധാനമായും ഗുണമേന്മയുള്ള റോഡ് ഉപരിതലം സംബന്ധിച്ച) നൽകിയിരിക്കുന്ന കൂടുതൽ സാധാരണ കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയർ ഭീമേശ്വരി. അങ്ങനെ ഒരിക്കലും, അങ്ങനെ അവർ ഗുണമാണ് ഒരു എണ്ണം പോലെ. ആദ്യം, കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളും കാർ ഒരു സിനിമയ്ക്കു കഥാകാരി മുവല്ല ആക്രമണാത്മക എങ്ങനെയിരിക്കുമെന്ന്. രണ്ടാമതായി, കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ വേനൽക്കാലത്ത് ടയറുകളും അതിന്റെ പുറമൂടിയും പ്രത്യേക ചവിട്ടും പാറ്റേൺ കാരണം റോഡ് വീതി ഒരു ഇടുങ്ങിയ പിടി നൽകുന്നു. തത്ഫലമായി, അതിന്റെ നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തി cornering ഒപ്പം ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് വാഹനം കൂടുതൽ സ്ഥിരത മാറുന്നു.

എന്നാൽ, അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും, കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ തലപ്പാവും സഹിതം, ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഈ ടയർ മാത്രം മൃദുലവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് അനുയോജ്യമാണ്. ഒരു ഗണ്യമായ വേഗത്തിൽ "റോഡ്" ഒരു റബ്ബർ കയറിയിരിക്കുന്ന ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒപ്പം, സേവന ജീവിതം വളരെ പരിമിതമായ ആയിരിക്കും. വിവിധ പാലുണ്ണി കയറിയിരിക്കുന്ന ബസ്, കാർ തന്നെ ഒരു നെഗറ്റീവ് ഇംപാക്ട് മാത്രമല്ല കവർച്ചയും. ഈ കാരണം കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളും ന് കാർ ഭീകരർക്ക് ക്രമക്കേട് കടന്നുപോകുന്ന ഒപ്പം, കളഞ്ഞു അതിന്റെ മുഴുവൻ വസ്തുത ആണ് ചേസിസ് ഉയർന്ന ലോഡ് വിധേയമായിട്ടായിരിക്കും. മാത്രമല്ല, ചെറിയ റബ്ബർ പ്രൊഫൈൽ കുറയ്ക്കുന്നു വാഹന കുഷനിംഗ് അക്ഷരാർഥത്തിൽ തോന്നിയ അതിന്റെ യാത്രക്കാർ. മറ്റൊരു മൈനസ് കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളും - റോഡിലും ന് റബ്ബർ ഒരു ക്ലച്ച് സംഭവിക്കുന്ന ഉയർന്ന പിച്ച് ശബ്ദം.

സമാപനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ പ്രായോഗിക കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളും ശ്രദ്ധിക്കുക നല്ല റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ടയറുകളും ഒരു റബ്ബർ സെറ്റ് വാങ്ങാൻ, ഉദാഹരണമായി, ജീപ്പ് ന്, അത് സാരമായി പതെന്ച്യ് ഓഫ് റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ കുറയ്ക്കും.