വയർലെസ് പാർക്ക്ട്രോണിക്ക്: കാർ ഡ്രൈവർമാരുടെ നിരൂപണം. വയർലെസ് പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

ഒരു അടുത്ത മെട്രോപോളിസിൻറെ അവസ്ഥ അനേകം വാഹനങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റുകളിലേക്ക് തിരിയുന്നു, ഇത് കാർ നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രക്രിയക്ക് സഹായകരമാണ്. ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൊന്നാണ് പാർക്കിംഗ് പരിപാടികൾ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ പുറത്തുനിന്നു സഹായം ആവശ്യമായി വരുന്നത് തുടക്കക്കാർക്ക് മാത്രമല്ല - ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതലായ കാരണങ്ങൾ, ഇടപെടൽ അനുഭവങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം കാറിന്റെ അളവുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ. ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള വയർലെസ് പാർക്കിങ് സെൻസറുള്ള ഫലപ്രദമായ പിന്തുണ. ഇത്തരം സംവിധാനങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചുള്ള ശരാശരി മോട്ടോർസ്റ്റിന്റെ ഒരു തിരിച്ചുവരവ് പോസിറ്റീവ് കോണറേഷൻ ആണ്. സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ, മെഷിനറിയുടെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനവും, എർഗണോമിക്സും, കൃത്യതയും, രൂപവത്കരണത്തിന്റെ ഉടമകൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വയർലെസ് മോഡലുകൾക്ക് അനുകൂല ഘടകങ്ങളുണ്ട്.

വയർലെസ് പാർക്കിങ് സെൻസറുകളുടെ ഫീച്ചറുകൾ

ഒന്നാമതായി, പാർക്കിങ് സെൻസറുകളിൽ സെൻസറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അൾട്രാസനിക് സിഗ്നൽ കാരണം, ചുറ്റുമുള്ള വസ്തുക്കളുടെ ദൂരം നിശ്ചയിക്കുക. മൂന്നാം കക്ഷി ഇടപെടലിനെ സൂചിപ്പിച്ച ശേഷം, ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെയും ഡ്രൈവിന്റെയും നിലവിലെ സ്ഥാനം സംബന്ധിച്ച് ഡിറ്റക്ടർ ഹെഡ് യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഈ സിഗ്നൽ വയർ വഴി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി ചാനൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു, അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സെൻസർ, വയർലെസ് പാർക്കിംഗ് സെൻറുകൾ കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു. വയറുകളിൽ കിടന്നുറങ്ങേണ്ട ആവശ്യമില്ല എന്നതിനാൽ ഈ ബണ്ടിലുളള ഫീഡ്ബാക്ക് മിക്കപ്പോഴും അതിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ സൗകര്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഈ നിമിഷത്തിൽ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളുടെ വയർലെസ് മോഡുകളുടെ പ്രധാന വ്യത്യാസം കിടക്കുന്നു.

അടിസ്ഥാന തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മാനദണ്ഡം

ആദ്യം, കാറിന്റെ പരിരക്ഷ സെൻസർ സംവിധാനം എത്രമാത്രം പ്രാധാന്യം അർഹിക്കുന്നുവെന്നത് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. മറിച്ച്, നിയന്ത്രണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ എത്രത്തോളം വിപുലമായത് വയർലെസ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറായിരിക്കണം - ഉദാഹരണത്തിന്, 8 സെൻസറുകൾ, മെഷീന്റെ അളവുകൾ പരമാവധി സൂചന നൽകുന്നു. ചുറ്റുപാടുമുള്ള വസ്തുക്കളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച കാറിന്റെ സ്ഥാനം പൂർണമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് മുൻവശത്തും പിൻവശത്തും സെൻസറുകൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെടും. എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ നിന്നും കൂടുതൽ പിന്തുണ ആവശ്യമെങ്കിൽ, വലിയ അളവിലുള്ള സെൻസറുകളുടെ അഭാവവും പരിഗണിക്കുക. വസ്തുത അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ നിരന്തരമായ സിസ്റ്റം ട്രിഗറുകളുടെ സംഭാവ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ്, മിക്കതും തെറ്റാണ്.

അറിയിപ്പ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പോകൂ . കുറഞ്ഞ ശബ്ദത്തിൽ, ഒരു ശബ്ദ സൂചന നൽകണം. അത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും. ദൃശ്യാനുഭവം പൂർണ്ണമായും റോഡിലേക്ക് ആകർഷിക്കപ്പെടും. അധിക ഉപകരണങ്ങളുടെ സാധ്യതകൾ കണക്കിലെടുത്ത് ഇത് വിലമതിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറയിൽ നിന്ന് മോണിറ്ററിന്റെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിന് കണ്ണാടിയിൽ പാർട്ട്ട്രോണിക്സ് വയർലെസ് നിങ്ങൾ റേഡിയോ സിഗ്നലിൽ മാത്രമല്ല മാത്രമല്ല വിവരങ്ങൾ നേരിട്ട് വിവരങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല നേരിട്ട് ദൃശ്യ ട്രാക്കിംഗ് വഴി.

ഉപവാസം വഴിയേ - എന്ത് വേണം

വയർലെസ് ഡിവൈസുകളുടെ ഉടമസ്ഥർ, ഈ തരത്തിലുള്ള മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ കാര്യത്തിൽ, കേബിളുകൾ മുട്ടയിടുന്നതിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കും. പരമ്പരാഗത സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു പാർക്കിംഗ് സംവിധാനത്തെ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ഇത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു ഭാഗമാണെന്ന് ഞാൻ പറയണം. പക്ഷേ, വീണ്ടും, ഇത്തരം വയറുകളിൽ നിന്നും, വയർലെസ് പാർക്കിങ് സെൻസറുകളാണ് ഒഴിവാക്കിയത് . സെന്സറുകളുടെ മെക്കാനിക്കല് ഇന്റഗ്രേഷന് മാത്രമേ ഇന്സ്റ്റാളേഷന് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളൂ. ഇവിടെ രണ്ടു മൗണ്ടൻ ഓപ്ഷനുകൾക്കിടയിൽ തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ബമ്പറിന്റെ ആവശ്യമുള്ള വ്യാസത്തിന്റെ ദ്വാരവും, പിന്നീട് രൂപകൽപ്പനയിൽ വരുന്ന സെൻസറിന്റെ ആമുഖവും ഏറ്റവും സാധാരണ രീതിയാണ്. ഒരു ബദൽ രീതിക്ക് കുറച്ച് സാങ്കേതിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമാണെങ്കിലും അതിന് അതിന്റെ പോരായ്മകളുണ്ട്. ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റിന്റെ ലോക്കിലെ സെൻസറിന്റെ സംയോജിതമാണിത്. ഒരു ബമ്പർ വെടിവയ്ക്കുന്നതിന്റെ ആവശ്യം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനാൽ ഈ പരിഹാരം കൂടുതൽ ആകർഷകമായതായി തോന്നുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രായോഗികമായി, ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ കുറച്ചുകൂടി ഫലപ്രദമാണ്, കാരണം മെഷീൻ കോണുകൾ സെൻസറുകൾ ശരിയായ സംവിധാനങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ തുടരും.

ഫ്രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ റിയർ

നിങ്ങൾ കാറിന്റെ മുൻ വശമോ പിൻഭാഗമോ സജ്ജമാക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ സംയോജിത കോൺഫിഗറേഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വ്യത്യസ്ത സെറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യാം - ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ഓപ്ഷൻ. വിദഗ്ധർ, കുറഞ്ഞത് ഒരു പിടിയുമില്ലാതെ തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ ഒരു സിസ്റ്റം നൽകണം, ഇത് നിരീക്ഷണ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും തകരാറാണ്. വാഹനത്തിന്റെ ഉൾവശത്തുനിന്ന് പാർക്കിങ് സെൻസർ വയർലെസ്സ് ഉപയോഗശൂന്യമല്ല, കാരണം എല്ലാ തടസ്സങ്ങളും കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ മുതൽ കണ്ണാടി ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയില്ല. കൂടാതെ, പാർട്ട്്ട്രോണിക് ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുൻപത്തെ വീഡിയോ നിരീക്ഷണത്തിനായി ഏറ്റവും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഡ്രൈവർമാർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിങ് മെഷീന്റെ മെഷീൻ സങ്കീർണ്ണമായ പരിപാലനത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു ചോദ്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് 6 സെൻസറുകളുടെ ഒരു ഓപ്ഷനിൽ വസിക്കാൻ അർത്ഥമുണ്ട് - ഇരുവശങ്ങളിലും 3 ഘടകങ്ങൾ. കുറഞ്ഞ സെൻറ്റ് 2-3 സെൻസറുകൾ ഉള്ള backside മാത്രമേ നൽകുന്നുള്ളൂ.

വയർലെസ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളിൽ നല്ല ഫീഡ്ബാക്ക്

വയർലെസ് മോഡലുകൾക്ക് ഒരു പ്രധാന പ്രയോജനം ഉണ്ട്, അത്തരം സംവിധാനങ്ങളിലെ എല്ലാ ഉപയോക്താക്കളെയും പ്രാഥമികമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വയറിൻറെ അഭാവത്തിൽ ഇത് പ്രകടമായിരിക്കുന്നു - അതിനാൽ, ആന്തരിക വയറിങ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഇതുകൂടാതെ, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് തത്ത്വത്തിലേക്ക് പൂർണ്ണമായ മാറ്റം പുതിയ ഓപ്ഷണൽ സവിശേഷതകൾക്കായി നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വയർലെസ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന സെൻസറുകളുടെ പ്രവർത്തനപരമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു വിപുലീകരണം ലഭ്യമാണ്. അത്തരമൊരു സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു സാധാരണ ഉപയോക്താവിനെ പ്രത്യേകിച്ച്, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുമായി സെൻസർ സമന്വയിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുടെ രൂപകൽപ്പന നോക്കിയാണ്. അതായത് പ്രധാന ഉപകരണത്തെ മാറ്റിയാൽ, നിങ്ങൾ വയറിങ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല - വയർലെസ് ചാനലിൽ സജ്ജീകരണങ്ങൾ മാത്രം മാറ്റുക.

നെഗറ്റീവ് ഫീഡ്ബാക്ക്

ആധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റെ പ്രവർത്തനം പലപ്പോഴും ആകർഷണീയത മാത്രമല്ല, നെഗറ്റീവ് സൈറ്റുകൾക്കും മാത്രമാണ്. പാർക്കറുടെ കാര്യത്തിൽ, കുറവുകൾ സെൻസറുകളുടെ സംവേദനക്ഷമതയിൽ കുറയുന്ന രൂപത്തിലാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. അത്തരം ഉപാധികളുടെ ആന്തരിക ഫില്ലിംഗിന് ദീർഘദൂരമായി സ്ഥിരതയോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല - 100 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ, എന്നിരുന്നാലും വയർലെസ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ഘടകാംശത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അത്തരം സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിമർശനങ്ങളോടുള്ള പ്രതികരണത്തെ ഹെഡ് ഉപകരണങ്ങളുമായി സെൻസറുകളുടെ പരസ്പര സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു. സെൻസർ മുതൽ പ്രധാന ഉപകരണത്തിലേക്ക് സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യാനുള്ള സമയം പാർക്കിങ് സെൻസറിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകളിലൊന്നാണ്. റേഡിയോ-ഫ്രീക്വൻസി വയർലെസ് മോഡലുകൾക്ക് ഒരേ സമയം, സിഗ്നൽ റിസപ്ഷൻ അതിന്റെ സെൻസറുകളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സാങ്കേതികതയേക്കാൾ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കുന്നു.

വയർലെസ് പാർക്കിങ് സെൻസറുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ

ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിങ്ങിൻറെ എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കളും വയർലെസ്സ് മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പ്രാരംഭ സെഗ്മെൻറ് മാതൃക PL01-V4 ഉപയോഗിച്ച് ചലഞ്ചർ പ്രതിനിധാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ ഉപകരണത്തിൽ അതിലെ സെൻസറുകൾ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നവയാണ്, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്നമാകില്ല. മധ്യ വിഭാഗത്തിൽ സി.പി.-ഡബ്ല്യു 47 ന്റെ പരിഷ്ക്കരണത്തിൽ മികച്ച വയർലെസ് പാർക്കിങ് സെൻസർ എറിസൺ ആണ്. 4 സെൻസറുകളുടെ അടിസ്ഥാന ഗണത്തിലാണ് ഈ മോഡൽ ലഭ്യമാക്കുന്നത്, ഡിജിറ്റൽ സൂചനയുള്ള ഒരു സ്ക്രീനിൽ അനുബന്ധമായി, തല യൂണിറ്റിന് ഒരു സിഗ്നൽ നൽകുന്നു. ഇൻകാർഡിൽ നിന്നും പാർക്കിറ്റിറ്റിയിൽ നിന്നുമുള്ള ഓഫറിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ചെലുത്താനും ഇത് ഉപകരിക്കുന്നു. വിശ്വാസ്യതയും പ്രവർത്തനവും കണക്കിലെടുത്ത് ഈ കമ്പനികൾ അർഹമായ ഓപ്ഷനുകൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നു.

ഉപസംഹാരം

വില പാർക്ക്ട്രോണിക് കണക്കിൽ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ കാർ ആക്സസറി അല്ല, അത് പ്രചരിച്ച സംഭാവന. ശരാശരി അളവുകോൽ, വയർലെസ്സ് സെൻസറുകളുള്ള പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ 4-6 ആയിരം റൂബിൾസിൽ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതും കോൺഫിഗർ ചെയ്തതുമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗുണഫലങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഇത് ന്യായമായ ചിലവാണ്. കൂടാതെ, ആശയവിനിമയത്തിന്റെ റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി സമ്പ്രദായം മുൻകൂട്ടി ചെയ്യുന്ന മാതൃകകളാണ്, ഇൻസ്റ്റലേഷന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ കുറഞ്ഞ പരിശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ഉപഭോക്താവ് സംവേദനക്ഷമതയിൽ നഷ്ടം സഹിക്കേണ്ടിവരും, അതിനാൽ സെൻസറുകളുടെ പരിധി കണക്കുകൂട്ടാൻ മുൻകൂട്ടി അത് ആവശ്യമാണ്, സാധ്യമെങ്കിൽ അവരുടെ പ്രകടനത്തിൻറെ ഗുണനിലവാരം സംരക്ഷിക്കരുത്.