വാസ് 21124 എഞ്ചിൻ: സവിശേഷതകളും പ്രത്യേകതകൾ

എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൨൪ - പവർട്രെയിൻ ലൈനപ്പിൽ 16-വാൽവ് പ്രതിനിധി, 2004 ൽ ജ്സ്ച് "അവ്തൊവജ്" നിർമ്മിച്ച. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ മോഡൽ സാധാരണ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വാസ്-2112 മോട്ടോർ ഫലമാണ് ഉത്പാദനവും കാറുകൾ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്: വാസ്-൨൧൧൦൪, 21114, 21123, "ചൊഉപെ", 21124, 211440-24. : പിന്നീട് കൂടുതൽ ശക്തമായ സംവിധാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൨൬ ഉം വാസ്-൨൧൧൨൮ പ്രൊഡക്ഷൻ എന്റർപ്രൈസ് "സൂപ്പർ കാർ".

എഞ്ചിൻ വ്യതിയാനങ്ങൾ 21124

പൊതുവെ, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് തികച്ചും പരമ്പരാഗത ആയിരുന്നു, ഒരു നാലു ആണ്, സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒരു വരി, മുകളിൽ ലൊക്കേഷനും ഇന്ധന കുത്തിവച്ചുള്ള (ഇന്ജെച്തൊര്) വിതരണം ചമ്ശഫ്ത്സ്.

• കൂളിംഗ് - നിർബന്ധിത, എയർ-ദ്രാവക.
• 1599 സെ.മീ ³ - സിലിണ്ടർ ^{വ്യാപ്തം.}
• 1-3-4-2 - സാധാരണ സിലിണ്ടറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുക.
• 3800 REV / മിനിറ്റിന് ശക്തി. - 98 L / ങ്ങൾ.
• വാൽവ് - 16 (ഓരോ സിലിണ്ടർ നാലു).
• 82 മില്ലീമീറ്റർ - സിലിണ്ടർ അടിയിൽ വ്യാസം.
• സ്ട്രോക്ക് നീളം - 75,6 മില്ലീമീറ്റർ.
• കംപ്രഷൻ മിക്സ് - 10.3.
• ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഭ്രമണം കുറഞ്ഞ വേഗത - 800-850 REV / മി ..
• ശുപാർശ എണ്ണവില - 95 ഒക്ടെയ്ൻ.
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം: ഇൻ - ഒരു നടപ്പാത ന് 8.9 എൽ, - ഒരു മിക്സഡ് മോഡിൽ 6.4 എൽ - 7,5 L (100 കിലോമീറ്റർ).
• എണ്ണ ചട്ടിയിൽ തൊഴിലാളി വോളിയം - 3.5 ലിറ്റർ.
• ഭാരം - 121 കിലോ.
• . 150 ആയിരം കിലോമീറ്റർ (കാർ ഏകദേശം 100 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഇനി കടന്നു കഴിയും.) - സാങ്കേതിക മോട്ടോർ 21124 ആദ്യ സംരക്ഷണം, ക്ലെയിം ഓട്ടോമൊബൈൽ വിഭവഫയലുകൾ.

വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് 21124 അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്

ഒന്നാമത്, അപ്ഡേറ്റ് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് അത് 21124 ന് 194,8 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നു അത് 197,1 മില്ലീമീറ്റർ മാറി ക വാസ്-2112: ഉയരം മുൻഗാമിയായ (ച്രന്ക്ശഫ്ത് പരിക്രമണസമമിതിയായി അച്ചുതണ്ട് തടയലിന്റെ സന്ധിക്കു പോയിന്റ് തമ്മിലുള്ള ദൂരം) നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. കാരണം ഈ സിലിണ്ടറിന് വോള്യം (1.6 സെ.മീ ^{3) വർദ്ധിച്ചു.}

തല ഓപ്പണിംഗ് വ്യാസമുള്ള കതകും നിലനില്പിനെ ചെയ്തു മൌണ്ട്, ഇപ്പോൾ അവരുടെ ത്രെഡ് വലിപ്പം മ്൧൦ x 1.25 യോജിക്കുന്നില്ല വേണം.

യൂണിറ്റ് മറ്റൊരു സവിശേഷത പ്രധാന പ്രസവം സപ്പോർട്ട് ൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയ പ്രത്യേക നൊജ്ജ്ലെസ് (2, 3, 4, 5) ൽ മെച്ചപ്പെട്ടു ആണ്. പിസ്റ്റൺസും അടിവാരങ്ങളോളം തണുപ്പിക്കാനുള്ള, അതിലൂടെ എണ്ണ വിതരണം എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം സമയത്ത്.

21124 എഞ്ചിൻ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ന് മൌണ്ട്, ഇതിൽ (ആർ = 37,8 മില്ലീമീറ്റർ) സംയോജനം, പിസ്റ്റൺ വർധിച്ച സ്ട്രോക്ക് നൽകുന്നു. ലേബൽ "11183" അതേ ച്രന്ക്ശഫ്ത്, അതിന്റെ ആറാം തന്നിമിത്തം ചെയ്തത് ഇട്ടു പ്രൊപ്പൽഷൻ 21126 ഉം 11194 ന് മൌണ്ട്.

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്തിന്റെ വേണ്ടി കപ്പി "2110-1005030" ലേബൽ ചെയ്തു. പല്ലിന്റെ ഒരു ക്രോസ് സെക്ഷൻ ഒരു പാരബോളിക് രൂപത്തിനും.

വഴി അതിലൂടെ കടവാണ് വി-വരമ്പുകളുളള ബെൽറ്റ് ഉണ്ടാക്കി ജനറേറ്റർ ഡ്രൈവ്, അധിക യൂണിറ്റ് കാരണം ഗണ്യമായി ചുവടും ന് ഉണ്ടാകുന്ന തൊര്സിഒനല് ശബ്ദം ദംപെദ് പ്രത്യേക ദാരുണമായി കപ്പി വരെ, അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ നൽകുക. കടവാണ് ഡിസൈൻ ഒരു ഭാഗം ഡിസ്ക് ഡ്രൈവ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഒരു പ്രത്യേക സെൻസർ തിരിക്കേണ്ട കോൺ വായിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബെൽറ്റ്, അവരുടെ ലേബൽ ഡ്രൈവ്

വാൽവ് ഘടന 16 ടൈമിങ് സംവിധാനം പ്രവർത്തനം ഒരു പാരബോളിക് പല്ലുകൾ 136 ഉണ്ടെന്ന് മോട്ടോർ ൨൧൧൨൪ 25.4 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്ത് "2112-1006040" അടയാളപ്പെടുത്തി. അന്തിമ പകരം വരെ സ്രോതസ്സ് 45 ആയിരം ആണ്. കി.

അതായത് അധിക അന്ചില്ലരിഎസ് GUR ലേക്ക് പമ്പ് എയർ കണ്ടീഷനർ കംപ്രസ്സർ എങ്കിൽ, പകരമുള്ള ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് marking "2110-3701720 6 പി.കെ. 742" അനങ്ങാതെ ആണ് മോട്ടോർ (ജോലി നീളം - 742 മില്ലീമീറ്റർ) ൽ സജ്ജമാക്കിയിട്ടില്ല.

1115 മില്ലീമീറ്റർ - പമ്പ് GUR ലേക്ക് മൌണ്ട് എങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് മറ്റൊരു വലിപ്പം സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. അവന്റെ ഉടലിൽ - "2110-1041020 6 പി.കെ. 1115".

എയർകണ്ടീഷണർ വേണ്ടി കംപ്രസ്സർ കൂടുതൽ നീണ്ട-ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മോഡൽ - 1125 മില്ലീമീറ്റർ, ലേബൽ - "6 ൨൧൧൦-൮൧൧൪൦൯൬ പി.കെ. 1125".

സവിശേഷതകൾ പിസ്റ്റൺ

അപ്ഡേറ്റ് എഞ്ചിൻ ലഭിച്ചു ഒപ്പം വാൽവ് ദ്വാരം, നാലു മുകള് തകർന്ന ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് സമയത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മൂടികളുടെയും ചാലുകൾ (പൊട്ടിയതിന്റെ) തടയാൻ ലക്ഷ്യം ഓരോ പിസ്റ്റൺ നടത്തിയ 5.53 മില്ലീമീറ്റർ, ആഴം അടിയിൽ നൽകുന്ന പുതിയ പിസ്റ്റൺസും.

മുമ്പ്, ഈ ച്രന്ക്ശഫ്ത് വാല്വുകളോടുകൂടിയ ബന്ധം നഷ്ടപ്പെടാൻ, സംഭവിച്ചു എങ്കിൽ, അവരുടെ പ്രസ്ഥാനം നിർത്തി, എന്നാൽ വൃക്ഷം തന്നെ, ഒരു ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് കൊണ്ടുപോയി, ജഡത്വത്തെ തിരിക്കുക തുടർന്നു, അപ്പോൾ, നീക്കി പിസ്റ്റൺസും. അവരുടെ കൂട്ടിയിടി ഫലമായി വാല്വുകളോടുകൂടിയ സംഭവിച്ചു. ഫലം - അവർ കുലെക്കുന്നു പൊട്ടി അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ അടിയിൽ തുരന്നു.

ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് രണ്ടും ആകാം പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ അളവുകൾ, ശേഷിച്ചിരുന്നു അതേ: 82 മില്ലീമീറ്റർ.

പിസ്റ്റൺ പിൻ ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ലാൻഡിംഗ് ഉണ്ട്, അതിന്റെ അച്ചുതണ്ടിന്റെ ഫിക്സേഷൻ ചിര്ച്ലിപ്സ് നൽകുന്നത്. വിരൽ നീളം - 60.5 മില്ലീമീറ്റർ, അതിന്റെ വ്യാസം 22 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്.

എഞ്ചിൻ 21124 തണ്ടുകൾ മോഡൽ 2112 കൂടെ പരസ്പരം ച്രന്ക്സ്.

സിലിണ്ടർ തല

ശെസ്ത്നദ്ത്സതിക്ലപന്നയ സിലിണ്ടർ തല ആ 2112 ൽ സ്ഥാപിതമായ മാത്രം വർദ്ധിച്ചു ഉപരിതല പ്രദേശം, കഴിക്കുന്നത് പെരുകിയിരിക്കുന്നു മൌണ്ട് ഫ്ലന്ഗെ സംവരണം നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

സിലിണ്ടർ തല ചമ്ശഫ്ത് മുകൾ ഭാഗത്ത് നിയന്ത്രണ വാല്വുകളോടുകൂടിയ വേണ്ടി മൌണ്ട് രണ്ടു: പവേശനമാര്ഗ്ഗം ഗ്രൂപ്പ് ഒന്നു ഔട്ട്ലെറ്റ് മറ്റ്. അവയെ തിരിച്ചറിയുന്നതിന്, നിർമ്മാതാവ് രണ്ടാം ക്യാം എന്ന ചുവടും ജേണൽ അത്രേ ഒരു മുറിവായി ഇടുന്നു. അവസാന അക്കം 14 ആണെങ്കിൽ, ആ എക്സോസ്റ്റ് ചുവടും 15 എങ്കിൽ, യഥാക്രമം, പവേശനമാര്ഗ്ഗം എന്നാണ്. കൂടാതെ, ഉപഭോഗം ചമ്ശഫ്ത് ആദ്യ ക്യാം ടിക്കായി അസംസ്കൃത മെറ്റൽ ബെൽറ്റ് ഉണ്ട്.

തല ഹ്യ്ദ്രൊപുശെര്സ് നൽകിയ ശേഷം, അത് ക്യമാറകളും ആൻഡ് വാൽവുകളുടെയും തമ്മിലുള്ള താപ വിടവ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് നിന്ന് വാഹന ഉടമ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

എന്നാൽ, ഈ സൗകര്യം, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം എണ്ണ ശുചിത്വവും ഗുണനിലവാരവും നിരീക്ഷിക്കാൻ ഡ്രൈവർ നിർബന്ധിച്ച് ആണ് ഹ്യ്ദ്രൊപുശെര് സംവിധാനം അതിന്റെ പരാജയം നയിക്കും മാത്രം ഒരു പൂർണ്ണമായ പകരം കഴിയില്ല അറ്റകുറ്റം ഇടയുള്ള വഴുവഴുപ്പ്, വിദേശ കാര്യം വളരെ സെൻസിറ്റീവ് പോലെ.

തണ്ടുകൾ മോട്ടോർ വാൽവുകളുടെയും 7 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള അവർക്ക് വലിയ വൊസ്മിക്ലപംനൊഗൊ 1 മില്ലീമീറ്റർ ഉണ്ട് ശെസ്ത്നദ്ത്സതിക്ലപംനൊഗൊ.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച, ചമ്ശഫ്ത്സ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് നിന്നും വരുന്ന ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് തിരിക്കുന്നതിന്. 21124 പുല്ലെയ്സ് ചെയ്തത് ശരിയായ ബില്ലിംഗ് എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ ടാഗുകൾ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് 2112 എന്ന പുല്ലെയ്സ് പ്രയോഗിച്ചു അതേ ലേബൽ ബന്ധപ്പെട്ട് രണ്ട് ഡിഗ്രി ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

"21124-1006019" ഔട്ട്ലെറ്റ് - - "21124-100606020" ഉപഭോഗം: സർപ്പാള പുല്ലെയ്സ് കഴിക്കുന്നത് ആൻഡ് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ശരങ്ങളെ പരസ്പരം വ്യത്യസ്ത അവരുടെ marking അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടാതെ, പവേശനമാര്ഗ്ഗം കപ്പി ഹബ് ഒരു സർക്കിൾ ഉണ്ട് ഔട്ട്ലെറ്റ് ന് അകം ഒരു ഷട്ടർ ഷട്ടർ ഉണ്ട്.

പവേശനമാര്ഗ്ഗം-ഔട്ട്ലെറ്റ് സിസ്റ്റം

ഒരേസമയം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും ഉപഭോഗം സിസ്റ്റം പ്ലാസ്റ്റിക് പൈപ്പ്, ഡിസൈനും ഉപഭോഗവും പലമടങ്ങ് ആൻഡ് റിസീവർ.

എഞ്ചിൻ ഡിസൈനർമാർക്ക് ഘടകം റിലീസ് കത്കൊല്ലെക്തൊര് ഉപയോഗിച്ച - യൂണിറ്റ് മുമ്പ് വാസ് മോഡലുകൾ ൽ പ്രയോഗിക്കുകയും ഇംതെഗ്രല്ല്യ് സ്വീകരണ പൈപ്പ് രൂപീകരിക്കുന്ന ഒരു നെഉത്രലിജെര് പ്രതിനിധാനം.

ഇന്ധനം സ്വത്ത്, സിവിക് സിസ്റ്റങ്ങൾ

ഒന്നാമത് അത് തുരുമ്പിക്കാത്ത അലോയ് ആ വാസ്-൨൧൧൨൪ ഉപയോഗിച്ച ഇന്ധനം ട്രെയിൻ ഒരു പുതിയ തരം പ്രശസ്ത ആൻഡ് വാസ്-2112 ന് ഒരു, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ധനം സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മടക്കം ലൈൻ ഉണ്ട് എന്നതാണ് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ വേണം. ആവശ്യമായ ഇന്ധന ലൈൻ സമ്മർദ്ദം ഇന്ധന പമ്പ് ഒരു പ്രത്യേക വാൽവ് പരിപാലിക്കുന്നത്.

ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം കാര്യത്തിൽ അവളെ കുറിച്ച് പ്രത്യേക എന്തെങ്കിലും കാരണം അതിന്റെ ഡിസൈൻ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയറുകളും നീക്കം ചെയ്തു എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ 21124 ഓരോ മെഴുകുതിരി ഒരു പ്രത്യേക, സിവിക് കോയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു വസ്തുത.

ചൊഇല്സ് സിലിണ്ടർ തല കവർ ഒരു അധിക അറ്റാച്ച്മെന്റ് തന്നെ പ്ലഗുകൾ ആൻഡ് പ്ലസ് നേരിട്ട് പരിഹരിച്ചു. ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഈ പുതുമ വിശ്വാസ്യതയും കാര്യക്ഷമതയും നന്ദി കാര്യമായി വർദ്ധിച്ചു.

എഞ്ചിൻ 21124 എന്ന ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില

പല കാർ ഉടമകൾ കാറുകൾ വാസ് മോഡലുകൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില 90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു എന്നു അറിയുന്നു. എന്നാൽ, 16-വാൽവ് എഞ്ചിനുകൾ വാസ്-2112 പരമ്പര ആസന്നമായപ്പോൾ ഈ ഭരണം അല്ല അങ്ങനെ ണ്ടും ആയിരുന്നു. വസ്തുത പരിസ്ഥിതി ആവശ്യങ്ങൾ എഞ്ചിനുകൾ സര്വീസുകള് അപ്ഗ്രേഡ് എന്നും ഈ ബന്ധപ്പെട്ട്, നിർമ്മാതാവ് അവർക്കും താപനില പരിധി മാറ്റിയിരുന്നു ആണ്. ഇപ്പോൾ 87-103 ഡിഗ്രി ഉള്ളിൽ മോട്ടോർ വ്യതിയാനം സാധാരണ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.

ഉപസംഹാരമായി അത് മോട്ടോർ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി 21124 ൫വ്൩൦, ൫വ്൪൦, ൧൦വ്-40 അല്ലെങ്കിൽ ൧൫വ്-40 എന്നീ നയങ്ങൾക്ക് വസ്തുത വേണം. മോട്ടോർ ദ്രാവകം ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ഒരു വരണ്ട 3.5 ലിറ്റർ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ച്രന്ക്ചസെ ആവർത്തിച്ചു പകരം ഏകദേശം 800 ഗ്രാം നക്കി ശബ്ദം കുറയ്ക്കുക മുങ്ങിപ്പോയ ശേഷം, യഥാക്രമം, തുടരുന്നു.