സവിശേഷതകൾ വൈദ്യുതി ബമ്പർ. എന്തുകൊണ്ട് കാർ ഉടമകൾ "ചൊര്ന്ഫിഎല്ദ്" ന് ബമ്പർ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്?

പ്രായം 40 വർഷം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, "നിവ" ജെഎപെര്സ് ഇടയിൽ വളരെ പ്രശസ്തമായ ഇപ്പോഴും. പലപ്പോഴും അവർ ഈ മെഷീൻ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു വളരെ എളുപ്പമാണ് മുതൽ, ഒഫ്ഫൊരുദ് വാങ്ങാൻ. കൂടാതെ, വില്പനയ്ക്ക് ൽ, അവിടെ റോഡുകൾക്കായുള്ള പല റെഡിമെയ്ഡ് കിറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ഇവയിൽ ഒരു - മുന്നിൽ ബമ്പർ ശക്തി. ഈ ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട് - ശക്തിപകർന്നു ബമ്പർ അവരുടെ സവിശേഷതകൾ ന്.

എന്തുകൊണ്ട് അത്തരം ബമ്പർ?

ഒന്നാമതായി, വേണ്ടത് കണ്ടെത്താൻ. അറിയപ്പെടുന്ന ബമ്പർ എന്ന, പ്രധാന പ്രവർത്തനം ആണ് - ഒരു ക്രാഷ് സമയത്ത് ആഘാതം ഊർജ്ജാഗിരണം.

എന്നാൽ, ഈ വൈദ്യുതി ഡിസൈൻ യാതൊരു പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്. എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ട്, പിന്നെ, ഉടമകൾ "ചൊര്ന്ഫിഎല്ദ്" ന് ബമ്പർ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു? ഏതാനും മുന്വ്യവസ്ഥകളും ഉണ്ട്:

• കാഴ്ചയിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ. സസ്പെൻഷൻ ചെളിയും ടയർ ലിഫ്തൊവംനൊയ് തയ്യാറാക്കിയ എസ്.യു.വി, ഒരു പരമ്പരാഗത ബംപർ കാണാൻ നന്നായിരിക്കും സാധ്യതയില്ല. ഒരു സാധാരണ "നിവ" എന്ന ഹാർഡ്വെയർ ഒരു നല്ല കഷണം തുടർന്ന് പ്രത്യേകിച്ചും. ട്യൂണിങ് നിങ്ങൾ കാർ ലുക്കും പൂർത്തീകരിക്കാനും രൂപം കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന.
• ഒരു ചകത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാൾ കഴിവ്. ഈ ഉടമകളെ "ചൊര്ന്ഫിഎല്ദ്" ന് ബമ്പർ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും എന്തുകൊണ്ട് ഏറ്റവും കാരണമാണ് ഒന്നാണ്. ശേഷം ഒരു സാധാരണ ബംപർ ഒരു ചകത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാൾ സാധ്യമല്ല. അവർ തരത്തിൽ അവളുടെ പർവ്വതത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്താൽ അത് വളരെ പരിഹാസ്യമാണ് തോന്നുന്നു. അങ്ങനെ, മെഷീന്റെ കാഴ്ച കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക മാറുന്നു. പ്ലസ്, ഈ "ഫീൽഡ്" വളരെ തയ്യാറാക്കും. ചകത്തിന്റെ ശേഷം ടോ കയർ ഇടപഴകുന്നതിന് ഇല്ലാതെ കാർ ടോ മറ്റ് ജെഎപെര്സ് സഹായിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
• ഘടനാ ശക്തി. "ചൊര്ന്ഫിഎല്ദ്" ന് ബമ്പർ ശക്തിപ്പെടുത്തുക ചെറിയ ആഘാതം ന് ഘടകം വിന്യസിക്കുക മാറ്റാനായി ആഗ്രഹിക്കാത്ത ആ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, റോഡുകൾക്കായുള്ള കാറുകൾ പലപ്പോഴും കഴിയാത്ത പ്രതിബന്ധങ്ങളെ നേരിടുമ്പോൾ ചെയ്യുന്നു. അവരുടെ പാഠഭാഗത്തുനിന്നുള്ള കോഴ്സ് ബമ്പർ രൂപഭേദം കഴിയും. ശക്തിപകർന്നു അംഗം സമാനമായ സ്വാധീനം വിധേയമല്ലെങ്കിൽ.

ബമ്പർ ആൻഡ് ഫ്ലൊതതിഒന്

സാധാരണ വ്യത്യസ്തമായി ശക്തിപകർന്നു ബമ്പർ കൂടുതൽ സോളിഡ് ഘടന. ഇതിന് കാർ കയറ്റംവഴിയായി കോൺ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ക്രോസ് കൺട്രി ഡ്രൈവറുകൾ പലപ്പോഴും ചെങ്കുത്തായ ചെരിവുകളിൽ നേരിടുമ്പോൾ ചെയ്യുന്നു, നിലത്തു ബമ്പർ ഫാക്ടറി സമ്പർക്കം ഉടനെ ആവും. പവർ ഒരേ ഘടകം വാഹനം എല്ലാ യൗവന ഭാരം എതിർത്തു. ഈ ഭൂപ്രദേശം ഒരു വലിയ പ്ലസ് ആണ്.

എങ്കിലും എല്ലാവരും അങ്ങനെ ലളിതമായ. വൈദ്യുതി ബമ്പർ (മുന്നിൽ) "നിവ" നിരവധി തവണ കൂടുതൽ സ്റ്റാഫ് ഭാരം വസ്തുത. അല്ല മേൽ-കട്ടിയുള്ള മെറ്റൽ പ്രധാനമാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ. ഒരു വലിയ യന്ത്രം പിണ്ഡം ഡൌൺ "പക്ഷിക്കൊക്ക്" നീക്കും. ഈ ശാന്തമായി പ്രത്യേകതകൾ ദെതെരിഒരതെസ്. എന്നാൽ പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്ന പോലെ ബമ്പർ പൂർണ്ണമായ സെറ്റ് യുക്തിസഹമായി ജീവനക്കാരുടെയും ഭാരം ഭിന്നത.

മെറ്റീരിയൽ

എന്താണ് ഈ ഡിസൈൻ ചെയ്തു? അടിസ്ഥാനം ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ആണ്. അതിന്റെ കനം രണ്ടു മില്ലിമീറ്റർ മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ഷീറ്റുകൾ പല കഷണങ്ങളായി മുറിച്ച് പിന്നീട് ആവശ്യമുള്ള രൂപം ലഭിക്കുന്നത്, ഒന്നിച്ചു ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു.

ഒരു പ്രത്യേക ട്യൂബ് അകത്ത് നിർമാണം (ഒരു ഫ്രെയിം ഘടന ഒരു തരം). അടുത്തത്, ഉപരിതല പൊടി പെയിന്റ് ചായം. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ നിറം - കറുത്ത മത്താ. ഇത്തരം ബമ്പർ പ്രയാസം ഒരുപിടി പോറലുകൾ മറ്റ് രൂപമാകാൻ ൽ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അവർ പരമ്പരാഗത വെടിയുണ്ടക്കൂട് എന്ന നിറം കഴിയും.

മറ്റ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ

എന്തുകൊണ്ട് നാം ഇപ്പോഴും "നിവ" എസ്യുവി ഒരു ബമ്പർ ആവശ്യം? ട്യൂണിങ് നിങ്ങൾ കാർ ശരീരം സമഗ്രത പരിപാലിക്കുന്നതിനും അനുവദിക്കുന്നു. ഗ്രില്ലും, "ടിവി", തുടങ്ങിയവ അധികാര ഘടന ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ അനുവദിക്കുന്നില്ല ... - എല്ലാ ശേഷം, കളി, സ്നഗ്സ് മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഞാനുണ്ടല്ലോ, ചട്ടം പോലെ, ഒരു തിരിച്ചടി മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് സംക്രമിക്കപ്പെടുന്നു കാരണം അതിന്റെ, എല്ലാ കേടുപാടുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഡിസൈൻ "വിമാനം" എന്ന ജാക്ക് അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ കാർ ഉമ്മരപ്പടി അല്ലെങ്കിൽ താഴെ പറ്റിയെങ്കിൽ എങ്കിൽ, മാത്രം കാണാവുന്ന നിർമ്മാണ മാത്രമേ ബമ്പർ തുടരുന്നു. ഒരു സാധാരണ ഘടകത്തിലെ പോസ്റ്റ് ബോക്സ് അസാദ്ധ്യം - അത് എന്നുദ്ദേശിച്ച നിന്ന് പിൻമാറുമെന്ന് തന്നെ.

കൂടാതെ, "നിവ" അധികാരം ബമ്പർ കെന്ഗൊഒര്യത്നികി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ പൂർണ്ണമായും എഡ്ജ് ഇനിയില്ല നിന്ന് ഗ്രിൽ, അന്ത്യദൂതൻ ഹെഡ്ലൈറ്റ് സംരക്ഷിക്കാൻ ചെയ്യുന്നു.

റിയർ എങ്കിൽ "ചൊര്ന്ഫിഎല്ദ്" ന് ബമ്പർ അരക്കിട്ടുറപ്പിക്കുന്നതിനു ഇത് സാധ്യമാണോ?

പല ഫ്രണ്ട് മൂലകത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, പ്രധാന രൂപം തന്നെയാണ് ആ ശക്തിയും റിയർ ബമ്പർ വാങ്ങുന്നത് ബഗ്. എന്നാൽ പുറമെ സ്വര നിന്നും, അത് യാതൊരു ചടങ്ങിൽ ഉണ്ട്, കരുതുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പറയുന്നത് തെറ്റാണ്.

പലപ്പോഴും ഇത്തരം ബമ്പർ കൊളുത്തുകൾ കയർകെട്ടിവലിക്കുക വേണ്ടി, അതുപോലെ പടിയിൽ പ്രദേശത്തെ ഇംതിയാസ് അല്ലെങ്കിൽ കാറും വീൽ മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു. ബജറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ ഒരു രണ്ടാം ചകത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, "നിവ" റോഡുകൾക്കായുള്ള ഏറ്റവും തയ്യാറാക്കിയ കാർ തന്നെ.

ഫ്രണ്ട് ചെലവ് പിൻ ബമ്പർ

RIF - റഷ്യ ഈ കെട്ടിടങ്ങൾ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു. 15 20 ആയിരം റൂബിൾസ്, (കൂടെ അല്ലെങ്കിൽ കെന്ഗൊഒര്യത്നികി ഇല്ലാതെ) ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച് വൈദ്യുതി പരിധി മുന്നിൽ ബമ്പർ നിരക്ക്. ചകത്തിന്റെ കുഴിയിൽ വെവ്വേറെ ഇൻസ്റ്റാൾ. കൊളുത്തും ടോ ബാർ കൂടെ റിയർ ബംപർ 15 17 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്നുള്ളതാണ്.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഒരു ശക്തി ബമ്പർ "നിവ" ഇല്ല എന്തുകൊണ്ട് കണ്ടെത്തി, അതിന്റെ? എന്താണ്. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, അത് എസ്യുവി താളിന്റെ വളരെ ഉപയോഗപ്പെടുന്നു. ഭാവികാലത്തു റോഡുകൾക്കായുള്ള ഒരുക്കിയിരിക്കുന്ന പ്രത്യേകിച്ചും.