സോച്ചി ലെ സെർപന്റൈൻ: അതു ആരംഭിക്കുന്നത്, നീളം, ബൈപ്പാസ് എങ്ങനെ

ലാറ്റിൻ "സർപ്പം" - ഒരു പാമ്പ്. അവൾ തന്റെ ശരീരം പോടെ എല്ലാത്തരം വളച്ചൊടിച്ച്, ഇഴയുന്ന. അതേ സെർപന്റൈൻ ആകുന്നു - റോഡ് പാമ്പ് ഇടത്തോട്ടും ശരിയായ സംജാതമാവുക മലകൾ അവരുടെ വിളുമ്പിൽ കടന്നു കയറുന്നു. അത് ഫ്ലാറ്റ് പ്രദേശങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വര സൃഷ്ടിക്കുക അസാധ്യമാണ് എവിടെ ഈ പാതകളും രൂപകൽപ്പന വളരെ ചെങ്കുത്തായ ദെസ്ചെംത്സ് ആൻഡ് ആരോഹണ ആകുന്നു. സെർപന്റൈൻ നിർമ്മാണത്തിനായി, മിനിമം സ്വീകാര്യമായ ആരം വളവുകളിൽ, പരമാവധി ചരിവ് മറ്റ് സൂചകങ്ങൾ ഒരു, നിങ്ങൾ ഡ്രൈവറുകൾ യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന അനുസൃതമായും നിർവ്വചിക്കുന്ന പ്രത്യേക നിയമങ്ങൾ (ഗൊസ്ത്), ഉണ്ട്. ഇപ്പോഴും, ഇത്തരം റോഡുകളിൽ യാത്ര എപ്പോഴും പരീക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. സോച്ചി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു ട്രാക്ക് അ൧൪൭ ഹൈവേ ഒരു ശ്രദ്ധേയമായ സ്ഥിരീകരണ സെർപന്റൈൻ. ഇവിടെ ഏതാണ്ട് അപകടം ആഴ്ചയിൽ, സംഭവിക്കാൻ ചിലപ്പോൾ വളരെ ഗുരുതരമായ, ട്രാഫിക്ക് ജാം എല്ലാ ദിവസവും ഉണ്ട്. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം സമയം ആരോഗ്യ ചുരുങ്ങിയ നഷ്ടത്തിൽ വഴി ഈ ഭാഗം മറികടക്കാൻ എങ്ങനെ ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിനായി ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഒരു സ്ട്രീമെർ നീളം

മലമുകളിലെ കൂടപ്പിറപ്പ് എത്ര കിലോമീറ്റർ ചോദ്യത്തിന്, ഉത്തരം, നിങ്ങൾ എവിടെ സോച്ചി വഴിയിൽ സ്ട്രീമറുകൾ ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്. Gelendzhik ല് അവനെ നിന്നുള്ള ഗ്രാമത്തിൽ ദ്ജ്ഹുബ്ഗ അല്പം അവിടെ, പക്ഷേ റോഡിലെ സാധാരണ വളവുകൾ, തിരിവുകൾ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, സുരക്ഷിതമായി നൊവൊമിഖൈലൊവ്സ്ക്യ് പോകാൻ കഴിയും. ഈ ഗ്രാമത്തിൽ മാത്രം വേണ്ടി ഏകദേശം ഏതാനും കിലോമീറ്റർ മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ ഒരു ദമ്പതികൾ, ആദ്യമായി ഇവിടെ വരുന്നവർക്ക് ഒരു ചെറിയ പരിശീലനം പോലെ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ട്. ഗ്രാമത്തിൽ അടുത്ത വീണ്ടും അഘ നടപ്പാത താരതമ്യേന ശാന്തമാണ്. റോഡ് അഘ എന്ന അർത്ഥത്തിലല്ല ന് - തുഅപ്സെ പല മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇതുവരെ സെർപന്റൈൻ. അത് ഉടൻ ഒരു നല്ല പേര് ഛമൊമിലെ അയൽക്കാരെ കടന്നു ശഹുമ്യന് ഇടത്തേക്ക് തിരിയുക വലത്തെ വഴിയിൽ, ഒരു ചെറിയ സെർപന്റൈൻ ഒരു ബിറ്റ് മലകളുടെ, താഴ്വരകളും പ്രാദേശിക പൊസെലൊഛ്കി എന്ന പേടിപ്പിക്കേണ്ട തിരിഞ്ഞ് കടന്നു പോകും വെറും നഗരം പുറത്ത് പറഞ്ഞു കഴിയും, ആരംഭിക്കുന്നു. അത് ക്രൊയംസ്കിമ് മിക്കവാറും ഉടനെ വീണ്ടും കടക്കാൻ വരും ശേഷം. അതിരുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം സോച്ചി ആൻഡ് തുഅപ്സെ 119 കിലോമീറ്റർ ആണ്, പ്രവശേനങ്ങളിൽവെച്ചു ചെയ്തത് ഫ്ലാറ്റ് പ്രദേശങ്ങൾ അതിൽ കുറയ്ക്കേണ്ട 110 കിലോമീറ്റർ സെർപന്റൈൻ സോച്ചി നീളം ഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. വഴിയിൽ, രണ്ടു നഗരങ്ങളിൽ തമ്മിൽ ഒരു വര ദൂരം മാത്രം 77 കിലോമീറ്റർ വരെ തുല്യമാണ്.

റോഡ് അവസ്ഥ

മുമ്പ് സോച്ചി സ്ട്രീമറുകൾ ഡ്രൈവറുകൾ നിന്ന് പല പരാതികൾ ചെയ്തു എന്നാൽ ഭാഗ്യത്തിന്, ഒളിമ്പിക്സ് സഹായിച്ചു. അവളുടെ തുറന്ന റോഡ് തിരിച്ചുകിട്ടി ഇപ്പോൾ പോകുന്നു എന്നു ഡ്രൈവറുകൾ പ്രകാരം തികച്ചും മാന്യമായ അവസ്ഥയാണെന്ന്. അവിടെ അത് ചേന, എന്നാൽ ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ ചെറിയ ഉണ്ട്. സോച്ചി ലെ സെർപന്റൈൻ പാതയാണിത്, എല്ലാവരും മേൽ ലേഔട്ട് ഹരിച്ചാൽ. ഇത്തരം സ്ട്രിപ്പുകൾ ഫ്ലാറ്റ് ചേർക്കുന്നു ന് പിരിഞ്ഞു പോകുകയും ആ വീതി എളുപ്പത്തിൽ രണ്ടു പിടിവിട്ടു രഥങ്ങൾ കഴിയും. പ്ലസ്, ഏതാണ്ട് എല്ലായിടത്തും ഒരു യൗവന, അത് ആവശ്യം കാര്യത്തിൽ പാർക്ക് സാധ്യമാണ് എവിടെ. ആകെ ആയിരം ഏകദേശം വഴിയിൽ തിരിയുന്നു, എന്നാൽ കുത്തനെയുള്ള, 180 ° പോരാ. ഇത്തരം സൈറ്റുകളിൽ, ലോഡ് മ്നൊഗൊതൊംനികമി കൂടെ, അത് ഭാഗം വരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ട്രെയിലർ ഭാഗമായി, അവർ പലപ്പോഴും വരുന്ന ലേൻ മുഴുകൂ. പൊതുവെ, സെർപന്റൈൻ ക്ലിഫ് അല്ലെങ്കിൽ ഇട സഹിതം ഇലവുപാലം എല്ലായിടത്തും അല്ല. റൂട്ടിൽ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ കാട്ടിലൂടെ അല്ലെങ്കിൽ വാസസ്ഥലങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്ന പാടെ തരണം.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ന്റെ സോച്ചി സ്ട്രീമറുകൾ എന്താണെന്നു വിശദീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം. റോഡ് കരിങ്കടൽ തീരത്ത് മലനാട്ടിൽകൂടി വെച്ചു ഏതാണ്ട് എല്ലാ വളരെ മനോഹരമായ ആണ്. ഇതിന്റെ കവറേജ് - ഏകദേശം 8 മീറ്റർ കീലിൻറെ വീതി, അത് എത്രയോ ഇടുങ്ങിയ പാലങ്ങൾ പറയപ്പെടുന്നു. ചില പാലങ്ങൾ ന് പാതയാണിത് റോഡരികിൽ അടയാളങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് പോലെ, ഒരു കയറി ഒത്തുചേരുന്നു. കൂടാതെ, ലെ എവിടെ റോഡ് പ്രവൃത്തികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് പ്രദേശങ്ങൾ ഒരു ലൈൻ ട്രാഫിക് ഇല്ല. റൂട്ടിൽ മുഴുവനും 6 വളരെ അപകടകരമായ ദെസ്ചെംത്സ് ആൻഡ് ഒരു ഡസനോളം വളരെ മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ ഉണ്ട്. റോഡിൽ സ്പീഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന വഴിതെളിക്കുന്നു. അത് 70 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പുറന്തള്ളാനും എവിടെ അനുവാദം പ്രദേശത്തേക്ക് ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് 15 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് "ഡ്രൈവ്" കഴിയുന്ന ആ ഉണ്ട്. എല്ലാ റോഡ് അടയാളങ്ങൾ "ടിക്" സജ്ജമാക്കി അല്ല, സാങ്കേതിക നിബന്ധനകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അങ്ങനെ അവർ നിരീക്ഷിച്ചു വേണം. പല ആരോഗ്യ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണമാകുന്ന റോഡ് 200 മീറ്റർ വരെ, ന് ഉയർച്ച. വഴിയിലുടനീളം സേവനം നന്നായി ക്രമീകരിക്കുന്ന, എവിടെ നിറയ്ക്കുക ഭക്ഷിപ്പാൻ ഇല്ല.

സാധ്യമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ

ഡ്രൈവറുകൾ പ്രകാരം വലിയ അപകടം ചിലതും സമീപം സോച്ചി ലെ സെർപന്റൈൻ ആണ്. അവിടെ, വഴിയിൽ പലപ്പോഴും കുട്ടികളെ മുതിർന്നവരുടെ പൗരന്മാർ, അവധിദിനങ്ങളോടനുബന്ധിച്ച് (എപ്പോഴും പര്യാപ്തമായിരിക്കില്ല) പോപ്പ്. കൂടാതെ, പശുക്കൾ ആട്ടുകൊറ്റന്മാരുടെയും വിവിധ വാസസ്ഥലങ്ങൾ പുറപ്പെട്ട് ട്രാഫിക് ജാം സൃഷ്ടിക്കാൻ ധൃതി ഇല്ലാത്ത സമീപം മേഖലകളിൽ.

മറ്റൊരു അപകടം, പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽക്കാലത്ത് ചൂടിൽ - അവ ഉപയോഗിക്കാൻ അങ്ങനെ ഇടയ്ക്കിടെ പോകുന്ന പക്ഷം, ബ്രേക്കുകൾ എന്ന ചൂട്.

റോഡിൽ കാത്തിരിക്കുന്നു വേണ്ടി മറ്റൊരു തരത്തിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ, - ട്രാഫിക് പോലീസ് ഓഫീസർ കൂടിക്കാഴ്ച, അവരുടെ മതി റോഡിൽ. അവർ കാർ മാത്രമല്ല പ്രവേഗം, എന്നാൽ മാർക്ക്അപ്പ് വേർതിരിക്കുന്ന ചക്രങ്ങളുടെ യെ പരിശോധിക്കുക.

ജനങ്ങളുടെ ഒന്നിലധികം വളവുകളിൽ അതങ്ങ് പോലെ സെർപന്റൈൻ ഡ്രൈവ് വെസ്തിബുലര് അങ്ങോട്ട് പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ യാത്രക്കാർ, ഒരു യഥാർത്ഥ പീഡനം മാറുന്നു.

സന്ദർശിക്കേണ്ട സമയം

സോച്ചി പരമാവധി ആവശ്യം സെർപന്റൈൻ വേനൽക്കാലത്താണ്. കാൽനടയാത്രക്കാർ, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ, അപകടങ്ങൾ (അവരും കാണപ്പെടുന്നത് വഴിയിൽ ഒരു സമയം നിരവധി ഉണ്ടായേക്കാം), അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ - ഈ ട്രാഫിക് ജാം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വലിയ വളരെ വലിയ - ഇവിടെ, അവർ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്. അതുകൊണ്ടു, അനുഭവം ഷോ പോലെ, അത് കൂടുതൽ രാവിലെ 5-6 വരെ 12 മണി മുതൽ ചില മണിക്കൂർ സോച്ചി പോകുക. തുഅപ്സെ നിന്ന് സോച്ചി രാത്രിയിൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ സാക്ഷ്യം പ്രകാരം 3 മണിക്കൂർ ദൊമ്ഛത് കഴിയും, ചില പോലും വേഗത്തിൽ ലഭിക്കും. ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് തവണ ഒരേ പാതയിൽ 8 മണിക്കൂർ നീട്ടി. വീഞ്ഞു കൂടാതെ - കോർക്ക്. വേനൽക്കാലത്ത് ഒരു അധിക നിരാശരാക്കി ചൂട്, വഴിയിൽ ശീതകാലം മഞ്ഞും ഐസ് പുറംതോട് ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വീലുകളിൽ ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും പ്രസക്തമായ കൂടുതൽ ആണ്.

ഒറ്റ രാത്രി യാത്രകൾ ശീലങ്ങളെ ചീത്തയുമായ

രസം ഡ്രൈവറുകൾ ആദ്യമായി ആർ ആ സോച്ചി ലെ സെർപന്റൈൻ ജയിക്കുന്നവന്നു പകൽ അത് ചെയ്യാൻ ഉപദേശിക്കാൻ. എല്ലാ ശേഷം, ഇത്തരം ആളുകൾ റോഡ് സവിശേഷതകൾ അതിന്റെ എല്ലാ "അബദ്ധങ്ങൾ" യാതൊരു അറിവുമില്ല. ഉച്ചയ്ക്ക് കൂടുതൽ കാണാവുന്ന ട്രാഫിക് അടയാളങ്ങൾ, ഉടലിൽ, ചുറ്റുമുള്ള റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ. പരീക്ഷണം ആളുകള് വേണ്ടി, രാത്രി ട്രെയിൽ തീർച്ചയായും കൂടുതൽ ആസ്വദിക്കും.

ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

- അങ്ങനെ ചൂടുള്ള അല്ല;

- റോഡുകൾ മക്കൾ വളരെ കുറച്ച് മുതിർന്നവർക്കും കാൽനടയാത്രക്കാരും ആകുന്നു;

- ഒരു വലിയ ട്രക്കുകൾ റോഡ് തടസ്സവും സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉണ്ട്;

- കാറുകൾ ചില വഴി പിൻ ഡ്രൈവിംഗ് ൽ ഏകദേശം ബസ്സുകൾ ആകുന്നു;

- ഇല്ല പോലീസുകാർ, അതിനാൽ നിങ്ങൾ പടുത്തുയർത്തിയ ലൈൻ നിയന്ത്രണം കുനാല് കഴിയില്ല;

- ഹെഡ്ലൈറ്റ് കാർ നേരെ കണ്ടിരിക്കുന്നു അകലെ നിന്ന്.

ലജരെവ് റോഡ്

തുഅപ്സെ നിന്നും സോച്ചി റോഡ് വരെ ലജരെവ്സ്കൊയെ മഹത്തായ ഗ്രാമത്തിൽ വഴി നയിക്കുന്നു. അവിടെ ചെന്നു സമുച്ചയത്തിൽ ഏകദേശം അര സെർപന്റൈൻ റൂട്ട് എടുക്കും മാത്രമാണ് 48 കിലോമീറ്റർ (മറ്റ് സ്രോതസ്സുകൾ 51 കിലോമീറ്റർ പ്രകാരം),. ശേഷം ലജരെവ് ഒരേ ഒരു ഏതാനും കിലോമീറ്റർ, റോഡ് തത്വത്തിൽ ആണ്, നേരിട്ട്, അവിടെ കടത്തിവെട്ടി ഇടം ധാരാളം, എന്നാൽ തെളിവുകൾ കുറയുന്നു നിരക്ക്, സെറ്റിൽമെന്റ് പോലെ ഉണ്ട്. ലജരെവ് അവധിക്കാല എന്നപോലെ സോച്ചി ലെ വളരെ വില നാട്ടുകാർ സന്ദർശകർക്ക് കൂടുതൽ പോകുവാൻ എന്ന് ഉപദേശിക്കാൻ, സേവനങ്ങളും ഒരേ.

പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവറുകൾ ഈ ഗ്രാമത്തിൽ നേടുകയും തേടാം, ഒരു സ്ട്രീമെർ ന് പ്രസ്ഥാനം തുടരുന്നതിന് മുമ്പായി ഒരു വിശ്രമ വരുത്തുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

തുഅപ്സെ നിന്നും ലജരെവ്സ്ക്യ് യാതൊരു ട്രാഫിക് ജാം ഉണ്ടെങ്കിൽ ഒരു മണിക്കൂറിൽ ഉള്ളിൽ എത്താനാകും. അല്ലെങ്കിൽ, പാത്ത് മണിക്കൂർ.

സോച്ചി ലേക്കുള്ള ലജരെവ് നിന്നും റോഡ്

ലജരെവ്സ്ക്യ് ശേഷം കൂടുതൽ കുറവോ ചെങ്കുത്തായ വളവുകൾ "ഥെസ്സലാനീകീ" സ്റ്റേഷനിൽ പ്രദേശത്തെ തുടങ്ങും ഗൊലൊവിന്ക ഗ്രാമത്തിൽ ഗുണത്തെ. റൂട്ട് നീളം ഏതാണ്ട് 21 കിലോമീറ്റർ. സോച്ചി ലെ റോഡും വളവുകളിൽ, സ്ലൈഡ്, ചെറിയ സുഗമമായ പേസ്റ്റ് ഉണ്ട്. ഗൊലൊവിന്ക ൽ, ഭക്ഷിക്കാനുള്ള കുറച്ചു വിശ്രമിക്ക്. ഈ സെറ്റിൽമെന്റ് ശേഷം കൂടുതലോ കുറവോ സാധാരണ വഴി റെയിൽവേ ചെയ്യുന്നതിന്, ഗ്രാമം ലൂ, അല്ലെങ്കിൽ ആണ്. ഗ്രാം. സ്റ്റേഷൻ "മൗണ്ടൻ എയർ". ഇവിടെ നിന്ന് ദഗൊമ്യ്സ് ഒരു ഒരേ മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ മറ്റൊരു സെർപന്റൈൻ വിഭാഗം 5.6 കിലോമീറ്റർ ഒരു വര ദൂരം മറികടക്കാൻ, എന്നാൽ 8 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ വിരിക്കുന്നു;. ട്രെയിൻ വെറും 8 മിനിറ്റ് അവരെ ജയിക്കുന്നു. തത്വത്തിൽ, ദഗൊമ്യ്സ് - സോച്ചി, അത്, മറിച്ച് ആണ്, അതിന്റെ അയൽക്കൂട്ടങ്ങളുടെ ഒരു. ഈ പോയിന്റ് എത്തി ശേഷം നാം സെർപന്റൈൻ കീഴടക്കി കരുതാമോ. എന്നാൽ സോച്ചി കേന്ദ്രത്തിലേക്കുള്ള ഇപ്പോഴും 11 കിലോമീറ്റർ അകലെ, ഏതാനും വളവുകൾ പാലിക്കുന്ന ആണ്.

നുറുങ്ങുകൾ "അനുഭവപ്പെട്ടു"

സാധ്യമാവുന്നത്രയും ലളിതമായ നയങ്ങൾ പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ സോച്ചി ലെ സെർപന്റൈൻ ചുരം പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ നടക്കും:

- ട്രാഫിക് അടയാളങ്ങൾ അവഗണിക്കരുത്;

- അത് (കാർ വളരെ എത്തുമെന്ന് ആണ് മനസ്സിൻറെ പെട്ടെന്നു ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും) വളവ് മുമ്പ് പൂർത്തിയാകും യാതൊരു പൂർണ്ണമായി ഉണ്ടെങ്കിൽ പിടികൂടും പോകുന്നതു;

- വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം (അത് ഡ്രൈവർമാരുടെ ആദരവ് ചെയ്ത് നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും) കുപ്പായം അവരെ സംഭവിക്കും, പിന്നിൽ വരിവരിയായി എങ്കിൽ;

- ക്ഷീണം തോന്നി എങ്കിൽ, സെർപന്റൈൻ സഹിതം വർധിപ്പിച്ചുകൊടുക്കരുത്;

- റോഡ് അവസരത്തിൽ ഏത് പ്രാദേശിക "ജിഗിത്സ്",, ശരിക്കും നിയമങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നില്ല കൂടെ മത്സരം നടത്താൻ പാടില്ല.

സോച്ചി ലെ സെർപന്റൈൻ ബൈപ്പാസ് എങ്ങനെ

പല ഡ്രൈവറുകൾ പ്രകാരം ഈ റോഡ് മറ്റുള്ളവരെ വല്ലാതെ, നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുന്നത് എന്ന നയങ്ങൾ പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ അത് ധാരാളം സന്തോഷം നൽകുന്നു. പിടിക്കട്ടെ കഴിയുന്നതല്ല. എന്നാൽ, നാട്ടുകാർ തീരത്ത് ഒരു ധര്മത്തിന്റെ പറയുന്നത്, എന്നാൽ അവർക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു സ്ട്രീമെർ പോകുന്നു. മാത്രം തുഅപ്സെ വരെ ദ്ജ്ഹുബ്ഗ പങ്കു പിടികൂടും (അതുപോലെ തിരിച്ചും) കഴിയും. ഈ വലിയ നീണ്ടു ട്രാഫിക് ജാം ൽ എത്ര മണിക്കൂർ അറിയുന്നു ഒഴിവാക്കാൻ പ്രധാനമായും നടക്കുന്ന. Novorossiysk നിന്ന് തുടർന്ന്,, ദ്ജ്ഹുബ്ഗ M4 എത്തുമ്പോൾ ചുരുക്കാൻ കഴിയില്ല ഹോട്ട് കീ ഡ്രൈവ്, ഖദ്യ്ജ്ഹെംസ്കയ തിരിഞ്ഞു. കൂടാതെ, കടക്കാൻ, അബ്ഷെറണ് ലും കുര ദിശ സൂക്ഷിക്കാൻ വഴി ശഹുമ്യന് പാസ് തുടർന്ന് തുഅപ്സെ അപ്പ്. അബ്ഷെറണ് ന് സോച്ചി യാത്ര ചെയ്യരുത് ചെയ്തവരെ ഓഫ് ചെയ്യേണ്ടി, ഒപ്പം അദ്യ്ഗെഅ ആൻഡ് മൈകൊപ് ൽ. ഡ്രൈവറുകൾ, മൂന്നു തവണ ഇനി ഒരു വഴി മാറ്റമുണ്ട് പ്രകാരം എന്നാൽ തന്റെ പാസ് അവിടെ ട്രാഫിക് ജാം പോലെ വേഗത്തിൽ ആണ് - ഒരു അപൂർവ പ്രതിഭാസമാണ്. റോഡ്, നല്ല മനോഹരമായ പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങളും വഴിയൊരുക്കുകയും, മരങ്ങൾ ഒരു തണലും, ഏതാണ്ട് മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ കൂടാതെ ഏകദേശം ദ്വാരങ്ങൾ ഇല്ലാതെ. പോലും അപൂർവ ഇന്ധനം എന്നിവ കഫേകളും ഉണ്ട്. മാത്രമല്ല - ഭാഗം 7 കിലോമീറ്റർ ചരൽ മൂടി വരണ്ട കാലാവസ്ഥ മഴ വളരെ പിറവിയെടുക്കുന്നത് .ഭാരതാംബയെ കാരണം. അതു സംഭവിക്കുമ്പോൾ സ്ഥിതി. ഇത് ചെളി നിലത്തു ചലനം ഭയന്ന്, കീലിൻറെ അല്ല.

സോച്ചി ലെ സെർപന്റൈൻ: അവലോകനങ്ങൾ

വളരെ കയറ്റത്തെ പേടിക്കും അല്ല, ആരോഗ്യ പ്രശ്നങ്ങൾ cornering തോന്നുന്നില്ല ആർ, പർവ്വതം റോഡ് ഒരു 147.

നിരീക്ഷിച്ച ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

- മനോഹരമായ പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങളും;

- നല്ല റോഡ് ഉപരിതലം;

- അടിസ്ഥാന;

- എല്ലാ ട്രാക്ക് മേൽ തികച്ചും കാണാവുന്ന ഉടലിൽ.

പ്രശസ്ത ചീത്തയുമായ:

- പതിവ് ട്രാഫിക് ജാം;

- നിയമങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നില്ല ആർ ഡ്രൈവറുകൾ;

- റോഡിൽ ആവിർഭവിക്കുന്നതിനാൽ കാൽനടയാത്രക്കാരും.