സ്കൂട്ടർ "വ്യത്ക": സാഹസിക "ഇറ്റാലിയൻ" റഷ്യൻ

നമ്മുടെ സമയം, റഷ്യൻ നഗരങ്ങളിൽ തെരുവുകളിൽ സ്കൂട്ടർ നിറഞ്ഞു വരുമ്പോൾ, പ്രധാനമായും നിർമിക്കുന്ന ൽ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, എങ്ങനെയോ നമ്മുടെ രാജ്യം, വളരെ, ഒരിക്കൽ സമാനമായ യന്ത്രങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചത് എന്നാൽ അവർ സ്കൂട്ടർ പേർ ഉണ്ടായി. വിശ്വസിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല ഈ രണ്ടു-അവള് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു സ്കൂട്ടർ «വ്യത്ക» ആയിരുന്നു.

കഥ

"വ്യത്ക" വെളിച്ചത്തിൽ അവന്റെ രൂപം ഇറ്റലിക്കാർ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. യുദ്ധാനന്തര ഇറ്റലി എല്ലാവർക്കും താങ്ങാവുന്ന എന്നു പറയാവുന്ന ഒരു വണ്ടി ആവശ്യമുണ്ടെന്ന്. തത്ഫലമായി, അവശേഷിക്കുന്ന സംരംഭങ്ങൾ ഒരു "പിഅഗ്ഗിഒ", യുദ്ധം ഫൈറ്റർ ഉത്പാദനം സമയത്ത് നടന്ന, ഇത്തരം ഒരു പരമ്പരാഗത സൈക്കിൾ നിന്ന് അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമായ പുതിയ രണ്ട്-അവള് മെഷീൻ തുടങ്ങിയതിന്. ആദ്യ മോട്ടോർ «പൊതുധാരണ» ( «കടന്നല്") ഏപ്രിൽ 1946 ൽ ഇറ്റാലിയൻ റോഡുകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അവർ വീട്ടിൽ മാത്രമല്ല മാത്രമല്ല വിദേശത്തും വളരെ പ്രശസ്തമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു.

ഞാൻ സ്കൂട്ടർ ഡിസൈൻ സൈക്കിൾ ഡിസൈൻ നിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു പറയുന്നു. ഗുരുത്വാകർഷണ കുറഞ്ഞ കേന്ദ്രം, അതുപോലെ ഒരു ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ നീണ്ട ഫൊഒത്രെസ്ത് വളരെ സ്ഥിരത ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ചക്രങ്ങൾ, വലിയ ഫ്രണ്ട് പാനൽ രണ്ടിലും ആഴമുള്ള പാഡുകൾ റോഡ് അഴുക്കും നിന്നും ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കാൻ.

സോവിയറ്റ് ൽ വെസ്പ

ചർച്ചസ്, സൈന്യം കുറയ്ക്കണമെന്നും പരമ്പരാഗത ആയുധങ്ങൾ സമയത്ത്, ചില പ്രതിരോധ സസ്യങ്ങൾ ഉൽപാദനം ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു കൺസ്യൂമർ ഗുഡ്സ്. അതുമുഖേന വ്യത്സ്കിയെ പൊല്യംയ് മെഷീൻ ബിൽഡിംഗ് പ്ലാന്റ്, കിറോവ് മേഖലയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സ്കൂട്ടർ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ കഴിയുന്നതും വേഗം ഉത്തരവിട്ടു അങ്ങനെ, 1956 ൽ അവിടെ മന്ത്രിസഭാ ഉത്തരവിടുകയും മിനൊഒബൊരൊന്പ്രൊമ സോവിയറ്റ് കൗൺസിൽ ഒരു കല്പന ആയിരുന്നു.

അതിന്റെ നിർമ്മാണ വികസന സമയം മുതൽ അത് ചെയ്തു, ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 1955 ൽ ഇറ്റാലിയൻ "വെസ്പ" സാമ്പിൾ എടുത്തു മൂന്നു വഴിത്താരകളുടെ 1956 അവസാനത്തോടെ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത് അല്ല, 1957 ൽ ആദ്യത്തെ സീരിയൽ സ്കൂട്ടർ «വ്യത്ക-150 ഓഫ് ഉരുട്ടി."

ഉല്പന്നങ്ങൾ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിന്ന് വ്യത്സ്കിയെ പൊല്യംയ് മാസ്റ്റേഴ്സ്, ചെറുതായി ഭിന്നിച്ചു പ്രധാനമായും ഭാരം അളവുകളും (7 കിലോ ഭാരമേറിയ 4 മുഖ്യമന്ത്രി ഇനി വ്ഹെഎല്ബസെ കൊണ്ട്). കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട് ചിറക് ബോക്സ് ഓവൽ ചുറ്റും സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ഇൻസ്റ്റാൾ, പകരം ഒരു നക്ഷത്രം ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിതി ചെയ്തു ന് , സിവിക് സ്വിച്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥിതി (ഭവന ഹെഅദ്ലംപ് അല്ല), കേന്ദ്ര ഭാഗം സ്റ്റിയറിംഗ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് അല്പമെങ്കിലും വലിയ ആയിരുന്നു. പൊതുവെ, ഡിസൈൻ അതിന്റെ ഇറ്റാലിയൻ കസിൻ സമാനമാണ്.

"വെസ്പ" മോട്ടോർ സ്കൂട്ടർ "വ്യത്ക" പോലെ ശരിയായ ഒരു പൈപ്പിന്െറ ഗാർഡ് കീഴിൽ സ്ഥിതി ചെയ്തു. ഒരേ കേസിംഗ് സ്ഥിതി സമമിതി മറുവശത്ത് പ്രകാരം ഒരു കാറും ചക്രം ആണ്. ഗ്യാസ് ടാങ്ക് പിൻ ആയിരുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന വേഗത സ്വിച്ച് കൈകാര്യം. പ്രയോഗിച്ചു പുറത്താക്കുക ആരംഭിക്കാൻ.

സ്കൂട്ടർ "വ്ജത്ക" ഒരു സിലിണ്ടർ ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് രണ്ട് സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ 5.5 ലിറ്റർ ശേഷി വികസിപ്പിച്ചു ഏത് 155 സെ.മീ ³ നിർബന്ധിത എയർ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ജോലി ശബ്ദമുള്ള. ഒരു. നേടിയത് 19 സെക്കൻഡ് 60 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു സ്കൂട്ടർ. എണ്ണവില ഉപഭോഗം 100 കിലോമീറ്റർ 3.1 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ഇന്ധന കുറഞ്ഞ ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണവില എ-66 ഉപയോഗിച്ച.

ഇതിനകം 1961 ഓടെ 100 ആയിരം കാറുകൾ മുഴുവനും ഡിസൈൻ, വളരെ വിജയകരമായിരുന്നു. സ്കൂട്ടർ "വ്യത്ക" കുറഞ്ഞ ഉണ്ടായിരുന്നു. അറുപതുകളിൽ അത് 320 റൂബിൾസ്, ഏതെങ്കിലും മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വളരെ കുറവാണ് ഏത് വാങ്ങിയ കഴിയും. "വ്യത്ക" ഉല്പാദനം 1966-ൽ അവസാനിച്ച ഒരു സ്കൂട്ടർ "എലെക്ത്രൊന്" പകരം.

മൂന്ന്-അവള് "വ്യത്ക"

വാൻ, ഒരു ട്രക്ക് ചേസിസ് ആൻഡ് ട്രക്ക് - മൂന്നു-അവള് പരിഷ്കരണത്തിന് ഒരു രണ്ടു-വീൽ മോഡൽ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 1959 ൽ, നിരവധി .ആദ്യ കഴിച്ചു. മൂന്ന്-അവള് സ്കൂട്ടർ "വ്ജത്ക" 250 കിലോ ലോഡ് വരെ എടുത്തുകൊണ്ട്, 35 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു വേഗത ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ കഴിഞ്ഞില്ല.

കൂടാതെ "വ്യത്ക" അടിസ്ഥാനത്തിൽ മുന്നിൽ ഒപ്പം തിരിക്കുന്നതായി സ്ഥിതി രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ ഉണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ടാക്സി, സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചക്രം നും യാത്രക്കാർക്കും സീറ്റ് ആണ്. എന്നാൽ, ഇത്തരം ഒരു ടാക്സി മാത്രം 50 കഷണങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.