ഹോണ്ട CBR ൽ 400 - റോഡുകളുടെ യൂണിവേഴ്സൽ ജേതാവ്

ഹോണ്ട CBR ൽ 400 - സ്പോർട്സ് ബൈക്ക്, ആശങ്ക ഉത്പാദനം പ്രോഗ്രാമിൽ 1987 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും 1999, വർഷം വരെ നിർമ്മിക്കുന്ന തുടർന്നു. ഈ ബൈക്ക് മാത്രമല്ല പുറത്തിറങ്ങിയ ആർ പുതുക്കം തന്റെ പിൻഗാമിയായി, അങ്ങനെ പ്രചാരം ഇല്ല, എന്നാൽ പൂർണ്ണമായും നവീകരിച്ച യൂണിറ്റ് മുമ്പ് റിലീസ് എയ്റോ, പകരം.

എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ

ഹോണ്ട CBR ൽ 400 ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ചെവികൊടുത്ത് മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ് ഹൃദയങ്ങളിൽ വിജയം കഴിഞ്ഞു. മാത്രമല്ല നഗരത്തിന്റെ തെരുവിൽ. പല മോട്ടോർ-ആരാധകർ ഈ യൂണിറ്റ് രചെത്രച്ക്സ് ന് കീഴടക്കി. ഈ ബൈക്ക് ശക്തി രഹസ്യം എന്താണ്? തീർച്ചയായും, ആദ്യം കാര്യം അതിന്റെ നിർമ്മാണ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. എന്നാൽ, ഡിസൈൻ ആൻഡ് എർഗണോമിക്സ് വളരെ, അഭിനന്ദനം വേണം. എന്നാൽ ആദ്യ കാര്യങ്ങൾ. ഹോണ്ട CBR ൽ 400 - ഇത് വളരെ സന്തുലിതമായ ബൈക്ക്, ഹര്മൊനിഒഉസ്ല്യ് നല്ല കൈകാര്യം, വിശ്വാസ്യതയും സുഖപ്രദമായ ഫിറ്റ് സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ആണ്. അത് അത് സ്പൊര്ത്ബികെസ് വിലയിരുത്തുന്നതിനായി അപേക്ഷിച്ച് യാത്ര വളരെ ഉള്ളിടത്തോളം. ഈ ബൈക്ക് - തുടക്കക്കാർ മോട്ടോർ-ആരാധകർക്ക് ഒരു മികച്ച ഓപ്ഷൻ, കാരണം ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ലളിതമായ ആണ് ത്യഗൊവിത്യ് "ഇലാസ്റ്റിക്" എഞ്ചിൻ, സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഈ എൻജിൻ ഹോണ്ട 12 വർഷം പുതുക്കൽ സമുചിതമായി വളരെ നല്ലതാണ്. മോട്ടോർ 399 സെ.മീ / ക്യുബിക് തുല്യമാണ് ഒരു വളരെ കഴിയാൻ തുക, നോക്കാതെ വളരെ ഡൈനാമിക് ഡ്രൈവിംഗ് നൽകുന്നു.

ഓപ്ഷനുകൾ

ഈ അതുല്യമായ എഞ്ചിൻ കൂടാതെ, അവിടെ ഇപ്പോഴും ഹോണ്ട CBR ൽ 400 അവലോകനങ്ങൾ മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ് ചില സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണി കാര്യത്തിൽ അത് വളരെ ഉംദെമംദിന്ഗ് പ്രകടമാക്കുന്നു. ഇവിടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം - ഉപയോക്തൃവസ്തുക്കൾ എണ്ണ പകരം സമയം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു കാലം സൈക്കിൾ അതിന്റെ ഉടമ ഒരു സ്ഥാപിതമായ സൃഷ്ടി തൃപ്തിപ്പെടുന്ന. കര്മം വേണം ചര്ബുരെതൊര്സ് കെഇഹിന്, ഈ ബൈക്കിൽ മൌണ്ട് ഏത്. ഒരേ കുപ്രസിദ്ധമായ യമഹയുടെ അല്ലെങ്കിൽ സുസുക്കി താരതമ്യത്തിൽ അവർ ഡിസൈൻ വളരെ എളുപ്പവും കൂടുതൽ താനും. ഗിയർ ഒരു സ്വിസ് വാച്ച് പ്രവൃത്തി താരതമ്യം ചെയ്യാം. ഒരു ക്ലച്ച് ഡിസ്കുകൾ 50 ആയിരം കിലോമീറ്റർ പോകുവാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കൂടുതൽ - എല്ലാ റൈഡർ തയാറാക്കണം അവന്റെ സവാരി രീതിയിൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ

അതു, ഹോണ്ട CBR ൽ 400 സവിശേഷതകൾ മറ്റു വശങ്ങൾ സംസാരിക്കാവുന്ന ആവശ്യമുള്ള ചെയ്തു, ഒരു നല്ല കണ്ടെത്തി - ഒരു സൈക്കിൾ മാന്യമായ തലത്തിൽ ഇക്കാര്യത്തിൽ പ്രകടമാകുന്നു. എന്നാൽ തന്റെ ഹാത്തി മുഴുവൻ ലിസ്റ്റ് അല്ല. അതു തന്റെ ശക്തമായ ചേസിസ് ശ്രദ്ധിക്കുക എന്ന് അസാധ്യമാണ്. അലുമിനിയം, ബയസ് നല്ല ഫ്രെയിം ആൻഡ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ, ഉൾകൊള്ളുന്ന പുരോഗമന സ്വഭാവം. ഈ ഘടകങ്ങൾ അവരുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ നേരിടാൻ ഉയർന്ന നില ഉപകരണങ്ങൾ അവസാനിക്കുന്നു. ഇത് ബ്രേക്കുകൾ കുറച്ച് വാക്കുകൾ എന്നു രൂപയുടെ. അവർ ബുദ്ധിയുള്ള സമൃദ്ധിയുടെ വിളിക്കപ്പെടുന്ന തത്വം അനുസരിച്ച് ഡെവലപ്പർമാർക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നത്. രണ്ട് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡിസ്ക് - ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ - സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപറിലും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഡിസ്ക്. എപ്പോഴും മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ മതി ബ്രേക്ക് ഡൈനാമിക്സ്. ചില മോട്ടോർ-ആരാധകർ, വിവരങ്ങൾ ഉള്ളടക്കം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഒഴിവക്കനവാത്ത്തായി ഹോസസുകളും ഉറപ്പിച്ചു എന്നാൽ എല്ലാവരുടെയും ബിസിനസ് ഇല്ല.

കാഴ്ച

അതിന്റെ കാഴ്ചയും ഡിസൈൻ പ്രത്യേകതകൾ ഇത്തരം പുറമെ ബൈക്ക് ച്ബ്ര്൯൦൦ര്ര് ഫയർ ബ്ളേഡ് 1992 മോഡൽ വർഷം സമാനമായ ഇല്ലാത്തവരാണ് ഹോണ്ട CBR ൽ 400 കുറച്ച് കൂടുതൽ സവിശേഷതകൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്. അവന്റെ കാഴ്ചകൾ, അവൻ വ്യക്തമാക്കി ഈ വളരെ ഒതുക്കമുള്ള കണ്ടാണ്, ശരിക്കും ഒരു സ്പോർട്സ് ബൈക്ക് എന്ന് ചെയ്യുന്നു.

മുൻഗാമികൾ

മോഡൽ മുമ്പ് ഹോണ്ട CBR ൽ 400 മറ്റ് മോട്ടോർ ധാരാളം ഉണ്ട് വിപണിയിൽ പ്രശസ്തി നേടി. 1992-ൽ അദ്ദേഹം പല മോട്ടോർ-ആരാധകർ സ്വീകരിക്കപ്പെടും ഒരു നല്ല ബൈക്ക് പ്രത്യക്ഷനായി. ഒരു ഹോണ്ട സിബി 400 സൂപ്പർ ആയിരുന്നു. ഈ മെഷീനുകളും ഔദ്യോഗികമായി ജപ്പാനിലെ മാത്രമായി വിറ്റു എന്ന് ശ്രദ്ധേയമാണ്. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ മാത്രമേ "ചാര വിൽപനയ്ക്ക്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന വിറ്റത്. വഴി വലിയ, ഈ "ഛെത്യ്രൊഹ്സൊത്കി", ജാപ്പനീസ് സൈക്കിൾ വിപണിയിൽ മാത്രമാണ് ജപ്പാൻ പോലെ ശേഷി ആണാണോ റൈഡേഴ്സ് ചുബിന്ഗ് സാധുതയുണ്ട് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ട്. - ഇനി 400 ലധികം ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ വൈദ്യുതി എച്ച്പി എണ്ണത്തിന്റെ ഇനി 53 വോള്യം: ഏകദേശം ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നു. ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം, 1995-ൽ, വർഷം, ഇതിനകം സമയം സ്ക്വയർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ചെയ്തത് വിംദ്സ്ച്രെഎന് അമീര് ചെയ്തു മറ്റൊരു പതിപ്പ്, പുറത്തു വിട്ടു. അപ്പോൾ വളരെ പ്രശസ്തമായ നിറം ഓറഞ്ച് "ഓറഞ്ച്" കറുത്ത ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് അവയിൽ, ഈ മോഡൽ നല്കിയിരിക്കുന്നു. എസ് ആർ പതിപ്പുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പുകൾ, ഹോണ്ട ച്ബ്ര്൪൦൦ര്ര് (ആകസ്മികമായി, റിലീസ് അതേ വർഷം) വേണ്ടി ഒരേപോലുള്ള ആയ. ഈ മോഡലുകളുടെ അല്പം കൂടുതൽ വിശദമായ അവലോകനം ആയിരിക്കണം. എസ് പതിപ്പ് 1996-ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. കഴിഞ്ഞ ചുറ്റും ഹെഅദ്ലംപ്, സ്പോർട്സ് മുതൽ ഭിന്നിച്ചു വെച്ചൂച്ചിറ ക്രമീകരണങ്ങൾ പരിഷ്കരിച്ച പാസഞ്ചർ ഫൊഒത്രെസ്ത്സ്. കേന്ദ്ര നിലപാട് കുറവു കൂടാതെ. ൨൦൦൮ഥ് വർഷം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മോഡലുകൾ അവസാന. അവൾ ഒരു പുതിയ മോട്ടോർ എൻ.സി.-42, പ്ലസ് ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനം. ഡെവലപ്പർമാർ എപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും തുറന്ന ത്രോട്ടിൽ സജീവമാക്കി അധിക വാൽവ് വല്വരങ്ങൾ ആ വിധത്തിൽ വ്തെച് സിസ്റ്റം അന്തിമരൂപം. എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമായി എല്ലാ വർഷവും മോഡൽ അത് ആണാണോ ആൻഡ് ആർത്തിയുള്ള ജയശാലികളായിരിക്കുന്ന റോഡുകളുടെ ഇരുവർക്കും അപ്പീൽ ഒരു തികഞ്ഞ ഒറ്റയൊറ്റ ബൈക്ക് മാറി വരെ പുതിയ ഭഗവനേന് നേടി എന്ന് പറയാം.