ഹോണ്ട എസ്ആർവി 4 തലമുറയുടെ രൂപകൽപ്പനയും സവിശേഷതകളും

നാലാം തലമുറ ഹോണ്ട എസ്ആർവി 24 കാറുകൾ ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറങ്ങുന്നതിന് വളരെ മുമ്പേതന്നെ വികസിപ്പിച്ചെങ്കിലും, 2012-ൽ മാത്രമാണ് യൂറോപ്യൻ, റഷ്യൻ വിപണികൾ ഈ നോവലിലേക്ക് എത്തിച്ചേർന്നത്. ആദ്യം, ഒരു പുതിയ മോഡൽ മാർച്ചിൽ ജനീവ ഓട്ടോ ഷോയിൽ, തുടർന്ന് മോസ്കോയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. നിർമ്മാതാവിന് ഉറപ്പുനൽകിയപ്പോൾ, നാലാം തലമുറ ഡെവലപ്പർമാർ മികച്ച മാതൃകയാണ് കൊണ്ടുവന്നത്. ഇത് ശരിയാണോ എന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.

കാഴ്ച

ഒരു പുതിയ തലമുറ കാറുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഡിസൈനർമാർ എസ്യുവിയുടെ അവിസ്മരണീയവും സ്വരകവുമായ രൂപം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ ലക്ഷ്യം സ്വയം സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അവരുടെ ജോലി അവർ 100% വേണ്ടി coped എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ബാഹ്യമായി, കാർ വളരെ ചിരട്ടയും ഒരേസമയം ചലനാത്മകവും ആയിരുന്നു. ക്രോസോവർ മുൻവശത്ത് മൂന്ന് ക്രോം ബീംസ്, മനോഹരമായ ഒപ്റ്റിക്സ്, എൽഇഡി സ്ട്രൈപ്പുകൾ DXO, കൂടാതെ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഫേഗ് ലാമ്പുകൾ, ബൃഹത് ബോഡി കിറ്റ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പുതുക്കിയ ബമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വഴിയിൽ, അതിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം റോഡുകളിലെ ക്ഷാമം മൂലം സംരക്ഷണ മാർഗ്ഗമായി മാത്രമല്ല, ഒരു എയറോഡൈമിക് ഘടകം പോലെയുമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. നന്ദി, ഹോണ്ടയുടെ എസ്.ആർ.വിയുടെ ഹൈ-സ്പീഡ് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ വളരെ മെച്ചപ്പെടും. എസ്.യു.വിയുടെ പുറകുവശവും അതിന്റെ തന്നെ വഴിയാണുള്ളത്. റിയർ ലൈറ്റുകളും മങ്ങിയ ബൂട്ട് ലിഡും നിരന്തരം പുതുക്കിപ്പണിയുന്നത് പൂർത്തിയായി.

ഹോണ്ട എസ്ആർവിയുടെ സവിശേഷതകൾ

തുടക്കത്തിൽ ആഭ്യന്തര നിർമാതാക്കൾക്ക് 150 ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റിനൊപ്പം രണ്ട് ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്. ഇത് അടിസ്ഥാനവും കൂടിയതുമായ കോൺഫിഗറേഷനിൽ ലഭ്യമായിരിക്കും. ഈ വാഹനം രണ്ട് കൈമാറ്റങ്ങളാൽ സമാഹരിച്ചതാണ്. അവരിൽ, വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഒരു ക്ലാസിക്ക് ഓപ്ഷൻ (അഞ്ചു-ഘട്ട "മെക്കാനിക്സ്") തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയും, അല്ലെങ്കിൽ 6 ഘട്ടങ്ങളിലുള്ള യാന്ത്രിക പെട്ടിയിലേക്ക് മുൻഗണന നൽകാം.

ഡൈനാമിക്സും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും

കാർബൺഡൈഓക്സൈഡിന്റെ സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകളാകട്ടെ, മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ 12 സെക്കൻഡിൽ മാത്രമേ വേഗതയുള്ളു. നവീകരണത്തിന്റെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 182 കിലോമീറ്ററാണ്. ഈ ക്ലാസ്സിൽ ഒരു എസ്.യു.വിക്ക് വളരെ അർഥവത്തായ സൂചകങ്ങളല്ല. ആദ്യ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് കാണിക്കുന്നത് പോലെ, നാലാം തലമുറ ഹോണ്ട എസ്ആർവി 100 കി.മീറ്ററിൽ 7 ലിറ്റർ പാസ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് അകലെയാണ്. മിക്സഡ് മോഡിൽ കാർ 10 ലിറ്റർ പെട്രോളിന് "കഴിക്കുന്നു". നഗരത്തിലെ ഈ കണക്കിന് മറ്റൊരു ലിറ്റർ കൂടി കൂടി വരുന്നു, അതിനാൽ ഈ ബെഞ്ച്മാർക്ക് എസ്.യു.വിക്ക് സാമ്പത്തികമായി കൃത്യമായ പേരു നൽകാൻ കഴിയില്ല.

വില:

നന്നായി, ഹോണ്ട എസ്ആർവിയുടെ സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകളും, ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഇപ്പോൾ ചെലവാകുകയാണ്. ഇപ്പോൾ കുറഞ്ഞത് ഒരു മില്ല്യൻ 150,000 റുബിളാണ്. എബിഎസ് സിസ്റ്റം, ഇഎസ്പി, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ചൂടാക്കിയ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, മുൻ വശവും എയർബാഗ് എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു (ആകെ 8 എണ്ണം). കൂടാതെ, "അടിസ്ഥാനം" ഇലക്ട്രോം റൈററുകളും ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ സംവിധാനവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. "ഹോണ്ട എസ്ആർവി" എന്നതിനേക്കാൾ വളരെ മികച്ച ഉപകരണങ്ങൾ. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം ഒരേ തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുള്ള ഉപകരണത്തിന് 1 ദശലക്ഷം 220 ആയിരം റൂബിൾസ്.