"അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ": ഫ്ലൈറ്റ് ദിശ, ഒന്നും, ഫോട്ടോ, അവലോകനങ്ങൾ

ആഭ്യന്തര വ്യോമ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും തീവ്രമായ ജീവിതം. അവരിൽ പലരുടെയും വിധി എളുപ്പവും പോലും ദാരുണമായ അല്ല. അങ്ങനെ, The "റഷ്യന് എയർലൈനുകൾ" നീണ്ട പണിത അവരുടെ വഴി, നടന്നു കയറി The ഹിൽ, എന്നാൽ എൻഡഡ് ദുഃഖകരമാണ് മതി.

തലമുറ

1960 ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ആവിർഭാവം തുടർന്നു. സോവിയറ്റ് ഡിസൈനർമാർക്ക് അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ പടിഞ്ഞാറൻ എതിരാളികളിൽനിന്ന് ഇൻഫീരിയർ ആ സിവിലിയൻ വിമാനം സൃഷ്ടിക്കുക. സോവ്യറ്റ് ആന, Tu എന്നയാളും ILS എന്ന ആകാശത്ത് ഫ്ലൈ ഓവർ. പുതിയ വിമാനം ഉത്ഭവത്തിനു എയർലൈനുകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുക ആവശ്യമാണ്. 1960-ൽ ഈ മാസ്കോ വിമാനത്താവളം അതിന്റെ അടിസ്ഥാന കാരിയറിൽ തുറക്കുമ്പോൾ കെട്ടിയിരുന്നു ആശയം ജനിച്ചു. അങ്ങനെ അത് 1964 ൽ ജനിച്ചു "സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതിഥിയെ പ്രൊഡക്ഷൻ അസോസിയേഷൻ" ചെയ്തു. ദി കമ്പനി ഗര്ഭം The വലിയ പ്ലെയർ The ആഭ്യന്തര ട്രാഫിക് മോസ്റ്റ് ആധുനിക വിമാന ഗ്രൂപ്പിന്റെ നബി രാജ്യം. മാർച്ച് 25, 1964 അതിന്റെ ബോർഡ് യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് മാസ്കോ ൽ ആദ്യ ഔദ്യോഗിക ഫ്ലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

സോവിയറ്റ് കാലയളവിൽ

സിവിൽ ഏവിയേഷൻ പുതിയ അസോസിയേഷൻ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പഴങ്ലെ നിന്ന് 206, 211, 212 ഐര്ച്രെവ് രൂപയാണ്. വിമാനം ജീവനക്കാരും നീണ്ട ദൂരം വരെ നടപ്പാക്കാൻ ഉറപ്പുവരുത്തണം. തുടർച്ചയായി മുപ്പത് വർഷം ഭാവിയിൽ "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" സോവിയറ്റ് ഏറ്റവും വലിയ എയർ കാരിയർ ആണ്. "Aeroflot ലുള്ള" ഒരു തുല്യമായി അതിഥിയെ ടീമിൽ ആഭ്യന്തര, അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത ഒരു വലിയ എണ്ണം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. വർഷത്തിൽ ശരാശരി എയർലൈൻ 70 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ കടത്തി. ഒരു വലിയവിഭാഗം നിരന്തരം പുതിയ പലക കൊണ്ടു നിറയും എന്നു ആണ്, സോവ്യറ്റ് സൂര്യാസ്തമയം വരെ വളരെ കാര്യക്ഷമമായി വികസിച്ചു.

ക്രമീകരണം സമയം

1992-ൽ, എയർലൈൻ തല ബ്രഷ്നേവിനെ സെര്ഗെഎവ് മാറുന്നു, ലളിതമായ ക്രമീകരണ മാറ്റങ്ങൾ ഇടവരുത്തരുതേ തന്റെ ചുമലിൽ ആയിരുന്നു. 1998-ൽ, "സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതിഥിയെ പ്രൊഡക്ഷൻ അസോസിയേഷൻ" എന്ന നിയമപരമായ അഷിഗ്നെഎ ഒരു സംയുക്ത-സ്റ്റോക്ക് കമ്പനി അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ, ഇതിൽ ഓഹരി 51% സംസ്ഥാന ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള മാറുന്നു. സർക്കാർ കമ്പനി കൂട്ടം നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ മോട്ടോർ മുൻ വലിയവിഭാഗം വരെ നല്കുന്നു. പുതിയ കമ്പനി മൊത്തം തൊഴിൽ ഏകദേശം രണ്ടായിരം പേർ നീക്കുന്നു. വലിയ കൃതജ്ഞതയോടെ നേതാക്കൾ പൂർവികർ വകയായിരുന്നു. സ്കുഅദ്രൊംസ് സ്ഥാപക പിതാക്കന്മാരുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം അനാദിയായ നമ്പറുകൾ തുടർന്നു. അങ്ങനെ, അധികം 55 വർഷം 206 ടീമിൽ.

കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെന്റ് "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" ന്യായമായ ജീവനക്കാരുടെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നയങ്ങൾ ഭിന്നിച്ചകന്നുവോ പാരമ്പര്യം ദ്പൊ GA, തുടരും. ഇതു നമ്മെ പോലും പെരെസ്ത്രൊഇക എന്ന ദുഷ്കരസമയങ്ങളിൽ ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ടീം നിലനിർത്താൻ അനുവദിച്ചു. കാരിയർ എപ്പോഴും അസ്തിത്വം പതിറ്റാണ്ടുകൾ അവനെ റഷ്യ മാത്രമല്ല ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സ്ഥിരതയുള്ള സുരക്ഷിതമായ എയർലൈനുകൾ ഒന്നായി അനുവദിച്ച കുമിഞ്ഞു അനുഭവം ശ്രദ്ധിക്കുന്നുണ്ടെന്ന്. "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" എല്ലാ എന്റെ വർഷങ്ങളിൽ യാതൊരു വിമാനാപകടം ഉണ്ടായിരുന്നു.

90 സ്വകാര്യവൽക്കരണം എയർലൈനുകൾ സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകി മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ഒരു സ്വതന്ത്ര കമ്പനി തന്റെ വീട്ടിൽ റഷ്യന് തിരിഞ്ഞു. അപ്പോൾ ഈ വികസന വ്യവസായം വികസന സ്വാഭാവിക കോഴ്സ്, എന്നാൽ പിന്നീട് അത് എയർലൈൻ സങ്കീർണ്ണത വേണ്ടി ആയിരിക്കും.

മൊത്തത്തിൽ,, പോസ്റ്റ്-സോവിയറ്റ് കാലയളവിൽ കമ്പനി വളരെ വിജയകരമായിരുന്നു. അതു പറത്തൽ വികസിക്കും റൂട്ട് മാപ്പ് വികസിക്കുകയും പരിശീലനം വളരെ യോഗ്യതയുള്ള വിദഗ്ധരും ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. ആഭ്യന്തര വിമാനങ്ങൾ 1 ബില്ല്യൺ ആർഎംബി ട്രാഫിക്കിന്റെ വോള്യം ഉണ്ടായിരുന്നു വർഷം എയർലൈൻ ആയി - മൂന്നുവട്ടം എയർ "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" 1999 ൽ അഭിമാനകരമായ ദേശീയ പുരസ്കാരം "റഷ്യ ചിറകുകൾ 'ബഹുമതി, 2000, 2001 ചെയ്തു.

സഖ്യം

സഹോദരന്മാർ അബ്രമോവിച്ച്, അവർ അതിന്റെ എയർലൈൻ വഴി 49% ഓഹരി വാങ്ങാൻ "ക്രസൈര്" ഉം "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" മൊറാർജി ന് നിർദേശങ്ങൾ രംഗപ്രവേശം ചെയ്യുന്നു - 2004-ൽ, എയർലൈൻ പ്രധാന വ്യവസായികൾ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" അതേ വർഷം കമ്പനി "ക്രസൈര്", "ഒമ്സ്കവിഅ", "Sibaviatrans" ഉം "സമര" പങ്കാളിത്ത കരാറില് പ്രവേശിക്കുന്നു. അങ്ങനെ ഒരു റഷ്യൻ എയർലൈൻ സഖ്യം ഐരുനിഒന് ഇല്ല. വലുതാക്കല് കമ്പനികൾ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ വർധിപ്പിക്കുകയും ഒന്നിപ്പിക്കുകയും ഫ്ലീറ്റ് കാർഡ് ഈച്ച വികസിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. അലയൻസ് കമ്പനിയിൽ സംസ്ഥാന സാന്നിദ്ധ്യം ഒരു പങ്ക് നിലനിർത്താൻ തുടർന്നു, എന്നാൽ 45% ആയി കുറഞ്ഞു. 2007 ഐരുനിഒന് അതായത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല ലെ The പട്ടികയിലെ നബി രാജ്യത്തെ തന്ത്രപ്രധാനമായ സംരംഭകർക്കും.

2005 ൽ കമ്പനി നിങ്ങൾ നേരിട്ട് വിമാന ടിക്കറ്റിന്റെ വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന അതിന്റെ സൈറ്റ് തുറന്നു.

ഫ്ലൈറ്റ് ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ

രൂപീകരണത്തെ അതിഥിയെ വലിയവിഭാഗം ആദ്യകാല ദിവസങ്ങളിൽ ആഭ്യന്തര കയറ്റുമതി കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു കമ്പനി ഒരു വിശാലമായ രാജ്യമൊട്ടാകെ നീങ്ങുന്ന പൗരന്മാരുടെ വളരുന്ന ആവശ്യത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ ക്രമേണ ഭൂമിശാസ്ത്ര കവറേജ് വർദ്ധിച്ചു, കമ്പനി അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു.

2008 മാത്രം യൂറോപ്പ്, ഏഷ്യ, ആഫ്രിക്ക മുഴുവൻ മൂടുകയും വളരാൻ ഏത് "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" ല്. ഷെഡ്യൂൾഡ് ചാർട്ടറിൽ എയർ സേവനം ഫാർ ഈസ്റ്റ്, സൈബീരിയയിൽ രാജ്യത്തിന്റെ തെക്കുള്ള പട്ടണങ്ങൾ കൂടി സ്ഥാപിച്ചു, സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ വിദേശത്ത് സമീപത്തുള്ള, അതുപോലെ സ്പെയിൻ, ഇന്തോനേഷ്യ, ഇന്ത്യ, മലേഷ്യ, തായ്ലൻഡ്, ചൈന, പോർച്ചുഗൽ, മുഴുവൻ സഖ്യം ഇരുപത് രാജ്യങ്ങളിൽ പറന്നു.

വിമാനനിര

അതിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ പുലർച്ചെ, "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" സമയത്ത് വിമാനം ഏറ്റവും ആധുനിക ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു:

- ചൊ-114. നീണ്ട ദൂരം വരെ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി പ്രശസ്തമായ സോവിയറ്റ് വിമാനം. മൂന്നു-കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ, രണ്ടാം - - സീറ്റുകൾ വരിയും സലൂണുകളും ആദ്യ: സേവനം രണ്ട് ക്ലാസുകൾ ഓഫർ. വിമാനം അക്കാലത്തെ ചാമ്പ്യനാണ്: ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും വലിയ തുര്ബൊപ്രൊപ് ബോർഡ് ആണ്.

- ചൊ-154. സോവിയറ്റ് വിമാനം നാലരയ്ക്ക്, അത് 40 വർഷം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ അദ്ദേഹം 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം വരെ സേവിച്ചു, പിന്നെ അത് വലിയതോതിൽ സേവനത്തിൽ നിന്ന് പിൻവലിക്കാൻ തുടങ്ങി, സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വിമാനം ആണ്.

- ഐഎൽ 62. ഏറ്റവും ജനകീയവും വിജയകരവുമായ ഐഎൽ 62 മായിരുന്നു "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ആദ്യ സോവിയറ്റ് ഭൂഖണ്ഡാന്തര ബോർഡ് പ്രവർത്തനം ഇടയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു മാത്രം 90 അവനെ വിട്ടു.

- ഐഎൽ ൯൬-൩൦൦. നീണ്ട-അശ്വിൻ സോവിയറ്റ് വൈഡ്-ബോർഡ് ചാതുരി. "- പെട്രൊപവലോവ്സ്ക്-കംചത്സ് - മാസ്കോ" ഈ മോഡൽ വിമാനങ്ങൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, അറിയപ്പെടുന്ന ചെയ്തു തന്നെയായിരിക്കും.

എയർ കാരിയർ വൈകി 90-ഇഎസ് ൽ കൂടുതൽ ആധുനിക യന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലുകളുടെ നവീകരണത്തിനും പകരം ആസൂത്രണം എന്നാൽ പദ്ധതികൾ മനസ്സിലായി വന്നില്ല.

ഹോം വിമാനത്താവളം

എയർ "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" യഥാർത്ഥത്തിൽ രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് തുറന്നു അതേ വിമാനത്താവളം, ലെ ഓപ്പറേറ്റ് രൂപകല്പന ചെയ്തു. വിമാനത്താവളം എപ്പോഴും വേഗത്തിൽ വളർന്നു ആധുനികവത്കരിക്കുകയും വസ്തുത വശമായിരുന്നു ചെയ്തു. റഷ്യന് സൃഷ്ടിച്ച ദി സേവനം പ്രധാനമായും ആഭ്യന്തര വിമാനങ്ങൾ, പക്ഷേ The 90-ാം വർഷം ഇന്റർനാഷണൽ GOT അതിന്റെ സ്ഥലത്തു ഒരു പുതിയ ഹാൾ.

1992-ൽ, അതിഥിയെ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം ഔദ്യോഗിക പദവി ലഭിക്കും. പുനഃസംഘടിപ്പിച്ചപ്പോൾ ശേഷം, കമ്പനി സ്വകാര്യ മാറുന്നു, പൂച്ചെടികളുടെ കാലഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നത്. 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ വസ്തുവിന്റെ വിശാലമായ നവീകരണവും പുനർനിർമിക്കുന്നതിന് നടത്തി, അത് ഗണ്യമായി ത്രോപുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും 2003 അതിഥിയെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിമാനത്താവളങ്ങൾ നൂറുകണക്കിന് ഇടയിൽ വലിയ പേരുള്ള.

ഇന്നുവരെ, അതിഥിയെ - റഷ്യ - അദ്ദേഹം യൂറോപ്പ് മൂന്നാം ൽ ഇരുപതാം നടന്നത് ജോലിഭാരം ഒരു ആധുനിക സമുച്ചയമാണ്. , വിമാനത്താവളം അധികൃതർ കർശന ഓഡിറ്റ് വിധേയമായി 2006 ൽ അമേരിക്കയിലും യൂറോപ്പിലും ഒരു സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഒപ്പുവച്ചു. അതിഥിയെ രണ്ടുപേർ റൺവേകൾ. ആദ്യ റഷ്യ ഒരു അതുല്യമായ പൂശിയാണ് ഉണ്ട്. 2008-ൽ, വിമാനത്താവളം ഓപ്പറേഷൻ ഏറ്റവും പാസഞ്ചർ സർവീസ് പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ഏത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാഗേജ് ലൈൻ തരംതിരിക്കലും, വെച്ചു.

2011-ൽ, അതിഥിയെ യാത്രക്കാർ 25 ദശലക്ഷം ആളുകൾ കവിഞ്ഞു.

തന്റെ 50-വാർഷികം റഷ്യന് വികസനത്തിന് സ്ഥാപനത്തിന് സമയത്തു ഒരു സഹായിച്ചു, ഒരു പങ്കാളി കൂട്ടുകാരൻ എയർലൈൻ "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" ഇല്ലാതെ ആഘോഷിച്ചു.

കാബിൻ ക്രൂ എന്ന കോഡ്

"അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" - വലിയ എയർലൈനുകൾ വേണ്ടി സേവനം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട നില, ഒന്നും ഉത്തരവാദി ആണ്, അല്ലാതെ ഒരു ഒഴിവാക്കൽ ആണ്. ഏതെങ്കിലും തിളങ്ങുന്ന മാസിക അലങ്കരിക്കാൻ ഒരു ഫോട്ടോ ഇതിൽ ഒന്നും, - എയർലൈൻ പ്രതാപം.

സ്തെവര്ദെഷെസ് "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" അങ്കി ആൻഡ് ജാക്കറ്റും വൈറ്റ് ബ്ലൗസും മഞ്ഞ-മണൽ സ്യൂട്ട്, ഒരേ പദ്ധതി തന്റെ കഴുത്തിൽ കെട്ടി ഒരു സ്കാർഫ് ധരിച്ചു ചെയ്തു. ഫ്ലൈറ്റ് യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യം എന്നതാണ് - ഒന്നും കോഡ് അവരുടെ ദൗത്യം ആയിരുന്നു. "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" എന്ന വിമാനങ്ങള് എപ്പോഴും ദയ, കരുതലും സുഹൃദ്ബന്ധം ജയിച്ചു - അവർ അത് നടപ്പാക്കി ആദരിച്ചു.

അവസാനം കഥ

2008 ക്രൈസിസ് വർഷം ഐരുനിഒന്, സഖ്യം എയർലൈനുകളുടെ മൊത്തം കടം $ 1 ബില്യൺ ആയിരുന്നു, ഈ വർഷം ഓഗസ്റ്റ് ഹിറ്റ്. അങ്ങനെ അത് കമ്പനിയുടെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി ഇന്ധന വില കുത്തനെ ബാധിച്ചു. ജൂലൈ മുതൽ കാലതാമസം ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ശമ്പളത്തിനും തുടങ്ങി. ഓഗസ്റ്റ് 20, 2008 കമ്പനി പാപ്പരാക്കുന്നതോ അംഗീകാരം ഒരു കേസ് ഫയൽ വിമാനങ്ങൾ എയർ കാരിയർ ഭീമൻ കാലതാമസം റദ്ദാക്കലുകളും തുടങ്ങി. ഫെബ്രുവരി 2009-ൽ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലൈസൻസ് കാരിയർ അസാധുവാക്കി. കഴിഞ്ഞ സംവിധായകൻ സെർജി യനൊവൊയ് ആയിരുന്നു.

ഫെബ്രുവരി 2009-ൽ, അത് ജ്സ്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ മതിയാക്കി. എയർ "അതിഥിയെ എയർലൈനുകൾ" നിലവിലില്ല നിർത്തലാക്കുകയോ ചെയ്തു. അവൾ കഴിഞ്ഞില്ല തൽസമയ വരെ അതിന്റെ അർധ സെഞ്ചുറി വാർഷികത്തിൽ ദി ഹോൾ വർഷം.