എങ്ങനെ ക്ലച്ച് തള്ളിവിടുകയും? വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഉപദേശം

നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സ്ഥിരമായി അതിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ഘടകങ്ങളും എല്ലാ നില പരിശോധിക്കണം. അത് സാധാരണ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ആവശ്യമാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ക്ലച്ച് ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, ആണ്. ക്ലച്ച് സിസ്റ്റം അധിക എയർ രൂപം, ഈ ഏറ്റവും അപ്രതീക്ഷിതമായ ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ്, എഴുന്നേറ്റു പിപിസി പരാജയം പൂർത്തിയാക്കാൻ നയിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ മലിനീകരണം അവിടെ കണ്ടെത്താൻ, അത് വേഗത്തിൽ ക്ലച്ച് തള്ളിവിടുകയും എങ്ങനെ ആയിരിക്കണം. "ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര ', ഈ പ്രക്രിയ ഇന്ന് നാം ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനത്തിൽ നിന്നും എയർ ഒരു സാർവത്രിക മാനുവൽ നീക്കം പരിഗണിക്കുക അങ്ങനെ, ആഭ്യന്തര വജ്സ് സമാനമാണ്.

എന്തുകൊണ്ട് ഈ സംഭവിക്കുന്നത്?

പമ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് മുമ്പ്, അത് ജഗജൊവ്യ്വെത്സ്യ കാരണം കണ്ടെത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്. സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം:

• കാറിൽ തകർന്നു പൈപ്പ് എങ്കിൽ.
• ക്ലച്ച് അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകളും കൊത്തുപണികൾ.

രണ്ട് കേസുകളിൽ, വായു സിസ്റ്റങ്ങളിലൊന്നും കഴിയും, അതിനാൽ അത് ക്ലച്ച് ൽ തിരിച്ചറിയുമ്പോൾ ഉടനെ പ്രവർത്തിക്കാൻ വേണം. - ഈ ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട് "എങ്ങനെ ക്ലച്ച് തള്ളിവിടുകയും": ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം.

നിര്ദ്ദേശം

സിലിണ്ടർ ടാങ്ക് ലിക്വിഡ് നിറയ്ക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനായി. വഴി അനിവാര്യമായും പകർന്നു ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ കപ്പാസിറ്റൻസിനെ പൂർണ്ണമായും നിറഞ്ഞു വരെ. അടുത്തത്, പ്നെഉമൊ-ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ പ്രത്യേക മുകളിൽ കണ്ടെത്താൻ ബൈപ്പാസ് വാൽവ്. ഹോസ് ഒരു ചെറിയ കഷണം എടുക്കുക. (വാൽവ് തൊപ്പി കീഴിൽ സ്ഥിതി) ഒരു മുലക്കണ്ണ്, രണ്ടാമത്തെ അതിന്റെ ഒരു അറുതി - ഏത് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പകരും 500 മില്ലീ ഒരു ചെറിയ വോള്യം ശേഷി, വരെ. അത് ഏകദേശം 1/3 വസ്തു നിറഞ്ഞു കഴിഞ്ഞാൽ, അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പോവുക. അടുത്തതായി സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും എല്ലാ വിമാന പമ്പ് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി സമ്മർദ്ദം ചെയ്യും. നിങ്ങൾ ക്ലച്ച് പമ്പ് മുമ്പ് എന്നാൽ, ഇവരാണു ബൈപ്പാസ് വാൽവ്.

അതു മുഴുവൻ ബലം ചവിട്ടുപടി സമ്മർദ്ദം ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഞങ്ങൾ പാഴാകൽ സംസ്ഥാന പരിശോധിക്കാൻ സാധിച്ചു അങ്ങനെ മുഴുവൻ ഘട്ടത്തിൽ, സുഗമമായി ലളിതവുമായി നടക്കുന്ന. അവർ ഇനി കണ്ടെയ്നറിൽ വായു കുമിളകൾ കാണിക്കാൻ വരെ വരെ നാം റണ്സെടുത്ത അമർത്തുക. ടാങ്ക് നില അല്പം ഒഴിവാക്കി, ഞങ്ങൾ ഒരു മില്ലീ ഒരു ദമ്പതികൾ വരെ ചെയ്തു ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്. ലിഎമ് പരിധി വരെ അല്ല. ഇത് ആ കാസ്റ്റ് വസ്തു പിന്തിരിഞ്ഞോടി കുറഞ്ഞത് 2-3 സെന്റിമീറ്റർ മുകളിലെ അറ്റം മുതൽ പ്രധാനമാണ്. എന്നാൽ നമ്മുടെ ജോലി പൂർത്തിയായിട്ടില്ല എന്ന കാര്യം. എങ്ങനെ കുമിളകൾ ഉത്ഭവത്തിനു അവസാനിപ്പിച്ചാലും ശേഷം ക്ലച്ച് തള്ളിവിടുകയും? അടുത്തത്, കാർ നിന്നു പോയി ക്ലോസ് ദുരിതാശ്വാസ വാൽവ്. അങ്ങനെ അത് ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് പരിഗണിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ വാൽവ് അടയ്ക്കുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി നിശ്ചയിക്കണം സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഒരു സുഹൃത്ത് സഹായം വിളിക്കാനോ ഭാരമുള്ള വസ്തു വെച്ചു.

അപ്പോൾ യൂണിയൻ നിന്ന് ഹോസ് നീക്കം ഒരു റബ്ബർ മൂലധനം കൊണ്ട് മൂടുക. ടാങ്ക് ലിക്വിഡ് നില വീണ്ടും വീണു, അതേ പരിധി ചേർക്കുക. "എങ്ങനെ ക്ലച്ച് തള്ളിവിടുകയും" പൂർത്തിയായി എന്ന പേരിൽ നടപടിക്രമം ഈ ഘട്ടത്തിൽ. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിയുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള പരിശോധിക്കുക. ഇതു ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ക്ലച്ച് എല്ലാ വഴി അമർത്തുകയും, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ചവിട്ടുപടി സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക. അത്രയേ.