എങ്ങനെ ദോഷങ്ങള് വാൽവ് എങ്ങനെ?

കുറച്ച് ആളുകൾ അറിയുന്നു, എന്നാൽ ദോഷങ്ങള് നന്ദി ഗണ്യമായി, വാഹന ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ എൻജിൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം സാധാരണവത്കരിക്കാനും ജൈവമേഖലകൾ നില കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം ഒരു കാലം ആണ്, നിമിഷം എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലെ തികച്ചും പ്രയോഗിക്കപ്പെടുന്നതിനെത്തുടർന്ന് ഉണ്ട്. പോലും ദേശീയ "ചൊര്ന്ഫിഎല്ദ്" അത്തരം ഒരു ഉപകരണം ഇല്ല.

എന്തുകൊണ്ട് ഈ സിസ്റ്റം ആവശ്യം?

എന്ന രെചിര്ചുലതിഒന് ജ്വലന വാതകങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഉന്ബുര്ംത് ഇന്ധന ശേഷിപ്പുകൾ പുറംതള്ളൽ അതിന്റെ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുകയും എന്നത് ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ ഇത് പിന്തുടരുന്നു സംഭവിച്ചതെങ്കിൽ. ജ്വലനം ചേമ്പർ താപനില ഒരുമിച്ചു പദാർത്ഥങ്ങൾ എങ്കിൽ, നൈട്രജൻ നൈട്രിക് ഓക്സൈഡ് രൂപം തുടങ്ങും. എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ൽ O2, ഇന്ധന കാര്യക്ഷമമായി ജ്വലനം ആവശ്യമായ, അതു നൈട്രജൻ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു കാരണം, ദ്രാവക പൂർണ്ണമായും കുളുര്പ്പിക്കുന്ന അല്ല. തത്ഫലമായി, എണ്ണവില ലളിതമായി പൈപ്പ് ജലബാഷ്പങ്ങൾ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൂടുകയും, ഈ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു പ്രകടനം കുറയുന്നു. ദോഷങ്ങള് വാൽവ് വാഹനത്തിൽ സാധാരണഗതിയിൽ ശക്തിയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം അങ്ങനെ, ഇന്ധന സാധ്യത അവസാനം മുമ്പിൽ നിന്നു ബേൺ അനുവദിക്കുന്നു.

വാൽവ് എന്താണ്?

ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് കണക്റ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ട്യൂബ് ഒരു ചെറിയ ഡിസ്ക് വീക്ഷണത്തിൽ സിലിണ്ടറിന് തല. മേള സംസ്ഥാനത്തെ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന രെചിര്ചുലതിഒന് വാൽവ് ( "ഓഡി" ഉൾപ്പെടെ) അടച്ചു. എന്നാൽ ഉടൻ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന വിതരണം സംഭവിക്കുന്നത് പോലെ, അത് സ്യഷ്ടികള് ആണ്. റിസർവോയറിൽ രൂപം എയർ വാക്വം, സ്തര നീക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി, അതു, അതാകട്ടെ, ദോഷങ്ങള് വാൽവ് തുറക്കുന്നു.

ഇനം

നിലവിൽ, ഡാറ്റ ഉപകരണങ്ങൾ വിവിധ തരം ഉണ്ട്. ദോഷങ്ങള് വാൽവ് യാന്ത്രികമായി (അതാകട്ടെ അഞ്ചു മാറ്റങ്ങളും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു) ഇലക്ട്രോണിക് (അവിടെ 3 പരിഷ്കരണത്തിന്) ആണ്.

അദ്ദേഹം എന്ത് ചെയ്യുന്നു?

ഈ സംവിധാനം രെചിര്ചുലതിഒന് സിസ്റ്റം ഒരു കീ ഘടകമാണ്. ഇത് ദഹിപ്പിച്ചു ഭാഗം പദാർത്ഥങ്ങളും മടങ്ങുകയും ഉപഭോഗവും പലമടങ്ങ് എയർ അവരെ ഇടകലർന്നിരിക്കുന്നു. ഭാവികാലത്തു, അതാകട്ടെ, ജ്വലനം താപനില (- O2, കാരണം ഓക്സിജൻ വരെ) വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, കൃത്രിമമായി ജ്വലനം ഒരു ബിരുദം കുറവ് അതിന്റെ ഉള്ളടക്കം കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം സംഭവിക്കുന്നത്. ഓക്സിജൻ നൈട്രജൻ ചേർന്ന്, ഊഷ്മാവ് കുറയുന്നതും ബിരുദം കാരണം, അത് പൂർണമായും ചേമ്പർ എണ്ണവില പൊള്ളലേറ്റ കൂടുതൽ അങ്ങനെ മാറുന്നു.

കൂടാതെ, എക്സോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് രെചിര്ചുലതിഒന് വാൽവ് (ബിഎംഡബ്ല്യു ഉൾപ്പെടെ) ഗണ്യമായി, പമ്പിങ് നഷ്ടം കുറയ്ക്കുകയും സമ്മർദ്ദം ഇത്തരം ശക്തമായ ഉണ്ടാവുമ്പോൾ പോലെ ത്രോട്ടിൽ. ലോ ജ്വലനം താപനില, ജൈവമേഖലകൾ തലത്തിൽ കുറയ്ക്കുന്നു മോട്ടോർ (യാതൊരു ടോർക്കും നഷ്ടം) ഒരു വലിയ പ്രയോജനം ആണ്. ഇവിടെ ഡീസൽ ഇൻസ്റ്റലേഷനുകൾ സംബന്ധിച്ചു ദോഷങ്ങള് വാൽവ് നോർമലൈസ് നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് മോട്ടോർ "ഹാർഡ്" ഓപ്പറേഷൻ: ഇറക്കി ജ്വലനം താപനില നന്ദി ചേംബറിൽ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ ശക്തമായ ശബ്ദം ഇല്ല.