എണ്ണവില പമ്പ് "കലമാൻ": അറ്റകുറ്റപ്പണി പരിപാലനത്തിനും

ജവൊല്ജ്ഹ്സ്ക്യ് പ്ലാന്റ് - കാർ എഞ്ചിനുകൾ പ്രധാന വിതരണക്കമ്പനിയായ 'വോൾഗ "എന്നും" കലമാൻ ". ഈ കമ്പനിയുടെ മോട്ടോറുകൾ നീണ്ട റഷ്യൻ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ടെക്നോപാർക്കിലും-മിംദെര് അറിയപ്പെടുന്നു. നല്ല പരിപാലനധര്മ്മം, പ്രധാന സംവിധാനങ്ങൾ നിർമ്മാണ വിശ്വാസ്യതയും ആയാസവും സ്ഥിരപ്പെടുകയും ഈ എഞ്ചിനുകൾ മികച്ച ആഭ്യന്തര എഞ്ചിനുകൾ ഇടയിലുള്ള വെച്ചു. കൂടാതെ, ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ വൈകി 90-ഇഎസ് ൽ, പ്ലാന്റ് രൂപകൽപ്പന വിതരണം ഇൻജക്ഷൻ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഈ മോട്ടോഴ്സ്, പ്രത്യേകിച്ചും, ജ്മ്ജ്-405, വെളിച്ചം വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ "കലമാൻ", "സൊബൊല്" മിനിബുസെസ് അവരുടെ മാറ്റങ്ങളും ന് മൌണ്ട് ആണ്.

ഗതി, ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം പ്രവൃത്തിയും അറ്റകുറ്റപ്പണി, എൻജിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണി സങ്കീർണ്ണമാണ് എന്നാൽ ഏതെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണമാകില്ല. അതേ മോട്ടോര് "ഗജെല്" എന്നും "സൊബൊല്" എന്ന ഇന്ധന സിസ്റ്റം റിപ്പയർ പറഞ്ഞു കഴിയും.

വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ

ഇതിന്റെ പദ്ധതി ഇന്ധന കുത്തിവച്ച് മിക്കവാറും എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ ഘടനാപരമായി തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന് ആണ്. ഒരു ടാങ്ക് യൂണിറ്റ്, പമ്പ്, രേഖകൾ, റാംപ് നൊജ്ജ്ലെസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഓക്സിലറി ഇന്ധന ടാങ്ക് കുന്നുകൂടുന്നു സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുന്നു, ഒരു മടക്കം ഫ്ലോ ഇന്ധന നില സെൻസറിന്റെ ഇന്ധനം. സർക്യൂട്ടുകൾ എന്ന വെച്ചൂച്ചിറ സിസ്റ്റം ഇന്ജെച്തൊര്സ് ആൻഡ് മുറിയിൽ വെച്ചൂച്ചിറ കൂടെ റാംപിൽ പുറത്തായി. വൈദ്യുതി സംവിധാനം എഞ്ചിൻ നിർത്തി കൂടെ ടാങ്കിൽ ഒരു ചോർച്ച സിസ്റ്റം മടക്കം ഇന്ധനം നൽകുന്നത്.

ഇന്ധന പമ്പ് "കലമാൻ" സ്ഥാനം

വെച്ചൂച്ചിറ ആൻഡ് വ്പ്ര്യ്സ്കൊവ്യ്ഹ് സിസ്റ്റം തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം പമ്പ് ക്രമീകരണമാണ്. യൂണിറ്റ് അതു എഞ്ചിൻ വെച്ചൂച്ചിറ ആണ്. നോഡ് ഒരു യാന്ത്രികമായി ചമ്ശഫ്ത് നയിക്കപ്പെടുന്ന സൗകര്യവുമുണ്ട്. വ്പ്ര്യ്സ്കൊവ്യ്ഹ് പരിഷ്ക്കരിക്കുന്നത് ഘടകത്തിലെ ടാങ്കിൽ നേരിട്ട് മൌണ്ട് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ആണ്. ഇന്ധന പമ്പ് "കലമാൻ" രാജഗോപാലിനെ പോലെ? ഇന്ധന നില സെൻസർ സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ചു നടത്തിയ വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിന് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു. ഡിസൈൻ ഇന്ധന ടാങ്ക് സ്ഥിതി എന്ന് ഡയ ഒരു ജോഡി രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. പമ്പ് സിസ്റ്റം ഒരു ഗണ്യമായ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇന്ധനം ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ നൊജ്ജ്ലെസ് എത്തുന്നത്. ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ പ്രക്രിയയുടെ ഈ ഭാഗം. അങ്ങനെ മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധന സിലിണ്ടർ പ്രവേശിക്കുന്നതിനു മുമ്പ് എയർ കൂടെ ഇടകലർന്നിരിക്കുന്നു.

പമ്പ് ദാരുണമായി

ഒരു പ്രത്യേക പെട്രോൾ-പ്രതിരോധം ഡയഫ്രം സൃഷ്ടിച്ച ഏത് വാക്വം പ്രകാരം കാര്ബറേറ്റര് മോഡലുകൾ പെട്രോൾ പമ്പുകൾ ന് ഘടകം ഡയഫ്രം. വ്പ്ര്യ്സ്കൊവ്യ്ഹ് മോട്ടോറുകൾ ന് മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച, പമ്പ് നേരിട്ട് ടാങ്കിൽ മൗണ്ടുചെയ്തു. ഘടകം നാടൻ അരിപ്പ ഇന്ധന നില സെൻസർ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഘടനാപരമായി, അത് ഉൾകൊള്ളുന്ന ചലിക്കുന്ന നങ്കൂരം ഇന്ധന പമ്പുകൾ, വോഡ്ക എലെച്ത്രൊപുംപ് ആണ്. ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥ ചൂട് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും കുറയ്ക്കാൻ - ഇത്തരം മൂർത്തരൂപവും അത് എണ്ണവില പ്രധാന അഭാവം പമ്പുകളിൽ എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ അനുഭവിക്കുന്ന ഇല്ല ശേഷം, വളരെ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. ആ ഗുണമേന്മയുള്ള സ്ഥിരമായ ഓപ്പറേഷൻ അംഗം മിശ്രിതം അളവും ഗ്രേഡ് മേൽ പൂർണ്ണമായും ആശ്രയിക്കുന്ന, ശരിയായി ജോലി എഞ്ചിൻ അടിസ്ഥാനം.

ഫിൽട്ടർ സവിശേഷതകൾ

എഞ്ചിൻ നൽകുമ്പോൾ ഇന്ധനം ശുദ്ധീകരണം രണ്ടു ഘടകങ്ങളിലൂടെ ചെയ്യപ്പെടും. ഉത്ഭവം (ക്ലീനർ-കുടിയേറ്റ) ഇന്ധന ടാങ്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഇത് ചുവടെ ഒരു നീക്കം കപ്പ് ശേഖരിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു വലിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, അഴുക്കും വെള്ളം, നിലനിർത്തി. നല്ല ഫിൽട്ടർ വെച്ചൂച്ചിറ ഹോസ് വിണ്ടുകീറൽ മുന്നിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ. ഇത് ചെറിയ അഴുക്ക് കണികകൾ വൈകിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന: ഇന്ധന ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് സിലിണ്ടർ വരുന്ന പദങ്ങളുടെ ഒരു പ്രത്യേക കടലാസോ കടന്നുപോകുന്നത്.

വ്പ്ര്യ്സ്കൊവ്യ്ഹ് എഞ്ചിനുകൾ ന് ഇന്ധന ക്ലീനിംഗ് പമ്പ് കഴിക്കുന്നത് പൈപ്പ് ൽ സംസ്കരിക്കും ഒരു അരിപ്പ വഴി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ഒരു നേർത്ത ഫ്ലാറ്റ് ലോഹ ആണ്. ഇത് ഫലപ്രദമായി ഗ്യാസ് ടാങ്കിൽ പിടിച്ചു ഒരു അഴുക്കും അവശിഷ്ടങ്ങൾ താങ്ങി.

പ്രശ്നപരിഹാര

അതുകൊണ്ട് എന്തു എങ്കിൽ ഇന്ധന പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല? ഈ കേസിൽ "കലമാൻ", ഒരു രോഗനിർണയം ആവശ്യമാണ്. ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം ഒരു അഭാവം - ഏറ്റവും പ്രശ്നം എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഇത് ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര്സ് വളരെ ദോഷം ചെയ്യും. ഇക്കാരണത്താൽ, അതു നീങ്ങിപ്പോകും. പ്രശ്നങ്ങൾ ആദ്യ അടയാളം - ജെര്ക്സ് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്. കാരണം ഇന്ധന റെയിൽ പമ്പ് അസമമായ പ്രവർത്തനം ഒരു ചെറിയ മർദ്ദം ഇരിക്കട്ടെ. ഉത്കണ്ഠ മറ്റൊരു പ്രകടനമാണ് - തുടങ്ങുന്ന കോട്ടംവരുത്തുക. വ്പ്ര്യ്സ്കൊവ്യ്ഹ് എഞ്ചിനുകൾ ഒരു എളുപ്പ ആരംഭം. ഇന്ധന പമ്പ് മോട്ടോർ ൽ തടസ്സങ്ങൾ കാര്യത്തിൽ രണ്ടാം മൂന്നാം ശ്രമം കൊണ്ട് പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുക:. ഇത് നന്നല്ല. ഇന്ധന പമ്പ് "കലമാൻ 405 'എഞ്ചിൻ വ്പ്ര്യ്സ്കൊവ്യ്ഹ് ഒരു പ്രത്യേക ഇൻഡിക്കേറ്റർ മുഖാന്തരം എത്ര പരിശോധിക്കുക. വളരെ രോഗനിർണയം വളരെ ലളിതമായ എടുക്കും - എല്ലാ സൂചകം നിർദ്ദേശങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കിയ. എപ്പോഴാണ് സർക്യൂട്ട് തെറ്റുകൾ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഫ്യൂസ്, റിലേകൾ ആൻഡ് വയറിങ് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട് പ്രശ്നം തിരയുന്ന ആരംഭിക്കുക.

വ്യത്യാസങ്ങൾ ഡയഗണോസ്റ്റിക് ഡയഫ്രം ഘടകം

വെച്ചൂച്ചിറ ഇന്ധന പമ്പ് "കലമാൻ" ജ്മ്ജ്-402 മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവ്, അതിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഘടകം തന്നെ. പമ്പ് ഈ തരത്തിലുള്ള പൊട്ടിയതിന്റെ സാധാരണ വിണ്ടുകീറുകയും അല്ലെങ്കിൽ ഡയഫ്രം കേടുപാടുണ്ടാക്കുക നയിക്കുന്നു. ഭക്ഷണം പൂർണമായും നിർത്തുന്നു - ഇതുകാരണം, ദ്രാവകം മർദ്ദം മോശം കേസിൽ, കുറയുന്നു. ഡയഫ്രം പകരംവയ്ക്കുന്നത് ഒരു പ്രശ്നം അല്ല.

ഒരു മർദ്ദം ഗേജ് കൊണ്ട് ഇന്ധന പമ്പ് പരിശോധിക്കുന്നു

കൂടാതെ, സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിച്ച് പ്രകടനം ഒരു പ്രത്യേക ഗേജ് മുഖാന്തരം സാധ്യമാണ്. ഇത് ഇന്ധന റെയിൽ കണക്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ പമ്പ് സൃഷ്ടിച്ച മർദ്ദം അളക്കുന്നു. എപ്പോഴാണ് ഇഗ്നീഷനിൽ ഒരു എണ്ണവില പമ്പ് ജോലി ഉടനെ തുടങ്ങും. "കലമാൻ" പ്ലാന്റ് ആവശ്യമില്ല. മനൊമെതെര് മുട്ടുതീർക്കട്ടെ മർദ്ദം വായനക്കിടയിൽ. എബൌട്ട് അത് 300-380 kPa- നു ആയിരിക്കണം. അതിനുശേഷം, ഗേജ് ഓഫാക്കി ആക്സിലറേഷൻ മൈനസ് ഒരു സാധാരണ റോഡിൽ ഒരു സവാരി എടുക്കണം - സാധാരണ ടെസ്റ്റ് സവാരി. അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ വീണ്ടും സമ്മർദ്ദം അളന്നുകൊടുക്കുന്ന. അത് പ്രാരംഭ അളവിന്റെ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് എങ്കിൽ, സംവിധാനം അത് പൂർത്തിയായിവരികയാണ് കേടായതാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഉറവിടമാണ്. ഞാൻ ഇത് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സാധിക്കൂ? ഇത് പിന്നീട് പറഞ്ഞുതരും.

നന്നാക്കൽ ഇന്ധന പമ്പ് "കലമാൻ"

ന് കാര്ബറേറ്റര് എഞ്ചിനുകൾ പെട്രോൾ പമ്പ് വളരെ ലളിതമായി നീക്കം. ഇന്ധനത്തിനു ഹോസസുകളും വിച്ഛേദിച്ചു, ഉംസ്ച്രെവെദ് പരിപ്പ്, സിലിണ്ടർ തലയിൽ പമ്പ് സഞ്ചിക്ക് ഫ്ലന്ഗെ. മാത്രമല്ല, അനിവാര്യമായും ശരിയാക്കുന്നതിനായി മുഴുവൻ സംവിധാനം പൊളിക്കാൻ പാടില്ല. മുകളിൽ ഹെമിസ്ഫെരിചല് ഭാഗം നീക്കം മതി ഡയഫ്രം പകരം. നന്നാക്കൽ ഇന്ധന പമ്പ്, "കലമാൻ" കുത്തിവച്ച് സിസ്റ്റം അസാധ്യമല്ല - പൂർണമായും പകരം എന്നതാണ്. ഘടകം നീക്കം, അതു, ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിൽ സമ്മർദ്ദം വയർ വിച്ഛേദിച്ച് ഇന്ധന നില സെൻസർ ഒന്നിച്ചു അളവുപാത്രം നീക്കം ഗ്യാസ് ടാങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് മോതിരം ഫ്ലന്ഗെ ഇവരാണു ആവശ്യമാണ്. താഴെ ആയാണ് ആണ്:

പമ്പ് ന്യായമായ ആണ് ഫിൽട്ടർ, കൂടെ ഒന്നിച്ചു ഭവന നിന്നും മൌണ്ട് ചെയ്ത് നീക്കം തന്നുകൊണ്ടേയിരിക്കുക, വളരെ, പകരം ചെയ്യും. ഒരു പൂർണ്ണമായ കിറ്റ്, ഒരു ഫിൽട്ടർ ഇന്ധന നില സെൻസർ ഒരു പ്രത്യേക ഇന്ധന പമ്പിന് ഒരു മുങ്ങിപ്പോയ പുകയെ അടങ്ങുന്ന പോലെ അവിടെ വില്പനയ്ക്ക് ന്. "കലമാൻ" വില ന് ഇത് 1-2 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്. ഒരു സമ്പൂർണ്ണ - 4 ആയിരം വരെ. വെച്ചൂച്ചിറ മോഡലുകൾ എലമെന്റ് അതിലെ സഭയുടെ വില ഏകദേശം 1 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്.

തീരുമാനം

പരിശോധനകളും ഇന്ധന പമ്പ് "കലമാൻ" എന്ന റിപ്പയർ - ഓപ്പറേഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ തത്ത്വങ്ങൾ ഗ്രഹിക്കുന്നവൻ ഏത് ഓടിക്കുന്നവള്, ശക്തി ഒരു ലളിതമായ ജോലി. ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു മിനിമം സെറ്റ് മാറ്റുന്നതിനും.