കാറുകൾ, കാറുകൾ
എസ്യുവി "ലദ 2121": അവലോകനം, പ്രത്യേകതകൾ, അവലോകനങ്ങൾ
ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഓഫ് റോഡ് കാർ "ലദ" കുടുംബം - വാസ്-൨൧൨൧ "നിവ". ഇത് ആദ്യമായി 1977-ൽ ആണ് ആദ്യം. ഇത് വേഗത്തിൽ രാജ്യത്തിനകത്തു മാത്രമല്ല ജനപ്രീതി നേടി മാത്രമല്ല ഇതുവരെ അതിന്റെ അതിരുകളെ ഏത് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ആദ്യത്തെ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് എസ്യുവി, ആയിരുന്നു. കാർ സജീവമായി കയറ്റുമതി. ഈ വർഷം കാർ 40 വർഷം അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന. എന്നാൽ, അത് ഇതുവരെ അത് ഉണ്ടാക്കി. എന്തു സവിശേഷതകൾ ഒരു കാർ "ലദ" ൪ക്സ൪ 2121 ഉണ്ട്? അവലോകനത്തിൽ എസ്യുവി എന്ന പ്രത്യേകതകൾ - പിന്നീട് ഈ ലേഖനത്തിൽ.
ഡിസൈൻ
മോഡൽ 2121- ഈ മൂന്നു-വാതിൽ പരിഷ്കരണത്തിന് "നിവ". അഞ്ച് വാതിൽ, എസ് ഉണ്ടായിരുന്നു. സാധാരണ ജനം അദ്ദേഹം വിളിപ്പേര് "മുതല" ലഭിച്ചു. സുപെര്ഫിചിഅല്ല്യ്, ഈ രണ്ട് മോഡലുകൾ വ്ഹെഎല്ബസെ നീളം ഒഴികെ വളരെ സമാനമാണ്.
അത്തരം ഒരു ഇതുവരെ പ്രകടനത്തിനുശേഷം "നിവ" ൽ. എങ്ങനെയോ 2014 ൽ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി "അർബൻ" പുതിയ പതിപ്പ് ഒരു പരമ്പര പുറത്തു വന്നു. താഴെ പോലെ തോന്നുന്നു:
ഒരു പുതിയ ഗ്രിൽ, കണ്ണാടി, ചക്രങ്ങൾ, ബമ്പർ - വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇടയിൽ. മറ്റു കാര്യങ്ങളില്, ഈ കാർ സ്ക്വയറും ചുറ്റും അത്തരം അതേ സോവിയറ്റ് "നിവ" തുടരുന്നു.
വലിപ്പം പോലെ, "ലദ നിവ 2121" ഒരു കോംപാക്ട് ൪ക്സ൪ എസ്യുവി ആണ്. 1.68 മീറ്റർ, ഉയരം - - 1.64 മീറ്റർ നീളവും മാത്രം 3.72 മീറ്റർ, വീതി ആണ്. വ്ഹെഎല്ബസെ - 2.2 മീറ്റർ, ഏകദേശം എ-ക്ലാസ് യോജിക്കുന്ന. കാരണം ഉയർന്ന ക്ലിയറൻസ് (സ്റ്റോക്ക് അത് 22 സെന്റിമീറ്റർ ആണ്), മെഷീൻ ഒരു ചെറിയ അടിസ്ഥാന ഒരു ഉയർന്ന ശാന്തമായി ഉണ്ട്. മെഷീൻ ഓഫ് റോഡ് തികച്ചും ഇണങ്ങുക. അവലോകനങ്ങൾ പോലും സാധാരണ ടയറുകളും "ലദ-൨൧൨൧" പല വിദേശ ജീപ്പ് വരെ സാദ്ധ്യതകളാണ് നൽകാൻ കഴിയുന്ന പറയുന്നു. ഈ അതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം ആണ്.
സലൂൺ
തുടക്കത്തിൽ, "നിവ" ഉപയോഗിച്ചു "ജ്ഹിഗുലി" സലൂൺ.
ആദ്യം, ഇവിടെ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു തൊര്പെദൊ "ആറ്", തുടർന്ന് "അഞ്ചു". താഴെ പറയുന്നു ഇന്ന് എസ്യുവി "ലദ-൨൧൨൧" ഉത്പാദക മിനുക്കൽ:
ഇന്നത്തെ നിലവാരം ഒരു സലൂൺ ന്യായം എങ്കിൽ, കാലഹരണപ്പെട്ടതിനാൽ തികച്ചും കഴിഞ്ഞതാണ്. അത് സംസാരിക്കുന്നത്, ഒപ്പം ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ. പോലും പുതിയ "ല് Urbana" എല്ലാ ഒരേ ക്ലാസിക് പാനൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒഴിവാക്കലുകൾ വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ചൂടായ സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യം രക്ഷിച്ചില്ല. ഇന്റീരിയർ വളരെ സുഖപ്രദമായ അല്ല. സ്റ്റൌ പവറിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഇവിടെ ശബ്ദം. എന്നാൽ അവ്തൊവജ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഒരു ഹീറ്റർ എന്ന മാറ്റങ്ങളും സംസാരിച്ചു എങ്കിലും "ല് Urbana" ഒന്നും മാറ്റി. 40 വർഷം മുമ്പ് പോലെ ഇപ്പോഴും അതേ ക്രൂഡ് അനവസരത്തിൽ സീറ്റ് സ്വിച്ചുകൾ ആണ്. ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് തമ്മിൽ ചെറിയ കയ്യുറ ബോക്സ് സിഗററ്റും ഭാരം. അര്മ്രെസ്ത് പോലും പരമാവധി കോൺഫിഗറേഷൻ ഇല്ല. എസ്യുവി "ലദ" ൪ക്സ൪ ഒരു സാമാന്യം ചെറിയ സ്ഥലത്ത് പിന്നിൽ 2121. "നിവ" കാര്യമായ പിന്തുണ ഇല്ലാതെ ഒരു ലളിതമായ സോഫ ഉണ്ട്. അതിന്റെ മാത്രം നേട്ടം - പരിവർത്തനത്തിന്റെ സാധ്യത.
അങ്ങനെ, തുമ്പിക്കൈ അളവ് 265 585 വരെ ലിറ്റർ നിന്നും ഉയര്ത്താന് കഴിയും. ഈ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ഫ്ലോർ മാറുന്നു.
സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ
"ഹാർമണി-൨൧൨൧" 1.7 ലിറ്റർ പെട്രോൾ 8-വാൽവ് എഞ്ചിൻ ജീവനക്കാരായുള്ളത്. 83 കുതിരശക്തി അതിന്റെ പരമാവധി ശക്തി. തുടക്കത്തിൽ ഒരു "ജ്ഹിഗുലി" പൊലുതൊരലിത്രൊവ്യെ മോട്ടോർ ആയിരുന്നു. ജ്വലനം ചേമ്പർ വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ലളിതമായ മാറ്റങ്ങളും വഴി, വാസ് എഞ്ചിനീയർമാർ കോംപാക്ട്, എങ്കിലും എസ്യുവി എങ്കിലും യാത്രികനുള്ളതാണ് എൻജിൻ ചെയ്യൽ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധിച്ചു.
ഈ എഞ്ചിൻ അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങൾ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മൗണ്ടുചെയ്തു. ഇപ്പോഴും ആ 4-സ്പീഡ് ഗിയർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു "ലദ-൨൧൨൧" എസ്യുവി എന്ന സാന്ദർഭികമായി, ആദ്യ പരമ്പര "ചില്ലിക്കാശും." സേവന കാര്യത്തിൽ ഉടമകൾ "ലദ" അതേ പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഡൈനാമിക് പ്രത്യേകതകൾ ന് സംസാരിക്കാൻ കഴിയില്ല. പോലും 1210 കിലോ (പ്രായോഗികമായി ലെഗ്കൊവുശ്ക) കുറഞ്ഞ ഉംലദെന് തൂക്കം ന് നൂറുകണക്കിന് അത് 19 സെക്കൻഡുകൾ എടുക്കും പിരിഞ്ഞു പോകുകയും ചെയ്യുക. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 137 കുറവ് കിലോമീറ്റർ ആണ്. "നിവ" വേഗത അരമണിയ്ക്കൂർ - മണിക്കൂറിൽ 75-80 കിലോമീറ്റർ. ട്രാക്ക് 10.8 ലിറ്റർ ഒരു തലോടല് ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഈ ശ്രേണിയിൽ. നഗരം കാർ എണ്ണവില 14 ലിറ്റർ വരെ കഴിക്കും. 92 ഒക്ടെയ്ൻ ഇന്ധന മോട്ടോറുകൾ റേറ്റ്. എളുപ്പത്തിൽ ദഹിക്കാതെ ൭൨ംദ് ഒരുപിടി നേരത്തെ പതിപ്പുകൾ സമയത്ത്.
ചേസിസ്
ഒഇസെ വ്യത്യസ്തമായി, ഇവിടെ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ, സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ. മുന്നണി - സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ ഉപയോഗിച്ച് സ്വതന്ത്ര ലിവർ സിസ്റ്റം. റിയർ സസ്പെൻഷൻ ടെലിസ്കോപിക് ഷോക്ക് ഡിപൻഡൻസി (ബീം) ഉണ്ട്.
ബ്രേക്ക്, ഡ്രൈവ്
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം - സംയുക്ത. ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, നിൽക്കാൻ പിൻ - ഡ്രം. സ്റ്റിയറിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് ഉച്ചഭാഷിണി ( "Neve" ആധുനിക വേണ്ടി എന്നും "ലദ അർബൻ" പതിപ്പുകൾ) പ്രകാരം ജീവവായുവായി ആണ്. ടോർക്ക് രണ്ട് അക്ഷങ്ങളും പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു. .അതിനുള്ള ഓഫ് ഇല്ല. ഇത്തരം ഒരു ഒതുങ്ങിയ വെളിച്ചം അത്തരം ഒരു വലിയ എസ്യുവി ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഇക്കാരണത്താൽ. ഒരു കൈമാറ്റം ബോക്സ് കെട്ടതും ലോക്കിംഗ് സെന്റർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉണ്ട്.
വിലകൾ ഉപകരണങ്ങൾ
"സാധാരണ" 455 ആയിരം റൂബിൾസ് പൂർത്തിയാക്കാൻ പുതിയ "നിവ" പ്രാരംഭ ചെലവ്. ഈ വില ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് .അതിനുള്ള, വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ, ഫാക്ടറി തിംതിന്ഗ്, പൂർണ്ണ റിസർവ്, 16 ഇഞ്ച് ഉൾപ്പെടുന്നു വ്യാജ ചക്രങ്ങളുടെ ഓഡിയോ പാക്കേജ്.
ഓപ്ഷനുകൾ "ലക്സ്" 488 000 റൂബിൾസ് വില ലഭ്യമാണ്. അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ, ഇവിടെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ ചൂടാകുന്നതിനും തടസ്സമൊന്നും അറ്റാച്ചുമെന്റ് പോയിന്റ് പുറമേ. കൂടുതൽ വിലയേറിയ 100 ആയിരം റൂബിൾസ് ഒരു ശരാശരി "അർബൻ", പ്രവർത്തനത്തെ അലോയ് മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.
കാർ ഇന്ന് എന്തുകൊണ്ടാണ്?
അപ്ഡേറ്റ് "നിവ" 2121 "അർബൻ" ആസന്നമായപ്പോൾ പല ഒരു എസ്യുവി വാങ്ങൽ ചിന്തിച്ചേക്കാം തുടങ്ങി. എന്നാൽ അനുയോജ്യമായ നിക്ഷേപം ആണ്? അവലോകനങ്ങൾ വിധിയെഴുതിയാൽ, നിർമ്മാതാവ് സാങ്കേതിക ഭാഗം അല്പം ശ്രദ്ധ പണം. ബമ്പർ മാറ്റി കാഴ്ചയും ഉപകരണങ്ങൾ നില (എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, പവർ സാധനങ്ങൾ) കാരണം ഒരു വലിയ പരിധിവരെ. മറ്റു കാര്യങ്ങളില്, അത് പഴയ പ്രശ്നങ്ങൾ അതേ "നിവ" ആണ്. വളരെ ശബ്ദമയമാണ് അസുഖകരമായ, അകത്ത്. ശൈത്യകാലത്ത്, ഹീറ്റർ അതിന്റെ ജോലി ചെയ്യുന്നത് മോശമാണ്. ശരീരം കറ പരിരക്ഷ ഉണ്ട്. എഞ്ചിൻ - ഒടുവില് മന്ദത ആൻഡ് കുടിയനും. "നിവ" മാത്രമാണ് നേട്ടം - ലോക്ക് ഉയർന്ന ക്ലിയറൻസോടുകൂടിയ "സത്യസന്ധമായ" നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ്. വാസ്-൨൧൨൧ ഈ ഘടകം - റോഡ്. ഈ കാർ ഉപയോഗിക്കാൻ നഗരത്തിനുള്ളിലെ ഉറക്കത്തിലേക്ക്. ഈ ഉടമസ്ഥരുടെ നിരവധി അവലോകനങ്ങൾ ക്ലെയിം. പകരം, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വിപുലമായ "ഷെവർലെ-നിവ" വാങ്ങാം.
Similar articles
Trending Now