ഒരു ഹൈബ്രിഡ് കാർ എന്താണ്? ഏറ്റവും ലാഭകരമായ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ

ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ ആഗോള വാഹന വിപണിയിൽ സ്ഥാനം യുദ്ധം തുടരും മെല്ലെ എന്നാൽ തീർച്ചയായും. ഡീസൽ എണ്ണവില വേണ്ടി ക്രമാനുഗതമായി വില, പ്രകടനം എഞ്ചിനുകൾ പുതിയ പരിസ്ഥിതി നിലവാരം കുറഞ്ഞ-ഫലപ്രാപ്തി കൂടുതൽ കർശനമായ വ്യവസ്ഥ ആമുഖം - ഇത്തരം മോഡലുകളും ഉത്പാദനം സൂര്യോദയത്തിനു ജനപ്രീതി വളരെ ലക്ഷ്യം ഘടകങ്ങൾ സംഭാവന.

ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ: അത് എന്താണ്?

ലാറ്റിൻ ൽ "ഹൈബ്രിഡ്" - േമാഖലകളാക്കി വംശജരായ ഘടകങ്ങൾ ഉള്ള ഫലമായി ലഭിച്ച വസ്തു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് സാങ്കേതിക ലോകത്ത് ഈ ആശയം ൽ പൊവെര്ത്രൈംസ് രണ്ടു തരം ഒരു കോമ്പിനേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു (ICE) കേസ് ഒരു വൈദ്യുത മോട്ടോർ (- മോട്ടോർ, കമ്പ്രസ്സുചെയ്ത എയർ ബദൽ) പോകുന്നു. ഈ ആധുനിക കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ൽ ബുദ്ധിയുള്ള എനർജി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ മുന്ഗണന നല്കണമെന്ന്.

പൂർണ്ണ (മുഴുവൻ സങ്കരയിനം) ഉം കനംകുറഞ്ഞ (കൽപനയിൽ സങ്കരയിനം) - ഓട്ടോമോട്ടീവ് സങ്കര ശക്തി സസ്യങ്ങൾ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്. ആദ്യ ഓപ്ഷൻ, ശക്തമായ വൈദ്യുത മോട്ടോർ കാർ നെഞ്ചത്തടിച്ച് ഫലപ്രദമായി വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ജോടിയാക്കിയ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മെഷീൻ ചലനം നൽകാൻ കഴിയും ഉൾപ്പെടുന്നു. വൈദ്യുത മോട്ടോർ ലൈറ്റ് പതിപ്പിൽ മാത്രം ഒരു പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പങ്ക് കൊടുത്തിരിക്കുന്നു.

ചരിത്രത്തിലേക്ക് ഒരു ചെറിയ ഉല്ലാസയാത്ര

ആദ്യ ഉത്പാദനം ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ "ടൊയോട്ട" (ടൊയോട്ട പ്രയസ് ലിഫ്ത്ബച്ക്) ഓഫ് അസംബ്ലി 1997 ൽ, ഏതാണ്ട് രണ്ട് പതിറ്റാണ്ട് മുമ്പ് വന്നു. രണ്ടു വർഷത്തിനു ശേഷം "ഹോണ്ട" ഒരു മോഡൽ ഉൾക്കാഴ്ച അവതരിപ്പിച്ചു, ഒരു ശേഷം while ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ യൂറോപ്യൻ അമേരിക്കൻ ഓട്ടോ മല്ലന്മാർ ചേർന്നു - "ഫോർഡ്" "ഓഡി", "വോൾവോ", "ബിഎംഡബ്ല്യു". 2014 ഓടെ വിറ്റു കപ്പലുകളുടെ സങ്കരയിനം എണ്ണം ഏഴു മില്ലിഒംഥ് നാഴികക്കല്ലാണ് കടന്നു.

എന്നാൽ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു മാത്രം ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം നേടിയ ഒരുജോഡി വൈദ്യുത മോട്ടോർ വിചാരിക്കുന്നില്ല. വീണ്ടും 1900 ൽ ഇതിഹാസ ഓസ്ട്രിയൻ ഡിസൈനർ ഫെർഡിനാൻഡ് പോർഷെ രൂപകൽപ്പന കാർ - നമ്മുടെ നിലവിലെ അറിവ് ൽ അവ്തൊഗിബ്രിദൊവ് ആദ്യജാതൻ ലൊഹ്നെര്-പൊര്ശെ ബംഗ്ലാദേശ് വിവുസ് ആയിരുന്നു.

ഹൈബ്രിഡ് പ്രൊപ്പൽഷൻ തന്ത്രത്തെ

സമാന്തരമായ

ഇതിൽ സമാന്തരമായി സർക്യൂട്ട് നടപ്പിലാക്കുന്നത് വാഹനങ്ങൾ, അതു ആന്തരിക ഇഗ്നീഷനിൽ ഒരു പ്രമുഖ എഞ്ചിനാണ്. ശക്തമായ വൈദ്യുത മോട്ടോർ ആക്സിലറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനം, ഊർജ്ജം, ഓഹരികൾ ഉൾപ്പെടെ ഒരു പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു സ്ഥിരതയും ഒരു വൈദ്യുത മോട്ടോർ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം ലഭ്യമാക്കുന്നു.

പരസ്പരം യോജിക്കുന്ന

ഒരു ഹൈബ്രിഡ് വാഹനം ലളിതമായ ഡയഗ്രം. പ്രവർത്തനം ഇതിന്റെ തത്ത്വം വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ടോർക്കും ട്രാൻസ്മിഷൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കും ബാറ്ററി ഈടാക്കുന്നത്. മെഷീൻ ചലനം ഒരു ഇലക്ട്രിക് പവർ ട്രെയിൻ നൽകുന്നത്.

മിക്സഡ്

പരമ്പര സമാന്തരമായ സർക്യൂട്ടുകൾ ഓപ്ഷൻ ഒരേസമയം തിരിച്ചറിവാണ്. സ്പോട്ട് നിന്ന് നീക്കുന്നു കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ചലിക്കുന്ന, കാർ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ജനറേറ്റർ നൽകുന്നു. ഉയർന്ന സ്പീഡ് ട്രാഫിക് ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങളുടെ ആന്തരിക ദഹന യന്ത്രം മുതൽ ടോർക്കും പടരാൻ കാരണം സംഭവിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന ലോഡുകളുടെ സാന്നിദ്ധ്യത്തിൽ വൈദ്യുത ഓക്സിലറി വൈദ്യുതി ബാറ്ററി കൈവരിക്കുന്നു കൊടുക്കുക. വൈദ്യുത മോട്ടോർ, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഒരു ഗ്രഹങ്ങളുടെ ഗിയർ മഹര്ഷി.

ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്

ഒരു ഹൈബ്രിഡ് കാർ എഞ്ചിൻ ഒരു വൈദ്യുത മോട്ടോർ മെഷീൻ പ്രയോജനങ്ങൾ കൂടിച്ചേർന്നുണ്ടായ. മോട്ടോർ പ്രയോജനങ്ങൾ - ഒരു വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ആയി ടോർക്ക് ശ്രദ്ധേയമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ - ഒരു ദ്രാവക ഇന്ധനം സൗകര്യങ്ങൾ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ്. ഇടക്കിടെയുള്ള നിർത്തി ആരംഭിക്കും ആദ്യ ഫലപ്രദമായ മോഡ്, സാധാരണ നഗരം ഡ്രൈവിംഗ്, രണ്ടാമത്തെ - നിരന്തരമായ സ്പീഡ്. ഈ അതിനുപുറമേ എന്ന സമറിയാക്കാരന് ഗുണങ്ങള്:

• കാര്യക്ഷമത (ക്ലാസിക്കൽ മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച് ഹൈബ്രിഡ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം അതേ റൺ വേണ്ടി 20-25% കുറവ്);
• ഉയർന്ന പവർ കരുതൽ;
• പാരിസ്ഥിതിക (ദോഷകരമായ തുക കുറച്ചു അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഉദ്വമനം യുക്തിബോധം ഇന്ധന ഉപഭോഗം വഴി);
• മിനിമം ബ്രേക്ക് പാഡ് വസ്ത്രം (കീലെസ് വഴി);
• പ്രകടനം സൂചകങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മെച്ചപ്പെട്ട;
• സംരക്ഷിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്ന ആൻഡ് പുനരുപയോഗം ഊർജ്ജം (സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾ പ്രത്യേക Sarraceniaceae ഈ ആകുന്നു).

പോരായ്മകൾ

• ഹൈ കുറഞ്ഞ, നിലയത്തിനും ഡിസൈൻ സങ്കീർണ്ണത കാരണം.
• സാധനം റിപ്പയർ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളും ബാറ്ററികൾ സംസ്കരണവുമായി പ്രശ്നങ്ങൾ.
• താരതമ്യേന വലിയ ഭാരം.
• സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് ബാറ്ററി അപകടസ്ഥിതികൾ.

കാർ ഉടമകൾ എന്തു?

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കാർ വർക്ക്ഷോപ്പ് സജീവമായി പരിചിതമായ മോഡലുകൾ അവരിൽ ശീലങ്ങളെ ചീത്തയുമായ വിശകലനം റോഡ് മെഷീനുകൾ ഇംപ്രഷനുകളിലും കീഴടക്കിയ അവരുടെ അനുഭവം പങ്കിടാൻ. ശ്രദ്ധയും ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ അവശേഷിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞിട്ടില്ലേ. ഈ യന്ത്രങ്ങളുടെ വിശ്വാസ്യതയും കുടുംബം ബജറ്റ് കാര്യമായ സമ്പാദ്യം, ഇന്ധന വാങ്ങാനാണ് പോകുന്നു സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ അവരുടെ ഉടമകളുടെ വാചാലമായ സാക്ഷ്യം പരിശോധിച്ചപ്പോൾ. കഴിഞ്ഞ നേട്ടം നീണ്ട യാത്രകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് കൂട്ടത്തിലുണ്ട് സ്ഥിരത cornering ഹൈബ്രിഡ് ഒരു ഉയർന്ന അറ്റകുറ്റപണി ക്ലാസിക് കാറുകൾ താരതമ്യം മോശമായ.

മികച്ച മോഡലുകൾ മുൻനിര

ടൊയോട്ട പ്രയസ് ( "ടൊയോട്ട പ്രയസ്")

പയനിയർ സങ്കരയിനം കുടുംബം, രണ്ട് വൈദ്യുത മോട്ടോറുകൾ (42 kW 60 കിലോവാട്ട് വൈദ്യുതി) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു 1.8 ലിറ്റർ (ശേഷിയുള്ള 98 L. സി) എന്ന വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു കോമ്പിനേഷൻ. പരമാവധി വേഗത - 180 കി.മീ / മ. വർഷങ്ങളോളം താങ്ങാവുന്ന വില അനിതരസാധാരണമായ ഇന്ധനക്ഷമതയും, ടൊയോട്ട പ്രിയസ് നന്ദി, ഒരു നേതാവ് വിൽപ്പന കണക്കിലെടുത്ത് വിഭാഗത്തിൽപ്പെടുന്ന എതിരാളികൾ ഇടയിൽ ആണ്.

ടൊയോട്ട കാമ്രി ഹൈബ്രിഡ് ( "ടൊയോട്ട കാമ്രി")

ഹൈബ്രിഡ് വാഹനം ഉൾകൊള്ളുന്ന വളരെ സാമ്പത്തിക, ആകർഷകമായ ഡിസൈൻ, സൗകര്യങ്ങൾ, ഉയർന്ന പ്രൊചെഷബിലിത്യ്. ഒരു റിലീസ് മറ്റൊരു നേട്ടം ടൊയോട്ട കാമ്രി സഹ സങ്കരയിനം ഇടയിൽ, - ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ത്വരണം (7.4 സെക്കൻഡ്, ഈ മോഡൽ 100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും).

ഷെവർലെ വോൾട്ട് ( "ഷെവർലെ വോൾട്ട്")

നല്ല റണ്ണിംഗ് പ്രത്യേകതകൾ കൊണ്ട് പ്രായോഗിക നാലു ഹാച്ച്ബാക്ക്. റീചാർജ് ഹൈബ്രിഡ് (പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനം). ഒരു എണ്ണവില സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എഞ്ചിൻ (വോളിയം നീണ്ട സേവന ജീവിതം ഇല്ലാതെ തടയുക ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ, വൈദ്യുത മോട്ടോർ വാഹന ഡ്രൈവിംഗ് 1.4 ലിറ്റർ, 84 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള. എസ്),. ഇലക്ട്രിക് നഗര ന് മൈലേജ് - ഏകദേശം 54-60 കിലോമീറ്റർ.

വോൾവോ വ്൬൦ പ്ലഗ്-ഇൻ ( "വോൾവോ വ്൬൦ പ്ലഗ്-ഇൻ")

ആദ്യം അവ്തൊഗിബ്രിദൊവ് മോഡൽ തുര്ബൊദിഎസെല് എഞ്ചിൻ ഇടയിൽ (വോള്യം 2.4 ലിറ്റർ, 215 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള. എസ്, 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഡീസൽ ശരാശരി ഉപഭോഗം 1.9 ലിറ്റർ ആണ്). ഡീസൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ വൈദ്യുത 50 കിലോമീറ്റർ കടന്നു അനുവദിച്ചു എന്ന വൈദ്യുത മോട്ടോർ സാധ്യത.

ഹോണ്ട സിവിക് ഹൈബ്രിഡ് ( "ഹോണ്ട-സിവിക്")

കാർ ഡെവലപ്പർമാർ ആശ്വാസവും ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവ പ്രായോഗികതയാണ് പോലുള്ള പ്രധാന ഉപഭോക്തൃ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ആശ്രയിച്ചിരുന്നു ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഹോണ്ട സിവിക് ഹൈബ്രിഡ് പ്രശസ്തി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ - ചൊംപച്ത്നെഷ്, വിസ്മയകരമായ പ്രത്യേക ഡിസൈൻ പരിഹാരങ്ങൾ, കാര്യക്ഷമതയും ആകർഷകമായ ഡിസൈൻ വരെ ഹൈബ്രിഡ് നന്ദിയും ശേഷിയുള്ള പുസ്കം.

സാദ്ധ്യതകളും, അല്ലെങ്കിൽ സംശയാലുവുമായിട്ടുള്ളതാരോ ഒരു ചെറിയ വിലാസം

ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ അതിന്റെ അനുഭാവികളും എതിരാളികളെ ഉണ്ട്. മറ്റുള്ളവരെ അല്ല ടയർ പോരായ്മകൾ പോയിന്റുചെയ്യുന്നതിനായി ചെയ്യാൻ ചില ആളുകൾ, അവരുടെ പ്രാധാന്യവും ഫലപ്രാപ്തി തെളിയുന്നു. നിങ്ങൾ ഇതിനകം ഒരു ഡീസൽ ഗാസോലീന്റെയോ എഞ്ചിൻ ഒരു ക്ലാസിക് കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അതിന്റെ ഡിസൈൻ, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, സാങ്കേതിക പെർഫോമൻസ് പോലെ, അത് ഒരു ഹൈബ്രിഡ് സ്വന്തമാക്കിക്കൊണ്ട് വേഗത്തിലാക്കുക ആവശ്യം ഇല്ല സാധ്യതയുണ്ട്. നിർമ്മാതാക്കൾ കൂടുതൽ വിപുലമായ പതിപ്പ് വിപണിയിൽ വരുത്തും വരെ കാത്തിരിക്കുക.

നഷ്ടപ്പെട്ട സമയം ഏകദേശം ഖേദിക്കുവാൻ അനുവദിക്കാത്ത നിലയിൽ വെറും, വളരെ നീട്ടി കാത്തിരിക്കുന്ന പ്രക്രിയ നേടുകയും നിങ്ങൾ വാങ്ങൽ ഉരിഞ്ഞുകളയുന്നതിനെക്കുറിച്ചും ചെയ്തു എന്തുകൊണ്ട് അത്ഭുതപ്പെടുകയാണോ ചെയ്യരുത്. വിദഗ്ധർ പ്രകാരം, സമീപഭാവിയിൽ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനം വലിയ നഗരങ്ങളിൽ ചെറിയ പട്ടണങ്ങളിൽ തെരുവുകളിൽ ഒരു സാധാരണ കാഴ്ചയാണ് തന്നെ. അതേ സമയം നിലവിലുള്ള മോഡൽ റേഞ്ച് ഗണ്യമായ വികാസം പ്രവചിച്ച. സങ്കരയിനം ഓരോ വിഭാഗത്തിൽ കാർ പരമ്പര കൊള്ളാവുന്ന ഒരു സ്ഥലം എടുക്കും - സുപെര്ചര്സ് നിന്നും ച്രൊഷൊവെര്സ് ആൻഡ് മിനിവാനുകളും-തൊഴിലാളികൾക്ക്.