ഓഡി എ 3 സെഡാൻ - തലമുറകളുടെ പരിവർത്തനം മാറ്റം കഥ

ഓഡി എ 3 സെഡാൻ - വിളിക്കപ്പെടുന്ന ചെറിയ കുടുംബം ഹാച്ച്ബാക്ക് ക്ലാസ്, 1996 മുതൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുണ്ട് ചെയ്തു ഫോക്സ്വാഗൻ വിളിച്ചു ആശങ്ക. 2003 വരെ ആ വർഷം മുതൽ ഇത് വളരെ ആദ്യ തലമുറ നൽകിയത്, 9 കൂടുതൽ വർഷം - രണ്ടാമത്തെ, ഒപ്പം ൨൦൧൨ഥ് വർഷം, മൂന്നാം ഉണ്ടായിരുന്നു. വർഷങ്ങളായി കാറുകൾ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു ചെയ്തു മെച്ചപ്പെട്ടതുമായ, ഈ കഥ ശരിക്കും ശ്രദ്ധ യോഗ്യരായി.

ആദ്യ തലമുറ

മൂന്ന്-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് വർഷം 1996 ൽ അതിന്റെ അരങ്ങേറ്റം. പ്ക്൩൪ - ഗ്രൂപ്പിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ രൂപകൽപ്പന മുന്നിൽ-ഡ്രൈവ് കാർ. കൃത്യമായി ഒരേ ഒരു വർഷം പിന്നീട് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട "ഗോൾഫ്" (നാലാം തലമുറ) ആയിരുന്നു. ഏറ്റവും വിലക്കുറവുള്ള ഓഡി എ 3 സെഡാൻ ഒരു മോട്ടോർ, ഏകദേശം 101-102 ലിറ്റർ നൽകാൻ കഴിയാത്ത ആയുധം ചെയ്തു. ഒരു. മോട്ടോർ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ന് കൂടുതൽ 1.8 ലിറ്റർ അഞ്ചു വാല്വുകളോടുകൂടിയ (ഒരു സിലിണ്ടർ വേണ്ടി) നിയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ യൂണിറ്റ് അന്തരീക്ഷ പതിപ്പ് 125 എച്ച്പി വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയുന്ന വസ്തുത വേണം. സി, ഒരു ടർബോ -. 180 അല്ലെങ്കിൽ 150. ക്രമം അത് ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകൾ 1.9 ലീറ്റർ ഉണ്ടായിരുന്നു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. പവർ, യഥാക്രമം, 90, 130 ലിറ്റർ തുല്യമാണ്. ഒരു. നാം വ്യതിയാനങ്ങൾ ഓഡി എ 3 സെഡാൻ പ്രശ്നം വർഷം വളരെ നല്ല എന്ന് പറയാം. ഒരു ചെറിയ കാലയളവിൽ അവൻ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വിളിയും നേടി അതുകൊണ്ടാണ്. ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം, 1999-ൽ, വർഷം, ബാൻഡ് അഞ്ച് വാതിൽ ഓഡി എ 3 സെഡാൻ പുറത്തിറക്കി. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, ഡെവലപ്പർമാർ മോഡൽ ഒരു രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി തീരുമാനിച്ചു. എല്ലാ കാലത്തും ഉത്പാദനം ഈ മെഷീനുകൾ ഏകദേശം 880 000 പുറത്തിറങ്ങിയ.

രണ്ടാം തലമുറ

അത് അവരുടെ മാറ്റങ്ങൾ മിക്കവാറും വന്നശേഷം പ്രശ്നം മറ്റ് പരമ്പര അത്താഴം. രണ്ടാം തലമുറ ഓഡി എ 3 സെഡാൻ പുറമേ പുതിയ ഓപ്ഷനുകൾ, അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ വളരെ വലിയ കൂടുതൽ വിശാലമായ ആകുന്നു. 2004-ൽ, വർഷം വില്പനയ്ക്ക് മൂന്ന്-വാതിൽ പതിപ്പ് പോയി, ൨൦൦൫ഥ് ഇൻ - അഞ്ച്-വാതിൽ, സംവത്സരങ്ങൾ ഒരു ദമ്പതികൾ, ലൈനപ്പിൽ മാറ്റിയെടുക്കാവുന്ന മീതെയ്ൻ ചെയ്തു. ഈ വാഹനം "ഗോൾഫ്" പ്ലാറ്റ്ഫോം (അഞ്ചാം തലമുറ) രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 115 150 ലിറ്റർ - പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു. ഏറ്റവും ശക്തമായ മോഡൽ 250 "കുതിരകൾ" അദ്ദേഹം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു ആറു സിലിണ്ടർ എൻജിൻ, ആയിരുന്നു. തീർച്ചയായും, മാത്രം കഴിഞ്ഞില്ല നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനം. ഇത് ടർബോ ഡീസൽ കുറച്ച് വാക്കുകൾ പറഞ്ഞാൽ അത്യാവശ്യമാണ്. അവരുടെ വോളിയം 2.0, 1.9 1.6 ലിറ്റർ (L 170-90. പി) ആയിരുന്നു.

മോട്ടോഴ്സിന്റെ ഒരു എണ്ണം പരിവർത്തനം

കാലക്രമേണ, ഫ്സി പരമ്പരയിലെ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു ടർബോ ഉണ്ടായിരുന്നു എഞ്ചിൻ പകരം. അതിൻപ്രകാരം, വൈദ്യുതി കൂടുതൽ വോള്യം മാറി. ആദ്യം 105 മുതൽ 200 ലിറ്റർ വരെ ആണെന്നുമാണ് എന്ന പേർ. ങ്ങൾ, രണ്ടാം - 2.0 മുതൽ 1.2 വരെ. കുഅത്ത്രൊ - അതു മാറ്റങ്ങളും വെയിലത്ത് എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പവർട്രെയിൻ, ഏത് പേര് ഉത്തരവിട്ടു 1,8 2 ലിറ്റർ പൊവെര്ത്രൈംസ് ൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള പരാമർശിച്ചു വേണം. എന്റെ ജീവിതത്തില് പിറകിൽ ഓഡി എ 3 സെഡാൻ പല പരിഷ്കരണങ്ങളും ആൻഡ് രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് അനുഭവപ്പെട്ടു. പിന്നെ എങ്ങനെ അവർ തലമുറ വഴിമാറി വരെ എത്ര ഇപ്പോഴും നീണ്ടു മനസ്സിലാകില്ല.

മൂന്നാം തലമുറ

2012 ൽ ചിത്രം ഓഡി എ 3 സെഡാൻ, വർഷം അത് കാണാൻ കഴിയും. നിർമ്മാതാക്കളും ഈ പരമ്പരയിലെ കാറുകൾ രണ്ടു ലിറ്റർ നിയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ. പവർ 300 ലിറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് സജ്ജമാക്കുന്നു. ഒരു. പുതിയ ചമ്ശഫ്ത്, മറ്റ് പിസ്റ്റൺസും, കൊമ്പുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ശക്തമാക്കി - പുതിയ മോഡൽ സ്ഥാപിച്ചു. ഒരു സിലിണ്ടർ തല കൂടുതൽ ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള മോടിയുള്ള വളർന്നു കാരണം പുതിയ അലൂമിനിയം അലോയ്, ചെയ്തിരിന്നു. ടോർക്ക് 380 എൻഎം - എഞ്ചിൻ അളവ്, കര്മം വേണം, വളരെ നല്ല. അതിശയിക്കാനില്ല ഓഡി എ 3 സെഡാൻ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഒരു 5500 ആർപിഎമ്മിൽ പരമാവധി തുക ഉപയോഗിച്ച്, "നല്ല" ആയിരുന്നു. അതു എഞ്ചിൻ മുൻ കാർ അപേക്ഷിച്ച് കുറവാണ് മറ്റൊരു അഞ്ച് കിലോഗ്രാം എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. 5.5 സെക്കൻഡിൽ താഴെ ൽ, അത് നൂറു കിലോമീറ്റർ വരെ ഉയരുകയും എന്ന് പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ.

മൂന്നാം തലമുറ പ്രത്യേകതകൾ

ഈ മോഡലുകളുടെ ഓഡി എ 3 സെഡാൻ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം? അവലോകനങ്ങൾ പലതും കാർ മാറി എന്ന് കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വർദ്ധിച്ചു വ്ഹെഎല്ബസെ മേന്മ ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, നിർമ്മാതാക്കൾ നൽകിയ 13 ബോഡി പെയിന്റിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ (രണ്ട് - മെറ്റാലിക്, മൂന്ന് - - കടുംനിറത്തിലുള്ള കൊണ്ട് മുത്ത് പ്രഭാവം, എട്ടു കൊണ്ട്). ജാലകങ്ങൾ ചേർത്തു തിളക്കം വ്യത്യസ്ത ഓപ്ഷനുകൾ അധിക പാക്കേജ് ഉണ്ടായിരുന്നു. എല്ലാ മോഡലുകൾ ആറ് സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർബോക്സാണ് കാണാൻ കഴിയും. ഒരു 17- അല്ലെങ്കിൽ 16-തിദ്യുയ്മൊവ്യെ ഡ്രൈവുകൾ സെറ്റ് പാക്കേജിംഗ് നോക്കി. എന്തു കാര്യങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും കാർ അത് അകത്തു നിന്ന് കാണപ്പെടുക. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കാബിൻ ഓടിക്കുന്നവള് ൽ ചക്രം പിന്നിൽ തന്റെ എല്ലാ സമയം ചിലവഴിക്കുന്നത്. ഡെവലപ്പർമാർ അത് പരിഗണിക്കും കാർ ഏറ്റവും, സുഖപ്രദമായ സിനിമയ്ക്കു സുഖപ്രദമായ ഡ്രൈവർ അവന്റെ യാത്രക്കാർക്ക് ഉണ്ടാക്കി. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, നാം ഒരു അധിക വൈദ്യുതകാന്തിക വാൽവ് നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം സാന്നിദ്ധ്യം ശ്രദ്ധിക്കുക ചെയ്യാന് കഴിയും.

പുതിയ മോഡലുകൾ

ഓഡി എ 3 സെഡാൻ അപ്ഗ്രേഡ് വർദ്ധിച്ചു തുടരുന്നു. ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു ഒരു ഹൈബ്രിഡ് കാർ, - ഇത് സ്പൊര്ത്ബച്ക് ഇ-ട്രോൺ എങ്കിലും കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. 2013-ൽ, മെയ് സ്ഥാപനങ്ങളിൽ വർഷം "ഓഡി" കാർ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഉത്പാദനം ആരംഭം സംബന്ധിച്ച തീരുമാനം സ്ഥിരീകരിച്ചു. 110 ലിറ്റർ ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഈ വാഹന എഞ്ചിൻ. ഒരു. ഒന്നുകിൽ കൃത്രിമ മീഥെയ്നിനേയൊ പ്രകൃതി വാതക പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ എണ്ണവില ടാങ്ക് ഗ്ലാസ് ഫൈബർ, കാർബൺ ഫൈബർ ശൽക്കങ്ങളിൽ ഒരു ഗ്യാസ് ഇംപെര്മെഅബ്ലെ പൊല്യമിദെ റെസിൻ ഉണ്ടാക്കി.

കാർ ബാറ്ററികൾ ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു കാര്യം കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ മുഴുവൻ സിസ്റ്റം ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. ഗാർഹിക ഔട്ട്ലെറ്റ് നിന്ന് കാർ ബാറ്ററികൾ റീചാർജ് ചില നാലു മണിക്കൂർ പൂർണ്ണമായും മാത്രം കഴിയും. ഈ സമയം, പ്രത്യേക സ്റ്റേഷനുകളിൽ അത് ചാർജ് ചെയ്താൽ തവണ കുറവ് മാറുന്നു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. കൂടാതെ, ഏതെങ്കിലും കാറിന്റെ വേഗത പ്രധാനമാണ്. 8 സെക്കൻഡിൽ താഴെ ഈ മോഡൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എത്തുന്നത്. ഫ്യൂഷൻ പരമാവധി വേഗത - 220 കി.മീ / മ. തന്നിരിക്കുന്ന മോഡലിന് ഈ നല്ല പ്രകടനം. ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ആശങ്ക ഈ മോഡൽ വിൽപ്പന കാണാൻ കഴിയുമ്പോൾ തീയതി വിളിച്ചു. സ്പ്രിംഗ് 2014 - വെളിച്ചത്തിൽ നിങ്ങൾ വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന യന്ത്രങ്ങളുടെ അറിയപ്പെടുന്ന നിർമ്മാതാവ് ആകുകയും ഒരു പുതിയ കാർ ഉണ്ടായിരുന്നു അതേസമയം.