നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ - എല്ലാ റോഡുകളും തുറന്ന ലോകം

എല്ലാ ടെറെയ്ൻ വാഹനങ്ങൾ എപ്പോഴും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധയാകർഷിച്ചു ചെയ്തു. അതേപോലെ, അത് അവരുടെ രൂപം, സാങ്കേതിക ഉപകരണം, പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ അവരുടെ പങ്കാളിത്തം റാലികൾ എല്ലാത്തരം ചരിത്രം ബാധിക്കുന്നു. കാറുകളുടെ എണ്ണം, അതായത് "ജീപ്പ്" എന്ന ക്ലാസിഫൈഡ് എന്ന് കാരണം കൂടുതൽ അങ്ങനെ ഭൂപ്രദേശം, നിരന്തരം വളരുന്ന. പല കേസുകളിലും, ഇത്തരം കാറുകൾ കാര്യത്തിൽ ഒരു സ്ഥാപിതമായ യോ വിശ്വാസങ്ങളും അവ ഈ അവതരണം പതിവുള്ളതാണ് ചെയ്യരുത് ഏറ്റവും പലപ്പോഴും എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ ആണ്.

ഈ കാറുകൾ ആദ്യം സൈന്യം അവതരിപ്പിച്ചത് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ, അത് അല്ല ശരിയായ, അല്ല, അങ്ങനെയല്ല. മാഡ്രിഡ് - ആദ്യ റേസ് റാലി പാരീസ് പങ്കെടുക്കാനായി 1903 ൽ ആമ്സ്ടര്ഡ്യാമ് നിർമിക്കുക നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ, ആയിരുന്നു. സ്വാഭാവികമായും, അത് അടുത്ത നൂറു വർഷങ്ങളിൽ ഈ വർഗ്ഗത്തിൽപ്പെട്ട വാടകക്ക് ധനാഗമ മാറിയിരിക്കുന്ന അക്കൗണ്ട് എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും എടുത്തില്ല (ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്, ശരിയായ ഭാരം വിതരണം, മുതലായവ), ഇത് കൈകാര്യം പ്രയാസമാണ് ആയിരുന്നു നീക്കം സുരക്ഷിതമല്ല, അത് അത്ഭുതമില്ല എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ ആദ്യ പ്രതിനിധി.

അത്തരം ഒരു ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് സ്വന്തം കാർ സൈനിക താൽപ്പര്യമുള്ള, ഒപ്പം പുതിയ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ അവരുടെ ഓർഡറുകൾ നടത്തിയ. ഇക്കാര്യത്തിൽ, പ്രശസ്ത നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു അമേരിക്കൻ കമ്പനി "മോർമോൺ-ഹെര്രിന്ഗ്തൊന്", സാധാരണ നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് ട്രക്ക് താളിനോട് പ്രസിദ്ധമാണ്. ശ്രമങ്ങൾ വീണ്ടും സൈനിക അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം, കാറുകൾ ലഭിക്കുന്നതിനായി, ഓഫ് റോഡ് ചെയ്തു. അവർ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ലെ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന് മുമ്പും ആദ്യ സീരിയൽ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ, "Bantam ബി.ആര്.സി. 40" പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പരക്കെ "വില്ലിസ്" എന്നറിയപ്പെടുന്ന എന്ന് ഫലം, ടെൻഡർ നടന്നത് ചെയ്യുന്നു.

അതിനുശേഷം, വേണ്ടി കഴിഞ്ഞ സമയം അവിടെ എസ്യുവി പല ഇനങ്ങൾ ആയിരുന്നു അവർ ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്, എന്നാൽ മിക്ക കേസുകളിലും അവർ മാത്രമേ പരോക്ഷമായി ഈ ജീപ്പ് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ വിഭാഗത്തിലെ കാർ ക്ലാസിക് പതിപ്പ്:

-പൊനിജ്ഹയുസ്ഛുയു ട്രാൻസ്മിഷൻ;

ഒരു സ്ഥിരമാണെന്നിരിക്കെ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ;

ലോക്ക്-ആക്സിൽ ക്രോസ് ആക്സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ.

അതു ഇപ്പോൾ വളരെ അപൂർവമാണ് മാറിയിരിക്കുന്നു. അവൾ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടെ പരിഷ്കരണത്തിന് & സിമുലേഷൻ പലതരം, പകരം. എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ ഡിസൈൻ ഈ സമീപനം ഒരു സ്വാഭാവിക ഫലം അവർ ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു എന്നിരുന്നാലും, കാറുകൾ, ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ആയിരുന്നു റോഡിന്റെ ഭാഗത്തു നിലക്കുന്നതും ഏതാണ്ട് തകർന്ന റോഡ് നീക്കാനായില്ല.

ഇത് യഥാർത്ഥ നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ വളരെ കൃത്യമായ ആവശ്യമായ ശ്രദ്ധേയമാണ്, ഞങ്ങൾ cornering ഒപ്പം നീക്കങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ പ്രത്യേകിച്ച്, ആഭരണങ്ങൾ നിയന്ത്രണം പറയാം. ഈ കാർ ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, തന്റെ പതിവു ഉംദെര്സ്തെഎര് കൂടെ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഒവെര്സ്തെഎര് കൂടെ നീക്കങ്ങൾ നടത്തുമ്പോൾ പെരുമാറണമെന്ന് ഒപ്പം കഴിയുന്ന ഇതിന് കാരണം. മിക്കപ്പോഴും, ഈ AWD ഡിസൈൻ സംഭവിക്കുന്നത് ഉയർന്ന വേഗത, ഒരു മൂന്നാറിന്റെ വഴിയിൽ സാധ്യമാണ്, അതിനാൽ ഇത്തരം ഒരു വാഹനം നിയന്ത്രണം ഉയർന്ന ഡ്രൈവർ പരിശീലനം ആവശ്യമാണ്.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എവിടെയും വാഹനങ്ങളുടെ വിജയഭേരിയാണ് മാർച്ച് ചരിത്രം മടങ്ങുന്നത്, അതു തന്നെ സോവിയറ്റ് ഒരു സമാനമായ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ശ്രദ്ധിക്കുക ലോകമൊട്ടാകെ-64 ഡിസൈനർമാർ തയ്യാറാക്കി ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങൾ സ്വന്തം പതിപ്പ് ചെയ്തു എങ്കിലും ചെയ്തിരിക്കുന്നു "Bantam ബി.ആര്.സി. 40", - 1941 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു പ്രശസ്തമായ 'വില്ലു' ഒരു ശരിപ്പകർപ്പ് ആണ്. എന്നാൽ, എവിടെയും വാഹനം എല്ലാ ഈ വകഭേദങ്ങളും രാജ്യത്തെ നേതാക്കൾ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ "Bantam ബി.ആര്.സി. 40" ആവർത്തിക്കുക അതിന്റെ ബഹുജന ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ ആവശ്യമായ പോലെ, ഭാവിയിൽ നടപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു.

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ അന്വേഷിക്കുന്ന-ശേഷം വാഹനങ്ങളുടെ തരം ഒന്നായി നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനം ഈ കാറുകൾ ലഭ്യമായ കപ്പലുകളുടെ ഗണ്യമായ ഭാഗമാണ്, അവരുടെ എണ്ണം നിരന്തരം വളരുന്ന. അത്തരം ഒരു വാഹനം പ്രയോജനങ്ങൾ, ചെലവ് മൂടി അധികം അതിന്റെ ഉടമ, സ്ഥലം, വാഹന പ്രവർത്തനം ബന്ധപ്പെട്ട ചില അസ്വാരസ്യം ലഭ്യമാകുന്ന അവസരങ്ങൾ.