നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് - സാധ്യത ഓപ്ഷനുകൾ

ഒരു കാർ ഡ്രൈവിംഗ് നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് ഇല്ലാതെ, കാരണമുണ്ടു് ഏതെങ്കിലും ഭൂപ്രകൃതി കീഴടക്കിയ സാധ്യത മിഥ്യാബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. എന്നാൽ, റിയലിസ്റ്റിക് എന്നു, അത് മിഥ്യയാണ് തുടർന്ന്. പലപ്പോഴും പൂർണ്ണമായും തെറ്റായ പരിസരത്ത് അടിസ്ഥാനമാക്കി. ഷോപ്പ് വിൽപ്പനക്കാരൻ നിങ്ങൾ കാർ വാഗ്ദാനം പറഞ്ഞു എങ്കിൽ - എസ്യുവി നിങ്ങൾ എവിടെ യാത്ര കഴിയും, അത്, ലാറക്ക് ഇട്ടു, അല്പം അസത്യമാണ്.

ഇന്ന്, മെഷീൻ നാലു അടിസ്ഥാന ചക്രവാഹനം സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവരിൽ ഒരാൾ 'ഷോർട്ട് ഉൾപ്പെടുത്തി "എന്നാണ് കഴിയുന്ന ഡ്രൈവ് ഭാഗം സമയം തരം ആണ്. കാർ ഒരു സോളിഡ് പൂശിയാണ് ന് ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു പരമ്പരാഗത ആണ് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ, ഒപ്പം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ മാത്രം, ഒരു തെന്നുന്ന, ആർദ്ര റോഡിൽ, ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഒരു ചെറിയ സമയം കണക്ട് ചെയ്യാം. അത്തരം ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇത്തരം ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് ചെറിയ ആയിരിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ അനിവാര്യമായും സ്വപ്നം.

മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ നിങ്ങൾ "ആവശ്യാനുസരണം" എന്നാണ് കഴിയുന്ന നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ,, അതെന്താണെന്നു നടപ്പാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു ഭാഗം സമയം ഓട്ടോമേറ്റഡ്. എപ്പോഴാണ് റോഡിൽ സാധാരണ ഹാർഡ് ഉപരിതല, അത്തരം ഒരു ഡ്രൈവ് കാർ നയിക്കപ്പെടുന്നത് റിയർ ചക്രങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ മെഷീൻ ആയിരിക്കും. എന്നാൽ ചക്രങ്ങളുടെ സ്പിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, സ്വയം ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന. കാർ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് എപ്പോൾ, ഒപ്പം സ്വയം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്.

എന്നാൽ, ഈ മൊത്തം ചിത്രം മാറുന്നില്ലെന്കില്. അത്തരം ഒരു സമീപനം മഞ്ഞും നല്ല കരുതപ്പെടുന്നു. അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റത്തിന്റെ നിരാശരാക്കി അച്ചുതണ്ടുകളും തമ്മിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ അഭാവമാണ്. ഒരു നഗരം അത്തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ ന് ഡ്രൈവിംഗ് ഇതു വളരെ സ്വീകാര്യമായ, പക്ഷേ റോഡുകളിൽ വിട്ടു വളരെ കാഴ്ചവെക്കുന്നത്.

പൂർണ്ണ സമയം ( "ശാശ്വതമായി കണക്ട്") എന്നാണ് മറ്റൊരു എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം. ഈ സമീപനം, ശാശ്വതമായി ഫ്രണ്ട് ബന്ധിപ്പിച്ച റിയർ അച്ചുതണ്ടുകളും, എന്നാൽ അച്ചുതണ്ടുകളും തമ്മിലുള്ള എൻജിൻ വൈദ്യുതി വിതരണം പ്രശ്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ടായിരുന്നു. വാഹനം ഇപ്പോഴത്തെ തന്നെ കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ, എങ്കിലും അത്തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ തടയുന്നത് അഭാവം നഗരത്തിന്റെ അവസ്ഥ അനുയോജ്യമായ പരിഗണിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല അല്ല ഓഫ് റോഡ് അവസ്ഥ.

ഈ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് - അത് എപ്പോഴും, ഒരേ പൂർണ്ണ സമയം, എന്നാൽ ഒരു അധിക ലോക്കിംഗ് സെന്റർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇല്ലാതെ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു ചക്രം മുഴുവൻ ടോർക്കും വരുമ്പോൾ മേഖലയിലുണ്ടായ വഴുതുന്നു ചക്രങ്ങളിൽ താമസിക്കാം എന്നു എന്നാൽ റിയർ ഫ്രണ്ട് അച്ചുതണ്ടുകളും തമ്മിലുള്ള വിതരണം ചെയ്യും കാരണം തടയൽ. ഈ കാറിൽ വിജയകരമായി റോഡ് മാറാന് കഴിയും.

മേൽപ്പറഞ്ഞ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഒരു ക്ലാസിക് തരത്തിലുള്ള വിവരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, പല കേസുകളിലും, പാവപ്പെട്ട പരാമർശവും ഇല്ലാതെ റോഡുകളിൽ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സാധ്യത ഗ്രഹിക്കാൻ ശ്രമത്തിലാണ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപയോഗിച്ചു. ഈ ആവശ്യത്തിനായി ചക്രങ്ങളും ബ്രേക്കിംഗ് വിവിധ രീതികൾ, ഓരോ ചക്രം മോട്ടോർ നിന്ന് ചൊംത്രപ്തിഒന് വൈദ്യുതി വിതരണം, ഓരോ ചക്രം നിയന്ത്രണം. ഈ സമീപനം ആയിരിക്കാം, അത് അർത്ഥത്തിൽ, എന്നാൽ പുറമെ, ചെലവ് ഉണ്ട്. എന്നാൽ കാർ, അത്, മാർഷ് അല്ലെങ്കിൽ റോഡിൽ സ്വതന്ത്രമായി പുറന്തള്ളാനും ലഭ്യമായ എങ്ങിനെ ട്രാക്ടറുകളും സ്വീകരിച്ചിട്ടില്ല മാന്യമായ മൂല്യം ഇല്ലാതെ.

അതെ, മറ്റ് ഏതെങ്കിലും ഓപ്ഷനുകൾ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ശേഷികൾ ലക്ഷ്യം ഉപയോഗം എന്നിവ. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, വാഹന നഗരത്തിൽ യാത്ര രൂപകൽപ്പന ചെയ്താൽ, നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് എല്ലാ വിലക്കുകളും ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമുള്ള ചെയ്തില്ല. അവരെയും കൂടി എണ്ണവില ഉപഭോഗം കൂടുതലാണ് മുകളിൽ കാർ ചെലവ്. അതുകൊണ്ടു, അതു തന്റെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഒരു വലിയ ഭാഗം വരും കീഴിൽ അവസ്ഥ നിർണ്ണയിക്കാൻ ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള അത്യാവശ്യമാണ്.

നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട് എന്ന് സാഹചര്യത്തിൽ ഒരു കാർ പാടില്ല. ഫലമാണ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം, വർദ്ധിച്ചു കുറക്കുന്നു വേഗതയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉയർന്ന. നിലവിലുള്ള പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥ ഓപ്പറേറ്റിങ് അവസ്ഥ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷൻ കണ്ടെത്തണം.