"കമജ് 5490": അവലോകനങ്ങൾ. "കമജ് 5490": പ്രത്യേകതകൾ, ഫോട്ടോകൾ

"കമജ് 5490" - ഒരു പുതിയ ട്രാക്ടർ കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ കാബിൻ വിശ്വസനീയമായ ജർമ്മൻ എൻജിൻ ലഭ്യത അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് ഏത് കാമ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ്, നിന്ന്. ഈ ട്രക്ക് വികസനത്തിന് ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ചരിത്രത്തിലെ വഴിത്തിരിവായിരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ശരിക്കും ഉയർന്ന നിലവാരവും ഇറക്കുമതി ട്രാക്ടറുടെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് വിജയകരമായി മത്സരിക്കുക എന്ന് വിശ്വസനീയമായ വാണിജ്യ വാഹനം നടത്താൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്? ഈ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നമ്മുടെ ഇന്നത്തെ അവലോകനം വഴിത്താരകളിൽ പഠിക്കും.

ഡിസൈൻ

ഇത് റഷ്യൻ ട്രാക്ടർ രൂപം കഴിഞ്ഞ ഏതാനും വർഷങ്ങളായി നിരവധി തവണ മാറ്റി എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. നിങ്ങൾ മുകളിൽ ഫോട്ടോ ഇത് 2013 ആയിരുന്നു എങ്ങനെ കാണാം. ഈ രൂപത്തിൽ അത് 2015 ൽ പരമ്പരയിൽ ഹാജരാക്കും:

നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, എഞ്ചിനീയർമാർ പുതിയ "കമജ്" ഡിസൈൻ കുറവുകൾ ഒരു ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്. എവിടെ 2000 ഒരു "യൂറോപ്യൻ" തുടക്കം പോലെ നോക്കി, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും ആധുനിക നീണ്ട ദൂരം ട്രാക്ടറുടെ ഒരു നിലയിൽ സാധ്യമാണ്. ഡിസൈനർമാരും "കമജ്" പൂർണ്ണമായും ധാർമ്മിക കാലഹരണപ്പെട്ട കാലാവധി സ്ക്വയർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ശരീരത്തിന്റെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള രൂപങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ചു. നിലവിലെ ട്രാക്ടർ, അത് പറയാൻ കഴിയും - ആധുനികതയുടെ ഒരു മോഡൽ.

എന്താണ് മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിയ്ക്കുന്നു?

ബാഹ്യമായി, കാർ മാറ്റങ്ങൾ ഒരു പാടേ. ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഇപ്പോൾ ഒരു ചുറ്റും രൂപം ഉണ്ട് തിരിഞ്ഞു സിഗ്നലുകൾ വെവ്വേറെ വയ്ക്കുന്നു. പ്രായോഗികതയാണ് കാര്യത്തിൽ എൻജിനീയർമാർ കാരണം ട്രയിന് ഒരു ശ്രമമല്ലിത് സമയത്ത് ഒരു മുഴുവൻ (ഉദാഹരണത്തിന്, ആധുനിക ൽ "യൂറോപ്യൻ") എന്ന മുഴുവൻ ലെൻസ് യൂണിറ്റ് മാറ്റാൻ ആവശ്യം ഇല്ല, ശരിയായിരുന്നു. ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, നിറമുള്ള അല്ല, ആയതിനാൽ, "കമജ്" കുറവ് ദൃശ്യമായ പൊടിയും അഴുക്കും ആയിരിക്കും. അങ്ങനെ ഡ്രൈവർ മുമ്പ് പോലെ കോക്പിറ്റിലേക്ക് കയറി അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ശരം ഇല്ല ഫൊഒത്രെസ്ത്, താഴ്ന്ന തലത്തിൽ ആണ്. "കമജ്" വാഹനങ്ങൾ എല്ലാ തരം നിന്ന് മുമ്പ് വിട്ടാലും ആയിരുന്നു പാകപ്പെടുത്തിയ പാവാട വിനാശകൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും വലിയ കമ്പനി ലോഗോ ഒരു ബമ്പർ കാബ് പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് വലിയ തോന്നുന്നു. വഴിയിൽ, നടപടികൾ താഴെയുള്ള അവിടെ തിരഞ്ഞെടുത്ത നിഛെസ് ലഭ്യമാണ് 4 മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ, ആയിരുന്നു. ഗ്ലാസ് പ്രദേശത്ത്, മോഡൽ 5490 "കമജ്" (നിങ്ങൾ അല്പം താഴെ കാണാം ഫോട്ടോ ഭാഗത്തു) ഡ്രൈവർ റോഡിൽ സംഭവിക്കുന്നു എല്ലാം നിയന്ത്രിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന മതി വലുതാണ്.

സൈഡ് നിങ്ങൾ റിയർ കവർച്ചക്കാരന്റെ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഗ്ലാസ് വിലങ്ങുതടിയായി വക്രം, കാണാം. എന്നാൽ പുതിയ കാർ "കമജ് 5490" എല്ലാ സവിശേഷതകളും അല്ല. പുതിയ ഡിസ്കുകളും ടയർ അവലോകനങ്ങളും ഡ്രൈവറുകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ഒടുവിൽ, ട്രാക്ടർ ന് രൊഷിയ്സൊക്മ് "എവ്രൊകത്കി" പ്രത്യക്ഷനായി - ഇപ്പോൾ ചരക്ക് കമ്പനി ടയർ വാങ്ങി മാറ്റാൻ വളരെ എളുപ്പം ആയിരിക്കും.

മൊത്തത്തിൽ, പുതിയ "കമജ് 5490" വളരെ ആധുനിക തോന്നുന്നു. മെരെഎ ന് ഡിസൈൻ ഡെവലപ്പർമാർ കണക്കിലെടുത്ത് എല്ലാ വൈകല്യങ്ങൾ ഉന്മൂലനം കൈകാര്യം. സാന്ദർഭികമായി, ട്രാക്ടർ ൽ "ഫ്രണ്ട്" ഇറ്റാലിയൻ "ഇവെചൊ സ്ത്രലിസ് '2014 റിലീസ് സാമ്യമുണ്ടെന്ന് ഉണ്ട്. വഴിയിൽ, 2003-ൽ "കമജ്" പുറമേ "ഇവെചൊ" നിലവാരം അവരുടെ ട്രക്കുകൾ കൊണ്ടുവരുവാൻ ശ്രമിച്ചു. ഈ ഒരു മൃഗമായിരുന്നു കാഴ്ചെക്കു 90 എന്ന ഇവെചൊ തുര്ബൊസ്തര് തുടക്കം സമാനമായ മോഡൽ 5460 ട്രാക്ടർ, ആണ്.

ചെറിയമുറി

പുതിയ ട്രാക്ടർ സ്മാരകശിലകൾ മര്കെദ്ല്യ് മാറി. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ പല ഫങ്ഷണൽ ബട്ടണുകൾ വരെയാകാം എഉരൊപനെല് കാണാം. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ന് ബട്ടണുകൾ ഒരു ജോഡി ഉണ്ട്. നേരത്തെ "കമജ്" ഏറ്റവും വളരെ കർക്കശമായതുമായ ഡിസൈൻ എന്നാൽ വളരെ കരുത്തുറ്റ ഡിസൈന് ഇഷ്ട്മാണ് ക്യാബിനുകളോട് ജീവനക്കാരായുള്ളത്. ഉദയം ഗുണമേന്മയുള്ള മോടിയുള്ള പോലെ, ഈ കാബിൻ ആയിരിക്കും, സമയം പറയുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് നീക്കും. ഇവിടെ അത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണം എയർ പമ്പിങ് കൂടെ, പ്നെഉമതിച് ആണ്. അര്മ്രെസ്ത്സ് ലഭ്യത "കമജ്" ക്യാബിൻ വളരെ പ്രധാനമാണ്. അടുത്തുള്ള രണ്ടു ലോകകപ്പിന്, ഗിയർ മുട്ടും ഹാന്ഡ്ബേക്ക് ലിവർ ഉണ്ട്. കാർ ഡാഷ്ബോർഡുകളും 5490 "കമജ്" (ഇന്റീരിയർ ചുവടെ അവതരിപ്പിച്ച) ഒരു പ്രതിഫലിക്കുന്ന പൂശിയാണ് ഉണ്ട്. മുഴുവൻ ക്യാബിൻ 4-പോയിന്റ് എയർ സസ്പെൻഷൻ ഇറക്കുമതി ചെയ്തു. നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉയരത്തിൽ എർഗണോമിക്സ്.

ഇതിനകം "അടിസ്ഥാന" കാറിൽ വൈദ്യുത ജാലകങ്ങൾ, സ്വയംഭരണ ഒതൊപ്ലിതെലെമ് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഒരു സർചാർജ് വേണ്ടി ഉപഭോക്താക്കൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് മിനി ഫ്രിഡ്ജിൽ സേവനങ്ങൾ ആക്സസ് ചെയ്യും. നാവിഗേഷൻ സംവിധാനം പുറമേ ട്രാക്ടർ "കമജ് 5490" ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും. അവലോകനങ്ങൾ വിദഗ്ധർ കാരണം ഉപകരണങ്ങൾ ഈ നില ഏതാനും ഘട്ടങ്ങൾ റഷ്യൻ ട്രക്ക് "എഉരൊത്രച്" സമീപിച്ചത് വിജയകരമായി അവരെ കിടപിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന. പറയുന്നു ഇപ്പോൾ, ആഭ്യന്തര ഇന്റീരിയർ സദ്ദ്ലെര് "ഇവെകൊവ്സ്കൊഗൊ" അല്ലെങ്കിൽ "മഗ്നുമൊവ്സ്കൊഗൊ" നിന്ന് വശമായിരുന്നു ചെയ്യാൻ.

എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഇത്തരം ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കൂടിയ കാബിൻ ആണ് ആദ്യം മുതൽ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിഞ്ഞുവോ? തീർച്ചയായും ഇല്ല - ജർമൻ സദ്ദ്ലെര് "മെഴ്സിഡസ് അക്സൊര്" ഡിസൈൻ ( "അച്ത്രൊസ്" കൂട്ടിക്കുഴയ്ക്കരുത് എന്നു) അടിസ്ഥാനം എടുത്തതാണ്. വഴിയിൽ, ക്യാബ് ചരിവ് സംവിധാനം ഇലക്ട്രിക്കൽ ആണ്. ഇതിന് കാർ നന്നാക്കാൻ സമയം കുറയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവർ ശക്തി സംരക്ഷിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഉപയോഗിച്ച അതിൽ തുര്ബൊദിഎസെല് എൻജിൻ 6-സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് ജർമൻ ഉത്പാദനം "ദൈമ്ലെര് ഓം-൪൫൭ല» പോലെ. മുമ്പു്, ചില മാതൃകകൾ "അക്സൊര്" ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ചെയ്തു ഇപ്പോൾ അത്, ഒപ്പം കയർകെട്ടിവലിക്കുക വാഹനം "കമജ് 5490" ന്. ജർമ്മൻ മോട്ടോർ ഫീച്ചറുകൾ വളരെ നല്ലതാണ്. 428 കുതിരശക്തി - എഞ്ചിൻ തൊഴിലാളി വോളിയം 12 ലിറ്റർ, മൊത്തം ശേഷി ആണ്. സഭയുടെ അന്തരീക്ഷത്തിൽ കൊളംബിയ തലത്തിലേക്ക് പ്രകാരം പാരിസ്ഥിതിക സാധാരണ "യൂറോ-5" എന്ന പൂർണമായും യോജിക്കുന്നു.

മോട്ടോർ ജീവിതകാലം

സംരക്ഷണം 500-800 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഉത്തരവു മുമ്പ് ജർമൻ എഞ്ചിന്റെ റിസോഴ്സ് കാര്യത്തിൽ തന്റെ റൺ റേറ്റ്. എന്നാൽ, "അക്സൊര്" കയറി ഡ്രൈവർമാരെ അവലോകനങ്ങൾ വിധിയെഴുതിയാൽ, ഈ മോട്ടോർ ഒരു "മില്യണർ", എന്നതാണ്, റിപ്പയർ ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ 1 കഴിയും, അല്ലെങ്കിൽ 1.5 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ. പ്രധാന കാര്യം - മാത്രം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എണ്ണ ഉപയോഗിക്കാൻ. ഒവെര്ലൊഅദ്സ് പോലെ, എൻജിൻ നീക്കം പോലും അഴുക്കുപുരണ്ട കൂടാതെ "ആ രേഖ" 40 ടൺ "ഇറക്കം". പവർ പരമാവധി അത് കരുതൽ.

സേവനം

എന്നാൽ, മറ്റ് "ജർമ്മൻ", "ദയ്മ്ലെരൊവ്സ്ക്യ്" എഞ്ചിൻ വളരെ ഇന്ധന ഗുണമേന്മയുള്ള ആവശ്യപ്പെട്ട് പോലെ. എങ്ങനെ നമ്മുടെ പ്രാദേശിക പ്രവർത്തിക്കും അറിവില്ല. പോലും പുതിയ ട്രാക്ടർ ദഫ് എക്സ് 106 കാരണം പ്രാദേശിക ഇന്ധനം നിലവാരം വരെ ആർബിഐയുടെ ൽ ഓപ്പറേറ്റ് ഒരു മിനിമം ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിലേക്കുള്ള ശ്രമിക്കുന്ന. എന്നാൽ വാഷിംഗ് നൊജ്ജ്ലെസ് ആൻഡ് പമ്പ് റിപ്പയർ - അത് വലിയ ചെലവാണ്.

ട്രാൻസ്മിഷൻ കുറിച്ച്

"കമജ്" ഒരു ചെക്ക് ആയി ഇംതര്ദെര് കൊണ്ട് ഇറക്കുമതി ബോക്സ് ജ്ഫ്൧൬ ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇത് ട്രക്കുകൾ "കമജ് 5490" എല്ലാ അടിസ്ഥാന മാറ്റങ്ങളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും. ടെസ്റ്റ് പുതിയ ഗിയർ എളുപ്പത്തിൽ മണിക്കൂറിൽ 110 കിലോമീറ്റർ വരെ കാർ പിരിച്ചുവിടാൻ കഴിയും എന്നാണ്. കൂടാതെ ചില പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ "കമജ്" ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ 12 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്യും.

"കമജ് 5490" - ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്

ആദ്യ അവതരണം 2013 ൽ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ "ചൊമ്ത്രംസ്" എല്ലാ-റഷ്യ എക്സിബിഷൻ വരെ ട്രാക്റ്റർ നടന്നു. പുതിയ "കമജ്" പകുതിയോളം ഡ്രൈവറുകൾ നിന്നും "അക്സൊര്" സ്വാധീനങ്ങളിലൂടെയും വായിപ്പ കണ്ടാണ് അവ്യക്തമായ തുടർന്നു. എന്താണ് ഏറ്റവും അത്ഭുതപ്പെട്ടു, അത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ നോൺ-ഫങ്ഷണൽ പകുതി തുടർന്ന്. മറുപടിയായി, നിർമ്മാതാവ് അവർ ഇതുവരെ കണക്ടുചെയ്യില്ല പറഞ്ഞു. നന്നായി, ന്റെ 2015 ൽ "കമജ്" ഈ കുറവ് ശരിയാക്കും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു ചെയ്യട്ടെ. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പോലെ, എക്സിബിറ്റേഴ്സ് ഒരു പൂർണ്ണമായ നീതിബോധം അവനെ നിന്ന് കേട്ടിട്ടില്ല. സ്വയം ജഡ്ജി: എങ്ങനെ ലോഡ് കുറഞ്ഞത് റോഡിന്റെ 20 മീറ്റർ വിഭാഗത്തിൽ അതിന്റെ അടിച്ചമർത്തലിനെതിരായി ട്രാക്കിൽ കാർ പെരുമാറ്റം പരിശോധന നടത്താനാകും അതുകൊണ്ടു, പൂർണ്ണമായി പുതിയ ട്രാക്റ്റർ പൊതെംതിഅല്സ് എല്ലാ വെളിപ്പെടുത്താൻ പരാജയപ്പെട്ടു. അയാൾ? "കമജ് 5490" തീർച്ചയായും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്രയാസം പറയുന്നു ആണ്. തന്റെ യഥാർത്ഥ "മുഖം" മാത്രം പ്രവർത്തനം 2-3 വർഷം വെളിപ്പെടും. മാത്രം യഥാർത്ഥ ലോകത്തിൽ, ഈ ട്രക്കിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും വളരെ ദൂരം അതിന്റെ അനുയോജ്യത നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. മെഷീന്റെ ഡിസൈൻ "മെഴ്സിഡസ്" വക ചെയ്തു വസ്തുത ആണെങ്കിലും, ശരിക്കും ഉപഭോക്താക്കൾ വിശ്വാസമങ്കുരിപ്പിക്കുന്നവനും.

"കമജ് 5490": വില

അവതരണ വേളയിൽ, വാഹനനിർമ്മാതാവ് പുതിയ ട്രാക്ടർ വില പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2.9 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് - "കമജ് 5490" എത്ര ഇതിന്റെ എന്നു. പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാരുടെ അവലോകനങ്ങൾ നിർമ്മാതാവ് വിൽപ്പന ഒരു തുടക്കം കുറഞ്ഞത് 20-30 ശതമാനം വില കുറയ്ക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ് എന്നു പറയുന്നു. അല്ലാത്തപക്ഷം, ചില "കമജ്" വാങ്ങാൻ അതേ വില നിങ്ങൾ ഒരു കാലം-പരീക്ഷിച്ചു "ഇവെചൊ സ്ത്രലിസ്" വാങ്ങാനും വാങ്ങാൻ 400-800 ആയിരം റൂബിൾസ് അടയ്ക്കേണ്ട കഴിയും എങ്കിൽ തിരിച്ചറിയാന് വോൾവോ .ബ്ലോഗ്സ്പോട് പുതിയ റേഞ്ചും ടോപ്, 12? ഉത്തരം മതേതരത്വത്തെക്കുറിച്ച് ആണ്.

ഒരു പുതിയ "maz" (അല്ലെങ്കിൽ അതേ "കമജ്") വാങ്ങാൻ, അല്ലെങ്കിൽ 3-കാരനായ "വോൾവോ", സവിശേഷമായി അദ്ദേഹം അവസാന ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കും: നിങ്ങൾ ഒരു നിര ഒരു ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ ഇട്ടു പോലും ആണെങ്കിലും. അതിനാൽ, ഒരു ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാവ് നൊര്സെമെന് പോലെ മെഷീൻ അതേ ഗുണമേന്മയുള്ള ചെയ്യുമായിരുന്നു പോലുള്ള സമയം വരെ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രശസ്തി കഴിഞ്ഞിട്ടും സംശയാസ്പദമാണെന്ന് തുടരും. എന്നാൽ ഉടൻ "കമജ് 5490" സ്വയം ഒരു വിശ്വസനീയമായ ട്രക്കിൽ പോലെ അല്ല ഇൻഫീരിയർ "യൂറോപ്യന്മാർ" നിലവാരമുള്ള സ്വാധീനം പോലെ, അത് ആവശ്യം സമയങ്ങളിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും.

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ "കമജ് 5490" അവലോകനങ്ങൾ, പ്രത്യേകതകൾ, എന്താണ് വില കണ്ടെത്തി.