"കാഡിലാക് എസ്ചലദെ": കാർ ഉടമകൾ, പ്രത്യേകതകൾ, സവിശേഷതകൾ അവലോകനങ്ങൾ

2013-ൽ ലോകത്തെ എസ്യുവി കാഡിലാക് എസ്ചലദെ നാലാം തലമുറ ഒരു മോഡൽ ആയിരുന്നു. അതിവേഗം വളരുന്ന വിൽപ്പന സാധനം കണ്ടു അങ്ങനെ അതു, പുതിയ ഉൽപ്പന്നം പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. നിരവധി ആളുകൾ "കാഡിലാക് എസ്ചലദെ" അവലോകനങ്ങളെക്കുറിച്ച് സ്റ്റീൽ കുറിപ്പിന്റെ വാങ്ങൽ ശേഷം കുറച്ച് സമയം കഴിഞ്ഞ് കാർ ഉടമകൾ, അവരിൽ ചിലർ തീർന്നിരിക്കുന്നു. അവർ ഔദ്യോഗിക വിവരണം വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട കാർ പറയാൻ സാധിക്കും. അതുകൊണ്ടു അതു ശ്രദ്ധാപൂർവം അവരിൽ ഏറ്റവും ഗണ്യമായ പഠിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

മൂന്നാം തലമുറ മോഡൽ

ആദ്യം ഞാൻ "കാഡിലാക് എസ്ചലദെ 3" ശ്രദ്ധക്ഷണിച്ച ആഗ്രഹിക്കുന്നു. 2007 മുതൽ 2014-ാം ഉൽപാദിപ്പിയ്ക്കപ്പെടും മോഡലുകൾ അവശേഷിക്കുന്നു ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, ഒരു പറയാനാകും.

പലപ്പോഴും ആളുകൾ ശ്രദ്ധിച്ചു അവിശ്വസനീയമായ ഹാൻഡി ഗെഅര്ശിഫ്ത് ലിവർ പറയുന്നു. ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥിതി, എന്നാൽ എവിടെ മെഷീനിൽ നിന്ന് ഓരോ വ്യക്തി പെരെസെവ്ശ്യ് ഉപയോഗിക്കാൻ സുഖപ്രദമായ തോന്നുന്ന ഗിയർ മുട്ടും സാധാരണ താഴെയാണ്. കാറിൽ സാം ലിവർ വളരെ മനോഹരമായി ചെറുതാണ്. നിങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഓഫ് അവന്റെ വലങ്കൈ എടുക്കുന്നില്ല, അത് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുന്ന അങ്ങനെ.

വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്ന അധികം The സൗകര്യം തേടിയുള്ള ഹാൻഡിൽ ഘടകങ്ങളെ പോലെ വിശ്വാസ്യതയും. ഇത് ഒരു നല്ല കാർ ആണ്. 50,000 ലധികം കിലോമീറ്റർ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തികച്ചും ഒരു മാറ്റം യാത്ര. , ഒരു പൂർണ്ണമായ വഴിയിൽ, വളരെ കുറഞ്ഞ, അമേരിക്കൻ എസ്യുവി ആഡംബര ക്ലാസ് രണ്ടും. ഇത് അവലോകനങ്ങൾ വിടവാങ്ങുന്നു പലരും ശ്രദ്ധേയമായ.

"കാഡിലാക് എസ്ചലദെ 3" ഒരു വളരെ പ്രായോഗിക കാർ ആണ്. രൂപം വൈരുദ്ധ്യങ്ങളില്ല ആൻഡ് ഉചിതമായ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അദ്ദേഹം എളുപ്പത്തിൽ 3.5 ടൺ ട്രെയിലർ, ആക്കം നഷ്ടപ്പെടാതെ തുടരുന്നു. അതു വളരെ വിശാലമാണ് ഇതുവരെ ഉള്ളിൽ, അത് തുമ്പിക്കൈ ബാധകമാണ്.

അപര്യാപ്തതകൾ

നിങ്ങൾ മൂന്നാം തലമുറ "കാഡിലാക് എസ്ചലദെ" അവലോകനം ഇടത് ശ്രദ്ധ അവർ വളരെ വലിയ കരാർ പഠിക്കാൻ കഴിയും. ഫലത്തിൽ എല്ലാ ഉടമകൾ കാറിൽ സന്തോഷം, എന്നാൽ post ഇത് അവളെ ഉണ്ട്. ഏത്, ആകസ്മികമായി, കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യുന്ന നാലാം തലമുറ വികസനം, ൽ തിരുത്തിയിരിക്കുന്നു ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

നിരവധി ആളുകൾ കഠിനമായ തണുപ്പ് മഞ്ഞുവീഴ്ചയും സമയത്ത് മുദ്ര വാതിൽ തമ്മിലുള്ള ഐസ് കഷണങ്ങൾ രൂപീകരണം ശ്രദ്ധിച്ചു. കാരണം അവരെ ദ വസ്തുവാണ് ബെന്റ് ചെറുതായി. തൽഫലമായി, മുന്നിൽ നിന്ന് വെള്ളം റിയർ വാതിലുകൾ വാഷിംഗ് സമയത്ത് ക്യാബിൻ കടന്നു .താഴ്വരകള്. അഭാവം അപ്രത്യക്ഷമായി അങ്ങനെ പുതിയ മോഡലുകൾ, ഡെവലപ്പർമാർ, കൂടുതൽ ഡ്യൂറബിൾസ്, ഹാർഡ് മുദ്ര ഉപയോഗിച്ചു. ഉടമകൾക്കും ദുർബലമായ വൈദ്യുതി ചൂടായ വാഷർ നൊജ്ജ്ലെസ് വിമർശിച്ചു. ൽ തണുപ്പോ , അവൻ സഹായിച്ചില്ല. ഒരു "എന്റെ മനസു" മഞ്ഞും പ്രതികരിച്ചു ചെയ്തില്ല.

ഇലക്ട്രോണിക്സ് പരാജയങ്ങളുടെ

പല ശ്രദ്ധിച്ച ചാർത്തിയ സ്വഭാവം ഇന്ധന നില ഇൻഡിക്കേറ്റർ, അതുപോലെ അടുത്ത രെഫില്ലിന്ഗ് ദൂരം. മൂന്നാം തലമുറ മോഡലുകൾ ഒരു നിമിഷം ഒരു ഏതാണ്ട് ശൂന്യമായ ടാങ്ക്, അടുത്ത കാണിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല - ഏകദേശം പകുതിയോളം മുഴുവൻ.

സംശയകരമാണ് ആനുകാലികമായി പരാജയങ്ങൾ പിശകുകളും ഇഷ്യൂ, ജോലി താപനില സെൻസർ. ഒരേ വാഹനത്തിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ ബാധകമാണ്. 2014 നിർമ്മിക്കുന്ന മോഡലുകൾ, അത് പമ്പ് ശരിയായി ജോലി മുഴുവൻ ദംപെര്സ് സമയത്ത്, പരിശോധനാ സസ്പെൻഷൻ ആരോഗ്യം ഒരു മുന്നറിയിപ്പും പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടുണ്ട് തന്നെ. പോലും ഓഫ്-റോഡ് ആ വർഷങ്ങളിൽ അവിടെ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ഒരു ആഴത്തിൽ ക്രമീകരണം വീൽ, യുഎസ്ബി / സിഡി-ഡയ ആയിരുന്നു.

എഞ്ചിൻ

നന്നായി, ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പുകൾ ഒബ്ജൊര്ക ആരംഭിക്കാം. ൬,൨ ലിറ്റർ "എട്ട്" 409 കുതിരശക്തി ഉല്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത് - ആ യൂണിറ്റ് നാലാം തലമുറ മോഡൽ എസ്യുവി "കാഡിലാക് എസ്ചലദെ" എന്ന വികസിതമായ ആണ് എന്താണ്. അഭിപ്രായങ്ങൾ ഈ കാറിനെ കുറിച്ച് വിട്ടു യഥാർത്ഥ ഉടമകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് എഞ്ചിൻ പറയാൻ കഴിയും.

പ്രത്യേക എഞ്ചിൻ, 4 സിലിണ്ടർ ഓഫ് ചടങ്ങിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഓപ്ഷൻ, ഉടമകൾ പ്രകാരം, കാർ ചൊഅസ്തിന്ഗ് പോകുമ്പോഴും പ്രവർത്തനം. അതിൽ നിന്ന് നഗരത്തിലെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ അല്പം, എന്നാൽ ഹൈവേ ഉപഭോഗം ന് ഡ്രൈവിംഗ് ശരിക്കും കുറയുന്നു.

ചെലവ് മോട്ടോർ വിളിക്കുവാൻ സാധ്യമല്ല. നഗരം മോഡ് ഉപഭോഗം 95 ഒക്ടെയ്ൻ ഒരുപിടി ചുറ്റും 24-25 ലിറ്റർ (ക്യാപ്സ് ഉൾപ്പെടെ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം ജോലി, ഡ്രൈവിംഗ് ഇത്യാദി. ഡി കായിക രീതിയിൽ) ആണ്. റോഡ് യൂണിറ്റ് വഴി രണ്ടു തവണ കുറവ് കഴിക്കും.

എന്നാൽ പൊതു മേഖലാ ചെലവ്, ഉടമകൾ കാർ നൽകുന്ന മതിപ്പുകളുടെയും പറയുന്നു. "നൂറുകണക്കിന്" അത് 6.5 സെക്കൻഡ് ശേഷം തുടങ്ങി ആക്സിലറേറ്റർ പഴയ വെറും എഫ് എസ് ത്വരണം തോന്നി സമയത്ത് എത്തുന്നു. എന്നാൽ ഈ വകവയ്ക്കാതെ The വസ്തുത The യൗവന തൂക്കമുള്ള നബി കാർ അധികം 2.5 ടൺ. പരമാവധി വേഗത, ആകസ്മികമായി, 180 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂറുമാണ്.

ആറുമാസം ഇൻസ്റ്റോൾ

അസാധാരണ "കാഡിലാക് എസ്ചലദെ" ഗ്യാസ് ഉണ്ട്. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച അവലോകനങ്ങൾ, ഞങ്ങളെ ഈ കാർ ഏറ്റവും സാമ്പത്തിക എന്ന് മനസ്സിലാക്കുക അനുവദിക്കുക. തീർച്ചയായും, അത്തരം ഒരു ബഹുജന, എണ്ണവില 25 ലിറ്റർ ഓഫ് റോഡ് ക്ലാസ് നില വേണ്ടി - ധനാഗമ. എന്നാൽ പല ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ഗ്യാസ് ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ പ്രവണത.

ഈ ആശയം തന്നെ വളരെ ശരിയായിരിക്കാം. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 35,000 റൂബിൾസ് വിലവരും, നിങ്ങൾ ഒരേ ദിവസം കാണാൻ കഴിയും. എല്ലാ ചെലവ് 25 000 കിലോമീറ്റർ ഓഫ് പണം നൽകുന്നതും. ഒരു മാസം 20-30 കിലോമീറ്റർ വേണം ഒരിക്കൽ മാത്രമേ അത് എണ്ണവില വച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നത് വഴി The വിദഗ്ധരും ദ് റിയൽ ഉടമകൾ.

എന്നാൽ നല്ലരീതിയിൽ സൈക്കിൾ ഫ്ലോ റേറ്റ് 20 ലിറ്റർ ആണ്. 100 കിലോമീറ്റർ ചെയ്തത് ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗ് ഏകദേശം 15 ലിറ്റർ എടുക്കും. അങ്ങനെ ആറുമാസം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, നിങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ നേടും. ഒരേയൊരു മൈനസ് ആണ് - കാറും ടയർ ദീർഘദൂരം യാത്ര (അത് കാര്യമാണ് വേണ്ടി വരുമ്പോൾ) കേബിനിൽ കൊണ്ടുപോയി വേണം.

ഹൈബ്രിഡ്

എസ്യുവി ഈ പതിപ്പ് ഉണ്ട്. ഒരു "കാഡിലാക് എസ്ചലദെ" -ഗിബ്രിദ് എന്താണ്? അവലോകനങ്ങൾ അത് മനസ്സിലാക്കാൻ ഉടമകൾ പ്രാപ്തമാക്കാൻ.

അതുകൊണ്ട്, ഈ മോഡൽ 337-ശക്തമായ പെട്രോൾ 8 ത്സിനിദ്രൊവൊഗൊ യൂണിറ്റ് രണ്ടു വൈദ്യുത മോട്ടോറുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഈ വാഹന വേഗത - 170 കി.മീ / മ. "നൂറു" അത് 8,4 സെക്കൻഡ് ചിന്നി സംയോജിത സൈക്കിൾ ഏകദേശം 11 ലിറ്റർ ഭക്ഷണം കഴിക്കും ആണ്.

"കാഡിലാക് എസ്ചലദെ ഹൈബ്രിഡ്" അവലോകനങ്ങൾ പറ്റി നമ്മെ ഓപ്പറേഷൻ എന്ന തത്വം മനസ്സിലാക്കാൻ അനുവദിക്കുക. നഗരത്തിൽ ട്രാഫിക് ൽ കാർ വൈദ്യുത ട്രാക്ഷൻ പ്രേരിതനായി. രണ്ട് മോട്ടോറുകൾ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്വസ്ഥമായി നിശബ്ദ പ്രസ്ഥാനം നൽകുന്നു. എന്നാൽ നിലയിലേക്ക് ഗ്യാസ് ചൂഷണം ഡ്രൈവർ തീരുമാനിക്കുന്നു ചെയ്താൽ വി 8 പണി സജീവമാക്കി. ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വൈദ്യുത മോട്ടോറുകൾ ജനറേറ്ററുകൾ പോലെ പ്രവർത്തിക്കും.

ചിപ്പ്-ട്യൂണിങ്

ഇത് "കാഡിലാക് എസ്ചലദെ" വാങ്ങിയിട്ടുണ്ട് പലരും ഇടപെട്ട. ചിപ്പ് ട്യൂണിങ് (ഫീഡ്ബാക്ക് ഈ സഹായിക്കുന്നു) ഗണ്യമായി എഞ്ചിൻ ശക്തിയും മെഷീൻ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വിദഗ്ധർ ജോലിക്ക് എങ്കിൽ, അത് 445 "കുതിരകൾ" എന്ന എൻജിൻ കൊണ്ടുവരുവാൻ കഴിയും. ഈ 191 കിലോമീറ്റർ / h, "നൂറുകണക്കിന്" കുറഞ്ഞത് 0.6 സെക്കൻഡ് എടുത്തു ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്നു ആക്സിലറേഷൻ പരമാവധി സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ പരിധി അല്ല. നിങ്ങൾ ഒരു വലിയ തുക അറ്റാച്ചുചെയ്ത് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയ ഫലങ്ങൾ ലഭിക്കും.

ചിപ്പ് ട്യൂണിങ് ഓർഡർ ആളുകൾ, സംതൃപ്തിയുണ്ട് - കാർ കൂടുതൽ കായിക ചലനാത്മകബലങ്ങളും മാറുന്നു. ഈ ഉയർന്ന നിരക്ക് ഇല്ലാതെ ജീവിതം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല വേണ്ടി പ്രധാനമാണ്.

റോഡിൽ സ്വഭാവം

ഇത് "കാഡിലാക് എസ്ചലദെ" അവലോകനങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിട്ടുകൊടുത്തത് ശ്രദ്ധ ആളുകളെ ആഘോഷിക്കുന്നത്. ഈ മെഷീൻ നഗരത്തിൽ ഹൈവേ ന് സ്ഥിരതയുള്ള ആൻഡ് ദൃഡ ആണ്. കാരണം ചുഴലിക്കാറ്റ് എന്ന പോലുള്ള ട്രാക്ക് ആൻഡ് ഡോപ്പ്ലർ പ്രതിഭാസങ്ങൾ മുതൽ, ഉടമകൾ അഭിമുഖീകരിക്കേണ്ടി ചെയ്യരുത്. അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ എസ്യുവി ഓഫാകും ൽ "ഒപ്പിച്ചു". ഹൈവേ സ്പീഡ് പോലെ, അതുപോലെ കോടതികളിൽ നഗര പ്രദേശങ്ങളിൽ.

എന്നാൽ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അറിയിപ്പ് ഈ എസ്യുവി "ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല" സ്പീഡ് പാലുണ്ണി. അവർ കഷ്ടിച്ച് വേഗത വഴി വഴുതി കഴിയില്ല. "ലേനിൽ" ക്രമക്കേടുകൾ ന് മിനിമം വേഗത്തിൽ പതുക്കെ കടന്നു ആവശ്യമില്ല. അല്ലെങ്കിൽ എതിർ ദിശയിൽ ഫ്രിസ്ക്യ് ബീറ്റ് ഓഫ് rack. എങ്കിലും, ഒരു രസകരമായ സൂചകമാണ് ഇല്ല. ഒരു എസ്യുവി ന് ഇനത്തിന് സാധാരണ അല്ല, വൈദ്യുതകാന്തിക ഷെയിന്. ട്രാഫിക് സാഹചര്യം ഓരോ രണ്ടാമത്തെ കണക്കുകൂട്ടുന്നത്, അത്തരം വിശകലനത്തിന് അടിസ്ഥാനത്തിൽ സ്വയം ഏറ്റവും സ്വീകാര്യമായ ഹൃദയകാഠിന്യം ക്രമീകരിച്ചു തുളച്ചെടുത്തുകളയുന്നു. ആണ്

എന്നാൽ വളരെ സുഖപ്രദമായ സവാരി. അർബൻ നല്ല കീൽ കാർ ഒരു തലം പോലെ പറന്നു. ചക്രങ്ങൾ സ്വസ്ഥമായിരുന്നു ഭൂകമ്പം പോലും ദൃശ്യമായ അല്ല.

ഇലക്ട്രോണിക്സ്

അത് അവലോകനങ്ങൾ വിട്ടുകൊടുത്തത് പല ശ്രദ്ധ പ്രശസ്ത. പുതിയ "കാഡിലാക് എസ്ചലദെ" നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ആവശ്യം വേണ്ടി എല്ലാം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏറ്റവും പരിചയ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പോലും സംതൃപ്തിയുണ്ട്.

ആഡംബര വിളിച്ചു അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ. ഒരു 12-ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേ, ഡ്രൈവർ പ്രധാനപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ (നാവിഗേഷൻ കമാൻഡുകൾ, സ്പീഡ് അങ്ങനെ. ഡി) എന്ന ഗ്ലാസ് ഫ്രണ്ട് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രൊജക്ഷൻ സ്ക്രീൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണ പാനൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, 16 സ്പീക്കറുകൾ ക്രമീകരണങ്ങളും കൂടെ ബോസ് സ്പീക്കറുകൾ ശബ്ദം, അതുപോലെ ബ്രാൻഡഡ് വിനോദ, മാധ്യമ ചുറ്റും നാവികന് സിസ്റ്റം കാഡിലാക് ഉപയോക്തൃ അനുഭവ (റഷ്യ, യൂറോപ്പ് ആധുനിക മാപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്).

എന്നാൽ, ക്യൂഷീറ്റ് അത് കൂടുതൽ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഒരു എഫ്എം ആണ് / സ്റ്റീരിയോ, 8-ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേ നിറം വിവരങ്ങൾ സെൻസർ, എസ്ഡി-കാർഡ്, യുഎസ്ബി, ശബ്ദ ഒരു ബാഹ്യ സ്രോതസ്സ് വേണ്ടി സ്പർശിക്കാനാവുന്ന ഫീഡ്ബാക്ക് സവിശേഷത ഡയ, ശബ്ദം തിരിച്ചറിയൽ, ബ്ലൂടൂത്ത് കൂടുതൽ ഉണ്ട്.

ഒരു 14.5-സെന്റീമീറ്ററോളം സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഒരു ഡ്രൈവർ ഇൻഫർമേഷൻ സെന്ററിൽ അർഹിക്കുന്നു. ഉടമകൾ അവനുമായി പ്രസാദിച്ചിരുന്നതുകൊണ്ടു. സിസ്റ്റം ഒരു ശോഭയുള്ള ഡിസ്പ്ലേ പ്രധാന വിവരങ്ങൾ സന്ദേശങ്ങൾ, ദിവസേന മൈലേജ് കാർ, ഓഡോമീറ്റർ, അരമണിയ്ക്കൂർ ഉപഭോഗം, പോലും കാലാവധി മോട്ടോർ എണ്ണ ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. അത് കൂടാതെ-ഫ്രീസ് വിരുദ്ധ ചുമൽക്കണ്ടങ്ങളിൽ, കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതൽ ബുച്ക്ലെദ് അല്ലാത്തതുമായ താഴ്ന്ന ഒരു അറിയിപ്പ് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. എല്ലാ ലിസ്റ്റ് നന്ദി, മറ്റുള്ളവരെ പറയാതെ സവിശേഷതകൾ, ഡ്രൈവറുകൾ ഈ ഒരു യന്ത്രം, എന്നാൽ ഒരു യഥാർത്ഥ കൃത്രിമ ബുദ്ധി തോന്നലുളവാക്കിയെങ്കിൽ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

അന്തസ്സ്

കാർ ലഭ്യമല്ല "കാഡിലാക് എസ്ചലദെ" അവലോകനങ്ങൾ നമുക്ക് ഈ മെഷീൻ ഭാരം പ്രയോജനങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു അനുവദിക്കുന്നു. അവരിൽ ചിലർ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും അതേത്തുടർന്നുള്ളത്.

കസേര, ഉദാഹരണത്തിന്. അവർ അവിശ്വസനീയമായ സുഖപ്രദമായ ക്രമീകരണങ്ങളും ലാറ്ററൽ പിന്തുണയും ചലനസൗകര്യവും തലയണ കേവലം വീര്ത്ത അല്ല പതിനായിരം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റൊരു ആകുന്നു, മുകളിലേക്കും താഴേക്ക്.

എഞ്ചിൻ ശബ്ദം പുറമേ ഗുണമാണ് ഒരു എണ്ണം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ രണ്ടുപേർക്കും പുറത്ത് അകത്തു കൂടെ, മണിക്കൂർ കേൾക്കാനാകും. സാധാരണ പ്രവർത്തനം മോഡിൽ, ഡ്രൈവർ അത് കേൾക്കാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ ആക്സിലറേഷൻ നിങ്ങൾ ഗ്ലാസ് ജപം, ഒരു കാട്ടു ഇരമ്പം മാറുന്നു ഏത് സുഖകരമായ നിശബ്ദമായ ശബ്ദം, കേട്ടു. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അത്തരം ഒരു അപ്രധാനമെന്ന് സൂചകമാണ് എത്രത്തോളം പ്രാധാന്യം.

ഈ മോഡൽ ഉയർന്ന സീറ്റിങ് സ്ഥാനം. ഈ ഡ്രൈവർ ദൃശ്യ വിവരങ്ങളും പരമാവധി ലഭിക്കുന്ന മുൻകൂട്ടി ട്രാഫിക് സാഹചര്യം കണക്കുകൂട്ടാൻ കഴിയും എന്നാണ്.

കൂടാതെ, പല സന്തോഷം ഡാഷ്ബോർഡ് ലൈറ്റുകൾ സന്ധ്യാസമയ സജീവമാക്കുക. ഡാഷ് കണ്ണ് നീല നീല തീ വെട്ടി ഒരു നല്ലതല്ല കൊണ്ട് കണ്ണുതുറപ്പിക്കുന്ന ആഗ്രഹപ്രകാരം തെളിച്ചം അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം.

സുരക്ഷ

ഈ വാഹനം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ആളുകൾ, പറയുന്നു - അത് ഉയർന്ന തലത്തിൽ "കാഡിലാക്" ആണ്. സുരക്ഷ അങ്ങനെ വിവിധ സംവിധാനങ്ങൾക്കും ഓപ്ഷനുകൾ സാന്നിദ്ധ്യം, പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല സാധാരണ എബിഎസ്, ഇഎസ്പി, തലയണകൾ / കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ എന്നിവ നൽകുന്നതാണ്.

"ഡ്രൈവർ അവബോധം", വംശജരെ പാതയിൽ നിന്നും പിൻവലിച്ചത് മുന്നറിയിപ്പ്, സാധ്യമായ കൂട്ടിയിടി ഫ്രണ്ട് കുറിച്ച്, "അന്ധരും" മേഖലകളിൽ ഇടത് / വലത് വസ്തുക്കൾ രൂപം ഒരു പാക്കേജ് ഉണ്ട്. രണ്ട് ഡ്രൈവർമാർ ഒരു മെമ്മറി പാക്കേജ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്.

കൂടാതെ, പര്ക്ത്രൊനിച് (മുൻപിൻ), ഒരു ലാമിനേറ്റ് വിൻഡ്ഷീൽഡ്, അൾട്രാവയലറ്റ് കിരണങ്ങൾ ആഗിരണം,-മോഷണം വിരുദ്ധ അലാറം സിസ്റ്റം ആൻഡ് അതിക്രമങ്ങള്ക്കും പ്രതിരോധം ഉണ്ട്. പാക്കേജ് "പ്രീമിയം" റഡാർ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, നാലു ക്യാമറകൾ, അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ, പ്രീ-തെംസിഒനെര്സ് കൂടുതൽ സജീവ ജമ്മുകശ്മീരില് ഒരു സർക്കുലർ കാണൽ ഓപ്ഷൻ ചേർത്തു. എന്നാൽ, ഈ കാർ വിശ്വസ്തവും സുരക്ഷിതം മനസിലാക്കുന്നതിനും മതി.