കാറുകൾ, കാറുകൾ
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ചേർക്കൽ പമ്പ്. ഹൈ-സമ്മർദ്ദം ഇന്ധന പമ്പ്
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, എണ്ണവില നിന്ന് പ്രധാന വ്യത്യാസം ഇന്ധന സിസ്റ്റം ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം മറ്റ് ഉപകരണമാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഒരു ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ പമ്പ് ഡിസൈൻ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകം. ഈ ഇന്ധനം പമ്പ് ഒരു ഉയർന്ന മർദ്ദം.
ഒരു ഇന്ധന പമ്പ് എന്താണ്
ഈ ഉപകരണം ഏറ്റവും ഡീസൽ പൊവെര്ത്രൈംസ് മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഇടയിൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു കരുതപ്പെടുന്നു. ഉപകരണം പ്രധാന പ്രവർത്തിക്കുന്ന. ഇത് വളരെ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ജ്വലനം ഉൾമുറിയിൽ ഇന്ധനം വിടുവിക്കുന്നു.
പരിണാമം പമ്പ്
പല രാജ്യങ്ങളിലും സർക്കാരുകൾ കാര്യമായി ദോഷകരമായ പദാർത്ഥത്തിന്റെ എമിഷൻ പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ശക്തമാക്കി. ഈ മെക്കാനിക്കൽ ഇന്ധന പമ്പ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ക്രമേണ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ പകരം മാറി വസ്തുത നയിച്ചു. ആവശ്യമായ കൃത്യത ഇന്ധനം മിശ്രിതം ശരിയായ അതിൻറേതായ മെക്കാനിക്കൽ നേരിടാൻ മാത്രമുള്ള. കൂടാതെ, മെക്കാനിക്സിന്റെ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഓപ്പറേറ്റിങ് മോഡിൽ ഓരോ മാറ്റം വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
വിപുലമായ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം ഇന്ധന മിശ്രിതം ഭക്ഷണം വാഗ്ദാനം ഏറ്റവും അറിയപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രോണിക്സ് നിർമ്മാതാക്കൾ. ഇലക്ട്രോണിക്സ് പരിചയപ്പെടുത്തൽ ഇന്ധന ജ്വലനം അസ്ഥിരതയുടെ കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിച്ചു ഇദ്ലിന്ഗ് നോൺ-സമാനതയും കുറച്ചത്.
ചില ഉപകരണങ്ങൾ അവരുടെ ഘടനയിൽ പെട്ടെന്നുള്ള നടപടി ഒരു പ്രത്യേക വാൽവ് ഉണ്ട്. ഈ രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി ചേംബറിൽ ഇന്ധന മിശ്രിതം ഭക്ഷണം ഋതു പ്രക്രിയ നയിച്ചു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഏറ്റവും ജ്വലനം കാർക്കശ്യം കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.
കൃത്യത മാനേജ്മെന്റ് തെറ്റ് പുറമേ വിഷ പദാർത്ഥത്തിന്റെ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കും. പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ ൽ മിശ്രിതം പൂർണ്ണമായും കത്തുന്ന, വളർന്നു കാര്യക്ഷമത കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെട്ടു അവസാന ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ചെയ്തു.
ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾ വിതരണ തരം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിശയമുള്ളൂ സ്ഥാനം ഇലക്ട്രോണിക്സ് ക്രമീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ മുന്നോട്ട് ഇൻജക്ഷൻ പ്രക്രിയയുടെ താമസിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന പ്രത്യേക വാൽവ് ഭാഗമായി ലഭ്യമാണ്.
ഇന്ധന പമ്പ് തരം
തരത്തിലുള്ള ഇന്ധന കുത്തിവച്ച് പമ്പുകൾ വിവിധ തരം ഉണ്ട്.
നേരിട്ട് നടപടി പമ്പ്
നേരിട്ട് പ്രവർത്തനം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇഞ്ച പമ്പ്, മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണം ഉണ്ട്. ഡ്രൈവ് പ്ലുന്ഗെര് ആൻഡ് ഫുൾസ്ലീവ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഈ ഒരു പ്ലുന്ഗെര് ജോഡി വിളിക്കുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും പ്രക്രിയകൾ ഒരു സമയത്ത് നടക്കുന്നത്. ഡീസൽ എൻജിൻ ഓരോ ജ്വലനം ചേമ്പർ പമ്പ് ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗം ആവശ്യമായ ഡോസ് ഇന്ധനം വിടുവിക്കുന്നു. സമ്മർദ്ദം പോലെ, ഒരു പമ്പ് പ്ലുന്ഗെര് പ്രസ്ഥാനം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ഡീസൽ കാറുകൾ പലതരം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ തത്വത്തെ - (ഒഴികെ "ഫോക്സ്വാഗൺ") കൂടാതെ ഡീസൽ എൻജിൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ പമ്പ് നിറവേറ്റുന്നു.
ബാറ്ററി പമ്പ്
ഇവിടെ, നേരിട്ട് സിലിണ്ടർ കയറി .അതിനുള്ള മർദ്ദം പ്ലുന്ഗെര് പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്ന് പരമ്പരാഗത പമ്പ് വ്യത്യസ്തമായി.
ഇത് അച്ചുമുലതൊര് പമ്പുകൾ പ്രത്യേക പ്രക്രിയകൾ, ഇഞ്ചക്ഷൻ ആൻഡ് ഡിസ്ചാർജ് ആകുന്നു കൂടെ പറഞ്ഞു വേണം. ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം അച്ചുമുലതൊര് കയറി ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം പമ്പ് തുടർന്ന് ജ്വലനം ചേമ്പർ പ്രവേശിക്കുന്നു ആണ്. ഈ സമീപനം ലോഡുകളുടെ എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള തികഞ്ഞ ഒരു കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ സ്പ്രേ അതുപോലെ സമുചിതമായ മിശ്രിതം രൂപീകരണം, അനുവദിക്കുന്നു. അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ എണ്ണത്തിനനുസരിച്ച് ഗുണകരം അല്ല എന്നു ഉപകരണങ്ങൾ പോലും വലിയ സങ്കീർണ്ണത ദൃശ്യമാണ്. ആധുനിക യന്ത്രങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ സൊലെനൊഇദ് വാല്വുകളോടുകൂടിയ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം.
വിതരണ പമ്പ്
ഇൻ-ലൈൻ, ജ്വലനം ചേമ്പർ എല്ലാ സേവിക്കേണ്ടതിന്നു ഒന്നോ രണ്ടോ മുഴുകുന്നവരുടെ കൂടെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു അപേക്ഷിച്ച് ഈ ഘടകങ്ങൾ. ഭാരോദ്വഹനം ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ അളവുകൾ വളരെ കുറവാണ്. ഒരേ സമയം തങ്ങളുടെ സൃഷ്ടിയുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
ഇൻലൈൻ പമ്പുകൾ
ഈ ഉപകരണം ഒരു സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പ്ലുന്ഗെര് ജോഡി. എഞ്ചിനിൽ സിലിണ്ടറുകൾ പലരും. ഈ വിശദാംശങ്ങൾ പമ്പിങ് ഡീസൽ ഇന്ധനം നീക്കം പ്രത്യേക ചാനലുകൾ ഉണ്ട് ഭവന, ൽ മൌണ്ട്. മോഷൻ ഡ്രൈവിൽ ചെയ്യുക പ്ലുന്ഗെര് ച്രന്ക്ശഫ്ത് നയിക്കുന്നതും ഒരു പ്രത്യേക ക്യാം കണ ബാധകമാണ്. പമ്പ് പമ്പ് ഘടകങ്ങൾ ക്യമാറകളും നേരെ അമർത്തി വേണം, പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ ഉറവുകൾ മുഖാന്തരം നടപ്പിലാക്കുന്നത്.
എപ്പോഴാണ് ക്യാം ചുവടും നീക്കങ്ങൾ ക്യാം ഈ ഘട്ടത്തിൽ അതിന്റെ ഫുൾസ്ലീവ് ന് നിർബന്ധിക്കുന്നു, തപ്പെത് ഉണ്ട്. എപ്പോഴാണ് പ്രസ്ഥാനം ഘടകം പവേശനമാര്ഗ്ഗം ആൻഡ് ഔട്ട്ലെറ്റ് ഇന്ധന ഓപ്പണിംഗ് അടയ്ക്കുന്നതിന് ദ്വാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. അങ്ങനെ, സിസ്റ്റം മർദ്ദം തോന്നുന്നു. തത്ഫലമായി, ഇഞ്ചക്ഷൻ വാല്വുകളോടുകൂടിയ തുറന്നിട്ടുള്ള ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര്സ് ഇന്ധനം ലൈനിലാണ് ചലിക്കുന്ന. ഈ ഡീസൽ എൻജിൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ പമ്പ് പ്രവൃത്തി.
പ്ലുന്ഗെര് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് അതിന്റെ ഫുൾസ്ലീവ് ൽ തിരിക്കുമ്പോൾ. ഈ ഭ്രമണം നിർവഹിക്കുന്നതിന്, ദാരുണമായി റാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പശിമയില്ലാത്ത ഒരു പ്രത്യേക ഗിയർ ഉണ്ട്. ഭാവികാലത്തു നേരിട്ട് ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി ലിങ്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്ലുന്ഗെര് മുകളിലെ ഭാഗം ചെരിഞ്ഞ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ ഭ്രമണം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡീസൽ ഇന്ധനം തുക മാറ്റാൻ കഴിയും.
ഈ ഡിസൈൻ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത നൽകാൻ വരി പമ്പ് അനുവദിച്ചു.
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ പമ്പ് ഉപകരണം
ഉദാഹരണം ൽ പമ്പ് ഉപകരണം അടിസ്ഥാനപരമായ പരിഗണിക്കാം രസ്പ്രെദിതെല്നൊഗൊ. അങ്ങനെ, പമ്പുകൾ ഒദ്നൊപ്ലുന്ജ്ഹെര്ംയ്മി അല്ലെങ്കിൽ ദ്വുഹ്പ്ലുന്ജ്ഹെര്ംയ്മി ആകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഭാഗമാകുന്നു ഒരു വിഭാഗം നിരവധി നൊജ്ജ്ലെസ് ഒരു ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം എത്തിക്കുന്നതിനായി ചെയ്യാം.
അങ്ങനെ, ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു വാൽവ്, കുറയ്ക്കാൻ സമ്മർദ്ദം ചോർച്ച ലിറ്റിൽ എന്ന വേരിയബിൾ സ്പീഡ് റഗുലേറ്റർ, ഒരു പ്ലുന്ഗെര് കൊണ്ട് പമ്പ് വിഭാഗം ഭവന മൂടികളുടെയും ഒരു ജോഡി. കൂടാതെ, ഉപകരണങ്ങൾ ഭാഗമായി ഇന്ധന പമ്പ് ഒരു ഘടകം, ഇഞ്ചക്ഷൻ അഡ്വാൻസ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു ഹാച്ച്, ശരീരം, സൊലെനൊഇദ് വാൽവ് ഉപകരണവും പ്ലുന്ഗെര് ഡ്രൈവ്.
കഴിയും കാണാൻ പോലെ, ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ഉപകരണം ഉണ്ട്. നിലച്ച ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് കാര്യത്തിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാകില്ല ചെയ്യും. ഞാന് പോലും ഒരു റിപ്പയർ സിസ്റ്റം വളരെ ദുഷ്കരമായിരിക്കും.
തെറ്റുകൾ കാരണങ്ങൾ
ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ ചെലവ് താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, പമ്പ് ഇന്ധനം, വഴുവഴുപ്പ് ഗുണനിലവാരം വളരെ ആവശ്യപ്പെടുന്നത്. എങ്കിൽ ഡീസൽ കാർ മോശം ഇന്ധന ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന, പിന്നീട് അത് ആവര്ത്തിക്കില്ല പലതരം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഒരു മിനിമം സഹിഷ്ണുത ഉണ്ട് പ്ലുന്ഗെര് സഭയുടെ പ്രവർത്തനം, ബാധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, നിലവാരം കുറഞ്ഞ "ഡീസൽ" എളുപ്പത്തിൽ കേടുപറ്റിയത് നൊജ്ജ്ലെസ്. ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ പമ്പ് സങ്കീർണ്ണത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന പൂരിപ്പിക്കൽ വില വളരെ ചെലവേറിയ കഴിയും. വഴിയിൽ, പമ്പ് തന്നെ ഏകദേശം $ 300 വില.
ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ഇടയിൽ പമ്പ് താഴെയുള്ള പ്രകാരം ഇന്ജെച്തൊര്സ് സാധിക്കും:
- വർദ്ധിച്ചു ഉപഭോഗം;
- ഉപയോഗിച്ചുതീരുക പുകയും;
- മുഴക്കം മറ്റു മലിന ശബ്ദങ്ങൾ;
- ശക്തി ഇടിവ്;
- സങ്കീർണ്ണമായ തുടക്കം.
സ്വാഭാവികമായും, കേടുപാടുകൾ മറ്റ് കാരണങ്ങൾ ഇത് സംഭവിക്കാം.
മെഷീനിലേക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ
അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യം വിവിധ കാരണങ്ങൾ ഇത് സംഭവിക്കാം.
അതിനാൽ, കാരണങ്ങളാൽ - ഡീസൽ എൻജിൻ വസ്ത്രം ഉയർന്ന മർദ്ദം പമ്പ്. വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ഈ നിർണ്ണയിക്കുക. വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് വളരെ പരുപരുത്തതാണ് ഉറക്കെ പ്രവർത്തിക്കും. കൂടാതെ തുടങ്ങുന്ന ശക്തിയും നഷ്ടം സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു. പ്രോ നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഇതിനകം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. സെര്വിചെഅബിലിത്യ് ന് കൂടുതൽ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ബാധിക്കും. ശരിയാക്കുന്നതിനായി പലപ്പോഴും കേവലം ആ ക്ഷീണിച്ച പകരം. എന്നാൽ ഇതിനു വേണ്ടി ഉപകരണം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ചെയ്യാൻ സാധിക്കും, എന്നാൽ ശരിയായ അറിവില്ലാതെ പ്രൊഫഷണലുകളെ തിരിഞ്ഞ് നല്ലതു.
അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ഇന്ധന പമ്പ് തരത്തിലുള്ള എന്ത് കണ്ടെത്തി അവരുടെ പരാജയം കാരണങ്ങൾ പരിഗണിക്കും.
Similar articles
Trending Now